So einen Motorschaden habt Ihr noch nicht gesehen...
Vložit
- čas přidán 13. 09. 2024
- Unsere Klamotten gibt es hier:
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Wirklich der kurzweiligste Autocontent ever....mit dem sympathischsten Presenter. Weit weg von den ewigen Selbstdarstellern.
Meinst der Simon stellt sich nicht selbst dar, sondern jemand wildfremdes spielt uns was vor? 🤔
ich weiss, wen er gemeint hat...fängt mit Z an... obwohl der Junge richtig Ahnung hat, aber sein Oberlehrergehabe ist manchmal schwer zu ertragen 😂
@@frankd3024 Dazu müsste man natürlich wissen, was ein Selbstdarsteller ist. Kurz: Ein Selbstdarsteller stellt nur sich selbst in den Vordergrund und hört sich selbst am liebsten zu. Bei Bedarf lässt sich noch mehr ergoogln.
@@GerdHerbert Nein, ich dachte da mehr an an den jüngeren der Minions
@@Rainer_Hohn Joo, alle beide eigentlich. Gibt auch noch einen Dritten, mehr im BMW M-Bereich.
Ein neues Video.
Jetzt erst mal das Abendessen vorbereiten und gleich beim Essen ganz entspannt dabei schauen.
Frau ist im Urlaub, Kinder aus dem Haus, keiner unterbricht mich beim Gucken.
So fängt der Abend gut an.
Frau im Urkaub? Meinst wohl hat die Sachen gepackt 😂😂
Bitte noch Info über Stuhlgangkonsistenz!
fehlt noch der Kasten Bier 🍺
Glück gehabt.
Ich habe von Autos so gar keine Ahnung, aber die Videos von Simon schaue ich mir immer gerne an. Immer spannend und unterhaltsam!
Ich würde auf folgendes tippen: Der Zylinder wurde mit Kühlwasser geflutet. Dann hat es ordentlich gescheppert als der Kolben nach oben ging.
Genau. Sogenannter Wasserschlag. Wasser kann nicht komprimiert werden.
Wäre auch meine Vermutung, oder Kolbenkipper, und es hat den Pleuel nach unten raus gerissen. Dagegen spricht aber, daß er so leicht wieder frei war...
Stimme ich zu. Hatte ich vor vielen Jahren bei einem W124 (230 E). Wasserschlag, der von Mercedes im Rahmen von Kulanz reguliert wurde.
Wasserschlag.
Bleibt aber die Frage: Wie kommt das Wasser in den Zylinder? Nur defekte Kopfdichtung oder mehr?
Mit dieser Motorengeneration hat sich VAG schlussendlich verabschiedet von allem, wofür der Konzern einst stand. Es sind komplizierte, dünnwandige, anfällige Nähmaschinen, die in einer Zeit entstanden sind, als man sich immer noch den Luxus leistete, Ingenieure mit einer aufwendigen technischen Umsetzung zu beauftragen, während über Materialauswahl und -stärken schon längst das Controlling bestimmte. Absoluter Kernschrott.
Ja leider. Ich fahre Ford und komme wieder.
@@uweb1147 Genau,stattdessen gehen die Motoren schon bei 40000km hoch,weil Ford den Zahnriemen im Öl laufen lässt und es nur Probleme damit gibt.
@@jensberner1517 Macht leider PSA auch beim 1,2 Liter Dreizylinder. Gibt auch nur Probleme damit. Trotz Austausch nach Rückrufaktionen und danach angeblich besserer Qualität der Zahnriemen. Aber das Vertrauen in diese Motoren ist auf alle Fälle weg.
Die 1.5 Tdci Motoren von Ford sollen echt gut sein!
Und inzwischen entwickelt so ziemlich keiner mehr neue Verbrennungsmotoren. Die letzten Generationen haben sich wirklich oft nicht mit Ruhm bekleckert.
😂Wasser ist übrigens schwerer wie Öl...oder besser Öl ist leichter als Wasser..deshalb schwimmt es oben
genau👌 Öl hat eine geringere Dichte als Wasser ☺
das dachte ich aus.... Simon wollte uns eben testen 🤣
Schwerer "ALS"und nicht" WIE" 😉
@@ttler6394
Stimmt...Fehler meinerseits...aber hey..ist ein Geschenk...darfst ihn behalten
Jop, man kennts von den Öltankern die Kippen ;-)
Der Einspieler mit "Stunden ohne Fehlkauf" an der Tafel ist so geil. Ich brech weg 😂.
Wie kommst du nur auf so witziges Zeugs immer ? 😅
Wie man auf so witziges Zeugs kommt?
Das ist recht einfach erklärt, aber teilweise echt schwer nachzumachen:
1. Suche Dir Geschlecht und Eltern so aus, dass viele meinen, dein Nachname sei dein Vorname.
2. Sei ein echt cooler Typ.
3. Und wenn's besonders cool sein soll, dann setze dich vor den Computer und lasse das Video mit dem Ventilator laufen - auf volle Pulle.
Ahhh endlich wieder ein Video vom Simon das beruhigt mich gleich😅
Simon ist wieder ganz ruhig und fokussiert an die ganze Sache ran und wird das Rätsel sicher lösen.
Aber ein anderer Motor muss wohl sein. Hoffentlich gibt´s einen günstigen in guten Zustand.
Viel Glück und alles Gute. 👍👍👍
Die sind neu schon nicht im guten Zustand.
Wenn Wasser zu Dampf wird, verzehnfacht sich das Volumen.
Das Kühlwasser muss schlagartig in den heißen Motor gelangt sein. Dann Platz der Kessel.
Alleine schon der Versuch, Wasser zu verdichten, bekommt Motoren meistens nicht gut, aber Dampf erklärt es natürlich noch besser.
Wasserschlag
Ja das klingt plausibel
Seh ich genau so, aber was soll da passiert sein das auf einmal so viel Wasser da rein gekommen ist? Ich schraub jetzt auch knapp 30 jahre, aber sowas hab ich auch noch nicht gesehen.
@@davidb.2539 vielleicht Scheibenwischwasser in den Ölzulauf gegossen?
Endlich wieder ein neues Video von dir, ich hatte ungelogen schon geschaut ob ich was verpasst habe.
Ja, gestern.... ich auch 😂
Tatsächlich der einzige Kanal auf CZcams auf den ich mich immer über ein neues Video freue :-)
Lange auf das neue Video gewartet...gelohnt hat es sich alleweil...Mach weiter so Simon....Immer wieder spannend bei Dir..
Mein Senf dazu:
Interessant ist, was noch am Kolben hängt: Kolben komplett; eher Kolbenbolzen zertrennt; Pleuelstange oben abgerissen, warum auch immer; Pleuelauge und Kolbenbolzen noch dran aber unterm Pleuelauge abgerissen;
Möglichkeiten:
a) Kolbenfresser - wohl eher nicht, hab‘ ich schon erlebt - Motor würgt sich selber verzögert ab und Fahrzeug wird, falls man nicht sofort auskuppelt, sofort zwar nachdrehen aber dann eher im Getriebe Schaden anrichten (bei mir war der 5. Gang zerkloppt);
b) Ermüdungsriss an der Pleuelstange - wäre es an der zu erkennenden Stelle, ist der Restteil auf dem Pleuel zu kurz, um das Motorgehäuse derart zu zertrümmern, evtl. wäre dann der Motor sogar noch ohne 1. Zylinder weitergelaufen;
c) plötzlicher hydraulischer Kolbenschlag im Brennraum - egal ob Wasser, Benzin oder Öl; die restlichen Zylinder schlagen mit aller Kraft auf blockierten Kolben, er kann nicht weiter verdichten, die nachgiebigsten Teile sind der Kolbenbolzen und die Pleuelstange und das Pleuelauge; Die Pleuelstange wird auf Druck belastet, das Pleuelauge auf Aufriss seitlich und der Kolbenbolzen auf Abscherung;
Pkt. c) trifft wohl am ehesten zu. Erst ein Knall, dann mahlendes Knirschgeräusch, kurzes Pleuelstück verhakt sich mit lautem Klick im Motorgehäuse und blockiert den Motor endgültig (war ja rechtsdrehend verklemmt). Alles innerhalb von 1-2 Sekunden. Das Getriebe muss auch begutachtet werden.
Je nach Schadensbild am Kolben und dem Kolbenbolzen wäre folgendes Szenarium denkbar:
Kolbenbolzen noch vorhanden, evtl. Kolbenboden durchgeschlagen - im Aufwärtshub Pleuelauge am Fuß gerissen und über den Kolbenbolzen geweitet zum Kolbenboden durchgeschlagen; beim Abwärtshub in den Motorraum gelangt und nach dem Durschlagen der Wandung abgebrochen; dies trifft auch beim Kolbenbolzenbruch zu; fraglich ist, wo die Trümmerteile geblieben sind, die liegen wohl nicht bei den Trümmerbröseln?
Also weiter so.
ff
Ich schaue gerne jeden Sonntag den Kanal "i do cars". Da wird immer ein Motor zerlegt, um die Ursache zu ergründen. Der Mann ist so wie unser Simon absolut ruhig, weiß sehr viel und hat einen schönen trockenen Humor. Bei so einem Fehler hätte der andere CZcamsr "Erik" gesagt, dass Onkel Rodney nicht mehr da ist oder Urlaub hat. Am liebsten hat er verbotenen Glitzer wenn die Lagerschalen zerrieben wurden. Freue mich auf jeden Fall auf das Zerlegevideo!
Er mag nur keine Wasserpumpen
"Oh! That's not good"! 🙂 oder "this is not supposed to be there" oder "this is bad" oder "this is not supposed to look like that"
Den Kanal mag ich auch sehr gerne 🙂
sowas hab ich aber auch noch nie gesehen, duch den Motorblock könnte man ja einen kompletten Polo durchwerfen
😂
Man kommt gerade nach Hause und gleich das Video von Simon schauen 👍 so kann der Abend starten 🎉
"Motorlauf" - wer hatte eigentlich die grandiose Idee mit den schwarzen Ölmesstäben...?
Das frage ich mich auch 🤷🏻♂️ sowas bescheuertes.
Einfach Kreidespray, oder direkt ein Stück Kreide! Dann sieht man es doch ganz gut... Machen wir im Werk bei der Lokinstandhaltung auch. 😅
@@thomasschreiber9333 Kreide im Motor? hört sich ja nicht so klasse ab funkt vllt bei Lok Motoren aber das Machst nur einmal beim Auto den siehst so aus wie da oben im video xD
Dann kauf dir einen neuen BMW, da hast du GAR KEINEN Ölmeßstab mehr
@@matthiaseckert9747 ich habe zwei BMW Motorräder und da gibt's so'n Schauglas an der Motorseite. Mein Auto ist allerdings ein Skoda Superb mit schwarzem Messstab.
Zum Glück gibt’s Flüssigmetall🙈. Hatte in meiner Schrauberkarriere 2 solche Motorschäden bei Toyota gesehen. Rest von Pleuelstange und Kolben durch Motorblock, Auspuffrohr und Delle in Chassisholm geschlagen. Beide Male waren Kunden durch verschalten selber Schuld. Vom 3. Gang Vollgas in den 2.Gang statt 4.Gang. Das liegt mittlerweile 45 Jahre zurück. Habe immer noch ein Stück Kolben mit Kolbenbolzen und Pleuelstange in meiner Werkstatt stehen als teure Kunst. Ist immer wieder schön deine Videos zu sehen. Lieben Gruss aus der 🇨🇭
Sehr unwahrscheinlich, dass ein Pleuel durch Überdrehzahl abreißt.
So ein Quatsch, beim runter schalten bremst der Motor automatisch runter
@@xangadixxxx6405
Das behaupten nur Elektrofahrzeugfahrer🤪
@@xangadixxxx6405aber erst Mal geht die Drehzahl gewaltig hoch
@@xangadixxxx6405kein qursch. Hab ich auch schon gesehen. Falscher gang rein, Motor in zwei.
Die 100k Abonnenten sind in Reichweite 🎉
Durch die ruhige Stimme, die ruhige Art und den Schnitt immer wieder sehenswert. Macht Lust auf Gebrauchtwagen und basteln. Hab mir wegen Garagenmangel einen alten 125er Roller gekauft und kann mich hier im kleinen Maßstab austoben.
Die Ruhe in Person, egal was passiert
Rip.. ruhe in person. 😮😂😂
@@ferdyck 🤣
Deine Art und Weise holt mich voll ab nach so einer stressigen Woche sind deine Beiträge immer Gold wert.
Und sehr informativ. Danke dafür
Du wirst auf diesem Kanal einfach nie enttäuscht. Bester Mann.
Tolle Diagnose, sehr sachlich macht Spaß zuzuschauen
grad vom sport heim und wusste nicht was ich schaue, geil neues simon video :)
Optimistisch betrachtet sind ja 3 Zylinder tiptop. Also: Krümel entfernen, Löcher im Gehäuse zuspachteln, mit 75% Leistung weiterfahren 😁
3D-Puzzle und dann Laser-Schweißen und fertig ist die Laube.
Du musst dir einen neuen Zauberspruch ausdenken, der hat definitiv nicht funktioniert.
Wie immer Topp-Video, kurz. knapp und sachlich. Vielen Dank.
Vieleicht ist die Dame in England durch den Fluss Rufford Mill Ford gefahren und hat Wasser angesaugt (Wasserschlag) 😂😂😂
50 km/h 8000 Umdrehungen
Genau das würde ich auch vermuten: Verschaltet in einen zu niedrigen Gang und dadurch überdreht.
Jo 50 im ersten Gang 😂😅
Exakt
Das muss er aushalten. ;-)))
Ich vermute es auch.. da waren heftig hohe Drehzahlen im Gange
Hey Simon , du machst einfach die geilsten Videos. Bitte mehr davon😅
Wer sein Auto liebt, der schiebt! Ein weiteres high-tech VAG Qualitätsprodukt...
11:20 - Den Motor schön auf das einzig heile an der Karre - die einzig gute Alufelge! 😆
13:10 - Respekt, sieht aus als wären die 50 bei etwa 12.000 u/min gefahren worden...
Ich dachte bei der offenen Motorhaube erst das sei ein Ford 😅
Die nette Dame fuhr vermutlich einige Zeit mit 1-2 Liter Öl durch die Gegend.
Während die Zylinderkopfdichtung regelmässig in der Sauna mit Workout war und irgend wann mal kein Bock mehr hatte auf Sauna, und dem Wasser frei marsch angesagt hat. Das Wasser und der Zylinder sind dann gleich ins One Nightstand übergangen und haben die Kurbelwelle zum flotten Dreier eingeladen 😂
Zum Schluss gabs einige Motorblock Babies
Sehr weise: "Motorkrümel kann man nicht essen"! Echt genial!
Moin, ich beschreibe Mal das Schadensbild richtig, starker Lichteinfall in den Kurbelwellentrieb beidseitig.
Gruß Klaus
@14:02 Min. die Inder schweißen dir das Gehäuse wieder zusammen. Auch eine komplette Reparatur ist dort möglich.
Ich mag zwar Motoren Zimmer sehr, aber für mich bis du Nr. 1. Top Mechaniker.
@@vlakx und vor allem auf dem Boden geblieben und nicht so (manchmal) Oberlehrerhaft. Obwohl JPZ zweifelsfrei echt weiß, was er macht. Ich finde beide Kanäle toll.
Danke fürs Video Simon.
Immer wieder Klasse deine Videos. Man bekommt auch immer das Gefuehl das du so einen Motor in 10min ausbauen kannst, zur Not auch mal am Strassenrand ;) Hut ab! Mach weiter so.
Noch nicht gesehen? Doch, ich schon. Vor ca. 40 Jahren bei einem Mähdrescher mit Perkins-Motor. Ein Kolben hatte gefressen, worauf das Pleuel abriß und durch das Motorgehäuse marschierte. Der Bauer hat auf den verbliebenen 3 Pötten das Feld noch fertiggedroschen 😁. In deinem Fall aber, da sich der Kolben noch bewegen läßt, kann ich mir vorstellen, daß der Motor das Pleuel durch Flüssigkeitsschlag krummgehauen und dann abgebrochen hat. Flüssigkeitsschlag ist, wenn sich Wasser oder Öl im Brennraum gesammelt haben, was sich gaaanz schlecht komprimieren läßt. Mußt mal gucken, ob das Pleuel einfach nur abgerissen ist, oder ob es in sich leicht verdreht ist und Stauchungen aufweist.
........worauf das Pleuel abriß und durch das Motorgehäuse marschierte. Der Bauer hat auf den verbliebenen 3 Pötten das Feld noch fertiggedroschen - mit nem Loch im Gehäuse und ohne Öl 😂
@@iolanos das Loch war an der Seite, nicht in der Ölwanne. Hat eine Weile gedauert, bis nach und nach alles herausgespritzt war. Irgendwann war Schluss.
Ich glaube, deshalb nennt man es auch Explosionsmotor. Eine neue Form der Kurbelgehäuseentlüftung - der Trend geht zur offenliegenden Kurbelwelle. Könnte man das nicht einfach abdichten und den Motor mit drei Zylindern betreiben? 🤔🤨
😂
In Pakistan sicher eine Option.
@@rubberduck4966 schon lage nicht mehr so gelacht. Geiler Kommentar 😂
@@Mike_love_bees schonmal Videos gesehen wie die da LKW reparieren?
Warum haben Alle angst nur vor ohne Öl nicht zu fahren, ohne kühlwasser das Problem würde gleich zu sein, Sowie Motoröl und Kühlwasser haben eigentlich gleiches function für den Motor, ich hab gleiche Motorschaden gehabt, wo ursachen waren bischle anderes Der Motor hatte weniger öldruck in Sistem deswegen wurde Motor fest geworden und dann kolben durch Zilinderblock raus geflgen. Aber hier sehen Wir ohne kühlwasser Fahrt, wo klar Zilinderblock wurde warm geworden wehränd dem fahrt und es ist sowas passiert, ja es ist Klar jetz Motor ist nicht mehr warm und alles geht gut schon😅 und die Uhrsach sehen anders schon aus.! Das wahr meine Meinung nach, DANKE fur geiles Wideo❤
Die frühen TSI Motoren waren auch echt Müll.Hatte einen Octavia 1,8TSI.Der ging echt gut,aber Steuerkette war der letzte Murks.Vor allem Kettenspanner.
Eine sehr großzügige Kurbelgehäuse Entlüftung
Die VAG-TSI-Steuerketten-Motoren sind doch immer wieder für interessanten Content gut.
Moin zusammen,
Ich bin auch für Verdichtung von etwas was da nicht hingehört,z.b. Wasser gezogen und bei richtiger Drezahl versucht zukommpremieren ...
würde ich auch sagen:wasserschlag im zylinder
Ich freue mich auf das "4zylinder umbau auf 3 Zylinder" Video.
Ganz typischer Schaden nach extremen Fahrfehler: Beim Runterschalten einen viel zu niedrigen Gang reingeklopft (z.B. Zweite statt Vierte) und den
Motor wahnsinnig überdreht - das geht auf die Pleuel. Wahrscheinlich eine alkoholisierte Geschichte; wird natürlich stets vehement abgestritten.
hätte auch überdrehen vermutet. Die Kolbengeschwindigkeit wurde zu hoch und das Pleuel ist abgerissen. Da müssten im Ventiltrieb wahrscheinlich auch Schlepphebel raugeflogen sein
@@kreiselkompass9761 Absolut korrekt! Wahrscheinlich geht auch die seitliche Verschiebbarkeit der Hauptlager auf das selbe Konto.
Wenn sie die 50 kmh im ersten Gang gefahren ist, kann so ein Schadensbild möglich sein!😂
Nein unmöglich. Außerdem kann man einen Motor nicht überdrehen beim gasgeben.
@@frankschuermann1504 Du kannst es probieren, lernst dann aber in der Regel den Drehzahlbegrenzer kennen
@@matthiaseckert9747 richtig deswegen ist ein überdrehen beim beschleunigen nicht möglich.
@@frankschuermann1504 vielleicht statt in den dritten in den ersten geschaltet bei 50. Nennt sich Money Shift :D
@@TheSnens Wie kann man bitte bei 50 in den ersten schalten, selbst wenn man wollte? Dann hätte man das Getriebe aber gleich mit geschrottet.
Ist schon merkwürdig,Steuerkette neu und dann ein Wasserschlag.🤔🤔
Bevor dein Video läuft kommt erstmal Werbung in der Zeit like ich schon mal dein Video bevor es überhaupt anfängt 😊
Es ist immer wieder auffällig was für krasse und teuere Schäden die V.A.G. Fahrzeuge haben können. Danke für diese Einblicke.
Ich bin mir sicher,dass betrifft nicht nur VAG.
@@timoh.988 auffällig viele. Besonders nach Ablauf der mickrigen Garantie
@@timoh.988 Damit lässt sich das Problem übrigens nicht schönreden.
@@matzofant Das war auch nicht meine Absicht. Es ist halt die Kehrseite der Medaille. Heutzutage wird immer mehr von einem modernen Verbrennen abverlangt, z.B geringer Emissionausstoß, wenig Verbrauch, viel Leistung, lange Serviceintervalle usw. Da kommt so etwas schon mal vor.
@@timoh.988 Auch BMW...
Bisschen schrauben, Auto hoch, Motor drunter. Genial! 😊👍
Hohoho, der Simon das ist unser Mann, wenn er's nicht schafft, dann keiner's kann. 😂😂😂
also wer einen 1,5t-Kombi mit einem 1,2L-Motor fährt der hat etwas nicht verstanden 😓😭
😂👌
Ich würde diesbezüglich nicht die Schuld beim Interessent/Käufer suchen, sondern eher bei Skoda/Volkswagen, die son Schmutz erst auf dem Markt bringen
@@FanatikkMtW ...und gebau das meine ich mit meinem Post.
Wenn diese Autobauer solche KFZs auf den Markt bringen und die Kunden diesen Müll kaufen dann kann man durchaus beiden Parteien bedauern 😫
@@FanatikkMtW Bedank dich bei der EU und ihrem immer Strenger werdenden Abgasnormen und CO2 Ausstoss Regeln... Da landest du irgendwann zwangsläufig bei Downsize... Aber nun wird aaaaallles gut. Wenn wir alle Ferngesteuerte Batterie Autos fahren retten wir die Welt...
So einen Block mit Durchblick hatten SRUK bei einem Ford Ranger, da war Wasser im Zylinder, wie hier schon einige vermutet haben.
Zum Thema Motor ausbauen: ich meine, das war Diesel Creek mit: "Sooo, jetzt testen wir mal die Zugfestigkeit von allem, was wir vergessen haben abzubauen!" 😂
Guter Content 👍. Der hat doch den LLK im Ansaug, vielleicht hat der Motor einen Wasserschlag erlitten
8:50 fast, wenn’s leichter wäre würde es oben schwimmen. 😅
jetzt hab ich den witz auch verstanden 🙃
Ich schau da so gerne zu. Bin selber schrauber, daher Benzin im Blut. Und hier bei diesem super sympathischen ruhigen und kompetenten Mechaniker, bekomm ich CZcams gar nicht mehr aus.
Bitte so weiter machen. Sehr nett und interessant!
Toller Kanal, für mich gilt "niemals VAG" deshalb äußerst amüsant! DANKE!
Also ich habe hier ja gelernt: Mit Spachtelmasse und Silberlack geht da doch noch was 😂
Ein Wasserschlag entsteht in der Regel nur beim Startvorgang wenn einer der Kolben in den Verdichtungshub fährt ansonsten wird das Wasser in den Auslass gedrückt.
Hier scheint das Pleuel bei höherer Drehzahl gebrochen zu sein daher die vielen Splitter, ich vermute der Motor wurde im Kaltstart Überdreht und ein kleiner Materialfehler gab den Rest.
Hey Simon jetzt stimmt das Programm auf CZcams Freu mich aufs Video, Danke
Ich liebe diesen Content. Schönes 0815 Auto, welches jeder Normalo auf dem Hof stehen hat und diesem ein zweites Leben spendieren. Das muss diese Nachhaltigkeit sein, von der jeder spricht
Bevor ich weiterschaue... ich finde es mega wie Simon bei den Leuten ankommt! Fast 40t Klicks in 14 Stunden, Respekt. Ich bin gespannt, diesen Octavia fahre ich selber noch. 2009er 1.8t, hatte selber einen Motorschaden nach 80tkm- wurde repariert. Heute ist er bei 215tkm.
Meinen Golf 1,2 hat es genauso zerdeppert bei 112000km checkheftgepflegt und keine Kulanz
Ölwechsel alle 30k und Kurzstrecken?
Ein VW (und Audi Skoda Seat Cupra BMW) ist Schrot mit Chrome
Wenn man zu lange auf dem NOS-Knopf bleibt....
Dann brennen die Ventile weg und die Kolben verschmelzen mit der Zylinderwand. Den Pleueln macht das erstmal nichts.
Genau so ein Motorschaden hatte ein bekannter. Da kamen 3 Dinge zusammen 1.Eine defekte Wasserkühlung( Ventilator lief nicht mehr). 2. Ölmangel. 3. Vollgas auf der Autobahn
Dabei wurde das Pleuel zerrissen und durchbrach den Motorblock. Das Kühlwasser war eine große weiße Wolke. Vom Motor war nur noch der Zylinderkopf brauchbar.
Die Kurbelwelle hatte gefressen und hatte blaue Anlassfarben .
Entweder bei 50km/h in den 1ten, obwohl da meistens nur die Ventile krumm werden, oder Wasserschlag....
Klingt plausibel! 👍👍👍
Wo zur Hölle soll denn das Problem bei "mit 50 in den Ersten" sein? Welches halbwegs aktuelle Auto fährt denn bitte im ersten keine 50?
@@albinklein7680Sarkasmus oder?
Frage: beim Entfernen des Motors, gilt dies als Scheidung? Tolles Video 👍🏻
Ja
ja ja, die EA111 Motoren.... zum Glück wurde angenfangen, diese ab 2011 zu ersetzen.
Da muss ja eine Kraft gewirkt haben dass es komplett zerreißt
Ich liebe deine Videos! Danke Simon!
...Du ziehst diese Kisten förmlich an ,aber glaube ein wenig suchst auch danach ,is halt Dein Kontent..aber schön das sich jemand sowas antut und das in dieser Ruhe ...warum auch aufregen is eh schon kaputt 😂😂😂 coole Socke ,weiter so ...👉👍
Wir wollen mehr Videos…. Das ist so spannend das einfach zu wenig kommt:))) BITE BITTE mehr!!!!!!
Öl schwimmt oben. Also ist Öl leichter.
das pleuel hat sich als vogel indentifiziert und wollte draußen ein wenig rumfliegen
😂
Also deine Art Videos zu machen ist einfach Geil !!! 👌👍
Das dürfte mit ein bißchen Auftragschweissen und abschleifen wieder ohne Probleme zum laufen zu bringen sein.😂😂 Top Hanwerker der Simon.....
😂😂😂❤Tiefen Entspannung angesagt ❤❤😅
wieder einmall ein krimineller Fall !! 😃 .... und wieder super und spannende video!! Danke Simon! 👌👍
Support! 🥇
Ersteinmal ein herzliches "Glück Auf" aus Gelsenkirchen und danke Simon für deine wirklich guten Videos.........mach bitte weiter so. 👍🏽
Aber zu dem Motorschaden:
Neben den Theorien mit dem Wassereinbruch könnte doch ein Ermüdungsbruch Schuld sein.
Denn immerhin hatte das kleine Motörchen doch schon knappe 300.000km auf dem Buckel.
Wie immer top!
Der Ladeluftkühler sitzt bei den Motoren als Wärmetauscher in der Ansaugbrücke. Die Ladeluft wird dort von Kühlwasser gekühlt. Mit der Zeit bekommen die Dinger Risse und irgendwann reißen sie auf und der Motor zieht Kühlwasser. Dann gibts nen Wasserschlag und das Ergebnis sieht man hier.
und man sagte mir, der 1,9turbo diesel im T4 hält nicht lange, weil er so klein ist 360tkm hat er in meinem aktuell runter. der im skoda ist ja echt niedlich, erinnert mich an meinen kleinen außenborder-motor an meinem schlauchboot
Bin schon ganz gespannt auf Teil 2
Danke für das neue Video 😀 Mach bitte einfach weiter so 😉
Vielleicht stand ein Injektor offen und hat den Zylinder geflutet.
Dann würde beim nächsten Versuch das "Gemisch" zu verdichten, das Pleuel verbiegen oder abreißen.
Sowas vermute ich auch
Wenn massiv zu viel Sprit in den Brennraum kommt und das nicht absäuft, sondern zündet, dann wird der Verbrennungsmotor zum Explosionsmotor. Ist bei Kawasaki Motorradmotoren mit Vergaser beim Start oft passiert.
Da hat die Vorbesitzerin die 1 vor der 50 verschwiegen! Hab im ersten Moment auf einen Kolbenfresser getippt!
Motorblockkrümmel....
Als staatlich ungeprüfter Laie tippe ich, da ist irgend so ein Pleuelkolbendings seinem
Freiheitsdrang und Bedürfnis nach frischer Luft nachgegangen.
Kann ich verstehen!
Film ab!
Noch nie gesehen würde ich nicht sagen ..aber sehr interessanter Pleuelabriss. Interessant wäre noch wie der Kolben aussieht.
Vielleicht wirklich nur Materialfehler am Pleuel oder der lief auf dem Zylinder etwas zu mager und hat dann etwas sehr ungünstig angefangen zu klopfen ..oder wie schon einige Male erwähnt, Wasserschlag (:
Apropos Pleuelabriss: Hatte ich erst selbst vor ca. einem Monat - czcams.com/video/emWbsHu0n2U/video.html
Motorblock gesprengt/zweigeteilt, Getriebeglocke gerissen, Verteilerdiff gerissen usw ..das ist ein Motorschaden, den ich bis dato noch nie so gesehen hatte :D
Etwas Silikon und ne Tube Flüssigmetall müssten für eine Zeitwertgerechte Reparatur reichen. Ich sehe Dir gerne zu, schöne Unterhaltung
Krass. Sowas hab ich aber auch noch nicht gesehen. Ich tippe auf Materialfehler.
Geiles Video 💪🏻 freu mich auf den zweiten Teil.
Super Video!!! Danke dafür.🎉
Bei überhöhter Drehzahl ist ein Ventil abgerissen und in den Zylinder gefallen. Der Rest ist Folgeschaden.
Wie immer Top. Danke für das Video
Rote Lampe leuchtet weil Wasser fehlt aber ich fahre noch 10 km bis nach Hause 😂
Wieso denn nicht? Mal kurz in den Behälter gucken, ob noch bisschen was drin ist, sollte man natürlich vorher schon....
12:54 ich rate mal.. falschen gang beim wechsel eingelegt und boom :D
Der Gedanke ist sehr gut, dann müsste aber auch ein Eintrag im MSG sein wie: Motordrehzahl nach maximum überschritten, oder so ähnlich.
Unser Opel Corsa mit dem Isuzu Diesel mit 70 PS hat bisher über 340000 km auf demTacho und fährt noch wie am ersten Tag, kraftvoll und bis Tacho 190 km/h. Bisher nur LM und Beläge gewechsel, Rest noch original . Das war noch Qualität aus dem Baujahr 2010.
Nix Qualität, weil die Qualität ja immer nachgelassen hat, schon seit 70 Jahren, sondern einfach Pflege am Wagen. Der Wagen hier im Video könnte auch noch immer fahren wie am ersten Tag, wenn er vernünftig gepflegt worden wäre.
Und mein acht Jahre alter Touran hat 350t KM gemacht, weil ein Auto durch den Fahrbetrieb sowieso nicht verschleißt, und ist völlig fabrikneu, innen und außen, obwohl er schon so viele Anhänger gezogen hat.