騎著我的越野新戰駒去兜風 Honda CT125 Hunter Cub ︱機車旅行 忘憂谷 & 風車大道
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- čas přidán 10. 09. 2024
- #HondaCT125 #HunterCub #機車旅行 #台中外埔忘憂谷 #風車大道 #本田ベンチ #開箱 #hondact125 #huntercub #台中景點 #國民車 #supercube
幾個月前被這台 CT125 帥氣的外型給燒到
原本對檔車不感興趣的我，也開始不斷的研究這台輕檔車
原來她是緣自於Super Cub車系，衍生而來的Hunter Cub越野車款
印象中檔車是比較笨重、靈活性是比較差的
記得曾經目睹朋友在市區閃車的時侯，輕輕擦撞了一台貨車的後車斗，當場手指折成兩段、血肉模糊的記憶，因此我對重車並沒有太多的好感……
而這台CT125看起來相當粗礦 ，其實卻只是白牌復古檔車，重量只有120kg
比我平常代步的買菜車，彪虎150車重140kg還輕盈很多
還搭配離心式離合器，不用拉離合器拉桿就能換檔
這樣的原始配置讓這台復古檔車能夠更輕鬆的駕馭，騎起來也多了一份優雅自在的優閒感
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我也是紅CT車主，前陣子終於解鎖林道體驗！
跑林道就是好玩刺激，這週先解鎖機車露營，有機會也想去林道，但騎機車沒跑過，暫時沒辦法挑戰太困難的～
補充一下：
鋼絲框是為了輕越野不是為了復古，還有輪胎是多功能胎；不是巧克力胎。
後輪沒有ABS的部分也是為了越野取向。
用小資改的方式讓車子在高轉的震動減緩，乃至於更好的換檔感受。
我建議
1.沒有涉水的話上出的進氣管可以改短
2.油封鍊+後齒39
3.7100 5w40
感謝補充說明及建議，果然是玩家對車子有更精確的說明👍
CT是台多功能車，只能算輕度越野取向，改裝空間的確非常大，慢慢再研究改裝精進……
Cub車系若回朔到1960年代，如同腳踏車裝上了發動機，算是維持那個年代原型式樣，更突顯出cub車款與眾不同的特性
@@CampingStyle 原廠狀態下說實話真的是極輕度越野，但也有了更多的風格路線
擁有本田車系最多元的改裝套件，靠著改裝off road可以力拼CRF。
走Baja、Supermoto風都可以做到，而我也不是什麼厲害的玩家
也只是分享到目前的粗淺改裝心得。
我曾經也是喜歡油門一拜的人；忽略了很多東西，而就像你影片裡描述的
自從騎了CT125開使會放慢腳步看看沿路的風景，這反而是比到達目的地更有趣的事情。
真的，年輕時追求大馬力，卻只能開小車也拼命壓榨性能；現在就算有大馬力的車卻反而開更慢，偶爾熱血一下過過癮就滿足了🤣
現在騎輕檔車慢慢騎，還可以遇到警察偷拍，四目相交微笑一下（你拍不到我啦🤣🤣🤣），算是換個方式體驗人生～
CT沙漠棕報到~~~
CT車友你好呀~