"Test" MAIS POURQUOI EST IL AUSSI CHER ? đ€ "Suzuki BURGMAN 400 de 2020"
VloĆŸit
- Äas pĆidĂĄn 10. 09. 2024
- Je teste le maxi-scooter BURGMAN 400 euro4.
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Il ne faut pas oublier que c'est ce Burgman (enfin son ancĂȘtre de 1999 !) qui a inaugurĂ© la catĂ©gorie des scooters Maxi ! En effet, jusqu'Ă cette Ă©poque les scooters n'Ă©taient qu maximum que des 250 cm3 ! Suzuki fut donc l'inventeur de la catĂ©gorie des Maxi-scooters, mais aujourd'hui qui s'en souvient? Je roule moi-mĂȘme en Burgman 400 (mais la version d'avant ce modĂšle essayĂ© ici, qui totalise Ă ce jour plus de 77000 km), j'en suis vraiment satisfait ! Et pourtant, je roule pratiquement jamais en ville, prĂ©fĂ©rant me balader sur les routes de nos rĂ©gions... Suzuki ne vend plus, mais c'est comprĂ©hensible, et ce n'est pas que sur les scooters, la gamme moto est Ă©galement moribonde, hĂ©las ! Plus de 8000⏠pour un 400, seul BMW ose le faire avec son C400 GT, plus moderne et surtout plus rĂ©cent que le modĂšle Suzuki. En 2012, mon modĂšle s'affichait Ă moins de 6200⏠certes sans ABS mais avec plus de cĂŽtĂ©s pratique (coffre + 20 litres et la l'Ă©clairage !), deux vide-poches latĂ©raux + une boite Ă gants verrouillable et 2cv de plus en norme Euro3 ! Le moteur d'origine est le mĂȘme, mais avec les normes antipollutions, il est passĂ© de 34cv en 2006 Ă 29cv en 2022 en norme Euro5. Si Suzuki ne vend plus de ce modĂšle c'est Ă cause principalement de son tarif trĂšs Ă©levĂ© face Ă un Forza 350 de chez Honda, certes plus petit (je n'y suis vraiment pas Ă l'aise avec mon 1.92m !) mais Ă©quipĂ© d'un TCS et d'une bulle Ă©lectrique ! Suzuki a voulu relocaliser la fabrication de son Burgman 400 au Japon, et on voit pourquoi le tarif s'est envolĂ©, au lieu de continuer Ă fabriquer en Italie ! D'ailleurs, le 400 sera retirĂ© du catalogue en 2023, et le futur 125 deviendra le concurrent des Honda PCX et Yamaha N-Max, des petits scooters urbains qui n'ont plus rien de GT ! Il semble que cette marque Japonaise pourtant inventive, proposant des gammes motos et scooters ultra-complĂštes a beaucoup perdu de sa superbe, c'est bien triste car elle risque de disparaitre du marchĂ© europĂ©en, ailleurs, les normes n'Ă©tant pas les mĂȘme la gamme de modĂšle est nettement plus complĂšte ! Pour info, il y a bien la conso moyenne sur les deux trips en inversant la tempĂ©rature grĂące aux deux boutons du tableau de bord !
Je suis surpris de la machine. J'utilise une moto pour la route et un scoot pour la ville. J'hésitais entre un Beverly 350 et ce Burgman... Le vendeur m'avait conseillé le Beverly que j'ai eu d'ailleurs à un bon prix (5000 euros avec 3 ans de garantie, top case piaggio et saute vent). Fiable en plus, quoiqu'on en dise. En dehors du fait que je trouve le piaggio trÚs beau (la classe italienne) je suis étonné de voir à quel point le Beverly marche mieux!! TrÚs trÚs étonné. Je regrettais presque de ne pas avoir pris le Burg et bien... finalement je suis encore plus ravi de mon Beverly! En tout cas super test comme d'hab. Merci Lunaris. V
Le Piaggio Beverly a un moteur beaucoup plus moderne, en plus il est plus léger et offre 35 cv, à ce niveau de cylindrée 6cv de plus ce n'est pas négligeable !
Salut,
J'ai un Burgman (modÚle de décembre 2019) depuis presque 2 ans. je suis assez surpris de ton essai. J'ai eu avant un Forza 125, revendu pour manque de puissance et son manque de confort, le Forza 350 était tout aussi inconfortable que le 125.
Bref je l'ai achetĂ© d'occasion, il avait 2500km pour 5000âŹ. Clairement je n'ai pas ces bruits de plastique que l'on entant dans la vidĂ©o (et pourtant j'ai la mĂȘme bulle), cĂŽtĂ© conso je suis Ă 3.9l/100km (en rĂ©el Ă la pompe).
Son gros point fort, c'est son amorti, il est vraiment confortable (je fait 1.85 pour 110kg). Il se faufile sans problĂšme et oui son terrain c'est l'urbain, pas le "voyage".
CÎté bruit, effectivement ils auraient pu travailler dessus, par contre j'atteint 140 km/h sans problÚmes (compteur, donc un peu moins de 130 réel).
Pas étonnant que les ventes de suzuki en France, se soient écroulées ces derniÚres années !!!
Super vidéo com' d'hab'.
V Ă toi đ€đ€đ€
C'est vrai ce que tu dis
Leur catalogue s'est réduit mais pas les prix ....
La question c'est plutĂŽt : quel vĂ©hicule non chinois n'est pas cher đ
royal enfield đ
@@cigale007 c'est vrai , ils ont tendance à augmenter aussi les tarifs c'est dernier temps sachant aussi que les accessoires ne sont pas donné et la qualité moyenne selon moi .
@@cigale007 indien ou chinois par une grosse diffĂšrence
J'ai eu le Burg 400 en vĂ©hicule de prĂȘt pendant une rĂ©vision, c'Ă©tait la gĂ©nĂ©ration d'avant, dont le rapport poids/puissance Ă©tait meilleur que celui du modĂšle testĂ©. Clairement, un 600 Silverwing (ou SWT) d'occase sera bien meilleur dans quasiment tous les compartiments du jeu (hormis la conso) et sera infiniment plus amusant...alors ok, la tenue de route, Ă l'attaque est plus floue, mais avec l'habitude, ce n'est pas gĂȘnant longtemps et on peut gagner Ă©normĂ©ment avec une huile de fourche plus dense, voire des ressorts Hyperpro. Les vrai bonus, ce sont le bicylindre 600, nettement plus puissant et, surtout, plus coupleux et LE PRIX...(c'est carrĂ©ment donnĂ© en occase) et bien entendu, la lĂ©gendaire fiabilitĂ© HONDA.
Hello
J'ai le 600 silverwing et au début c'était un deuxiÚme 2 roues pour aller bosser puis les finances on fait que j'ai dû vendre un de mes deux roues, j'ai vendu la moto. Mon "KANGOO 2 ROUES" est devenu ma moto. Impossible pour moi de m'en passer. Cet été je par de Marseille pour une grosse balade Savoie,tarn, Dordogne. Pour la conso je suis hors ville a 5 litres au 100, en ville plutÎt 6.
Tout comme le nouveau T. Max hein..... Plus de 15.000 balles pour un 500.....tant qu'il y aura des GROS PIGEONS pour les acheter bah pourquoi Yamaha arreterais de les vendre Ă ce prix mdr ils ont raison
Pour 15 000 boules j'ai deux bonnes motos d'okaz + frais annexes me reste encore 4000 boules .
Assurance au plus bas pour mes deux belles .
Le T max je crois que ça douille méchamment + un stress constants de se faire car jaker box obligatoire pour éviter la depression si dernier modÚle ou moins récent d'ailleurs.
Et la cerise sur le gĂąteau l 'image que cela transmet n'ai pas reluisante.
Dommage car c'est bien sûr une trÚs bonne machine .
Mouais tu regardes les audi a1 cross back c est + de 35k⏠neuf pour 110cv pourtant j en vois partout đ chacun achete la merde qu il veut
Faut comparer ce qui est comparable, tu prends un Forza350 ou Xmax400 (2020) câest moins cher et mieux
parle bcp mais tu sais pas toi
Personnellement je lâai eu dâoccasion Ă un bon prix trĂšs peu kilomĂ©trĂ©s, je lâai depuis 2 ans et effectivement pour la ville il est parfait mais effectivement il est assez lourd. Mais reste hyper efficace et facile Ă manier
Salut , comme d'habitude tes test sont supers !! Mais c'est claire que ça manque clairement de tests de scooters ,, et ce serait génial que tu puisse tester un max de scooter 125cc :)
Salut Lunaris,
Ăa n'est pas remontĂ© dans tes ressentis alors je te pose la question :
Niveau confort d'amortissement, plus particuliÚrement à l'arriÚre, as-tu remarqué une différence notable par rapport aux concurrents que tu cites? Le Burgman utilisant un mono amortisseur en position horizontale par rapport aux classiques double amortisseurs en position verticale. Merci de ton retour et des abonnés qui auraient pu faire la comparaison. Je roule avec un Honda SH300 génial mais qui manque cruellement de confort. V à tous
ModÚle 2008 en ma possession 30000 km 2000 euros occasion acheté y a 4 ans effectivement 160 compteur...bonne machine 3.5 l au 100 grand coffre. Met 2 casques jet....bon en duo...peu de différence avec le 2020 sinon que le 2008 fait 34 cv ....fait pour rouler cool...
Peu de chose Ă ajouter Ă ce test trĂšs complet. Personnellement, je suis revenu Ă ce maxi-scooter pour sa fiabilitĂ©, son coffre, sa polyvalence en ville comme sur route et son look classique, moins sportif qu'un T-Max ou moins charmant qu'une Vespa GTS 300 (que j'ai eu Ă©galement). J'en ai eu un premier de 2008 avec lequel je partais mĂȘme en voyage et roule actuellement avec ce millĂ©sime dont les lignes sont plus affinĂ©s. J'ai rĂ©ussi Ă monter avec jusqu'Ă environ 140 km/h et ca me suffit largement. Concernant son prix, j'ai eu la chance de l'avoir d'occasion en 2021 avec 0 km Ă 6500 âŹ. Il est vrai que face Ă la concurrence, son prix est Ă©levĂ© et explique surement le fait qu'on en voit peu actuellement, contrairement aux annĂ©es 2000-2010.
Haute de selle scooter se
Le propriĂ©taire est sĂ»r de pas avoir de moustique coincĂ©e dans les dents đ
Par contre réserver plutÎt pour la ville et des petites balades .
Pour de grand voyage avec passage sur autoroute le mono risque de pas aimer , bien que possible .
Pour la machine on payent le prix de la marque et le reseau service aprĂšs vente inclus đ
âđœ
Trop cher , trop lourd : j'ai préféré aprÚs essai et conseil d'un vendeur partir sur un kymco downtown 350 : 3.5l/100 , 150 à fond et aucun problÚme pour tenir 130.
Pourquoi pas un xciting 400
Ah, un vĂ©hicule que jâai eu et que jâai beaucoup aimĂ©, câest vraiment un des meilleurs scooters que jâai eu. (MalgrĂ© son prix)
Jâai eu la version 2010, qui est paradoxalement beaucoup mieux Ă©quipĂ© que ce modĂšle 2020 (conso moy, inst, tempĂ©rature liquide refroidissement) et qui consomme moins (jâai jamais dĂ©passĂ© 4.2l/100 selon le compteur).
Ăgalement, la transmission a Ă©tĂ© raccourcie jâai lâimpression puisque avec le mien je pouvais prendre 160 compteur, et stabilisĂ© Ă 130 câĂ©tait pas si bruyant dans mes souvenirsâŠ
Je comprends vraiment pas pourquoi le nouveau est moins bon que lâancien sur ces critĂšres lĂ đ
le mien est de 2010 et j'ai pris aussi 160 compteur et il est peu bruyant, Ă©tonnant......
Je suis bien d'accord, l'ancienne génération marche beaucoup mieux, la transmission prenant plus court, la V-max a chuté ! Comme le Yamaha Majesty 400 son concurrent d'antan, l'ancien Burgman 400 originel était plus rapide !
La norme Euro 5 nâest certainement pas Ă©trangĂšre Ă cette baisse de performance et si on rajoute la bulle haute ceci explique peut-ĂȘtre cela.
Lâajustement des plastiques et le bruit semble ĂȘtre aussi en baisse, sur la vidĂ©o en entend le bruit du plastique mal ajustĂ© dĂšs que la chaussĂ©e est dĂ©gradĂ©e et on peut voir sur le guidon Ă gauche le plastique qui est carrĂ©ment dĂ©boĂźtĂ© đł
Pour le meilleur comfort et la tranquilité sonore en ville , cest dur de battre un scooter de gamme
Bonjour,
J'ai le Burgman 400 de 2001, et il arrive Ă monter Ă 150 km/h, je trouve Ă©trange que le modĂšle 2020 ne soit pas plus rapide.
Si j'avais déjà 100 motos je pourrai vouloir posséder ce truc
Les modÚles à carburateur marchait bien plus fort et ne consomme pas plus de 4.2 l au 100 .je l ai eu de 2002 à 2021.je l ai vendu à regret pour un forza 750 qui est génial. V à tous.
C'est un autre monde
A moins qu'il mette le 1100 bi cylindre sinon je le garde. Ce serait fou non.
J'ai Metropolis de Peugeot 3 roues 400cm3 le 0 à 100 en 8 seconde et je monte à plus 150km/h. Je suis étonné par le peux de performance d'un scooter 400!
En consommation je suis 3.8L/100km en roulant normalement.
Je mesure 1â60 m et le burgman 400 est le plus bas de tous donc mon choix Ă©tait vraiment pour cela et donc pas de regret
Pour ce prix tu prend un maxi sym TL ou un Ak 550 Kymco ou un Tmax a seconde main
C'est pas la mĂȘme catĂ©gorie
Dâaccord avec toi Lunaris vĂ©hicule trop cher et vieillot, je nâai jamais compris le burman 400, il est fade , un look triste , Ă quoi il sert ? Ăa sent la fin pour Suzuki en Europe .
Jâai le Burgman 400 depuis 5 ans et jâavoue quâelle est chĂšre mais je la trouve plus stylĂ©e que le forza ou le xmax et y parait que le moteur est meilleurâŠ
Elle tourne super mĂȘme Ă 25 000 et ultra maniable et se faufile partout. Elle ne se fait pas voler et personne ne lâa Ă Paris quasiment donc ça fait plaisirS mais je fais rarement de lâautoroute avec et heureusement car Ă 130 km/h on est dans le rouge mĂȘme si on peut monter Ă un peu plus que 140 km/h
Merci pour le test !
C'est peut-ĂȘtre la grande bulle et le top case qui empĂȘche d'atteindre une bonne vitesse de croisiĂšre sans faire hurler le moteur ?
Pareil pour la consommation que le propriétaire annonce plus élevé que Suzuki ?
Bon test Lunaris, conclusions trĂšs pertinentes. Vraiment ok avec le fait que ce scooter est vraiment trop cher. Ses qualitĂ©s sont proches de celles de mon. Forza 300 modĂšle 2019 lui par contre un peu moins puissant mais plus lĂ©ger, moins cher, et surtout vachement moins gourmand ( entre 2,7 et 3,5 l /100) que ce Burgman glouton comme un pas deux... Brrr une conso pareille et un prix pareil...pas pour moi c'est totalement rĂ©dhibitoiređđ!
Manu- bo ,Salutâ ;Si ta conso est juste ,Ben! ta conclusion ne l'est pas ?đ€
Le Burg il conso comme deux Forza !Non?đ€Łđ
@@Lybra60 Oufti non tout de mĂȘme! Mais oui, ma conso est juste: calculĂ©e de plein complet Ă plein complet divisĂ© par les centaines de km parcourus (le calculateur de mon Forza 300 est Ă©trangement trop pessimiste). Bon, en conduite Ă©nergique, le Burg ne consomme tout de mĂȘme pas 7 litres....En mode balade, j'imagine que le Burg doit consommer max 3,5 Ă 4 litres.
Avec mon Burgman 400 de 2012, j'arrive Ă ne consommer que 3,6 sur route, il faut aussi savoir maitriser son acharnement sur la poignĂ©e des gaz đ !
@@scootersenbalade3232 C'est pas faux, c'est ce que je fais aussi et ...ĂA MARCHE!... la maĂźtrise du poignet.đđ
Jâai pu conduire la version 125 en prĂȘt du concessionnaire. Une impression de tapis volant. Pas sportif. Pour la ballade. TrĂšs bon confort et grand coffre. AdaptĂ© Ă la ville et aux bords de mer selon moi. âïž
Le adv 350 de honda đđđ
Je vois un scooter de la mĂȘme marque mĂȘme cylindrĂ©e sur boncoin
900⏠. De quoi dois je me méfier svp
SincÚrement au niveau pratique, je préfÚre largement un Forza 350 qui lui en plus a la grande bulle réglable en hauteur électriquement et son coffre sous selle qui permet de caser 2 casques intégraux, et un top case de 50 litres avec ouverture sans clé pour à peu prÚs 6500 euros carte grise inclue...
et 3l/100 kms...
@@regardoblique8619 faux jâai le sh 350 en ville plutot 4l7 est sur route 70/90/110 3l8
@@asn9258 Désolé pour toi, moi je fais 3l/100kms...
J'ai essayé le Forza 350. C'est un rail. Mais entre les comodos inversé et la position de conduite moi qui fait 1m80 je me vois pas faire une heure comme ça
Perso j'ai eu un Forza 125 de 2017 et j'ai jamais eu de problĂšme au niveau de la position, pourtant je fais aussi 1m80 đ
Il ya un scooter mĂȘme rĂ©f sur boncoin Ă 900⏠. Vous me conseillez de l'acheter ou pas đ€
c'est aussi une machine qui est construite au Japon. et la main d'oeuvre est plus chĂšre la bas qu'en Inde.
Le Yamaha X-Max 300 est fabriquĂ©e en France et ne coute que 6499âŹ.
Hello, vendu Ă 8 199⏠mĂȘme ! Suzuki exagĂšre Ă ne pas renouveler sa gamme...
Pourquoi avaoir mis un 400 pour n'etre performant quand ville surtout a plus de 8000âŹ
Ce serait bien que tu essaies un Honda ADV 350.... j'en ai un c'est de la balle....belle finition et vitesse max compteur 150 âïž
Bonjour, a quand la video test du boitier ethanol avec GLB ? ce n'est plus d'actualité ? pourtant evan a dit qu'elle était déjà tourné . Merci et bonne journée.
comme toujours merci pour le reportage si vous avez déjà fait le test de Maxime 400 2016 envoyez-moi le reportage
Un petit live Patrick on se fait chier đ€Łđ€Ł
ModĂšle de 2020 mais esthĂ©tiquement on dirais un scoot des annĂ©es 2000đ
WOW 10s le 0Ă 100 j'ai cru j'allais ronfler đ€Ł faut testĂ© le 650 maintenant.
Salut Lunaris. Bien sĂ»r, chacun roule avec ce qu'il lui convient le mieux, mais pour ma part je trouve ces scooters d'une tristesse absolue đ
130 km pour 400cc pour 8000 euro đ€Ż
Serieux, à ce prix là combien de majesty 400 d'occas en bon etat et avec abs on peut avoir? En terme de performances dynamique jcrois ke le majesty 400 est bien mieux que ça
Le problĂšme du majesty 400, c'est la tenu de route : czcams.com/video/uYd7P1ubO9k/video.html
@@Lunaris2142 j'en ai une de 2007 đ, disons juste qu'en vitesse de pointe elle va plus vite que ce burgman et c'est bien moins cher đ
Let ' s go and what ' s up doctor ! .đ
A quoi ça sert un compte-tour sur un scoot ? :)
Bonne question. J'ai un compte tours sur un Satelis 125, ca me fait une belle jambe.. lol je ne vois que l'intĂ©rĂȘt de proposer un univers Ă mi chemin entre l'auto et la moto mĂȘme si c'est inutile.
@@yogimido13 pour que tu optimises tes passages de rapport voyons !! ^^
Simplement Ă voir quand t es a fond.....
C'est beaucoup trop chĂšre pour un 400cc avec un tel Ă©quipement le Iron max qui reprĂ©sente le luxe dans la catĂ©gorie avec de vrai options et beaucoup mieux mĂȘme le forza et la sh 350 sont beaucoup mieux pour beaucoup moins cher avec la qualitĂ© Honda
Moi jâ une 250cc que jâadore beaucoup đ
Le critÚre qui justifie le prix ? C'est simple, la hauteur de selle de 75 cm, c'est la valeur la plus basse des maxi-scooters, un élément de confort d'utilisation qui n'a pas de prix.
Aucun critĂšre ne justifie se prix....
@@christopheviallon1925 DĂšs qu'on sort de la "taille standard", il y a un supplĂ©ment, c'est normal, il faut compenser le faible nombre d'unitĂ©s. Et c'est un cercle vicieux. đ€Ł đ€Ł đ€Ł
Bonjour oui c'est forcément cela que suzuki a compris, c'est le seul maxi scooter si bas il n'a pas de concurrence. Essayer de de monter sur un x-adv quand on fait moins de 1m70 c'est impossible. J'ai un collÚgue qui mesure 1M90 il me dit que c'est un peu haut pour lui. ;-)
@@luckytheoutlaw ou aux riches đ
j'ai déjà une baignoire à la maison...
Suzuki est une marque en perdition, en Europe, mais je vais quand meme garder mon Burg 400 de 2008, 41700 kms ...actuellement 49000 kms en Septembre 2024...
Majesty 400 de 2009. 52k km roule niquel
Un Burgman s achete d occasion, pas neuf ... Car d occasion il est vraiment pas cher.
pour ce prix autant acheter un burgmann 650 d occasion qui est une valeur sur!
Il a les performances d'un 250 , et un poids de moto 750 , chercher l'erreur! Un truc comme ça en ville , ça fait pitiĂ©! Suzuki signe ,son arrĂȘt de mort, surtout dans une catĂ©gorie oĂč les corĂ©ens ; voire les chinois sont devenus trĂšs bon. et les plastiques ne couinent pas Ă chaque bosse.
Dommage,
les scooters chinois doivent dire "pas de problĂšme" Ă chaque bosse đ€Ł
C est un scoot sa se compare pas a une moto.....j en ai un pour me balader avec ma femme...et pour moi j ai un gsxr 600 ....avec le scoot tu roule sans stress du radar...et sa consomme pas...les 2 ne sont pas comparable...
@@christopheviallon1925 Et bien , oui, mais un scoot est un utilitaire, J 'en ai eu 3 ,et Ă 8000 euros la brĂȘle soit quasi le prix d'une triumph trident, il y a un abĂźme technologique entre les deux
@@piertiti4886 je l ai payĂ© 2000 euros de 2008 pour 30000 km c est le mĂȘme il fait mĂȘme moins de chevaux le miens fait 34..j suis pas dĂ©bile je met pas 8000 dans un scoot
@lunaris : quand est-ce que tu changes de gants ??? đđđ
Lorsque qu'ils auront besoin d'ĂȘtre remplacĂ©s.
@@Lunaris2142
Je me doute bien tâinquiĂšte câĂ©tait une petite boutade pas mĂ©chante đ
Câest juste que jâai lâimpression de te voir avec depuis des annĂ©es, ils sont increvables đ
(Mais ils sont trĂšs bien, pas de soucis)
1000 mercis pour tout ton travail sur youtube tu fais partis des rĂ©fĂ©rences en ce qui concerne les tests moto đ
Mouhai, il faut aimerâŠ..đ
TrĂšs beau scooter mais le prix đ
J'ai des rollers moins chers si tu veux
Beau scooter sans amortos apparents mais un 400 pour rouler à 70 max en mode silence, le tout à 8000⏠! Non.
J'en ai possédé un.... une grosse mer... ! Un forza 300 c'est 1000 fois mieux ! Un xmax 300 100 000 fois mieux !
đ€đđđŽââ ïž
Malheureusement Suzuki va trĂšs mal en France
Effectivement en France, j'ai vu une vidéo de Valootre sur Suzuki trÚs instructive. Car j'avoue que je ne comprends pas actuellement la stratégie de cette entreprise...
Moi je ne comprends pas les consommateurs. Ils achĂštent des horreurs Yamaha, chez Kawasaki, il nây a plus de mot pour dĂ©crire âlâesthĂ©tiqueâ (sauf les Z900 rs et 650 rs). Mais ils trouvent les Suzuki moches, en les disqualifiant. Pourtant, globalement le rapport qualitĂ©/prix chez Suzuki me paraĂźt meilleur pour des vĂ©hicules de mĂȘme niveau de gamme. Ceci dit comme beaucoup de Yamaha sont fabriquĂ©es en France, tant mieux.
Quâon choisisse Honda ou Triumph, je comprends, mais on nâest plus du tout sur la mĂȘme qualitĂ©. Mais au mĂȘme niveau il yâa le succĂšs Ă©tonnant de KTM, horrible et peu fiable mais se voulant au mĂȘme niveau de gamme⊠Ducati, Aprilia, dâaccord, pas fiables mais câest un plaisir dâesthĂšte.
Encore une bulle qui gÚne beaucoup trop la visibilité , c'est bien dommage .
C'est transparent pas fumĂ©e je trouve pas dirait plutĂŽt une gĂšne esthĂ©tique pour ceux qui aiment ressentir le vent et les insectes dans les dents đ
Un petit dĂ©flecteur de Ali express fait le mĂȘme boulot
Aussi cher pcq Tmax est cher ?
Et que les scootbites sont pour les p'tites
đ€Šđ»ââïž
đ€Š