saludos desde Colombia amigo muy buen video . yo estudio mecanica de aviones. pero me gusta mucho la automotriz ya que me he criado en la mecanica. mi padre es mecanico diesel
¡Enhorabuena! Excelente curso práctico sobre causas de baja presión de combustible. Y asimismo, muy buen uso de la primera persona, p. ej., "les invito", "nos", "nuestro", "vamos a", etc., en vez de seguir la lamentable corriente tan influenciada por la traducción de "YOU" en inglés que suele oirse como "TU" en los diálogos o monólgos en español.
gracias por el video ,estubo bueno ,excelente que subas el video de como quecar la bomba midiendo amperaje lo espero no tardes mucho amigo ,me gustan tus videos se aprende mucho ,saludos buena salud ..............
Limpie el estanque, cambie la bomba, cambie el filtro, cambié dos sensores del riel, cambie sensor de posiciones de sigueñas, cambie sensor de posicion de arbol de levas, inyectores nuevos de hace un año, wrangler 2.8 diésel, atuda gracias
amistad, buenas tardes, he observado tus videos y queria agradecer por tu aporte a la comunidad de mecanicos y aficionados que navegamos en red. te queria comentar sobre este video y es que en el minuto 4 cuando explicas el bloqueo de la linea de retorno despues del regulador y si aun no sube la presion, eso seria un indicativo inequivoco de que la falla proviene de la bomba. Corrigeme si me equivoco. En el video comentas que es el regulador pero creo que no es asi.
Hola, es la 1ra vez que me suscribo a un canal, te comparto mi caso , espero me puedas contestar, saludos y éxito !! Ya van 2 filtros y 2 bombas que compro, tengo un pointer 2001 al principio no me dejaba aumentar a más de 60 u o 80, le cambie cambiel el filtro y me jalo bien , una semana después se volvía a sentir todo tonto el coche , che que de de nuevo el filtro y otra vez estaba súper puerco, negro y con mojones de tierra, lo cambie de nuevo pero sólo duró un rato y ya no siquiera me prendió, al checar la gasolina tiene agua el tanque , es normal que al tener agua el tanque me este hechando a perder las bombas
Hola maestro soy su nuevo alumno de Oaxaca Mexico; muy buena su explicación gracias por compartir su sabiduría, tengo una Ford explorer 1996 pero ya no marca las millas que ha recorrido se ha parado en 188845 millas me pueda dar una idea por favor?? Gracias Maestro...
Viendo tus videos pude saber q mi regulador de presión de gasolina estaba mal. Tengo un jetta gls 1995 2.0 americano , me pasaba q gastaba un buen de gasolina, lo q hice fue quitar el regulador, conectarle una manguera en la linea de retorno y otra en la linea de vacio, yo succionaba en la linea de vacio y un amigo soplaba o succionaba x la linea de retorno y nada!!! Compre el regulador y ahora casi no gasta gasolina!!! Ahora el problema q tiene s q en las mañanas al arrancar tiembla mucho , como q quiere y no quiere!! Y tambien echa mucho humo blanco, hoy en la mañana desconecte la linea de vacio del regulador de gasolina y arranco bien!! Creo q ahora el problema es la bomba de gasolina , si tironea mucho al acelarar y en subidas no tiene fuerza!!
hola elecktro muy buen video amigo, sabes tengo un detalle una vez yo me avente a realizar el mantenimineto de mis inyectores de mi seat los quite y me quedo bien solo que ahora tengo problemas al encender en frio tarda mas de lo debido y solo lo hace si lo dejo parado un par de horas al instante no , me comentaron que se tenia que purgar la linea como vez o que recomendacion me das amigo por tu atencion gracias
amigo saludos mi pregunta al medir corriente en la bomba que lectura deberia tener con el motor encendido 12vol o lo que da el alternador 13/40 a 14/20 vol cual de ellas gracias
Igual un detalle que tuve con un cliente... las bombas de combustible en vehiculos chicos por lo general trabajan con 2bar aprox y llego a nuestro taller un Peugeot 307 con 8bar de presión... la cosa es que no arrancaba y revisamos todas las posibles causas del problema y al final nos dimos cuenta de que el dueño le había echado petróleo en ves de gasolina 🤦♂️ y tuvimos que sacar el estanque, limpiar la línea de combustible, cambiar filtros, limpiar inyectores y al fin funcionó. 😂
buen video!!Una consulta me cambiaron el regulador de combustible de toyota motor 7AFE pero no le pusieron el original sino uno parecido.Que sucede si ponen uno que no indica el fabricante?
Buen video amigo, tengo está duda, mi auto es un tsuru 2017 pero hace varias semanas le he estado hechando guachicol el cual ensucio filtro y sedaso de la bomba y se los cambie pues el auto se tironeaba mucho y de momento quedo arreglado. Pero hace unos días el auto perdió fuerza, es posible que al sacar la bomba para cambiar el sedaso el repuesto de la bomba se haya dañado? Pues tengo entendido que la bomba tiene que estar siempre dentro de la gasolina y que no le de el aire!
a un ford topaz de un viaje largo de aproximadamente unos 30 o 40 kilómetros se apaga y después de un rato vuelve a prender creen que sea la bomba que se pegue o que el tanque esté sucio?
Disculpa tengo un chevy 98 le cambiaron apenas la bomba de gasolina pero al momento que empieza a trabajar comienza a bajar la presión hasta apagarse, que podría ser o donde podría empezar a revisar. De ante mano muchas gracias y excelente video
Holaaa. Tus videos son de gran ayuda. Que modelo de osciloscopio que tipo es. El que ocupas. Me gustaria comprarme un osciloscopio para mi pc. Esta bien bueno el osciloscopio que ocupas. Saludoosssss
Hoy lo estoy checando con el manómetro,,, a los 10 o 15 min. lo volví y arranco bien no marcó "checar maquina" pero la presión de la bomba sólo llego a 8 no a 58 como la primera vez, mi carrito corre bien bonito. Agradeceré tu ayuda smigo.
Tengo una Ford F-150 v8 5.8 y creo k tenía buen tiempo sin moverse tiene 2 tanque uno de ellos le cambie la bomba y funciona antes no encendía con ese tanque. Pero en una subida ni tiene fuerza y vibra el motor.. ya le hice de todo cambie cables bujías distribuidor filtros de aire y gasolina y sigue igual..!! Algún consejo k me puedas dar
buendia electrofe; mi problema tengo una Cherokee sport 1998 xj, y que he sabido que no traen línea de retroceso de la gasolina y el regulador va en arriba de la bomba, por las mañanas tengo que dar hasta tres intentos para que prenda y todo esto empezo cuando lavaron los inyectores; mi duda será tengo que cambiar todo la bomba completa o sólo el repuesto. sólo por que el regulador tiene la bomba completa.
saludo... tengo una dodge caravan 2001, me indico el código 1282 . indica: excesiva presión de gasolina, ¿cual es su presión normal?? y ¿que trabajo hace el regulador de presión en este caso?? gracias..
amigo Electrofe que pasa con la inyección de combustible cuando sube la presión excesivamente? llega abrir el inyector con los pulsos? o no puede vencer la abertura de la aguja del inyector. POR QUE TENGO UN PROBLEMA! un vehiculo chevrolet n200 arranca normal en frio, lo dejo calentar a temperatura normal, lo apago ya no arrancar y no quiere inyectar, al medir la presión llega a 3.8 bares
Hola una pregunta.. Porque el motor cuando se le da arranque petardea o hay como explociones el motor esta frio hasta que se estabiliza pisando el acelerador . Pero cuando cuando quiero salir en prinera se aguanta no tiene fuerza hasta ayudarlo pisando un poco a poco el acelerador
y siento que se acelera mucho mi pregunta es que puede ser ?? el regulador de gasolina o el caniester por que ahí veces que huele a gasolina sobretodo. si la temperatura ambiente es alta
buenoa dias me inyeresan tus komentarios, una prrgunta kual es la presion de trabajo de una bomba de gasolina de un estratus 96 2.4 4cil. 2arbol de levas ??
tengo un saturn 99 y la linea del regulador la blokearon no se por qu motivo pero esta blokeada y el manometro de precion manca 60 libras en marcha minima mi pregunta es el regulador funciona igual si esta blokeado y no tiene vacio ? me a fallado mucho el carro sobre todo cuando voy en cRreterra se apaga andando depues d eun rato y antes d eapagarse s ejalonea y ya he biado 3 repuestos de bombas crez qu sea el regulador el qu me esta causando este daño amigo ya tengo mucho con esta falla
profe espero me conteste este comentario: tengo una blazer 2000,4.3,vortec y mi problema es que no arranca chispa no es ya hice las pruebas que indica su vídeo y esta bien. Cheque la gasolina la bomba no se oía funcionar no había presión. saque la bomba y estaba averiada compre el repuesto nuevo me dieron una equivalente a este para este carro (en la nota dice que es de un malibu). puse el repuesto de la bomba, el medidor de gasolina también porque andaba fallando y el filtro de la gasolina. nuevamente probé la presión y subió a 60 psi solo abriendo el suich y al apagarse el relay con el suich abierto sin dar marcha callo la presión de 60 psi a 0 psi. pense en el regulador de presión averiado porque despegue la linea de retorno y al probar la presión salia combustible , lo cambie y probé, nuevamente la presión subió a 55 psi y callo a través a 0 psi (no era eso). entonces tape la linea de retorno probé la presión subió a 100 PSI y callo nuevamente a cero. No hay fugas en las lineas ,ni en el vortec. por ultimo tape la linea de alimentación (a la entrada del voetec, el tubo un poco mas grande) y probé y subió la presión a100 PSI y callo nuevamente a cerro PSI. cuando abro el suich en on se activa el relay y sube la presión y estando en on se apaga el relay y cae la presión hasta cero. le pregunto cual sera la causa de este problema? --si pudiera ayudarme--, de antemano le agradezco por los vídeos compartidos que me han servido bastante gracias.
Hola Electro, ando por adquirir el osciloscopio Hantek duda: un modelo es de 20 MHz de ancho de banda y frecuencia de muestreo de 48 msa/s y el otro modelo es de 60mhz de ancho de banda y 200msa/s ambos con dos canales digitales que rangos son los mejores? existe otro modelo con dos canales digitales y 16 lógicos pudieras orientarnos ? bendiciones desde México
Hola amigo yo tengo una windstar 2000 y ya tengo como 4 años con ella y nunca le eh cambiado ni revisado nada de eso que mencionas (el colador, bomba, filtro o regulador) crees que ya necesite que los cambie, por que siento que me gasta mucha gas. Bueno que aparte en algunas gasolinas no dan litro por litro. Saludos y buen vídeo
Electro. Platicamos un poco. De lo importante que. Es la acumulación de presión en el tanque. De gasolina causado. Por. Diferentes. Causas. Como líneas. De evaporación tapadas etc. Pues. Un mecánico tapó una de ventilación. Y empezaron los problemas. Si pudieras. Gracias
+elecktrofe2 consulta tengo un 206 1.6 de 16/valvulas ase un tiempo humea negro y yo diria q.mucho podra ser que la valvula de presion de gasolina este tapada ayuda porfa
Amigo Elektrofe mi Aveo 2005 arranca bien lo apago compro lo que voy a comprar vuelvo a arrancar y como que quiere y nada levanto asiento trasero al 3er, intento de golpear tantito la bomba arranca pero me va marcando checar máquina y todo bien, día siguiente arranca bien y no tiene checar máquina. Cambié sensor de presión que va arribita de la bomba, con el multimetro cheque el rílay y está bien, conecté el manómetro y sólo abrí el switch 3 veces (sin encender motor) la aguja de la presión no se movió para nada, encendí el motor y la aguja fue subiendo muy lentamente hasta llegar a 58 presión y ahí se mantuvo, apagué y la presión fue bajando también muy muy lentamente paró en 38. Agradeceré tu ayuda. Gracias.
Buen video, oye yo tengo un chevrolet metro lsi 2001 Bien el caso esque no lleva filtro de gasolina y he preguntado En algunas refaccionarias y segun me dicen que no lleva ese filtro Y algunos mecanicos me comentan quisi. El geo metro 2000 y 1999 si lo llevan Tu cres que sera prudente adactarle un filtro de gasolina Que dices o si te a tocado un carro como el que tengo Espero tu respuesta saludos desde baja california mexico.
Buenas tardes. Tengo una duda; en un Ford Fiesta 2004, si desconecto la línea de retorno de gasolina desde el riel de inyectores y giro el switch hasta la posición ACC sin encender el motor, es normal que salga gasolina por el puerto de retorno o es que el resorte del regulador está débil y se debe reemplazar?
tengo un problema...sera la bomba?, la bomba maneja 6 bar.. el regulador 3 bar, tengo entendido que si tapo el retorno y la presion se mantiene, el regulador esta funcionando bien, lo que a mi me pasa es que al acelerar en vez de aumentar la presion, esta baja un bar aprox y vuelve a subir cuando desacelero, tengo entendido que al acelerar deberia subir la presion gracias al vacio conectado en el regulador... sera la bomba dañada? que no esta tirando los 6 bar correspondientes? y al necesitar mas presion cuando acelero esta no tiene la fuerza para aumentar la presion?
Hola como estas ? Puse en motor vortec 4.3 bomba filtro y regulador nuevo se rompió el regulador a los 1000 km lo cambie y no duro más de 5km que puede ser?
Saludos, el problema con mi camioneta es que coloco la bomba de la gasolina nueva y trabaja bien una semana, luego comienza a perder presion poco a poco hasta que ya no tiene fuerza suficiente para abrir los inyectores. Mi camioneta es una silverado 96 Motor Vortec
Buenas noches perdón x la molestia una pregunta tengo un BMW 323i año 2000 lo que pasa es que después de encenderlo más o menos unos 10 minutos deja de acelerar y empiesa a jalase
Hola buenas. Tengo un 2008 Chrysler 300 toring v6 / 3.5. Cambie mi bomba de gasolina pero en el tablero no marca como debe. Tengo tanque lleno. Y el manómetro del tablero dice que tengo medio tanque. A qué se debe. Debo debo cambiar el filtro. O talvez sea defectuosa la bomba que compre. De ante mano muchas gracias
May una pregunta mi coche se tironea ya le cambiaron tres veces la bomba y hace lo mismo trae tanque lleno pro cuando llega a la mitad empieza a tironerse y se llena de nuevo y empieza jalar bien
hola amigo elecktrofe2, necesito tu ayuda, y allve mi vehiculo a talleres electricos y a talleres mecanicos, y ninguno me ha dado solucion, tengo una grand cherokee mod 98, lo que pasa son tres cosas, la primera: voy manejando y derrepente veo que baja las revoluciones y hace explociones mi carro y en otras ocaciones simplemente se apaga,tambien habeces batallo en encenderlo, da marcha pero pareciera que se ahoga, huele mucho a gasolina.) no se si sea la bomba de gasolina,algun sensor maf, iac, sensor de cigueñal o algo.) la segunda: cuando se hace de noche, pongo que las luces exteriores se enciendan automaticas y cuando enciendo el carro inmendiatamente empiezan a parpadear y se escucha el relay, y las apago y las enciendo manualmente y de esa manera no tengo ya ningun problema. la tercera: mi camioneta, trae un sensor de nivel del refrigerante, el cual se lo compre nuevo porque me marcaba en la computadora de viaje, se lo puse y a las 3 hr aprox. me volvio a marcar que estaba malo, y estaba irviendo. como te comente ya lo lleve a varios talleres mecanicos y me dicen que es es electrico, y ya lo lleve con electricos y primero me dijeron que era la pila, le compre la pila,que por eso podia fallar,le compre la pila, despues una me dijo que era el alternador( no lo he comprado}), otro me dijo que era toda la caja de fusbles( no la he comprado) otro me dijo que era la computadora( no la he comprado), en si se me hace que solo le estan adivinado, y me gustaria que me pudieras ayudar.
Buen día, una pregunta, en mi Ranger no se mantiene en frío conforme se calienta mejora no traí conectada la válvula iac y el tps me unas lecturas de señal 0.4 y al acelerar sube nomás 0.6, le agradecería el apoyo me gusta aprender y irla arreglando poco a poco
buenas tardes quiero conseguir el sistem wiring diagram de un mustang 92 con motor 2.3 ocho bujías ya que tengo una falla donde no llegan los 5 volts al tps y me gustaría checar si salen los 5 volts de la computadora
amigo una consulta cambie la bomba de gasonila y ahora con la nueva funciona dentro de todo bien el carro pero me hecha humo negro!!! la bomba que compre cumple con la presion exacta que tiene que tener solo que con ella me tira humo negro... sera problema del regulador de presion?
Buenas tardes hermano. Te felicito por tus videos. Son de una gran ayuda. Pero tengo una duda. En un video sobre el estado del regulador de la presión de gasolina, indicas que si bloqueas la línea de retorno y la presión sube, el regulador esta malo. En este video indicas que si bloqueas el retorno y la presión no sube el regulador también esta malo. Entonces? Saludos
ESTIMADO UNA PREGUNTA TENGO UN CORSA 2004 YA LE TOMAMOS LA PRECION CON MANOMETRO Y ESTA EN 55 EL CARRRO HABIENTA HUMO NEGRO Y PIERDE POTENCIA PERO EL RETORNO LO TRAE CANCELADO PERO CUANDO COMPRE EL VEHICULO ESTABA TRABAJANDO BIEN Y SIEMPRE ESTUBO CANCELADO ¡ ME PODRIAS APOLLAR?
Amigo quisiera consultarle una cosita tengo un auto Fiat uno motor fire 1.3 y sabe que cuando arranca demora en arrancar y cuando enciende osea cuando ya el motor está en marcha cuando aceleró corta mientras va aumentando las revoluciones que puede ser??
Que tal, como esta amigo.....tengo un proble.a con un chevy modelo 2006 al momento de prender el motor no quiere encender ya le hicimos la prueba de presion en la.bomba y marca casi 40 libras de presion.....le pusimos el manometro en la valvula del riel de inyectores y marca menosnde 20 libras...cual sera el problema???
en mi caso en stratus detecte que le habian bloqueado la linea de retorno y por eso habia exceso de combustible funciono un tiempo pero ahora esta ocsilando el manometro entre 40 y 80 y la falla se volvio a presentar
Estimado, una pregunta en todos los sistemas de gasolina, antes de encender el vehículo debe haber una presión parecida a las especificaciones o no debe haber? saludos
Si, por que las especificaciones son de presion minima en la mayoria de los casos y es critica esta presion para que el auto encianda en frio..saludos!!
cuales serian los problemas de baja y alta presion?? si se bloquea la linea de retorno la presion sube, si no sube la presion dices que es una falla en el regulador, no seria una falla en la bomba, en el filtro o suciedad en el deposito?
Cambie la bomba de una sonomatruck 94 motor 4.3 y no arranca la presión sube a 60 pero baja a cero que podría ser no le veo fugas por ningún lado se lavaron inyectores no se le ve fuga al regulador me podrías ayudar con el orden de encendido de ese modelo de sonoma veo de blazer y de otros modelos similares pero ese modelo en específico no lo encuentro ya cambié el orden de encendido y no arranca
que tal oie tengo un tsuru ||| tengo un problema con fugas de vacío o no se que sea ya le cambie el caniester y no queda ... el problema que hace es que ves que en el regulador de gasolina lleva una manguera al múltiple de admisión bueno si la pongo como va desempareja tengo que poner. la manguera del múltiple de admisión al caniester para que empareje y la manguera que va en el regulador la. pongo en las mangueras que va atrás del múltiple de admisión. donde lleva la cruseta
Buenas ,gracias por tus videos. Una duda por lo que dices sin mantengo presionada el tubo(retorno) del regulador la presion no sube puede ser el regulador . Espero tu respuesta.Gracias de antemano.
gracias por la info maestro, que gran labor la suya!!
saludos desde Colombia amigo muy buen video . yo estudio mecanica de aviones. pero me gusta mucho la automotriz ya que me he criado en la mecanica. mi padre es mecanico diesel
Gracias x subir tu videos son muy Utiles saver de todo un poco, la perdida de precion es consecuensia de mal funsionamiento de injectores . Gracias
mis respetos maestro exelente explicasion Grasias por compartir tus conosimientos Dios te bendiga
Bien compañero, Gracias por compartir tus conocimientos
Gracias por compartir tu conocimiento muchas gracias. God bless you.
Nuevamente gracias por el video. Aprendí mucho de usted. Saludos de Argentina mí estimado
con este video y el otro de como funsiona el regulador se aclararon todas mis dudas
gracias por subir este video me fue de gran ayuda sigue adelante gracias por los consejos
Este video me ha ayudado mucho, gracias.
Lo felicito por hacer publico sus conocimientos. Dios lo ilumine.en su camino que siempre es sendero de las personas de bien. God bye.
Es una buena informacion y muy necesaria, gracias por subirla para todos
Gracias por tu buena explicacion y buen video
a q bien esta muy bueno este video ojala y subas mas videos mas se guido
Saludos bueno el video, gracais por el aporte
Muy buen video elecktrofe muy bien explicado. Q TENGAS BUEN FIN DE SEMANA. SALUDOS!!!
Igualmente saludos!!
Elecktrofe2 explica que problemas o que sintomas puede tener el coche si hay alta presion por fa
Guste de lá explicacion maestro, yo estoy aprendiendo, exitos para ti salud felicidades grasias asta luego
Muchas gracias! por tu explicación clara, precisa y simple. 🤗
¡Enhorabuena! Excelente curso práctico sobre causas de baja presión de combustible. Y asimismo, muy buen uso de la primera persona, p. ej., "les invito", "nos", "nuestro", "vamos a", etc., en vez de seguir la lamentable corriente tan influenciada por la traducción de "YOU" en inglés que suele oirse como "TU" en los diálogos o monólgos en español.
gracias por el video ,estubo bueno ,excelente que subas el video de como quecar la bomba midiendo amperaje lo espero no tardes mucho amigo ,me gustan tus videos se aprende mucho ,saludos buena salud ..............
Ya muy pronto en una o 2 semanas
Limpie el estanque, cambie la bomba, cambie el filtro, cambié dos sensores del riel, cambie sensor de posiciones de sigueñas, cambie sensor de posicion de arbol de levas, inyectores nuevos de hace un año, wrangler 2.8 diésel, atuda gracias
Una causa mas de presión baja podria ser una mangera de alimentacion que este golpeada, doblada,( es raro pero pasa)
excelente su video..
muy buen video gracias
Maestro gracias!
amistad, buenas tardes, he observado tus videos y queria agradecer por tu aporte a la comunidad de mecanicos y aficionados que navegamos en red. te queria comentar sobre este video y es que en el minuto 4 cuando explicas el bloqueo de la linea de retorno despues del regulador y si aun no sube la presion, eso seria un indicativo inequivoco de que la falla proviene de la bomba. Corrigeme si me equivoco. En el video comentas que es el regulador pero creo que no es asi.
excelente video continua asi
Hola, es la 1ra vez que me suscribo a un canal, te comparto mi caso , espero me puedas contestar, saludos y éxito !!
Ya van 2 filtros y 2 bombas que compro, tengo un pointer 2001 al principio no me dejaba aumentar a más de 60 u o 80, le cambie cambiel el filtro y me jalo bien , una semana después se volvía a sentir todo tonto el coche , che que de de nuevo el filtro y otra vez estaba súper puerco, negro y con mojones de tierra, lo cambie de nuevo pero sólo duró un rato y ya no siquiera me prendió, al checar la gasolina tiene agua el tanque , es normal que al tener agua el tanque me este hechando a perder las bombas
Hola maestro soy su nuevo alumno de Oaxaca Mexico; muy buena su explicación gracias por compartir su sabiduría, tengo una Ford explorer 1996 pero ya no marca las millas que ha recorrido se ha parado en 188845 millas me pueda dar una idea por favor?? Gracias Maestro...
Viendo tus videos pude saber q mi regulador de presión de gasolina estaba mal. Tengo un jetta gls 1995 2.0 americano , me pasaba q gastaba un buen de gasolina, lo q hice fue quitar el regulador, conectarle una manguera en la linea de retorno y otra en la linea de vacio, yo succionaba en la linea de vacio y un amigo soplaba o succionaba x la linea de retorno y nada!!! Compre el regulador y ahora casi no gasta gasolina!!! Ahora el problema q tiene s q en las mañanas al arrancar tiembla mucho , como q quiere y no quiere!! Y tambien echa mucho humo blanco, hoy en la mañana desconecte la linea de vacio del regulador de gasolina y arranco bien!! Creo q ahora el problema es la bomba de gasolina , si tironea mucho al acelarar y en subidas no tiene fuerza!!
hola elecktro muy buen video amigo, sabes tengo un detalle una vez yo me avente a realizar el mantenimineto de mis inyectores de mi seat los quite y me quedo bien solo que ahora tengo problemas al encender en frio tarda mas de lo debido y solo lo hace si lo dejo parado un par de horas al instante no , me comentaron que se tenia que purgar la linea como vez o que recomendacion me das amigo por tu atencion gracias
amigo saludos mi pregunta al medir corriente en la bomba que lectura
deberia tener con el motor encendido 12vol o lo que da el alternador
13/40 a 14/20 vol cual de ellas gracias
Me gusto mucho tu video .como puedo checar un regulador que esta integrado en la bomba dentro del tanque
Igual un detalle que tuve con un cliente... las bombas de combustible en vehiculos chicos por lo general trabajan con 2bar aprox y llego a nuestro taller un Peugeot 307 con 8bar de presión... la cosa es que no arrancaba y revisamos todas las posibles causas del problema y al final nos dimos cuenta de que el dueño le había echado petróleo en ves de gasolina 🤦♂️ y tuvimos que sacar el estanque, limpiar la línea de combustible, cambiar filtros, limpiar inyectores y al fin funcionó. 😂
Bonita explicación
buen video!!Una consulta me cambiaron el regulador de combustible de toyota motor 7AFE pero no le pusieron el original sino uno parecido.Que sucede si ponen uno que no indica el fabricante?
gracias, sos groso sabelo!
Buen video amigo, tengo está duda, mi auto es un tsuru 2017 pero hace varias semanas le he estado hechando guachicol el cual ensucio filtro y sedaso de la bomba y se los cambie pues el auto se tironeaba mucho y de momento quedo arreglado.
Pero hace unos días el auto perdió fuerza, es posible que al sacar la bomba para cambiar el sedaso el repuesto de la bomba se haya dañado?
Pues tengo entendido que la bomba tiene que estar siempre dentro de la gasolina y que no le de el aire!
Muy bien,gracias.
a un ford topaz de un viaje largo de aproximadamente unos 30 o 40 kilómetros se apaga y después de un rato vuelve a prender creen que sea la bomba que se pegue o que el tanque esté sucio?
buen video tengo una pregunta tengo un veiculo con exeso de gasolina que purdo hacer para dolucionarlo
Felicitaciones desde Argentina, muy didácticos tus videos. Dime: donde has estudiado mecánica?
Disculpa tengo un chevy 98 le cambiaron apenas la bomba de gasolina pero al momento que empieza a trabajar comienza a bajar la presión hasta apagarse, que podría ser o donde podría empezar a revisar. De ante mano muchas gracias y excelente video
Holaaa. Tus videos son de gran ayuda. Que modelo de osciloscopio que tipo es. El que ocupas. Me gustaria comprarme un osciloscopio para mi pc. Esta bien bueno el osciloscopio que ocupas. Saludoosssss
estodo amigo y ya soy tu alumno gracias
Hoy lo estoy checando con el manómetro,,, a los 10 o 15 min. lo volví y arranco bien no marcó "checar maquina" pero la presión de la bomba sólo llego a 8 no a 58 como la primera vez, mi carrito corre bien bonito. Agradeceré tu ayuda smigo.
Una pregunta porque la linia de ga de mi carro se vacía es una mustang gt ya cambie el filtro
como saber que hay baja presión de gasolina? que fallas hace el vehículo? (en caso de no tener manómetro)
Tengo una Ford F-150 v8 5.8 y creo k tenía buen tiempo sin moverse tiene 2 tanque uno de ellos le cambie la bomba y funciona antes no encendía con ese tanque. Pero en una subida ni tiene fuerza y vibra el motor.. ya le hice de todo cambie cables bujías distribuidor filtros de aire y gasolina y sigue igual..!! Algún consejo k me puedas dar
buendia electrofe; mi problema tengo una Cherokee sport 1998 xj, y que he sabido que no traen línea de retroceso de la gasolina y el regulador va en arriba de la bomba, por las mañanas tengo que dar hasta tres intentos para que prenda y todo esto empezo cuando lavaron los inyectores; mi duda será tengo que cambiar todo la bomba completa o sólo el repuesto. sólo por que el regulador tiene la bomba completa.
saludo... tengo una dodge caravan 2001, me indico el código
1282 . indica: excesiva presión de gasolina, ¿cual es su presión normal?? y ¿que trabajo hace el regulador de presión en este caso?? gracias..
Cuales pila eléctricas son compatible con la jeep wagonner ñimitef año 1994
💯💯buen video amigo gracias ALGUN ESPERTO POR AQUÍ SAVE QUE TIPO DE GASOLINA USAR EN UN 2002 NISSAN ALTIMA 2.5. DEVO USAR 87 O 95
amigo Electrofe que pasa con la inyección de combustible cuando sube la presión excesivamente? llega abrir el inyector con los pulsos? o no puede vencer la abertura de la aguja del inyector. POR QUE TENGO UN PROBLEMA! un vehiculo chevrolet n200 arranca normal en frio, lo dejo calentar a temperatura normal, lo apago ya no arrancar y no quiere inyectar, al medir la presión llega a 3.8 bares
importante aprender estas explicaciones ,para entender las razones ,a la hora que el mecanico trate de confundirnos
Hola una pregunta..
Porque el motor cuando se le da arranque petardea o hay como explociones el motor esta frio hasta que se estabiliza pisando el acelerador .
Pero cuando cuando quiero salir en prinera se aguanta no tiene fuerza hasta ayudarlo pisando un poco a poco el acelerador
y siento que se acelera mucho mi pregunta es que puede ser ?? el regulador de gasolina o el caniester por que ahí veces que huele a gasolina sobretodo. si la temperatura ambiente es alta
buenoa dias me inyeresan tus komentarios, una prrgunta kual es la presion de trabajo de una bomba de gasolina de un estratus 96 2.4 4cil. 2arbol de levas ??
Edgar Patiño Rangel
tengo un saturn 99 y la linea del regulador la blokearon no se por qu motivo pero esta blokeada y el manometro de precion manca 60 libras en marcha minima mi pregunta es el regulador funciona igual si esta blokeado y no tiene vacio ? me a fallado mucho el carro sobre todo cuando voy en cRreterra se apaga andando depues d eun rato y antes d eapagarse s ejalonea y ya he biado 3 repuestos de bombas crez qu sea el regulador el qu me esta causando este daño amigo ya tengo mucho con esta falla
profe espero me conteste este comentario: tengo una blazer 2000,4.3,vortec y mi problema es que no arranca chispa no es ya hice las pruebas que indica su vídeo y esta bien. Cheque la gasolina la bomba no se oía funcionar no había presión. saque la bomba y estaba averiada compre el repuesto nuevo me dieron una equivalente a este para este carro (en la nota dice que es de un malibu). puse el repuesto de la bomba, el medidor de gasolina también porque andaba fallando y el filtro de la gasolina. nuevamente probé la presión y subió a 60 psi solo abriendo el suich y al apagarse el relay con el suich abierto sin dar marcha callo la presión de 60 psi a 0 psi. pense en el regulador de presión averiado porque despegue la linea de retorno y al probar la presión salia combustible , lo cambie y probé, nuevamente la presión subió a 55 psi y callo a través a 0 psi (no era eso). entonces tape la linea de retorno probé la presión subió a 100 PSI y callo nuevamente a cero. No hay fugas en las lineas ,ni en el vortec. por ultimo tape la linea de alimentación (a la entrada del voetec, el tubo un poco mas grande) y probé y subió la presión a100 PSI y callo nuevamente a cerro PSI. cuando abro el suich en on se activa el relay y sube la presión y estando en on se apaga el relay y cae la presión hasta cero. le pregunto cual sera la causa de este problema? --si pudiera ayudarme--, de antemano le agradezco por los vídeos compartidos que me han servido bastante gracias.
Hola Electro, ando por adquirir el osciloscopio Hantek duda: un modelo es de 20 MHz de ancho de banda y frecuencia de muestreo de 48 msa/s y el otro modelo es de 60mhz de ancho de banda y 200msa/s ambos con dos canales digitales que rangos son los mejores? existe otro modelo con dos canales digitales y 16 lógicos pudieras orientarnos ? bendiciones desde México
Hola amigo yo tengo una windstar 2000 y ya tengo como 4 años con ella y nunca le eh cambiado ni revisado nada de eso que mencionas (el colador, bomba, filtro o regulador) crees que ya necesite que los cambie, por que siento que me gasta mucha gas. Bueno que aparte en algunas gasolinas no dan litro por litro.
Saludos y buen vídeo
Electro. Platicamos un poco. De lo importante que. Es la acumulación de presión en el tanque. De gasolina causado. Por. Diferentes. Causas. Como líneas. De evaporación tapadas etc. Pues. Un mecánico tapó una de ventilación. Y empezaron los problemas. Si pudieras. Gracias
tengo un problema con un minni cooper 2003 no S despeja lentamente ???
saludos
+elecktrofe2 consulta tengo un 206 1.6 de 16/valvulas ase un tiempo humea negro y yo diria q.mucho podra ser que la valvula de presion de gasolina este tapada ayuda porfa
Hola,una pregunta,¿Porqué entra aire al sistema de combustible?,tengo un citroen c3 diesel,gracias por su atención
Amigo Elektrofe mi Aveo 2005 arranca bien lo apago compro lo que voy a comprar vuelvo a arrancar y como que quiere y nada levanto asiento trasero al 3er, intento de golpear tantito la bomba arranca pero me va marcando checar máquina y todo bien, día siguiente arranca bien y no tiene checar máquina. Cambié sensor de presión que va arribita de la bomba, con el multimetro cheque el rílay y está bien, conecté el manómetro y sólo abrí el switch 3 veces (sin encender motor) la aguja de la presión no se movió para nada, encendí el motor y la aguja fue subiendo muy lentamente hasta llegar a 58 presión y ahí se mantuvo, apagué y la presión fue bajando también muy muy lentamente paró en 38. Agradeceré tu ayuda. Gracias.
Buen video, oye yo tengo un chevrolet metro lsi 2001
Bien el caso esque no lleva filtro de gasolina y he preguntado
En algunas refaccionarias y segun me dicen que no lleva ese filtro
Y algunos mecanicos me comentan quisi.
El geo metro 2000 y 1999 si lo llevan
Tu cres que sera prudente adactarle un filtro de gasolina
Que dices o si te a tocado un carro como el que tengo
Espero tu respuesta saludos desde baja california mexico.
hola, tengo una jeep liberty 2003 y me marca código p0001 circuito abierto fuel volume regulator. podría ayudarme en que partes debo de checar?
Buenas tardes. Tengo una duda; en un Ford Fiesta 2004, si desconecto la línea de retorno de gasolina desde el riel de inyectores y giro el switch hasta la posición ACC sin encender el motor, es normal que salga gasolina por el puerto de retorno o es que el resorte del regulador está débil y se debe reemplazar?
Una pregunta siempre tiene q haber precion en la línea estando apagado el vehículo agradezco su respuesta
tengo un problema...sera la bomba?, la bomba maneja 6 bar.. el regulador 3 bar, tengo entendido que si tapo el retorno y la presion se mantiene, el regulador esta funcionando bien, lo que a mi me pasa es que al acelerar en vez de aumentar la presion, esta baja un bar aprox y vuelve a subir cuando desacelero, tengo entendido que al acelerar deberia subir la presion gracias al vacio conectado en el regulador... sera la bomba dañada? que no esta tirando los 6 bar correspondientes? y al necesitar mas presion cuando acelero esta no tiene la fuerza para aumentar la presion?
Hola como estas ? Puse en motor vortec 4.3 bomba filtro y regulador nuevo se rompió el regulador a los 1000 km lo cambie y no duro más de 5km que puede ser?
Saludos, el problema con mi camioneta es que coloco la bomba de la gasolina nueva y trabaja bien una semana, luego comienza a perder presion poco a poco hasta que ya no tiene fuerza suficiente para abrir los inyectores. Mi camioneta es una silverado 96 Motor Vortec
Buenas noches perdón x la molestia una pregunta tengo un BMW 323i año 2000 lo que pasa es que después de encenderlo más o menos unos 10 minutos deja de acelerar y empiesa a jalase
Hola buenas. Tengo un 2008 Chrysler 300 toring v6 / 3.5.
Cambie mi bomba de gasolina pero en el tablero no marca como debe. Tengo tanque lleno. Y el manómetro del tablero dice que tengo medio tanque. A qué se debe. Debo debo cambiar el filtro. O talvez sea defectuosa la bomba que compre. De ante mano muchas gracias
May una pregunta mi coche se tironea ya le cambiaron tres veces la bomba y hace lo mismo trae tanque lleno pro cuando llega a la mitad empieza a tironerse y se llena de nuevo y empieza jalar bien
hola amigo elecktrofe2, necesito tu ayuda, y allve mi vehiculo a talleres electricos y a talleres mecanicos, y ninguno me ha dado solucion, tengo una grand cherokee mod 98, lo que pasa son tres cosas, la primera: voy manejando y derrepente veo que baja las revoluciones y hace explociones mi carro y en otras ocaciones simplemente se apaga,tambien habeces batallo en encenderlo, da marcha pero pareciera que se ahoga, huele mucho a gasolina.) no se si sea la bomba de gasolina,algun sensor maf, iac, sensor de cigueñal o algo.)
la segunda: cuando se hace de noche, pongo que las luces exteriores se enciendan automaticas y cuando enciendo el carro inmendiatamente empiezan a parpadear y se escucha el relay, y las apago y las enciendo manualmente y de esa manera no tengo ya ningun problema.
la tercera: mi camioneta, trae un sensor de nivel del refrigerante, el cual se lo compre nuevo porque me marcaba en la computadora de viaje, se lo puse y a las 3 hr aprox. me volvio a marcar que estaba malo, y estaba irviendo.
como te comente ya lo lleve a varios talleres mecanicos y me dicen que es es electrico, y ya lo lleve con electricos y primero me dijeron que era la pila, le compre la pila,que por eso podia fallar,le compre la pila, despues una me dijo que era el alternador( no lo he comprado}), otro me dijo que era toda la caja de fusbles( no la he comprado) otro me dijo que era la computadora( no la he comprado), en si se me hace que solo le estan adivinado, y me gustaria que me pudieras ayudar.
Buenos días disculpa cuánto debe de dar de psi el regulador de presión de gasolina, en una Silverado 99 , perdón es que no tengo el manual.
buenas
si la mangera de alimentación esta rota ????' se pierde preción ??????'
Hola q buenas amigo oye cuál es la presión adecuada de un Jetta A3 94
Buen día, una pregunta, en mi Ranger no se mantiene en frío conforme se calienta mejora no traí conectada la válvula iac y el tps me unas lecturas de señal 0.4 y al acelerar sube nomás 0.6, le agradecería el apoyo me gusta aprender y irla arreglando poco a poco
Se puede utilizar una pila de bomba de aveo en un motor de 4lts de cheroke
buenas tardes quiero conseguir el sistem wiring diagram de un mustang 92 con motor 2.3 ocho bujías ya que tengo una falla donde no llegan los 5 volts al tps y me gustaría checar si salen los 5 volts de la computadora
amigo una consulta cambie la bomba de gasonila y ahora con la nueva funciona dentro de todo bien el carro pero me hecha humo negro!!! la bomba que compre cumple con la presion exacta que tiene que tener solo que con ella me tira humo negro... sera problema del regulador de presion?
Buenas tardes hermano. Te felicito por tus videos. Son de una gran ayuda. Pero tengo una duda. En un video sobre el estado del regulador de la presión de gasolina, indicas que si bloqueas la línea de retorno y la presión sube, el regulador esta malo. En este video indicas que si bloqueas el retorno y la presión no sube el regulador también esta malo. Entonces? Saludos
ESTIMADO UNA PREGUNTA TENGO UN CORSA 2004 YA LE TOMAMOS LA PRECION CON MANOMETRO Y ESTA EN 55 EL CARRRO HABIENTA HUMO NEGRO Y PIERDE POTENCIA PERO EL RETORNO LO TRAE CANCELADO PERO CUANDO COMPRE EL VEHICULO ESTABA TRABAJANDO BIEN Y SIEMPRE ESTUBO CANCELADO ¡
ME PODRIAS APOLLAR?
Amigo quisiera consultarle una cosita tengo un auto Fiat uno motor fire 1.3 y sabe que cuando arranca demora en arrancar y cuando enciende osea cuando ya el motor está en marcha cuando aceleró corta mientras va aumentando las revoluciones que puede ser??
Que tal, como esta amigo.....tengo un proble.a con un chevy modelo 2006 al momento de prender el motor no quiere encender ya le hicimos la prueba de presion en la.bomba y marca casi 40 libras de presion.....le pusimos el manometro en la valvula del riel de inyectores y marca menosnde 20 libras...cual sera el problema???
en mi caso en stratus detecte que le habian bloqueado la linea de retorno y por eso habia exceso de combustible funciono un tiempo pero ahora esta ocsilando el manometro entre 40 y 80 y la falla se volvio a presentar
Hola buenas, consulta cambie el filtro de gasolina de mi honda fit, ya cuando tenia todo listo y armado el auto ahora no me prende, que podría ser?
Estimado, una pregunta en todos los sistemas de gasolina, antes de encender el vehículo debe haber una presión parecida a las especificaciones o no debe haber? saludos
Si, por que las especificaciones son de presion minima en la mayoria de los casos y es critica esta presion para que el auto encianda en frio..saludos!!
cuales serian los problemas de baja y alta presion?? si se bloquea la linea de retorno la presion sube, si no sube la presion dices que es una falla en el regulador, no seria una falla en la bomba, en el filtro o suciedad en el deposito?
q tipo de bomba de gasolina le pongo a mi Suzuki endeimer 97motor 800cc
Hola disculpa qué presión debe de dar con el motor encendido una Ford 1994 con motor 5.0 con el manometro?
Cambie la bomba de una sonomatruck 94 motor 4.3 y no arranca la presión sube a 60 pero baja a cero que podría ser no le veo fugas por ningún lado se lavaron inyectores no se le ve fuga al regulador me podrías ayudar con el orden de encendido de ese modelo de sonoma veo de blazer y de otros modelos similares pero ese modelo en específico no lo encuentro ya cambié el orden de encendido y no arranca
mesecito saver como medir presion de disel en navara 2014
Una consulta, en el caso de que mi vehículo tenga demasiada presion de combustible puede dejar de encender el vehículo?
que tal oie tengo un tsuru ||| tengo un problema con fugas de vacío o no se que sea ya le cambie el caniester y no queda ... el problema que hace es que ves que en el regulador de gasolina lleva una manguera al múltiple de admisión bueno si la pongo como va desempareja tengo que poner. la manguera del múltiple de admisión al caniester para que empareje y la manguera que va en el regulador la. pongo en las mangueras que va atrás del múltiple de admisión. donde lleva la cruseta
Buenas ,gracias por tus videos.
Una duda por lo que dices sin mantengo presionada el tubo(retorno) del regulador la presion no sube puede ser el regulador .
Espero tu respuesta.Gracias de antemano.
si la presion sube es el regulador