đẹp quá, mình khoái cái đầu xe dạng PCX, mình đang chạy Freego vì khá giống đầu xe thiết kế Venom như PCX, Freego cũng đầu xe dạng quái thú Venom, tuy nhiên Freego thiết kế tối đa 125 cc, Freego nếu có bản 155 thì ok, nhưng Yamaha không có, chiếc Lexi này chính xác là những gì mình muốn. Điểm khác biệt chiếc Lexi này so với NVX đó là sàn để chân phẳng, có chở con, hay chở đồ cũng dễ, đây chính xác là chiếc xe mình đang tìm kiếm
Cậu Lex này cốp hơi nhỏ, bình xăng sau, hơi buồn. Em cũng mơ ngày freego 155 mà chắc mùa xuân đó còn xa. Nhà này 2 người nặng gần 200kg nên 125cc đi hơi yếu. Quanh đi quẩn lại còn mỗi cậu Lex này với NVX thì NVX yên sau bé, ngồi đau mông lắm bác ạ.
Nhìn góc quay 5:46 cũng đc k quá tệ 😂. Thiết kế cũng đc tại tổng thể nó cứ tròn tròn bầu bĩnh quá thôi. Cũng giống như NVX v1 nhìn cũng thô. Này muốn thuận mắt phải coi ya phối màu sơn vs mâm ntn 😂😂
Xe này theo mình cảm nhận thì ko đẹp , nhưng có đổi xe thì mình sẽ chọn nó , mình đang đi pcx 150 , bạn nào đã đi pcx rồi thì sẽ thích đi những xe kiểu này .
mình không hiểu thông tin lexi là maxi scooter lấy từ đâu. trên web yamaha cũng không nói nó là maxi scooter. nếu nói nó mang phong cách maxi scooter thì còn chấp nhận được. nói tới maxi scooter thì phải nói tới nmax, pcx chứ không phải cái kiểu dáng nửa nạc nửa mỡ ntn
Ngoại hình thì tuỳ từng ng nhưng tính năng và độ thực dụng -tiện ích thì ko như mong đợi. Vd phuộc sau - cốp - sàn để chân- tay dắt - yên xe- dung tichs xăng -lốp - động cơ. Cảm giác nữa nạc nữa mỡ
@@duynguyen-hy6urGW là ở phân khúc khác rồi ông ơi, mục đích và nhóm đối tượng khách hàng khác rồi. Còn xe này hướng tới nhóm người dùng phổ thông. Với ông nói xe nào cũng được cái này mất cái kia chắc chứ ?? Sh vẫn ở phân khúc xe phổ thông, nhưng tầm giá khác xe này, sh ông có mọi thứ mà 1 chiếc xe phổ thông cần có, nó là xe toàn diện nhất . Giới tính: nam, nữ, đồng tính đều chạy hợp. Nhu cầu: Đi chơi, đường dài, đj học đều được An toàn: bản abs có 2 kênh, hstc, lốp lớn, phuộc êm. Đa dụng: Sàn chân thoải mái, cốp lớp, bình săng 7 lít, yên xe rộng, êm, đồng hồ LCD Giá: Bền giá, giá trị hao hụt khi bán lại mất ít. Đồ chơi: chắc chắn nhiều phụ kiện đồ chơi rồi. Chi phí sửa chữa: Khá rẻ so với tầm tiền của xe
@duynguyen-hy6ur đang bảo ở phân khúc giá như thế, đối chiếu giữa xe này với xe nọ thì phải hy sinh, đánh đổi, được này mất kia; còn mình đưa VD về SH160 - đồng ý vẫn là xe phổ thông - đồng thời lại ở phân khúc giá cao hơn gấp đôi thì tiện ích đi kèm chắn chắn là phải toàn diện hơn rồi. Câu đầu nói ng khác đưa VD về GW thì là không liên quan, vậy SH160 với Lexi155 thì sự khập khiễng lại coi như là không có à.
1. Kiểu dáng xe không phù hợp với thị trường VN cho lắm, nên chắc chắn xe khó bán. 2. Phân khúc giá xe này không phải là “ hạng sang” như bạn này nói, nó chỉ ở phân khúc tầm trung của các dòng xe phổ thông. 3. Bài PR thiếu khách quan nhỉ, chỉ thấy khen suốt mà không thấy chê điểm nào, nghe như kiểu không có điểm tiêu cực nào ấy ?? . Câu cuối 15:36 lại còn nói “không có đối thủ” nghe vô lý thật 😅
Hợp mắt người Việt thôi, Mấy nước ĐNA khác chuộng Yamaha hơn Honda nhiều. Với không hiểu sao bọn Head nó bán đội giá bao nhiêu mà dân Việt vẫn mua Honda nhỉ
Hợp mắt người Việt thôi, Mấy nước ĐNA khác chuộng Yamaha hơn Honda nhiều. Với không hiểu sao bọn Head nó bán đội giá bao nhiêu mà dân Việt vẫn mua Honda nhỉ
Con này đi khác người oách. Không bị làm thịt giống honda. Cục máy quá ngon. Không như mấy con ab kêu xào xào. Dân vn kiểu ghen ăn tức ở toàn đua theo hàng xóm. Nó có gì mình cũng phải có cái đó mới vừa lòng. Các nước ĐNA ở phía nam họ sống phóng khoáng, thích cái mới lạ, thích trải nghiệm. Xe cũng có vài nhược điểm như bình xăng, cốp, phuộc sau nhưng với mức giá này nhìn lại chẳng con nào bằng. Có 48 tr mà mấy bố cứ so với mấy con 70 tr đến 90 tr thì đúng là xin ạ. Tiền thì éo có nhưng cái gì cũng muốn tích hợp.
@@biennhacthanhphuc vario 160 50 triệu có khi ra biển, NVX ra biển 60 so sánh thôi đã là 1 trời 1 vực về trang bị rồi, con này bị chê là đúng. Quên nói hả tính người việt cực kỳ thích cố chút để mua cái tốt hơn vậy thôi. Nó xác định là ế rồi, pcx còn bị đá khỏi thị trường VN thì sao nó có đất sống
@@Darthlord1 vario hơn cái gì? Máy cùi nữa. Thiết kế thì rối rắm loằng ngoằng. Nvx xe nặng chúi, dáng láu táu mất cả sự tao nhã. 2 con đó không có cửa. Hơn mấy thứ vớ vẩn nặng xe. Biết bao người hối hận khi mua NVX giờ phải hạ mâm, hạ lốp cho đỡ khó nhọc. Con lexi này phong cách tiểu maxi ăn đứt cả 2 con kia.
@@biennhacthanhphuc va160 cục máy hơi bị ngon. Nó đã gần như hết gào, phanh đĩa sau lexi có ko, bình xăng lớn hơn và nó là bán maxi, NVX cũng vậy, người ta chê vì thiết kế và cái yên sau khó ngồi, nhưng đi xa ko có xe nào qua mặt được nó trong tầm giá, đổ xăng ngoài, cốp cực to, độ thêm thùng bên ngoài nữa, 2 phuộc, thì thử nghĩ xem lexi có gì để ăn mới đúng, ở đó mà nói. So sánh mỗi cái thiết kế mà trang bị chả có gì so với 2 th kia, đi phố thì th ab160 làm tốt hơn nhiều, ko thì grande, freego, lead đúng ko. NVX mà nặng 125kg lexi 118kg rồi nặng dữ chưa th vario 160 cũng 118kg. NvX độ thêm tay dắt và thùng nữa xem đố th lexi ăn được nó
@@Darthlord1 phanh đĩa sau ư? Sai lầm. Thà ABS cả trước sau. Đĩa sau tăng thêm nguy hiểm so với tang trống. Nvx 2 phuộc nên lại càng nặng, bình xăng to cả vỏ bình cả xăng lại càng nặng, cháy nổ nguy hiểm hơn. Đi NVX è cổ. Chưa nói mắc hơn mấy triệu mà trông lấc cấc.
@@biennhacthanhphuc tiền nào của nấy. Đã là xe tầm trung thì đừng đòi hỏi gì hết, sai lầm hay ko thì ko biết. Nhưng có phanh đĩa đã ngon hơn rồi ko cần phải giải thích, xác nặng đi đầm xe nhất là tour này là cực kỳ quan trọng và trở người nữa . Cháy nổ là chuyện bình thường, tỷ lệ đó còn thấp hơn xe điện nhiều, bình xăng to đã là lợi thế quá lớn đi càng xa càng tốt , đi NVX sướng muốn chết, đi qua 100km chả si nhê gì , vài triệu này là quá đáng , cho tất cả những trang bị của nó, lexi chả có của nợ gì hết, đi phố thì cồng kềnh, ko có tiện nghi, đi xa thì bình xăng yếu sinh lý, thêm cốp có chút xíu và 1 phuộc , cho lắp thêm 1 cái thùng phía sau thì cũng chả bằng NVX nữa, người ta nói đúng hết, về nmax ko chịu về mà về cái của nợ này ế tiếp
@@boomtearx AB người ta vẫn cho qua bình xăng có 4.4lit. Nhưng những trang bị của nó thì người ta chấp nhận, như cốp to, đổ xăng phía ngoài và 2 phuộc đã rất ăn tiền rồi
Nó kiểu dáng đẹp và mạnh hơn freego, điểm yếu những chiếc xe tay ga dành cho nam thì nên tử hình cái bọn thiết kế, xấu ngầu lòi nếu sau có 2 phuộc và cốp xe rộng hơn nữa thì tuyệt.
Mình là phan yamaha,nói thật Mảng xe ga của ya thiết kế lạc hậu &không thể so sánh với honda ,mình thấy ưng mắt những chiếc vario nhập đời cũ & SH i ya được cục máy rất ổn nhưng thiết kế tệ/mất cân đối/NVX mập lốp 140/ thắng tang chống sau 💩 Cần một chiếc xe mạnh mẽ nhỏ gọn,sắc nét như những chiếc NOVO/cuối cùng mình đã chon mua SH 160 sẽ không ai phê phán
tất cả đều ok nhưng lý do duy nhất khiến tôi không mua nó là : 1 GIẢM XÓC. Không thể hiểu nổi, một con xe nhìn rõ hầm hố mà chỉ để 1 bên giảm xóc ... Nhìn yếu đuối , hèn hèn...
Đi phố thì quá trời lựa chọn. Như freego và grande, honda thì lead và AB ngon cực kỳ. Con này rất lửng đi xa ko được, đi phố cũng chẳng xong. Đi xa thì NVX và vario 160 hơi bị ngon
@@taibui3402 gõ nhanh nên sai chính tả và thiếu chữ "the" thôi, muốn xài under thì phải là under saddle, chứ trường hợp nói về bike seat thì đây ko xài under seat, seat là từ chỉ vật chịu toàn bộ cân nặng của người ngồi lên, do đó với xe máy thì seat phải bao gồm cả yên xe, bình xăng, sườn xe và phuộc xe tạo thành, bình xăng có nằm dưới sườn xe và phuộc xe ko mà under behind seat.
Type 2 xe là khác nhau hoàn toàn. AB là xe đô thị đi loanh quanh vài chục km thôi, đi xa nó sẽ mệt người vì body người lái cản gió là chính. Xe này kiểu touring nên tư thế ngồi thoải mái hơn khi đi xa, xe cản gió nhiều hơn body người lái nên sẽ đỡ mệt hơn
chiếc này nhìn tưởng là 1 pb tốt hơn của nvx hay là 1 bản nâng cấp của grande, vì có chổ để chân thoải mái. phù hợp với nữ lẫn nam. nhưng bình xăng lại đưa ra sau, dung tích cốp thì thu hẹp lại. như vậy sự thuận tiện của chiếc tay ga mất hết. thêm là sao lại chơi cái giảm xóc- phuộc 1 bên. nếu là làm giảm xóc đơn thì giấu dưới gầm như mấy chiếc ex cho rồi. nhìn vào thẩm mĩ, t thấy cái xe mất cân bằng. còn chiếc này nói là sang thì t ko thấy sang. tính ra NVX hay grande còn sang hơn. chiếc này nếu so với mấy chiếc tay ga cùng tầm giá, nó chả xứng đáng bỏ ra chừng này tiền. ngay cả mấy dòng của honda t thấy còn tốt hơn nhiều. t nghĩ đây là 1 bước lùi của yamaha khi xe này ra bán. t tự hỏi rằng sao yamaha ko nâng cấp grande lên 155 nhỉ? trong khi grande thiết kế quá tốt. chỉ cần nâng động cơ lên, rồi nâng bánh sau lên 1 size là quá đủ.
@@Darthlord1ông đưa 4 con giá cao hơn nhiều và con vario giá cũng cao hơn nốt mà chạy như cứt. Nói chung chẳng có sự thuyết phục gì. Giá cả là quan trọng nhất. Không biết ông học tới đâu mà ngu vậy?
@@vietnguyen2400 chỉ tay ga và xe số thôi, bác lái trên 300cc đó honda hơi bị ngon, dưới 175 thì SH, pcx và ADV còn ngon thôi, dưới đó thì va160, sh mode và lead là cùng
@@duythanh1729 con va160 này khắc phục gần như triệt để tất cả lỗi cố hữu va150 trước kia rồi, máy ko gào mà còn êm nha, phanh rất ăn, so với ab160 của mình thì vario phanh cái ăn liền, còn AB phải từ từ mới ăn được, dàn nhựa nước Sơn cực kỳ tốt, ko ộp ẹp hay dễ tróc đâu so với trước kia, hạn chế sàn xe khi chở nặng
@@duythanh1729 tại trong tầm giá toàn phanh đùm. Có th nào phanh đĩa đâu, bác phải đi tốc độ cao kìa rồi phải phanh gấp thì mới thấy phanh đĩa ngon, còn đi tàn tàn 30 đến 50 thì 2 cái như nhau, nhưng phanh đĩa vẫn ăn hơn so với phanh đùm nhiều
xe này so với vario thôi. nhưng xe xấu không tưởng , không thể so về kiểu dáng với vario. đáng ra yamaha vn nên đem nmax155 thay vì chiếc này. thiết kế lexi kiểu như bên thiết kế của yamaha dành hết công sức cho nmax155 còn lexi lấy những gì còn sót lại của nmax đắp qua vào phút cuối vậy ps. so với mẫu vario hồi nhập indo chứ không phải vario160 đang bán ở vn
con này còn đẹp chán khi so với Vario 160. Mới nhìn con nào cũng xấu nhưng nhìn lâu thì con này thấy thuận mắt chứ con Vario xấu trường tồn y như Freego v1
@@Tintin16998 mình không hiểu thông tin lexi là maxi scooter lấy từ đâu với cái thiết kế này, so với nmax hay pcx. trên web của yamaha cũng không thấy nói nó là maxi scooter, hay các trang nước ngoài cũng nói lexi mang phong cách của maxi scooter thôi. nhưng nhìn chung là nó xấu, đáng ra nên bán nmax155
Con này ngoài kiểu dáng thì bình xăng dưới cốp là điểm trừ lớn. Thiết kế xe định hướng cho gia đình thì bình xăng nên nằm ngoài. Thiết kế yamaha từ sau nouvo LX thì luôn tạo cảm giác dư thừa hoặc thiếu 1 cái gì đó để phổ thông hơn. Nói chung cứ đà này thì yamaha mãi ngụp lặng ở VN. Thiết kế phá cách quá đà nên kén người.
@@ThanhDatLong-rr9xk an toàn v mà doanh số honda lúc nào cũng hơn :))) xe yamaha máy ngon gì gì đó mãi đi sau. Ăn thua ở cái thiết kế, vn dân số đông đâu phải chỉ giới trẻ mua xe ko. Ng có gia đình vẫn mua đầy. Mà xe yamaha chiếc đi đc gia đình thì xấu ma chê như chiếc freego, ko bằng vision ab ngta. Còn chiếc ổn như nvx thì chỉ đc 2 ng tối đa. Nói chung yamaha chiến lược ở VN kém.
@@KatodeDevilus doanh số chỉ là quá khứ, không phải là hiện tại và tương lai. Những người ưu tú thường không theo số đông. Nếu dành dụm, trả góp thì mới phải chịu thôi
@@ThanhDatLong-rr9xk có chiếc xe mấy chục tr mà ưu tú cái qq. 3 cái nick clone đi seed bài cmt ngáo đá vl. Kd mà ko nhìn doanh số thì nhìn cái mẹ j. Xe thì bán rẻ hơn ngta mà doanh số ko bằng. :))) ng ưu tú họ đi Vespa SH xe hơi r, ai đâu đi mấy chiếc tầm trung phân khúc hẹp như yamaha.
@@tuananh5345 va160 là câu chuyện khác nha.Cục máy hơi bị êm, thấy có người nào lỗi xe nặng vào head và town sửa ko, 2 bên thuốc như nhau ko th nào hơn th nào đâu, rồi lexi có phanh đĩa sau ko, phanh đĩa nha , bình xăng to hơn, cốp to hơn, đến chỗ để đồ phía trước còn có nấp gập để che, mà giá lại same same mới hay. Con này chắc chắn sẽ ế pcx còn chết ở thị trường VN là tự hiểu maxi vốn ko có đất sống ở thị trường VN rồi
- Bài viết chi tiết: tinhte.vn/t/3805353/
côg nghệ và độg cơ của yamaha luôn ổn. thứ duy nhất cần bàn là kiểu dáng. nói thật là nó quá xấu. cả họ xe ga của ya đc mỗi con grande và latte
k phải nó xấu vì dáng đâu b , xấu vì logo hãng thôi 🤣 , nó mà của hãng H thì k ai chê kiểu dáng đâu 😂
@@taihoandao bạn chat liên quan gì vậy, nó xấu hơn phần lớn xe hãng H thiệt mà ?
đúng là nó xấu quá. trong khi nmax155 đẹp vậy mà lại không bán
@@taihoandao logo nào cũg vậy thôi. vì nó xấu thật. honda thì pcx cũg ế chỏg ế chơ đó thôi
@@taihoandao dù có logo Honda nhưng con Vario 160 vẫn xấu vcl nhé
đẹp quá, mình khoái cái đầu xe dạng PCX, mình đang chạy Freego vì khá giống đầu xe thiết kế Venom như PCX, Freego cũng đầu xe dạng quái thú Venom, tuy nhiên Freego thiết kế tối đa 125 cc, Freego nếu có bản 155 thì ok, nhưng Yamaha không có, chiếc Lexi này chính xác là những gì mình muốn. Điểm khác biệt chiếc Lexi này so với NVX đó là sàn để chân phẳng, có chở con, hay chở đồ cũng dễ, đây chính xác là chiếc xe mình đang tìm kiếm
Cậu Lex này cốp hơi nhỏ, bình xăng sau, hơi buồn. Em cũng mơ ngày freego 155 mà chắc mùa xuân đó còn xa. Nhà này 2 người nặng gần 200kg nên 125cc đi hơi yếu. Quanh đi quẩn lại còn mỗi cậu Lex này với NVX thì NVX yên sau bé, ngồi đau mông lắm bác ạ.
Free go bản mới nhìn thanh thoát hơn bản hiện tại ở thị trường VN. Bản VN thì nhìn hơi cụt.
Xe này nhìn ngoài thực tế lại khá đẹp
Đã có đối thủ cạnh tranh về vẻ xấu vs vario 160 😂
con này mà có đổ xăng ngoài thì quá ngon trong tầm giá luôn :)
Xe này nhìn same same nvx và pcx, kiểu như mua cũng được mà k mua cũng được vì có j nổi trội đâu. Yamaha có grande mới ngon trong tầm giá
Cám ơn Xe Tinh Tế có những bài đánh giá hay
Nhìn góc quay 5:46 cũng đc k quá tệ 😂. Thiết kế cũng đc tại tổng thể nó cứ tròn tròn bầu bĩnh quá thôi. Cũng giống như NVX v1 nhìn cũng thô. Này muốn thuận mắt phải coi ya phối màu sơn vs mâm ntn 😂😂
Có bản đen bóng đẹp mà chưa về Bác ạ
Hãng nên trang bị cho xe 2 phục nhún sau nữa thì rất ổn định cân đối và đáng mua luôn
Chiếc này phuộc trước làm to hơn, phuộc sau là phuộc đôi chi phí chẳng thêm là bao nhưng đảm bảo sẽ được ưa chuộng hơn
Thằng Yamaha nó bảo thủ lắm, cái phuộc trước Kaifa gia công bao năm vẫn cùi, nhìn sang tụi Honda toàn chơi với kyb và showa
Màu xanh này khá đẹp. Có phủ thêm bóng mờ nữa là tuyệt đối.
Người Việt Nam lạ lắm cứ một người chê là bất chấp hùa nhau chê... Cái tốt thì chê. Cái xấu thì khen 😂😂😂😂
con này nó xấu thiệt chứ chê bất chấp gì, bữa giờ lướt cũng nhiều bài pr lắm mà lăn bánh ngoài dg từ lúc về đến giờ tại sg t thấy đúng 1 lần
Xe này theo mình cảm nhận thì ko đẹp , nhưng có đổi xe thì mình sẽ chọn nó , mình đang đi pcx 150 , bạn nào đã đi pcx rồi thì sẽ thích đi những xe kiểu này .
3:46 bạn của anh trai khác bạn của mình ghê, hỏi ai cũng chê xấu hết, chưa nghe ai khen đẹp luôn 😂
Cầm tiền rồi thì thế
Bỏ mẫu nouvo là 1 sai lầm của yamaha.
Form nov đẹp, cải tiến 1 xíu về kiểu dáng thì 10đ ko có nhưng
thiệt, nou4 quá đẹp, đến giờ nhìn lại nó vẫn đẹp
đúng
Phút 10:15, anh kiểu TRỜI, ĐI ĐÂU DỊ 🤣
làm nhớ tới cái meme ""See you again" trong fast 7 🤣
Đúng là như vậy đó bạn, hahaha
mình không hiểu thông tin lexi là maxi scooter lấy từ đâu. trên web yamaha cũng không nói nó là maxi scooter. nếu nói nó mang phong cách maxi scooter thì còn chấp nhận được. nói tới maxi scooter thì phải nói tới nmax, pcx chứ không phải cái kiểu dáng nửa nạc nửa mỡ ntn
qua website Yamaha Indo sẽ thấy nó dc xếp vào dàn Maxi
Xe đẹp làn gió mới giá hợp lý
13:05 góc quay này tuyệt quá, theo mọi người dáng ngồi xe nào đẹp hơn?
Ngoại hình thì tuỳ từng ng nhưng tính năng và độ thực dụng -tiện ích thì ko như mong đợi. Vd phuộc sau - cốp - sàn để chân- tay dắt - yên xe- dung tichs xăng -lốp - động cơ. Cảm giác nữa nạc nữa mỡ
Thích nhất là có nói chiều cao của người ngồ review để người xem dễ hình dung.
Này tầm u40 đi đẹp, tiếc cốp nhỏ thôi, nhìn hoài cũng quen mắt
Quên giới thiệu phần cóp dưới yên luôn🙏
cố tình chứ ko phải quên :D
@@ferfilano8601lỡ quảng cáo rồi ,cái gif tốt khỏe ra ,cái xấu nói ít hoặc k nói
anh em chê mạnh vào cho xuống giá đi để mình mua nào =]]
mình cũng mong ế như freego để xúc lexi kkk
Màu xe đẹp quá. Như sportage. Cộng vc bạn Tùng nói cũng cuốn ấy chứ. Xuống tiền mua thôi
Nghe đồn máy yamaha êm vs bốc lắm
hóng anh review nmax155
chỉ tiếc cái cốp và bình xăng
Xe nào cũng phải hi sinh, được này mất kia thui, Goldwing còn k hoàn hảo chứ nói chi mấy xe này
@@duynguyen-hy6urGW là ở phân khúc khác rồi ông ơi, mục đích và nhóm đối tượng khách hàng khác rồi. Còn xe này hướng tới nhóm người dùng phổ thông.
Với ông nói xe nào cũng được cái này mất cái kia chắc chứ ??
Sh vẫn ở phân khúc xe phổ thông, nhưng tầm giá khác xe này, sh ông có mọi thứ mà 1 chiếc xe phổ thông cần có, nó là xe toàn diện nhất .
Giới tính: nam, nữ, đồng tính đều chạy hợp.
Nhu cầu: Đi chơi, đường dài, đj học đều được
An toàn: bản abs có 2 kênh, hstc, lốp lớn, phuộc êm.
Đa dụng: Sàn chân thoải mái, cốp lớp, bình săng 7 lít, yên xe rộng, êm, đồng hồ LCD
Giá: Bền giá, giá trị hao hụt khi bán lại mất ít.
Đồ chơi: chắc chắn nhiều phụ kiện đồ chơi rồi.
Chi phí sửa chữa: Khá rẻ so với tầm tiền của xe
@@GOD68J Bạn nói quá chuẩn, ngay cả pcx 160 với adv 160 phân khúc giá và trang bị vẫn rẻ hơn sh 160 , sh là trùm tay ga phân khối nhỏ
@duynguyen-hy6ur đang bảo ở phân khúc giá như thế, đối chiếu giữa xe này với xe nọ thì phải hy sinh, đánh đổi, được này mất kia; còn mình đưa VD về SH160 - đồng ý vẫn là xe phổ thông - đồng thời lại ở phân khúc giá cao hơn gấp đôi thì tiện ích đi kèm chắn chắn là phải toàn diện hơn rồi. Câu đầu nói ng khác đưa VD về GW thì là không liên quan, vậy SH160 với Lexi155 thì sự khập khiễng lại coi như là không có à.
Chính xác...khắc phục được cái đó mình nghĩ doanh số sẽ tăng lên khá nhiều...đa số giờ xe làm bình xăng ngoài cốp hết rồi..
1. Kiểu dáng xe không phù hợp với thị trường VN cho lắm, nên chắc chắn xe khó bán.
2. Phân khúc giá xe này không phải là “ hạng sang” như bạn này nói, nó chỉ ở phân khúc tầm trung của các dòng xe phổ thông.
3. Bài PR thiếu khách quan nhỉ, chỉ thấy khen suốt mà không thấy chê điểm nào, nghe như kiểu không có điểm tiêu cực nào ấy ?? . Câu cuối 15:36 lại còn nói “không có đối thủ” nghe vô lý thật 😅
ừa thì đâu có đối thủ hehe, PCX chính hãng thì ngủm, Vario160 thì ko chắc phải maxi scooter ko mà cũng cách tận 5tr là ít :))
nhìn nó chán quá, thích chiếc nmax 155 turbo ultimate hơn mà chiếc đó về chắc giấy tờ cũng hơn 100
Ko tới đó đâu bác khoảng 95 là hết ga rồi bác. Tại thương hiệu yamaha ko mạnh bằng honda nên đại lý ko dám đẩy giá cao đâu
@@Darthlord1 E cũng nghĩ 90 95 là đẹp rồi. Lên cao hơn thì lại đụng với xmax300
@@nguyengiahuy8248 xmax300 cao lắm bác 130 đến 150 lận kén lắm
85tr nha.
Có tiền mua Nmax 85 tr thì để ý mấy con ghẻ này làm gì hả bạn? Có 1/2 tiền. Hay chỉ là ước
Yamaha động cơ đi ngon, êm hơn Honda nhưng cái phuột và thiết kế xe thì Yamaha nó tệ 😂
Hợp mắt người Việt thôi, Mấy nước ĐNA khác chuộng Yamaha hơn Honda nhiều. Với không hiểu sao bọn Head nó bán đội giá bao nhiêu mà dân Việt vẫn mua Honda nhỉ
Hợp mắt người Việt thôi, Mấy nước ĐNA khác chuộng Yamaha hơn Honda nhiều. Với không hiểu sao bọn Head nó bán đội giá bao nhiêu mà dân Việt vẫn mua Honda nhỉ
Cái chỗ tay dắt vẫn k chịu thay đổi từ thời nvx vừa xấu vừa khó dắt, t thấy nvx còn đẹp hơn con này
Con này đi khác người oách. Không bị làm thịt giống honda. Cục máy quá ngon. Không như mấy con ab kêu xào xào. Dân vn kiểu ghen ăn tức ở toàn đua theo hàng xóm. Nó có gì mình cũng phải có cái đó mới vừa lòng. Các nước ĐNA ở phía nam họ sống phóng khoáng, thích cái mới lạ, thích trải nghiệm.
Xe cũng có vài nhược điểm như bình xăng, cốp, phuộc sau nhưng với mức giá này nhìn lại chẳng con nào bằng. Có 48 tr mà mấy bố cứ so với mấy con 70 tr đến 90 tr thì đúng là xin ạ. Tiền thì éo có nhưng cái gì cũng muốn tích hợp.
@@biennhacthanhphuc vario 160 50 triệu có khi ra biển, NVX ra biển 60 so sánh thôi đã là 1 trời 1 vực về trang bị rồi, con này bị chê là đúng. Quên nói hả tính người việt cực kỳ thích cố chút để mua cái tốt hơn vậy thôi. Nó xác định là ế rồi, pcx còn bị đá khỏi thị trường VN thì sao nó có đất sống
@@Darthlord1 vario hơn cái gì? Máy cùi nữa. Thiết kế thì rối rắm loằng ngoằng.
Nvx xe nặng chúi, dáng láu táu mất cả sự tao nhã. 2 con đó không có cửa. Hơn mấy thứ vớ vẩn nặng xe. Biết bao người hối hận khi mua NVX giờ phải hạ mâm, hạ lốp cho đỡ khó nhọc.
Con lexi này phong cách tiểu maxi ăn đứt cả 2 con kia.
@@biennhacthanhphuc va160 cục máy hơi bị ngon. Nó đã gần như hết gào, phanh đĩa sau lexi có ko, bình xăng lớn hơn và nó là bán maxi, NVX cũng vậy, người ta chê vì thiết kế và cái yên sau khó ngồi, nhưng đi xa ko có xe nào qua mặt được nó trong tầm giá, đổ xăng ngoài, cốp cực to, độ thêm thùng bên ngoài nữa, 2 phuộc, thì thử nghĩ xem lexi có gì để ăn mới đúng, ở đó mà nói. So sánh mỗi cái thiết kế mà trang bị chả có gì so với 2 th kia, đi phố thì th ab160 làm tốt hơn nhiều, ko thì grande, freego, lead đúng ko. NVX mà nặng 125kg lexi 118kg rồi nặng dữ chưa th vario 160 cũng 118kg. NvX độ thêm tay dắt và thùng nữa xem đố th lexi ăn được nó
@@Darthlord1 phanh đĩa sau ư? Sai lầm. Thà ABS cả trước sau. Đĩa sau tăng thêm nguy hiểm so với tang trống. Nvx 2 phuộc nên lại càng nặng, bình xăng to cả vỏ bình cả xăng lại càng nặng, cháy nổ nguy hiểm hơn. Đi NVX è cổ. Chưa nói mắc hơn mấy triệu mà trông lấc cấc.
@@biennhacthanhphuc tiền nào của nấy. Đã là xe tầm trung thì đừng đòi hỏi gì hết, sai lầm hay ko thì ko biết. Nhưng có phanh đĩa đã ngon hơn rồi ko cần phải giải thích, xác nặng đi đầm xe nhất là tour này là cực kỳ quan trọng và trở người nữa . Cháy nổ là chuyện bình thường, tỷ lệ đó còn thấp hơn xe điện nhiều, bình xăng to đã là lợi thế quá lớn đi càng xa càng tốt , đi NVX sướng muốn chết, đi qua 100km chả si nhê gì , vài triệu này là quá đáng , cho tất cả những trang bị của nó, lexi chả có của nợ gì hết, đi phố thì cồng kềnh, ko có tiện nghi, đi xa thì bình xăng yếu sinh lý, thêm cốp có chút xíu và 1 phuộc , cho lắp thêm 1 cái thùng phía sau thì cũng chả bằng NVX nữa, người ta nói đúng hết, về nmax ko chịu về mà về cái của nợ này ế tiếp
Mọi thứ đều khá ổn cho đến quả bình xăng 🙃
Có tiền nhận xe . không tiền nhận xét 😂
Cái nón bảo hiểm của anh Tùng hiệu gì vậy anh?
Cốp 14L cái bình xăng cũng chỉ hơn 4L còn thua cả con future :D
@@boomtearx AB người ta vẫn cho qua bình xăng có 4.4lit. Nhưng những trang bị của nó thì người ta chấp nhận, như cốp to, đổ xăng phía ngoài và 2 phuộc đã rất ăn tiền rồi
Nó kiểu dáng đẹp và mạnh hơn freego, điểm yếu những chiếc xe tay ga dành cho nam thì nên tử hình cái bọn thiết kế, xấu ngầu lòi nếu sau có 2 phuộc và cốp xe rộng hơn nữa thì tuyệt.
Đây là bản rút gọn của chiếc nmax
Mình là phan yamaha,nói thật Mảng xe ga của ya thiết kế lạc hậu &không thể so sánh với honda ,mình thấy ưng mắt những chiếc vario nhập đời cũ & SH i ya được cục máy rất ổn nhưng thiết kế tệ/mất cân đối/NVX mập lốp 140/ thắng tang chống sau 💩
Cần một chiếc xe mạnh mẽ nhỏ gọn,sắc nét như những chiếc NOVO/cuối cùng mình đã chon mua SH 160 sẽ không ai phê phán
Gắp bên bô xả có lỗ chờ hình như lắp thêm phuộc thì phải, cắt bớt giá thành và trọng lượng
Do dùng chung gắp với NVX
Thế này chắc dung lượng ắc quy phải lớn lắm, như honda yếu xìu
Pcx của honda ở VN đã chết như nào ? Yamaha còn mang kiểu dáng này về VN nữa . Mẫu dáng này dân Indo , thái lọ , malaysia... Thích thôi 😅
Lỡ quảng cáo rồi, khen " 1 xíu " 😂
đầu tiên là xấu, thứ 2 là thân hình to lớn nhưng cốp lại bé tí tẹo, động cơ mạnh mẽ nhưng bình xăng lại nhỏ xíu??? chẳng hiểu Yamaha nghĩ gì
Xe đi phố lai xe maxi hay là xe maxi lai xe đi phố? Bình xăng 4 lít, nhỏ hơn cả xe AB của Honda. Quá dở 😂
tất cả đều ok nhưng lý do duy nhất khiến tôi không mua nó là : 1 GIẢM XÓC.
Không thể hiểu nổi, một con xe nhìn rõ hầm hố mà chỉ để 1 bên giảm xóc ... Nhìn yếu đuối , hèn hèn...
Xe này bạn nào đầu to, chân tay bé đi hợp lý luôn 😂
Thấy mấy con xài khung Underbone thì toàn cóp nhỏ, bình xăng nhỏ. Đi xa thì lại phải ngó vạch xăng phiền đấy! Thôi đi phố thì ngó sang các mẫu khác!
Đi phố thì quá trời lựa chọn. Như freego và grande, honda thì lead và AB ngon cực kỳ. Con này rất lửng đi xa ko được, đi phố cũng chẳng xong. Đi xa thì NVX và vario 160 hơi bị ngon
Xe này lắp thùng givi đc k bạn?
dc hết chứ bác
Ráp động cơ và trang bị của yamaha vào vỏ honda được ko nhỉ 😂😂😂
6:34 Sao kính đầu nó lắc quá vậy b ?
nice scooter bring it to philippines
❤ bring it to Philippines
Small fuel tank at benhind seat.
@@MienTayVinhLongQueMinh dùng từ "under" đi, behind behind gì ở đây
@@taibui3402 gõ nhanh nên sai chính tả và thiếu chữ "the" thôi, muốn xài under thì phải là under saddle, chứ trường hợp nói về bike seat thì đây ko xài under seat, seat là từ chỉ vật chịu toàn bộ cân nặng của người ngồi lên, do đó với xe máy thì seat phải bao gồm cả yên xe, bình xăng, sườn xe và phuộc xe tạo thành, bình xăng có nằm dưới sườn xe và phuộc xe ko mà under behind seat.
Cốp nhỏ còn tặc lưỡi cho qua được
Nhưng 155cc mà bình xăng chỉ hơn 4l thì quá khó hiểu
Bạn muốn bình xăng lớn và cốp rộng thì chọn bình xăng trước như Vario, NVX..
Con này to bằng honda pcx ko Tùng
Nhỏ hơn xíu bạn ạ
Hôm tôi mới đi xem
Định mua màu đen nhưng chưa có phải đợi nên đặt cọc 1tr
To ngang nhau nhưng nhìn con lexi có vẻ nhẹ nhàng hơn pcx
@@nguyengiahuy8248 bé hơn xíu bạn ạ
Hôm tôi mới đi xem
Xe đi xa có mỏi vai vs ê ẩm mình như ab 125 ko anh? Ab đi mệt quá
Type 2 xe là khác nhau hoàn toàn. AB là xe đô thị đi loanh quanh vài chục km thôi, đi xa nó sẽ mệt người vì body người lái cản gió là chính. Xe này kiểu touring nên tư thế ngồi thoải mái hơn khi đi xa, xe cản gió nhiều hơn body người lái nên sẽ đỡ mệt hơn
Giá xe thì đẹp... Nhưng hình thức xe thì xấu , hơi thô.. không đẹp..?
Bảo nhìu chiếc xe ko lám nổi vè che mưa sau
chiếc này nhìn tưởng là 1 pb tốt hơn của nvx hay là 1 bản nâng cấp của grande, vì có chổ để chân thoải mái. phù hợp với nữ lẫn nam. nhưng bình xăng lại đưa ra sau, dung tích cốp thì thu hẹp lại. như vậy sự thuận tiện của chiếc tay ga mất hết. thêm là sao lại chơi cái giảm xóc- phuộc 1 bên. nếu là làm giảm xóc đơn thì giấu dưới gầm như mấy chiếc ex cho rồi. nhìn vào thẩm mĩ, t thấy cái xe mất cân bằng.
còn chiếc này nói là sang thì t ko thấy sang. tính ra NVX hay grande còn sang hơn. chiếc này nếu so với mấy chiếc tay ga cùng tầm giá, nó chả xứng đáng bỏ ra chừng này tiền. ngay cả mấy dòng của honda t thấy còn tốt hơn nhiều. t nghĩ đây là 1 bước lùi của yamaha khi xe này ra bán. t tự hỏi rằng sao yamaha ko nâng cấp grande lên 155 nhỉ? trong khi grande thiết kế quá tốt. chỉ cần nâng động cơ lên, rồi nâng bánh sau lên 1 size là quá đủ.
Cái phuộc mà bạn muốn chỉ có trên xe côn, mô tô thôi. Xe ga không có ai thiết kế vậy
Đang chạy Sh 125 abs,muốn bán mua em này quá
@@vietnguyen2400 pcx, ADV hoặc Nmax mới đúng bác, ko thì vario 160 hay NVX tốt hơn nhiều
@@Darthlord1ông đưa 4 con giá cao hơn nhiều và con vario giá cũng cao hơn nốt mà chạy như cứt. Nói chung chẳng có sự thuyết phục gì. Giá cả là quan trọng nhất. Không biết ông học tới đâu mà ngu vậy?
Máy honda giờ k ngon,mình muốn thử yamaha,vì chưa chạy yamaha bao giờ@@Darthlord1
@@vietnguyen2400 chỉ tay ga và xe số thôi, bác lái trên 300cc đó honda hơi bị ngon, dưới 175 thì SH, pcx và ADV còn ngon thôi, dưới đó thì va160, sh mode và lead là cùng
Chiếc này ra, nvx giảm giá là đẹp 😅
Chán nhất cái cốp bé quá
Chỉ có một phuộc sau.....!?!?
bình xăng phải trên 5lit mới ổn
Xe chạy có so ngang với AB 160 không bạn ơi !
Bác so với vario 160 abs đó bác
@@Darthlord1 vario 160 2 phanh đĩa thì sao ai chạy rồi cho cảm nhận
@@duythanh1729 con va160 này khắc phục gần như triệt để tất cả lỗi cố hữu va150 trước kia rồi, máy ko gào mà còn êm nha, phanh rất ăn, so với ab160 của mình thì vario phanh cái ăn liền, còn AB phải từ từ mới ăn được, dàn nhựa nước Sơn cực kỳ tốt, ko ộp ẹp hay dễ tróc đâu so với trước kia, hạn chế sàn xe khi chở nặng
@@Darthlord1 oh vậy à mua vario 160 phanh 2 đĩa bóp là ăn luôn 😅😅
@@duythanh1729 tại trong tầm giá toàn phanh đùm. Có th nào phanh đĩa đâu, bác phải đi tốc độ cao kìa rồi phải phanh gấp thì mới thấy phanh đĩa ngon, còn đi tàn tàn 30 đến 50 thì 2 cái như nhau, nhưng phanh đĩa vẫn ăn hơn so với phanh đùm nhiều
Cái đầu bự chần dần nhìn rất thô ...
xe này so với vario thôi. nhưng xe xấu không tưởng , không thể so về kiểu dáng với vario. đáng ra yamaha vn nên đem nmax155 thay vì chiếc này. thiết kế lexi kiểu như bên thiết kế của yamaha dành hết công sức cho nmax155 còn lexi lấy những gì còn sót lại của nmax đắp qua vào phút cuối vậy
ps. so với mẫu vario hồi nhập indo chứ không phải vario160 đang bán ở vn
nó là maxi scooter khác với vario
Vario thiết kế đẹp mà cục máy ya mới phê
con này còn đẹp chán khi so với Vario 160. Mới nhìn con nào cũng xấu nhưng nhìn lâu thì con này thấy thuận mắt chứ con Vario xấu trường tồn y như Freego v1
@@Tintin16998 mình không hiểu thông tin lexi là maxi scooter lấy từ đâu với cái thiết kế này, so với nmax hay pcx. trên web của yamaha cũng không thấy nói nó là maxi scooter, hay các trang nước ngoài cũng nói lexi mang phong cách của maxi scooter thôi. nhưng nhìn chung là nó xấu, đáng ra nên bán nmax155
@@ferfilano8601 à ý mình là mẫu vario nhập indo trước thời 160 đang bán ở vn. vario 160 thì công nhận xấu thật
Lo go BMW là êm rồi ko ai chê 😂😂😂
intro thì to mà vô review nói lí nhí
Xe ga của yamaha làm kiểu gì cũng thấy xấu
Con này ngoài kiểu dáng thì bình xăng dưới cốp là điểm trừ lớn. Thiết kế xe định hướng cho gia đình thì bình xăng nên nằm ngoài. Thiết kế yamaha từ sau nouvo LX thì luôn tạo cảm giác dư thừa hoặc thiếu 1 cái gì đó để phổ thông hơn. Nói chung cứ đà này thì yamaha mãi ngụp lặng ở VN. Thiết kế phá cách quá đà nên kén người.
Là do ông thích đi theo lối an toàn
@@ThanhDatLong-rr9xk an toàn v mà doanh số honda lúc nào cũng hơn :))) xe yamaha máy ngon gì gì đó mãi đi sau. Ăn thua ở cái thiết kế, vn dân số đông đâu phải chỉ giới trẻ mua xe ko. Ng có gia đình vẫn mua đầy. Mà xe yamaha chiếc đi đc gia đình thì xấu ma chê như chiếc freego, ko bằng vision ab ngta. Còn chiếc ổn như nvx thì chỉ đc 2 ng tối đa. Nói chung yamaha chiến lược ở VN kém.
@@KatodeDevilus doanh số chỉ là quá khứ, không phải là hiện tại và tương lai. Những người ưu tú thường không theo số đông. Nếu dành dụm, trả góp thì mới phải chịu thôi
@@ThanhDatLong-rr9xk có chiếc xe mấy chục tr mà ưu tú cái qq. 3 cái nick clone đi seed bài cmt ngáo đá vl. Kd mà ko nhìn doanh số thì nhìn cái mẹ j. Xe thì bán rẻ hơn ngta mà doanh số ko bằng. :))) ng ưu tú họ đi Vespa SH xe hơi r, ai đâu đi mấy chiếc tầm trung phân khúc hẹp như yamaha.
Đầu pcx, đít vision
Chả khác gì NVX thu nhỏ
Chết vì cái phuộc, chả hiểu thiết kế kiểu gì
*1 phuộc là thấy không ưng rồi .. AB muôn năm*
Xe này không đẹp có sao nói vậy
na ná pcx
1 phuộc nhìn yếu quá.
Cứ thiết kế này yamaha sẽ chết ngộp với honda
mua srgt200
Thề xấu éo chịu đc ko biết nói j với thằng thiết kế
Ở VN, xe máy được đi với tốc độ tối đa bao nhiêu km/h ạ?
Tùy vào khu vực , muốn tốc độ tối đa vào trường đua hoặc vào đường băng sân bay
@@duythanh1729 mình hỏi đường phố mà người dân có thể đi lại hàng ngày thôi
Ý mình muốn hỏi đường người dân đi lại hàng ngày thôi.
@@lehuutai27 nhìn cái biển giới hạn tốc độ mà chạy
@@duythanh1729 giới hạn tốc độ tối đa mà ở VN cho phép? 50, 60 , 70, 90km/h?
ngon hơn AB 1.5 lần
Rồi thua vario160 2 lần
@@Darthlord1 máy vario hay ab như cc, xe lỗi vặt hoài. Thêm mấy thầy thuốc trong head nữa, sợ vc. Được cái xe đẹp hơn tụi yamaha 1.75 lần.
@@tuananh5345 vario 160 2 chạy ổn ko
@@tuananh5345 va160 là câu chuyện khác nha.Cục máy hơi bị êm, thấy có người nào lỗi xe nặng vào head và town sửa ko, 2 bên thuốc như nhau ko th nào hơn th nào đâu, rồi lexi có phanh đĩa sau ko, phanh đĩa nha , bình xăng to hơn, cốp to hơn, đến chỗ để đồ phía trước còn có nấp gập để che, mà giá lại same same mới hay. Con này chắc chắn sẽ ế pcx còn chết ở thị trường VN là tự hiểu maxi vốn ko có đất sống ở thị trường VN rồi
@@duythanh1729 ổn so với mấy con đời trước
PCX
Nói tào lao, 1 phuộc hơn 2 à, lừa bịp
Ko đẹp :))
flop.
Ông thiết kế có thù oán gì vs dòng này k 😂😂😂
40tr sẽ đắt hàng
nhu chiec pcx, chết yểu sớm thôi :))
Pcx gọi con này bằng cụ về giá tiền và kiểu dáng