【路面電車 前面展望２】トリプルクロス発生中！運転士のリアルな視点を体感せよ！

高知駅前～枡形までの2.3kmを路面電車運転士のリアルな視点で走行しました。
普段見ることのできない視点を運転士気分でお楽しみください。
#前面展望#路面電車 #とさでん #高知

[@Agnmoti]

運転しながらの確認・案内、電停停車中の対応等すべてワンオペ...すごすぎる

[@tosaden_official]

車掌がいないワンマン運行の宿命ですね🤭

[@jimmykirito0305]

台湾からの鉄オタです
こんな電車運転の展望動画がもっと増えてとても嬉しいです

[@user-yc9qv8tp2h]

貴重な動画をありがとうございます。
運転士さんの点検の声質とお客様向けの声質の違いに、ほれぼれします。

[@tosaden_official]

確認喚呼時の真剣な表情の違いに気づいていただき、ありがとうございます☺

[@monthly_train]

3:29 よく札幌で聴くメロディ🎵
力行を1段ずつ強くしていくの、古い車両...！ってかんじで好きです👍️

[@kashitan35]

多分路面電車なら全国どこでも聞けると思う

[@tosaden_official]

旧式の機械を「操縦している！」という雰囲気が伝われば嬉しいです！🚋

[@user-mc9pj2vg4t]

昔、ゲーセンで電車でGOの路面電車バージョンが有って、普通の電車より路面電車の方が運転が難しいのがわかりました。

[@tosaden_official]

私もやったことあります！正確に停まるのが難しかったですね！🚋

[@user-ns6ws6ni6k]

路面電車の運転は普通の電車と違って難しいんだろなぁ😮一般車もいるから😱

[@tosaden_official]

鉄道とは違った、併用軌道（路面電車）ならではの操縦技術が必要ですね😊

[@user-ws7gm3zg5j]

惰行がほとんどないですね(#^.^#)

[@tosaden_official]

市内中心部は停留場間が短く交通信号も多いので、郊外に比べると惰行する距離は短いですね。力行制動の繰り返しで運転士も大忙しです💦