Самое неудобное на этих мотоблоках это красный рычаг на руле. Одному приходится держать его пока второй заводит. Конечно для новичка это хорошая страховка если ручку вырвет из рук. Но я его прикрутил проволокой к ручке. Пока проблем не было.
А как на счет скручивания дышла прицеп пойдет на уклон и мотоблок на одном колесе будет ехать какая то ерунда получается или ты объясняешь не правильно!!!!!
Отличная быстрая сцепка.
Самое неудобное на этих мотоблоках это красный рычаг на руле. Одному приходится держать его пока второй заводит. Конечно для новичка это хорошая страховка если ручку вырвет из рук. Но я его прикрутил проволокой к ручке. Пока проблем не было.
А зачем? Там же фиксатор, нажал, зафиксировал и все. Если нужно заглушить, нажал ещё раз, фиксатор выскочил и двигатель заглох.
Интересная система. Надо проверить.
Работает без проблем и поныне.
Сегодня ехал пополам сломалась сцепка и встал)))
Может метал слабоват? Я делал с хорошего толстого металла, пока проблем не было, хотя грузил и камнем, щебнем, цементом и навозом.
Люфтит наверное?!🤔
Есть небольшой люфт, как без него. Но проблем не возникает.
Утюг зачем приварил?
Так надежней )))
какой смысл в шаровом, если оно не работает, а выполняет просто функцию зацепа🤔 зачем огород городить?
хотелось бы понять🤔
Смысл в том, чтобы использовать прицеп и для автомобиля. Также и на минитракторе использовал этот же прицеп, очень удобно.
@@ruslanich76 понятно
Зачем крюк я так и не понял
Крюк для упора, чтобы не складывалась сцепка на шаре.
А как на счет скручивания дышла прицеп пойдет на уклон и мотоблок на одном колесе будет ехать какая то ерунда получается или ты объясняешь не правильно!!!!!
Никакого скручивания нет, для всех маневров хватает движения на шаре прицепного. Ездил и по неровностям, всё хорошо.
Непонятно ты про сцеп ролик снял или про счетчик
И про то, и про другое )))