привезли ТНВД Motorpal на проверку
Vložit
- čas přidán 23. 08. 2024
- Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ремонт тракторов,авто,мото,бензоинструмента - artem.ershov.1984@mail.ru
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мой второй канал: / @user-ys2qi4gv1u
Привет,Друзья!По ремонту техники пишите на почту: artem.ershov.1984@mail.ru
Ссылка на резервный канал Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61b0e87e22e2af102f8d4e4b
У нас в Казахстан тоже приходил МТЗ-82 с такой аппаратурой да давления в таких форсунках выше и двигатель на них жёстко работает
Артем привет. Молодец. По немногу обзаводишься аппаратурой. 👍👍👍
Привет,Алексей!Спасибо!
У слышал бог мои молитвы. Наконец-то Темыч приобрёл нормальный аппарат. А то с его аппаратом от бокса солярой на версту наверно воняло. Можно сказать экологическая катастрофа. Теперь хоть дышать будет легче.
Там в ангере детали в саляре моются а ты про топливную пыль от стенда говоришь экономическая катострофа😀
Согласен,пользы от вдыхаемой соляры мало,если только законсервирует...)))))
Witam Artem życzę ci wesołych świąt. Pozdrawiam z Polski
Здравствуйте!Спасибо!И вам всего доброго!
Поместите топливный фильтр на устройство так, чтобы чистое топливо попадало в инжектор
Здравствуйте подскажите поджариста как на моторопал добавить топлива плохо тянет ?
Артем смотрю твои видео по топливной аппаратуре и всё больше начинаю понимать принцип работы. Вот ты уже разобрался с моторпалом скоро пришлю китайца. Я думаю разберёшься и с ним, я в тебя верю! С наступающим новым годом!
Стараюсь...) Присылай,будем смотреть.)Спасибо!И тебя с наступающим!Всего доброго!
@@ArtemErschov Спасибо.
@@ArtemErschov Артем нужен номер телефона твой для отправки Сдек. Не могу Сейчас отправить.
Ну во-первых, для такого насоса, без корректора по наддуву, 172-е распылители не нужны отсюда и жёсткая работа Максимум 174-е. Во- вторых верхний винт на Моторпале это общая подача. Я не знаю как у Вас, МТЗ хоть ТНВД обычный, хоть Моторпал, выставляйте номинал 75 кубиков, за 1000 циклов, а максималка 90 кубиков. И всё работает отлично. Удачи.
Приветствую Артём! Дальнейшиую судьбу этого комплекта аппаратуры сообщи нам, заработал или не хочет.
Приветствую!По возможности...
Молодчина Артём!
Прогрессируешь быстро! 👍
Приветствую!Спасибо!
Артём поздравляю с обновкой! Доработаешь под себя будет лучше заводского!!!
Приветствую,Михаил!Спасибо!
@@ArtemErschov Радуюсь твоим успехам! Так держать 👍
Артем вы как топливщик подскажите пожалуйста как добавить топливо на тнвд моторпал двигатель д 243 мтз82.1
Вот с этим стендом с форсунки прям «пердячий пар» идет👍
Ну вот почему в России все через жопу? Ведь просто сделать наружний буртик под стекло на топл. стенде 5-7 мм высотой и все... Ни каких проблем с утечкой топлива не будет.
Абсолютно согласен!А ещё проще просверлить пару отверстий с внутренней стороны,а так придётся самому.
На стенде диагностики трубку на форсунку замени гибким руковом высокого давления.
Спасибо!
Артём привет, хороший подарок к новому году, мои поздравления 🤝🤝🤝👍👍👍
Привет,Юр!Спасибо!
Добрый вечер. Артем поздравляю с покупкой. Короче конструктор, без доработок никак. Покупаешь новую вещь а приходится что-то исправлять. Удачи.
Приветствую,Юрий!Спасибо!У нас по другому не могут делать,к сожалению.
С наступающим новым годом.
У нас не мог найти спеца по ремонту этого тнвд
Nice job
Артем
Добрый день
А можно вам отправить аппаратуру на ремонт
И как с вами связаться
Я с мариуполя
Заранее благодарен
Спасибо огромное.
172 распыл ставится под турбину.174 без
Я узнал у заказчика,мотор 243 стоит,без турбины.Я потому и сказал,что в этой топливной кто-то уже ковырялся.
Здравствуй Рома, лучше проверяй со своими фарсунками
Артём привет хороший апарат много лет таким пользуюсь
Привет Артём! Отличная работа. Профессионализм растёт. Удачи, здоровья тебе и твоим близким!
Привет,Лёх!Спасибо!Тебе и семье всех благ!
Узнаю корпус заднего моста МТЗ-50 на заднем плане)))
@@user-li1dr6eh5m Да,Лёх,я его завёз в ангар,писал тебе.Надо выбрать время и начать заниматься.
@@ArtemErschov Артём здравствуйте! А там был ещё один корректор который выше чем который вы крутили, он для чего служит?
Резиновое кольцо и обязательно положи сеточку самую мелкую какую будешь.
Поздравляю с обновой👍
Спасибо!
у нас на работе приходил мтз новый,на нем стоял такой же насос ,свечи накала,двигатель 243,так у него обороты двигателя были 3000 оборотов,правда сколько он отработал сказать не могу его куда то отправили.
Хорошего мало в том,что обороты под 3000,движку жизни убавили таким образом.Раньше накручивали насосы,а потом коленвалы ломало.
У него поршни в трубу улетят, на таких оборотах.
@@user-ty2eu7os4i может быть уже и улетели ,его история не известна.
@@ArtemErschov причём это заводская сборка,пришло 9 тракторов на 8 стояли утн,а на одном моторпал.
@@user-ks4zi7wu5e у знакомого на ЗИЛ 5301 д-245 был с такой топливной. Отсечка на 2500 срабатывала. У меня на простом ТНВД 2600. На 3000 по любому что-то оторвёт.
У меня на мтз 892.2 тоже моторпал стоит. Двигатель 245 с турбиной, максимальные обороты 2200. На низких оборотах вообще не едет и не дымит в любую нагрузку, просто тухнет если не вытягивает. По мне там не какая коррекция не работает
Возможно,что и не работает,раз тухнет.У нас в стране корректора- это больная тема.
Здравствуйте.такая же фигня на моторпале, вы нашли причину ? Поделитесь опытом.
@@user-lw6sh3nz4d так и мучаюсь, надо топливщика хорошего чтобы пневмо корректор настроил
Привет Артём ! Успехов .👍👍👍👍👍
Привет,Алексей!Спасибо!
Привет Артём!
С Наступающим Новым Годом!
Я в прошлом году такой же приобрел на Авито за 15т.р насос только немного не так расположен.
А колба да резиновые прокладки и с верху и с низу должны.
Хотел Китай приобрести а тут по случаю под боком приобрел тоже даволен хоть нужен всего лишь иногда.
И у моего две крутилки одна сброс давления вторая отсекает манометр чтоб стрелка не прыгала когда прокачиваешь.
Приветствую,Олег!Спасибо!И тебя с Наступающим!Всех благ!!!
Артем этот насос с 245 с турбиной у них давление больше на форсунки и обороты двигателя выше.
На турбовых пневмокорректор обычно стоит,здесь нет.
Привет. Артём какие распылители ставишь на Д240 ?
Подскажи пожалуйста, МТЗ 892.2 стоит такой же ТНВД, всё отлично, но на холостых обороты плавают, например вот стоит трактор работает, я выжимаю сцепление, на остановленном тракторе,нагрузка на двигатель меньше стала и обороты поднимаются вверх на 70-100 оборотов, и даже бывает он просто стоит и обороты плавают +-50
Артём привет, подскажите если не трудно, у меня мтз 1221 тнвд мотерпал , летом заводится хорошо зимой даже -5 градусов при заводке заведётся двигатель и заглохнет обратный клапан держит после крутиш двигатель не заводится такое чувства как топливо не поступает может рейка залегает горячей водой прольёш тнвд сразу заводится , подскажите как специалист.
И про стенд напиши пожалуйста!!!.
Как на таком насосе добавить топливо?
Льют почти ровно, плунжерные пары вейфу также можно настроить на утн?
Так и настраиваем на УТН,только на холостом здесь поровнее,но холостой не столь важен.
Это от д245 вероятнее всего у них давление больше настраивается
Возможно,я первый раз с ним.Мотор 243 стоит.
Пневмо корректор отсутствует этот тнвд с 243двигателя.
@@ArtemErschov с 2016 года идут чешка с завода но только сборки беларусс
Привет Артём доволение стендовх и и рабочих форсунки ни разные это не влияет на работу тнвд
евро-2 это форсунки.а не евро-1
Ок!Я с ними пока не сталкивался.
А в чём разница?
@@user-ty2eu7os4i Сами форсунки другие,насколько я понимаю.У евро 2,исходя из их поведения,скорее всего пружины меньше и жёстче,что-то среднее между обычной и common rail.Она (евро 2) при аккуратном нажатии на рычаг стенда даёт более точную и чёткую дозировку топлива,чем не может похвастаться обычная форсунка,а отсюда и экологичность.Сегодня постараюсь снять разницу в работе.
@@ArtemErschov при такой разнице в давлении, распыл должен быть на много лучше.
Подскажите пожалуйста не могу завести трактор хотя вчера приехал все норм было он вроде как пытается в начале схвотить и потом все просто так молотит
Юрий, информации дано практически 0...Можно вчера было приехать на последней солярке в баке... Для начала на насосе пробку открути и подкачкой попробуй покачать. В насос то хоть будет топливо идти?! Потом можно рейку проверить, может подклинила...А вообще, зимой, обычно водичку прихватывает... В фильтре грубой, в подводке к фильтру с бака (шланг дугой, в нижней части вода собирается) В общем смотреть и пробовать... Удачи!
Тогда получается только разница в оборотах двигателя на д 245 больше чем на д 243 ?.
Нет, не только обороты. Цикловая подача топлива больше процентов на 25.
Артем такое давление регулируется на д 245 .
На Д 243 такое же давление,только турбины на нём нет.
Привет Артем. Подскажи как добавить топливо на тракторе мтз 82.1. Тнвд утн после ремонта плохо тянет движок. Где и сколько подкрутить.
Приветствую!Нижний болт сзади,на регуляторе (который без шляпки),внутрь заворачиваем- прибавляет,выкручиваем- убавляет.Закручивать нужно по немногу,по 1/4 оборота и проверять прогазовкой с холостого хода.При резкой подаче газа должен непродолжительно кидать чёрный дым,ну и по тяге посмотрите.
@@ArtemErschov ок. Спасибо.
Конченые насосы, саляру жрет тягу не выдает и работает грубо, у нас на новом МТЗ дважды в ремонт возили так он толком и не работал, утн поставили и без проблем поля бороздит
Артем подскажи пожалуйста где брал стенд и почем?.
Стенд м-106,набери,много,где продаётся.Не буду рекламировать контору.Стоимость 50К.Лучше на авито бу взять,наверно,гораздо дешевле выйдет.
Здравствуйте,если верхний болт это номинальный режим, нижний для коррекции а центральный для чего?
@@user-od7fv4xx5o послезавтра привезут моторпала, буду мучать))
Спасибо за инфу по корректорам!!!
@@user-od7fv4xx5o можно вацап или телегу?
Здравствуйте. А посередине за что болт отвечает?
Приветствую!У меня литературы по нему нет,но на коррекцию он никак не повлиял,поэтому не скажу.
Это евро 2 форсунки
Да,я ошибся.
Трубку только почему одну положили?
Жмоты потому что.)))
У меня с завода на двигателе 245-12с обороты коленвала 2700
Но здесь не 245-12с
Подскажите пожалуйста какая причина может быть топливная мотерпал ,пуск на холодную особенно зимой плохой.Покуда в воздухан не добавишь быстрого старта.
Это так, практически у всех. Никаких неисправностей у тебя нет.
Компресия двигла может слабая бить.форсунки подгулявшие может бить.
Компресия может быть и слабая масла практически не берет а газы из сапуна идут хорошие. Раньше минус 10 заводится без проблем. Двигатель наработки больше 12 тыс мотачасов.
@@user-ii2qb7cc7d ты когда в мороз заводишь. Сразу не пытайся завести. Секунд пять покрути, потом десять подожди. Обычно на третий раз запускается. У меня было, что при минус 15 , без эфира не запускался. Но у меня, турбина стояла, и камера сгорания, там больше, а степень сжатия ниже.
Артём привет, пишу уже второй раз, насос моторпал от МКСМ 800 возьмете в работу?
Приветствую!Извиняюсь,если пропустил.Пишите на artem.ershov.1984@mail.ru
Сколько стоит ремонт топливной на д 240?
Пишите на электронку,ссылка в закреплённом комментарии.
Добрый день где находишся
Здравствуйте!Тверская...
👍
Спасибо!
Артём привет! Если не секрет где покупал и сколько стоит стенд?
Приветствую,Максим!Они много,где продаются,не буду делать им рекламу.Но если сильно надо,напиши на электронку,подскажу.Стоит 50К.
@@user-rk4fc2pc4s Согласен!Но у нас же любят на коммерческую технику цены до потолка лепить.
Привет Артём как отправить тебе тнвд
Приветствую!Пишите на электронку,ссылка в закреплённом комментарии.
Приветствую Артём. У 243 моторов частая проблема головка. Прогар клапанов, износ направляющих . Топливная как правило ходит долго при своевременной замене фильтров.
Приветствую,Александр!Вот и я о том же,походу,движок приказал долго жить.
@@ArtemErschov примерно после 500 м.ч начинаются проблемы. На старой работе из 7 тракторов на трёх головки меняли. На каких то стояли моторпал,работали и заводились без проблем.
Not euro 1
Да,это евро 2.
У тебя имеется какая-нибудь литература про данные ТНВД?
Есть,а что?
@@ArtemErschov Если есть возможность поделись пожалуйста!)
Я тоже занимаюсь ремонтом ТНВД, права живу в ж*пе мира))) и у меня много проблем на счет добычи информации.
( Каков бы не был твой ответ ,за ранее спасибо!)
@@user-ij9ut8rq9r Вот ссылочка,там много интересного: bashdiesel.ru/stati/media/Gabitov_Negovora_Rekomendacii_tehn_servisu_TA.pdf
@@ArtemErschov Спасибо большое!
Как с тобой можно связаться? Может и я тебе буду чем-то полезен!
@@user-od7fv4xx5o да конечно нужна))
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо!
Герметик держать не будет сделай прокладку а лучше предъяви производителю скорее всего пришлет.
Я думаю отверстия просверлить по внутреннему буртику,и оно спокойно будет стекать обратно в бак,не поднимаясь выше.
Добрый день. Артем что может быть с тнвд? Переделал МАЗ Зубренок с двигателем д245 на евро 2. Установил ТНВД Моторпал выдает 1600 оборотов максимум, а потом гудит и не набирает обороты, не дымит. Возможно такое, что она отрегулирована максимум на 1600? Может как то добавить чуток топлива? Подскажи. А терерь о старом, Артем, как я понял, КИА СОРЕНТО заставила тебя углубить свои знания в топливных системах. У нас в одно время 2011-2018 год были эти авто и я с тобой по этим вопросам общался. Мы мучились с форсунками, покупали с алиэкспрес клапана, распылители и сами их перебирали и настраивали, но мне это надоело и продал СОРЕНТО. Жду от тебя предложений по решению моего вопроса. Тех кто может разобраться с ТНВД ни в нашем городе ни в радиусе 100 км нет. Тех спецов по топливной уже нет, те которые есть МОТОРПАЛ увидели в первый раз. Мой тел. 8 991 315 2181. Если можно сбрось СМС свой телефон, я перезвоню.