Vectra B Trocando o radiador ar quente
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Trocar o radiador do Vectra 97 GL.
Antes de por a mão na massa, tenha o radiador novo em mãos, as ferramentas, os aneis de vedação e o fluido de arrefecimento para completar.
Ferramentas necessárias.
-chave philips de 6 milimetros.
-Chave torx=T20 em formato L.(desparafusar o parafuso do suporte dos canos do ar quente)
-Chave de fenda para desparafusar os parafusos da caixa de ar.
-chave L numero 10.(retirar as porcas do suporte interno)
-Espatula de plastico.(retirar as tampinha do cinzeiro)
-cartão de visita.(para retirar os tampões pretos de acabamento sem arranhar)
-Furadeira.
-Brocas de 3 e 4 milimetros.(remover rebites).
-Alicate de rebite.
-02 Rebites(Comprimento=2,6 centimetros/ Largura da cabeça=3 milimetros/largura do aba= 6 milimetros.
-ANEIS DE VEDAÇÃO(tire os aneis originais e leve em alguma auto peça para comprar um par igual)
-Lanterna.
Obs1: Se você tem todas as ferramentas citadas, vai dar tudo certo apesar do sofrimento.
Obs2: Este processo é demorado, sugiro executar em um sábado bem cedo.
Obs3: É preciso retirar a porca que fica no radiador velho e passar para o novo, caso contrário não vai dar aperto e há risco dos canos se desconectarem do radiador novo.
Passo a passo...
0)Ler as instruções com atenção e executar com cuidado o procedimento.
1)Não forçar nenhum material ou peça, TUDO se desmonta e monta com calma e sem QUEBRAR NADA.
2)Pode haver um tampão preto para esconder os parafusos, se ainda existir no seu carro, precisa remover cuidadosamente, NÃO deve enfiar a chave de fenda ou ficar cutucando.(usar o cartão de visita)
3)Para cada parafuso removido, é preciso identifica-lo para saber de onde saiu(use fita crepe e caneta).
4)Precisa prestar muita atenção, se faltar aperto em algum parafuso, haverá ruidos e será necessário desmontar TUDO e checar TUDO novamente para encontrar o ruido.
Agora vai....!
5)Desparafusar os parafusos começando por trás e depois a frente, lado esquerdo/direito do tunel central.(foto pendente)
6)Desparafusar os parafusos da soleira esquerda/direira.
7)Desparafusar os parafusos que prendem a alavanca de cambio.
8)Desparafusar o parafuso do tunel central que fica próximo aos plugues(azul e verde) do vidro.
9)Desplugar os conectores do vidro elétrico.
10)Retirar as tampinhas do cinzeiro.
11)Desparafusar os parafusos do cinzeiro.
12)Desconectar os plugues do cinzeiro.
13)Desparafusar os parafusos do suporte interno.
14)Desparafusar as porcas do suporte interno.
15)Desparafusar os parafusos torx da caixa de ar.
16)Usar um furadeira com broca de 3mm e 4mm para comer os rebites que seguram o suporte do parafuso(próximo a soleira direita).
17)Desparafusar o parafuso torx que segura os canos(lado direito).
18)Pegue uma vasilha e panos para não sujar o carpete do carro.
19)Puxe os canos do radiador e espere sair um pouco de agua.
20)Fique no lado do banco do passageiro e desloque o radiador no sentido do cambio e com cuidado tente remove-lo(puxando na sua direção).
21)Substitua os aneis de vedação dos canos do ar quente.
22) COMPLETAR O FLUIDO DE ARREFECIMENTO.
23)Peça para um mecânico de confiança aplicar pressão no sistema para verificar vazamentos.(ou vá acompanhando diariamente o nível de água no reservatório)
PARA REMONTAR!
Siga os passos de trás para frente.
Espero que tenha sido útil, talvez exista alguma outra maneira, mas consegui fazendo assim.
Boa sorte!
Abraço ao clube do Vectra e Vectreiros!
Parabéns...o video mais organizado que eu já vi... Show!
Olha você está de parabéns desmontou quase tudo para ajudar o pessoal, humildade a sua.
Eu estava contando um dia que alguém pude se mostrar alguma coisa referente a substituição do radiador interno. As únicas imagens que possuo consegui com o Almeidão, agora sim tenho material para me aventurar a trocar o radiador parab elimibar o vazamento do líquido de arrefecimento.
Parabéns pelo Vídeo
Muito bom mesmo, curti demais
Posta mais vídeos do Vectra para nós conhecermos ele e também sobre as manutenções etc ..
Tudo do Vectra
Forte abraço
Tenho um 97 também.
Abraço!!!
Bom dia meu amigo, você está de parabéns pelo material e o cuidado com seu carro
Ótimo conteúdo, meu mano! Parabéns!
Mano que trampo.... mas tutorial top.
Muito o vídeo, top.
Posta mais conteúdo etc.
muito bem feito, valeu !
Vc e o cara.bom dia
Muito bom!
Parabéns valeu
Obrigado fiz no meu!
Brother ... muito bom mesmo !!!! uma duvida; é possivel fazer um jumper ? fazendo com que a agua so circule pelos canos prateados e retornando direto sem passar pelo radiador interno ?
Olá. Sim, você encontra lá atrás do motor as duas mangueiras de entrada e saída desse radiadorzinho aí, tira as duas de onde estão e liga uma na outra. O carro passa a não ter ar quente.
BOA NOITE GAROTO PARA FICAR COMPLETO E MELHOR AINDA MOSTRE COMO ABRIR AQUELA PARTE QUE VOCÊ NÃO QUIS TIRAR POR ACHAR QUE DÁ MUITO TRABALHO
AGUARDAMOS A PARTE DOIS UM ABRAÇO
Não terá parte 2, se vc ainda compreendeu o serviço é melhor desistir ou procurar uma oficima.de confiança ou algum sobrinho de gosta de fuçar as coisas.
Eu também não tiraria depois de colocado..isso e exaustivo..
Não acredito que assisti todo o vídeo esperando ver a troca e no fim o kra parou e não finalizou o serviço 15:46 perdido
Faz um melhor!
Mano o vídeo e bem explicado mais gostaria de saber se o astra 2002 e parecido ?
Nada sei sobre o Astra.
Então não precisa tirar o painel todo igual o Corsa ?
Não.
Mas se quiser, fica a vontade.
Vectra B ... Opa me ajudou mto , vou comprar o radiador valeu amigo abraço ...
Muy bueno CAPOOO
Oque te levou a fazer a troca , qual foi o diagnostico para chegar ate ai?
O radiador abrigou furou e molhou o carpete.
Melhor fazer comprar uma blusa kkkk
No astra hatch 2010 é o msm processo?
Boa noite.
Amigo, eu retirei o radiador do meu vectra e fiz a limpeza, mas mesmo assim continua a esquentar pouco quando ligo o ar quente dele. vc saberia me dizer o que pode estar acontecendo??
Obs: a mangueira que sai da Válvula do ar quente e que entra no radiador esquenta bem mais que a mangueira que sai do mesmo
...
Se vc usa valvula, a valvula pode estar com problemas.
Atualmente nao existe valvula confiavel no mercado, talvez seja melhor deixar a agua circular livremente sem valvula.
Pra deixar circular livremente, remover a valvula e refazer a ligação com outras mangueiras do tamanho correto.
No seu caso é melhor procurar uma oficina!
Amigo boa noite vc pode me ajudar a saber a onde fica a porta que liga e desliga o ar quente???
No meu Vectra 99 não consigo desligar o ar quente no seletor ele se desliga sozinho mas só qndo quer!!!
Obrigado
Melhor ir em uma auto elétrica.
E se vc sabe aonde fica a válvula do ar quente meu carro não tá esquentando já olhei tudo acho que e válvula pq as mangueiras esquenta normal me ajuda amigo
Se o seu ainda tiver a válvula(quase impossível) pq todas estragam, vc vai encontrar atrás do motor.
Você não ia fazer vídeo ? Porque filmou até aí então? Acho que você não trocou nada...kkk
O principal, que era mostrar a caixa de ar desmontada sem o radiador, você não mostrou!
Vc está totalmente errado.
Nao precisa desmontar a caixa de ar para executar o serviço.
O titulo do video é como desmontar a caixa de ar ou como trocar o radiador de ar quente?
Bom dia, como vai?
Estou no meu terceiro vectra B e todos têm o problema de ficar jogando ar quente pra dentro, Mesmo estando selecionado pra frio. Você conhece a causa ou a solução pra isso? Abraço.
Jose Caetano Lopes isso é pelos pedais ou nos difusores de ventilação mesmo?
Se for só nos pedais o isolamento da parede de fogo que separa o compartimento do motor da cabine deve estar defeituoso e como o motor trabalha muito quente parte do calor pode estar infiltrando na cabine. Verifique aonde a barra de direção e aonde os chicotes do motor passam pra ver se a vedação não está ruim..
Se o ar quente entra pelos difusores pode ser problema no botão que está comandando o ar quente direto, ou problema na solenoide que comanda a válvula direto sem o botão pedir, ou problema na própria válvula que permite a passagem de água quente para o radiador interno mesmo quando o sistema diz pra não fazer.
@@PLISNO Obrigado pelas dicas. Vou verificar. Abraço.
Meu amigo tenho um Vectra tbm e estava passando por esse problema , coloquei manta para diminuir. Temperatura isolei o ar quente e nada depois de muita luta encontrei um vídeo aqui mesmo e descobri que por baixo da evaporadora passam dois varões do câmbio de marcha e ele tem uma borracha de vedação o de entra para cabine esse que estava estourado então todo ar quente do motor entrava e era insuportável ficar dentro do veículo , minha solução foi espuma expansiva coloquei e resolveu meu problema dá uma olhadinha isso e mal de todos os Vectra pois a borracha resseca e quebra espero ter ajudado um abraço
@@fabinhojohnjohn Bom dia, como vai? Agradeço pelas dicas. Pode ser isso mesmo. Vou ver isso também. Abraço.
@@fabinhojohnjohn legal!!!
e a mesma coisa no Vectra A ???
Não sei, procura algo no clube do Vectra.
Meu Vectra esquenta muito o console do câmbio onde vai os botões do vidro elétrico , qual a solução?
Anda só a noite que esquenta menos.
Anular o sistema de ar quente, impedindo a circulação do líquido de arrefecimento no radiador que fica embaixo do painel de instrumentos.
Video incompleto, merece DISLIKE