Parę słów o… ODCINEK 3 - ŠKODA Z PILZNA
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Mirosław Romański opowiada o lokomotywach Škoda, produkowanych od początku lat pięćdziesiątych XX w. w czechosłowackim Pilźnie. Pojazdy te do czasów obecnych służą zarówno na kolejach czeskich, słowackich jak i polskich, gdzie wykonują prace przewozowe.
--------------------------------------------
✅ Jeśli jesteś zainteresowany otrzymywaniem powiadomień o nowych filmach zapraszam do subskrybowania kanału 🔔
Dzięki temu będziesz otrzymywać regularne powiadomienia o materiałach na tym kanale
--------------------------------------------
✅ JEŚLI CHCESZ ZASUGEROWAĆ TEMAT FILMU LUB MASZ INNE PYTANIE MOŻESZ NAPISAĆ:
📫 Kontakt: mirmur2@o2.pl
Pan Adam Słodowy w wersji kolejowej.
Krok po kroku z potężną dawką historii oraz bezpieczeństwa.
Przyznam, że kilka razy przydała się znajomość oznaczeń pojazdów, linii oraz słupów trakcyjnych podczas zgłaszania usterek sieci trakcyjnej.
Dziękuję Panie Doktorze Mirosławie za rozwinięcie pasji oraz pomoc załogom remontowym, jaką niosłem podając dokładną lokalizację, a w rozmowie słyszałem:
Czy ogląda Kolega kanał Pana Mirka??
Gdybym nie oglądał to bym tak nie reagował.
Szerokich torów Panowie, spokojnej służby i tylu powrotów ile wyjazdów.
Chylę czoła i jeszcze raz dziękuję Panie Mirku za tak wspaniałe materiały.
Śmiem powiedzieć, że gdyby Pan prowadził zajęcia w szkole kolejowej lub kurs dla kandydatów na maszynistów to z radością wziąłbym udział w Pana wykładach i chciałbym w Pana obecności zdawać egzamin maszynisty.
Rzecz jasna uprawnienia maszynisty samodzielnego.
Gdyby nie rodzaj trakcji to z samego wyglądu ta lokomotywa to coś pomiędzy ST43 (zaokrąglona ostoja) i nurek (okrągłe okna).
I to jeździ ponad 70 lat. Idealny tabor na XXI wiek na polskie tory.
Nowoczesność w domu i zagrodzie.
Pozdrawiam niezmordowanego autora. Tak trzymać !
Film profesjonalny, ekstra szczegółowo omówione, świetne zdjęcia z poszczególnymi egzemplarzami.Trzeba przyznać ciekawa "rodzina" lokomotyw, do dziś służąca głównie u prywatnych przewoźników.Ps.Może uda się Panu w przyszłości zrealizować materiał o popularnej "dziewiątce".Duży like za film. Podziękowania Panie Mirosławie warto było obejrzeć
Dziękuje tak tak dziewiątkę mam na uwadze pozdrawiam
@@KOLEJmirmur2 Dziękuję za info, zatem będę czekać na ten materiał.Pozdrawiam serdecznie.
@@KOLEJmirmur2 to super EP09 jest jedną z moich ulubionych lokomotyw😁 Mogę dać filmy z EP09 na potrzeby zrealizowania filmu😀
@@podkarpackakolej4354 zatem pozostajemy w kontakcie przyda się tymczasem muszę załatwić dostęp do środka
Jak zawsze fachowe podejście do tematu☺️ Przyjemnie się ogląda Twoje filmy bo raz że opowiadasz ciekawie a dwa wyczerpujesz temat jak należy
Nic dodać nic ująć.Świetny film👍
23:40 Skoda 35e - Piękna forma, pominę kolor eksponowanego egzemplarza, bo jakoś tak jakbym miał piasek między zębami, zaś bryła bardzo mi się podoba.
25:29 Ta też jest bardzo ładna.
Cieszy, że Czesi stworzyli takie ładne loki. Szkoda zaś, że dzisiejsze polskie konstrukcje ignorują opór powietrza, choć prawda i taka, że jeśli lok poruszą się na ogół poniżej 100km/h, to cx ma dla niego małe, lub wręcz zerowe znaczenie.
Dzięki, pzdr
Ooo i moje filmy na początku 😁😁
Daje like i zabieram się za oglądanie 😁
He... :)) To ta sama lokomotywa, która była przedstawiana, ale przyjemnie się ogląda materiał. Pozdrawiam.
Zawsze chciałem dowiedzieć się coś więcej o tej lokomotywie. Nigdzie więcej bym się nie dowiedział. Dziękuję.
Bardzo dziękuję
Dziękuję za interesujący film, bardzo ciekawy ze względu że wiele razy byłem w Czechach i na Słowacji. Miałem okazję korzystać z ich kolei i wiele z tych lokomotyw widziałem. Pozdrawiam serdecznie z Warszawy 🇵🇱😆
Byłem w Rzeszowie 10 maja i widziałem na Staroniwie takiego czarno-czerwonego Czesia :-)
Bardzo ciekawa lokomotywa. Z tego co pamiętam z początku lat 2000 pierwsze egzemplarze widywałem na KGHM Polska Miedź. Na początku miałem problemy z rozpracowaniem nazwy tego modelu w czasie gdy dodawałem zdjęcia do ilostanu.
Świetny materiał. Byłbym wdzięczny jakby udało się Panu zrobić jakiś materiał o lokomotywach prądu przemiennego, ale sprzed epoki rozruchu impulsowego, falowników, tyrystorów itp. Od dawna jestem ciekawy jak tam jest zorganizowany rozruch, ale niestety trudno jest coś znaleźć w tym temacie w sieci i większość jest po niemiecku.
Jeśli chodzi o lokomotywy na 25kV 50Hz to zazwyczaj zrobione to było tak, że był transformator z przełączalnymi uzwojeniami. Przełączanie odbywało się po stronie pierwotnej transformatora, zależnie od długości załączonego fragmentu uzwojenia pierwotnego miało to przełożenie na wysokość napięcia po stronie wtórnej. Uzwojenie wtórne było podłączone do prostowników, często znacznie się różniących między konstrukcjami co do zasady działania, ale zasadniczo spełniających tę samą rolę. Wraz z kolejnymi pozycjami rozruchowymi wzrastało napięcie na stronie wtórnej, im wyższe napięcie przed prostownikiem tym wyższe po wyprostowaniu, zasilające silniki prądu stałego. W wyszukiwarce po wpisaniu Электровоз ВЛ60 pierwszym filmem powinien być stary film instruktażowy który graficznie wyjaśnia to w sposób dość intuicyjny nawet jak się nie zna rosyjskiego.
Mirek jak zwykle w formie
Świetny i wyczerpujący materiał 👍Bardzo udana seria lokomotyw praktycznie nie do zdarcia często widywałem w barwach CTL na torze postojowym stacji Białystok. Szczególne wrażenie wzbudził wspomniany prototyp pasażerski- jakże śmiały na ówczesne czasy świadczący o możliwościach konstrukcyjnych fabryki.
Witam ach zacnie , dziękuje za tło Historii 👍
Witam dzięki pozdro
I kolejny świetny film. Miałem taką skodę na TT, tyle że miała okrągłe okna
Ale musiałeś mieć Bobinę Nulkę czteroosiową z której wywodzi się nasza EP05☺️ Sam miałem zielono żółtą. Piekielnie szybka
Super
jak zawsze super Mirku opowiedziane przez Ciebie ,dużo ciekawych informacji o lokomotywie .Pozdrawiam Ciebie serdecznie .
Dzięki Sebastian pozdrawiam
Bardzo dobry materiał. Zawsze po obejrzeniu takiego odcinka lubię pojeździć omawianą lokomotywą w symulatorze pojazdów szynowych MaSzyna.
Super 👍
Bardzo fajny film👍😀😀
Wspaniały materiał!!! Pełny profesjonalizm. Dzięki i pozdro znad morza :-)
Wspaniały materiał 👌
Świetny, konkretny materiał !
Witam dziękuje bardzo pozdrawiam
Ta lokomotywa była bardzo dokładnie opisana łącznie z przekrojem w encyklopedii " Przyroda i technika" wydanej o ile mnie pamięć nie myli w 1968 roku. Wszystko było w rozdziale "kolejnictwo".
Dzięki za informacje nie wiem czy nie była tez opisana jeszcze za PRL w Młodym Techniku. Na końcu wydania przeważnie było duże zdjęcie lokomotywy i omówienie. Na pewno była większość tych które u nas jeździły.
Dobre ciekawe pozdrawiam serdecznie
Świetny materiał pozdrawiam
jak zawsze bardzo ciekawy filmik
Jak zwykle ciekawy materiał 😄👍👍👍
świetne materiały Pan robi majstersztyk dla miłośników kolejnictwa i nie tylko. Pozdrawiam.
very very nice my dear Big Likes from Explore and Learn How To
Kawał dobrej roboty Panie Mirku 👍Mnóstwo szczegółów i ciekawostek. Są to jedne z moich ulubionych lokomotyw i uważam że są one jedne z najlepszych na świecie pod względem awaryjności.
Jeśli można to poprosiłbym następny i osobny materiał o Nurkach.
Dziękuje bardzo Nurek w planie myśle ze da radę muszę załatwić dostęp
Super Panie Mirku. Mam takie wrażenie nie wiem czy Pan też, że odgłos pracy silnika SU45 jest bardzo podobny do pracy silnika Nurka.
@@swietokrzyskakolejinietylk6597 mimo ze są to nieco inne silniki tez to zauważyłem 👍
Będzie super materiał o 754😁
Super . Tresciwie . 👍🚆🚉🚈
Pamiętam tą skodówkę E499 jak jechałem z Budapesztu w połowie lat 70 takim składanym składem wagonów były tam wagony polskie jugosłowiańskie bułgarskie no było ich sporo ten skład w Sosnowcu na stacji nie mieścił się w peronach , przez Czeskoslowensko to dwie skodówki były zaprzągnięte jedna z tyłu i druga z przodu czesi pomimo czerwonych zwiozdeczek na lokomotywach a może dlatego mieli większe zaufanie u wielkiego brata bo mieli zamontowane radia w polskich pojazdach poza milicją i strażą zero tolerancji do takich" fanaberii" no ale te skodówki z charakterystycznymi okrągłymi oknami jak bulaje w jednostkach pływających, dość bystro sobie po górkach i zakrętach poczynały . Ale ta Skoda S 699 piękna i malowanie i sylwetka podobnie jak Śkoda SD11 autokar którym jeździłem w latach 1975 do 1977 nie powtarzalna i lokomotywa i autokar , niezapomniane spotkanie z gostkiem który prowadził przeglądy rejestracyjne w takim grajdole nie wiedział gdzie przód a gdzie tył , mało kazał mi blachą zadeklować białe lampy cofania debil niedouk. P.S. moim zdaniem to jedna z najładniejszych lokomotyw budowanych w tych latach forma jaki kolorystyka . Beautiful
Dzięki za fajny komentarz opatrzony kilkoma ciekawostkami pozdrawiam
Cześć siadami oglądam co nowego słychać i widać u Ciebie oczywiście łapka👍 dla zasięgu musi być.Pozdrawiam kuknij do Fana Akwarystyki👍💪👏🇵🇱🙋♂️™
Cześć dzięki za obejrzenie wejdę jak zwykle do Ciebie pozdrawiam 👍
Witam serdecznie. Robi Pan świetne materiały o kolei. Mam takie marzenie : ponieważ jestem również fanem cyklu "Po kolei z Kuleckim" to prosiłbym żebyście Panowie wspólnie nakręcili jeden chociaż odcinek - może to być tylko audio relacja na zasadzie gawędy, rozmowy, na wybrany temat z tej branży. Obydwu Panów uwielbiam słuchać i cenię za posiadaną wiedzę Myślę że pozostali fani tematyki kolejowej również byliby uradowani z takiego odcinka :)
Witam dziękuje bardzo kiedyś była nawet wstępna rozmowa o tym myśle ze będzie to możliwe pozdrawiam
2:57 .... kiedyś popularny model w skali TT od BTTB (miałem :) ) - śmigał jak przecinak.
Mam takiego do dzis!
Nasze lokomotywy o wiele ladniejsze
Pięknie podane XD
Oglądamy!
P.S. Moja główna to torpeda;D
Wow! Skoda na ,, warsztacie" - oglądamy 🙌👍
Dr robi świetny materiał. Tylko więcej face tu face do kamery :)
Szczerze to nawet miałem zrezygnować z pokazywania twarzy ale rozważę to dzięki
@@KOLEJmirmur2 Nieee! Proszę nie rezygnować! Lepiej się słucha gdy widać autora. Jest dobrze tak, jak jest - 50/50.
PS: Świetny materiał. 👏
@@norbertobcn no to ok dzięki
Te lokomotywy w Gdyni pojawiają się najczęściej zaraz po Stonkach i Siódemkach
Widziałem jedną w Gdańsku 12-ego. Ciągnęła zdechlaka z Lotos Kolej
Ciekawymi lokomotywami czeskimi są również lokomotywy serii 754
Pan Dr.Mirek jak zawsze bardzo profesjonalnie. Super szczegółowy materiał. Aż zapytam z ciekawości ile czasu zajął Panu montaż i zbiorka materiałów?
Witam dziękuje montaż jak by tak zliczyć to pewnie z półtora tygodnia siedząc oczywiście całymi dniami a zebranie materiałów i zdjęć około pół roku
czekam na materiał o lokomotywach produkowanych obecnie w Polsce
No i powiedzcie, czy ta lokomotywa od czoła nie wygląda jakby nosiła hełm?
Kolego chyba z Pilzna za dużo browaru wprowadziłeś xd ja tam nie widzę 🤣
Ta lokomotywa bardzo mi się podoba
32 e skoda niedawno widzialem dwie zlaczone ciagnace drzewa ,w kolorze niebieskim
👍 🚂 🚂 🚂 👍
Jak to możliwe że aparatura WN na tych maszynach nie jest zamknięta ?
Bardzo ciekawy materiał. Panie Mirosławie, a jak wygląda obecnie nasza rodzima produkcja lokomotyw? Nie jestem za bardzo w temacie, czytałem jedynie o Pesie i Newag-u. Czy stać Polskę jedynie na licencje? Gdzie się podziała nasza słynna wynalazczość? Pozdrawiam :)
Witam dziękuje bardzo Newag Nowy Sącz i Pesa Bydgoszcz są to dwie główne firmy zajmujące się produkcją nowego taboru oraz modernizacjami starszego. Najprawdopodobniej stać nas bo mamy potencjał aczkowiek jest on skrępowany poprzez ograniczone nakłady finansowe co nie powinno mieć miejsca pozdrawiam również 😉
Like 398 😘😃❣️
Ooo...
Nie czyta się Rada 181 tylko Rzaada nad R jest hoczek i kreska nad A :P
Ciekawy odcinek. A czemu ten lok w 23:24 został wyprodukowany w jednej sztuce? A czemu powtarzasz odcinki w sensie czemu są od nowa robione a nie ma nowych?
Tamten film o Skodzie był bardzo ogólnikowy i wiele nie powiedziałem zatem nie ma on prawie nic wspólnego z tym filmem, został zresztą usunięty i zastąpiony tym. Co do lokomotywy to był prototyp który trochę pojeździł takie rzeczy się zdarzają. Później były inne koncepcje, potrzeby i założenia konstrukcyjne oraz zamówienia to produkowano po części na tej podstawie kolejne lokomotywy i już tej serii w rezultacie nie rozwinięto
@@KOLEJmirmur2 ok
Ciekawe, ale 'ilość' określa rzeczowniki niepoliczalne, takie jak: moc, energia, woda, a do policzalnych, jak: sztuki, egzemplarze itp. stosuje się określenie: 'liczba'.
Ta Szkoda z węglarkami ma bulaje jak "nurek""
Ok. Ale przecież w polskich lokomotywach są przedziały wysokiego napięcia. Tu ich nie ma. Jak to jest? Strefy bezpieczeństwa?
Jestem laikiem i przepraszam za być może głupie pytanie.
Film naprawdę Świetny, mam pytanie dotyczące pantografu. Dlaczego montowane są polskie ?Czyżby były jakieś różnice w wysokości linii trakcyjnych
Dzięki. Chodziło o to, że po zakupieniu używanych już wcześniej egzemplarzy przez polskich przewoźników pantografy były wyeksploatowane więc założono nasze.
Może następny odcinek poświęcony byłby skodom 163/131?
cos sie dzwiek nie zgrał z obrazem
Niestety po powrocie do domu okazało się ze kamera nie nagrała głosu trzeba było wszystko dogrywać
Panie Mirku, odwiedziłem kilka księgarni, lecz w żadnej nie było nawet na zamówienie Pana książki.
Gdzie mógłbym tą książkę kupić??
Bo to książka z 2017 roku proszę napisać na maila mirmur2@o2.pl mam jeszcze pare sztuk
Napiszę. A jeśli mogę to chciałbym z Pana podpisem.
@@Krzysztof_Kornet_84 oczywiście nie ma problemu
Niewiem jak w środku ale z zewnątrz to typowy szwajcar czy austryjak
Panie Mir o wreszcie
Witam, skąd macie te rysunki boczne jak w 14:58 ?
Rysowane przez autora filmu wszystko
@@KOLEJmirmur2 oooo a masz więcej rysunków? Publikujesz?
@@SDobrasz jeśli jest film o loku to przeważnie boczny rysunek innych rzutów nie mam chodź mogę zrobić ale to dodatkowa praca, gdzie indziej nie publikuje tyle co w filmach
Witam serdecznie.
Bardzo ciekawy film, tym bardziej że często przez Skierniewice poruszają się te elektrowozy.
Ale ja bym chciał spytać , jak wpływa na zdrowie maszynisty praca w elektrowozie gdzie wszędzie mamy prąd, różnego rodzaju oporniki, magnesy i ogólnie praca w miejscu bardzo ,,naelektryzowanym,, Może jakiś film na ten temat?
Pozdrawiam
Witam dzięki za obejrzenie tak się składa że z pytaniem trafił Pan w punkt bo taki materiał będzie na kanale pod tytułem Praca maszynisty, kwestia montażu myślę że w tym roku pozdrawiam
@@KOLEJmirmur2 . Dziękuję bardzo za odpowiedź.
Pozdrawiam i Wesołych Świąt.
@@januszkedzia313 dziękuję bardzo dla Pana również zdrowych miłych i spokojnych Świąt Wielkanocnych
Na twój profil trafilem przez przypadek,kawal dobrej roboty .Pozdrawiam bardzo serdecznie.
Byc moze bedziesz moim przyszlym subskrybetem like na plusik
Dzięki widzę ze fajny kanał daje suba akurat tak się składa się Islandia mnie interesuje i generalnie Skandynawia
Ale… Ale… Jak odcinek 3?
Tak ponieważ usunąłem kilka części z początku działalności kanału amatorskich i zastępuje braki w numeracji produkcjami lepszymi jakościowo, stąd to zamieszanie z numerami pozdrawiam
@@KOLEJmirmur2 Mogło zostać, bardzo fajnie jest obserwować profesjonalizację i postęp e podnoszeniu jakości. To też stanowi jakąś wartość.
Pozdrawiam
Coś dźwięk się nie zsynchronizował :(
Ponieważ okazało się po powrocie do domu ze kamera nie nagrała głosu i trzeba bylo nakładać
@@KOLEJmirmur2 Rozumiem, pozdrawiam.
Z twarzy to jest Pan podobny do M. Schumachera
Może film o Pesie i Newagu
Zobaczymy łatwe zadanie to nie jest
Monolog często wygląda jak dubbing:)
22:40 Koła szprychowe ?
Tak takie koła ma np ET42 Rusek
Kiedy jako reklama wyskakuje ci samochód Skoda
brak klatki w przedziale WN
Czesi ponoć odrzucili Plan Marshalla który zresztą promował amerykańskie wyroby.to jak się to ma do licencji Secheron ?
Grzęska 😏
Zezowata loko😄🤣
💪💪😉😉
no i znowu...jedyaście
mirmur
Kiedyś zbudowałem z kartonu EU05 w skali 1/45 -> www.kartonowki.pl/modele-galeria/model/4890,elektrowoz-eu05-adw-model-nr-18-skala-145 :-)
Obecnie buduję Skodę 162 w skali 1/25 :-)
Dzięki za zdjęcia bardzo ładny model wyglada jak prawdziwa 👍
Prečo Poliaci slovo "ŠKODA" vyslovujú "SKODA"??? České a slovenské "Š" je to isté čo v poľštine "SZ", takže správna výslovnosť by - aspoň podľa mojej mienky - mala byť "SZKODA".
Zastanawiam sie, jak wpadles na pomysl, zeby wrzucic zdjecia tych gniotow mtb w 1:87 omawiajac te skody ;) haha