Самый ДЕШЕВЫЙ способ привести ТОРМОЗНЫЕ БАРАБАНЫ в порядок! Рено Дастер
Vložit
- čas přidán 20. 09. 2019
- Многим, кто ездит на машинах Рено Дастер и других из этого класса известна проблема, когда через год или меньше тормозные барабаны приобретают ужасный ржавый вид. Особенно плохо это выглядит с литыми дисками.
Многие способы, которые можно найти в интернете - покраска тормозных барабанов, нанесение полимерного покрытия или порошковых красок на барабаны живут максимум год. Стоимость не маленькая, а через год покрытие все равно слезает и надо переделывать.
Как обработать тормозные барабаны, что бы они приобрели хороший внешний вид и не потратить много времени и денег?
В этом ролике я покажу как за максимум за час с перекурами привести внешний вид тормозных барабанов Рено Дастер в почти идеальный вид.
-------
Я люблю машины и все что с ними связано, однако по роду деятельности я не мог посвящать машинам много времени. Хочу это исправить. Автотема очень обширна!
Я рассказываю о своём Рено Дастер и особенностях эксплуатации. Я делаю обзоры автотехники и даю советы. Провожу различные эксперименты и проверяю лайфхаки на автомобильную тематику.
Обязательно посмотрите эти ролики:
Не покупайте РЕНО ДАСТЕР не посмотрев это! Отзыв Владельца 2016 2.0 4x4 - • Не покупайте РЕНО ДАСТ...
Газ на автомобиль! Ставить или нет? ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ владельца! - • Газ на автомобиль! Ста...
Доработка сиденья на РЕНО ДАСТЕР. Сделай это и спина скажет СПАСИБО! - • Доработка сиденья на Р...
Как легко активировать скрытые функции MediaNav Evolution? - • Как легко активировать...
Как заменить любую лампочку на Рено Дастер? СМОТРИ, как все ПРОСТО! - • Как заменить любую лам...
Узнай, как рация в автомобиле поможет сэкономить деньги и время? 5 ситуаций! - • Узнай, как рация в авт...
Нереальный колхозинг Рено Дастер! Сделай это и сэкономь! - • Нереальный колхозинг Р...
ПЕВЕЦ или НЫТИК? Неожиданно! РЕНО ДАСТЕР! F4R проблемы! - • ПЕВЕЦ или НЫТИК? Неожи...
Как увеличить ДАЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЯ брелка в 4 РАЗА!? ЭТО надо ЗНАТЬ! - • Невероятный эксперимен...
Список Плейлистов:
История Рено Дастер - bit.ly/2UWnYNl
Обзоры Автотехники - bit.ly/2SJYeGD
Все для автопутешествий - bit.ly/2GIUGhH
Мои соцсети:
VK - bit.ly/2SJt4zm
FB - bit.ly/2S0fVNG
Drive2 - bit.ly/2tnxq0O - Auta a dopravní prostředky
Этот ролик о самом дешевом и быстром способе приведения барабанов в порядок. Не о самом "красивейшем", не о самом "лучшем". Цель достигнута!
И ешо подскажите пожалуйста можно такой метод сделать под накладками пластиковыми чтоб под ними не ржавели ?
Этим барабанам честно говоря ничего не поможет. Будут ржаветь в любом случае. Либо регулярно чистить и мазать... А под накладки я бы пушсала намазал бы
Тоже так думаю сделать. Способ проверенный. На Нексии выхлопная труба ржавела. Так я ее раз в год мазал антиржавчиной и нормально все. Она впитается и хватит надолго. В нашем более сухом климате вообще хорошо. Красил барабаны на Дастере термокраской - хватило на пару лет. А дизельные легковушки в Казахстане официально не продаются - тяжёлые эксплуатационные условия и плохой дизель. Так что ездим на 2 л МКПП с гбо и радуемся.
Ещё проще: при смене колёс на зимние/летние смазать посадочное алюминиевой смазкой-спреем чтобы колеса не прилипали, и вместе с этим дунуть на барабан. К этой смазке грязь не пристает, сама не смывается. Я раз в год так делаю, вполне достаточно. Начал с пробега в 10 тыщ, когда на шиномонтаже еле колесо снял ))).
Что за смазка? Можно поподробнее?
@@SuperSergeyd Любой баллончик, я взял EL-0511.04 400мл. Ельтранс, уже два года, пока не кончился. Стоил 160 р. Через недельку на драйве пост напишу.
Мажу графитной уже лет 20, проблем нет.
Наверное медной?
На доРестайл дастере можно было вывести на приборку реальное показание оставшегося бензина в литрах, а как вывести на новом дастере?
Как купил дустика, так сразу барабаны термостойкой краской покрасил, красота))
Как давно покрасил?
@@postmanv1 да уже полтора года как)
На следующий день после покупки и покрасил)
Ничего не отслаивается, не отваливается, смотрится хорошо, черный цвет, черные диски
@@leonid_friendly Вероятно, если сразу покрасить, пока ржа не взялась, оно так и будет. Но мы ж не ищем легких путей :)
Эта краска полная чушь.
Молодец, 2 минуты в 10 растянул
Спасибо за ролики. Всегда толково....!
Спасибо, что смотрите! Удачи!
Какие вы ..........СКУЧНЫЕ !!!
возьми пластмассовый таз, положи барабан, залей водой чтоб покрыло на 2-3см выше.
вытащи барабан и засыпь упаковку лимонки.
на край таза прут или пластину нержавейки( тоже сверло ) , чтобы не касалось барабана.
дальше, подключи к заряднику : + к барабану, - к сверлу. оставь на 3-4 часа минимум.
после возьми термокраску(той что красят мангалы)
всё - вечный барабан.
Сколько вольт надо подавать?
@@Alehandro941 12,24,36,48, 110, 220, 380.
сколько хочешь - столько и подавай.
суть не в установке кипятильника, а пиролиз на основе ... брожения атомов заряженных частиц.
всё в пределах разумного: можно и 1000вольт подать - белаз очистить )))
скажем очистить гайку - вполне хватит 12в, болт - может и 48 хватить.
подашь напряжение, а там сам потом посмотришь - если ускорить процесс - поднимаешь напряжение, если на время пофиг - можешь и два дня на 12в гонять)))
@@user-rn3kh5gb1k Ясно, большое спасибо за разяснение!
@@Alehandro941 на алике купи регулятор напряжения до 2кВт.
подключи через него.
это тебе чтобы не гадать напряжение.
главное смотри - как закипит - убавь напряг, чтобы пиролиз протекал медленно, а не выкивала вода.
@@user-rn3kh5gb1k , может, всё-таки, не "пиролиз", а "электролиз"?
На моём 12 года они вообще, как у древнего грузовика, 2 мм ржи, поверхностно отколупал, при ревизии буду чистить досканально.
Я, сделал 8 лет назад как следует и не парюсь каждый год.
Лучше цинкарем, железной щеткой, затем медной смазкой
👍
Диски красивые. Безопасность прежде всего, а работаешь в тряпичных перчатках...... непорядок. Интересно если бы еще из болончика серебрянкой подкрасить
Да, подловил ты меня в перчах :)
Ко всем другим станкам подхожу ток с голыми руками, даж к лобзику :)
Еще можно смазать барабан медной смазкой
Ну как вариант, красить их бесполезно, по этому сделаю так)
Здравствуйте, Скажите пожалуйста ну что с вашими барабанами стало ?
Пока ходят, поржавели.
В догонку с баллончика пыльнуть, и будет полный ажур .
Тему расхода ГБО могут обсуждать только те у кого есть практика его использования...!!!!!
2.0 4×4 ,2017г. 60000км. с чердаком (460 л.) на крыше , точно такой же , как и у Вас .
Расход газа на трассе при скорости 104 км/ч на круиз- контроле 9,7 л/100км., данные снимались с БК Мультитроникс С-590 (полное подключение), при пробеге 1677км. Параллельно произведён мат-й расчёт 164л(запр.) ×100 / 1677 = 9,77 л/100км.
Обсуждать расход в городе , это от лукавого ! , так как везде разный трафик. Мой расход колеблется от 12 до 17 , в зависимости от времени в глухих пробках может и более.
Проверялся расход по бензину
в 2017г. Пробег Москва-Териберка-Москва 5200км расх. 8,3 л/100
В 2018г. ГБО . Пробег 10580км.
Москва - Кош Агач- Москва расх. 11,3 л/100
В 2019г. ГБО . Пр. 5030км Москва- Сев. Кавказ-Москва
расх . 11,1л/100
Как-то так....................!
Была такая мысль, но баллончика няма, зажал денег :)
Нужно очищать снятый барабан болгаркой со стальной щёткой 0,5-0,8 мм. А так облой не убрал и наполовину.
у него машина полноприводная можно вообще ее закрепить нормально включить передачу и вычистить его до не узнаваемости, чем угодно еще быстрее и лучше. Я вообще так убирал все до ровной поверхности ребром напильника, хлопьями все отлетало и с дисков и с барабанов. Потом щетку прижал хорошенько, обезжирил и покрасил краской температура устойчивой. За 8 лет внешний вид барабанов не изменился, краска не облазиет. Убрал так с дисков все рубцы и выработку. Без всяких электро инструментов. Тупо за счет напильника, щетки и самого привода. Как по мне мужик просто зря потратил время и даже не закончил начатое.
Я так сделал..потом болгарку перебирал. Там пыль слишком мелкая флексом не надо
После покраски термо устойчивой краски,прогревал строительным феном или ещё как нибудь?Ведь пишут,что надо прогреть до 250°@@ourlifedevelopment3294
Какую носадку для сверла использовали для счистки ржавчины?
Самый простой способ это снять отпескоструить и покрасить
Смотряться как с завода
Не ужели так жалко времени потратить на эстетику
Жалко. Через зиму они будут выглядеть опять ржавыми. Проходили...
@@postmanv1 это смотря как и чем красить
@@igorst203 вопрос - стоит ли это того? Хотите ли вы на расходник (барабаны это расходник) тратить пару дней простоя машины и кучу сил и времени, которые можно использовать с большей пользой? Если да, то ок. Я не хочу.
Поставил пластиковые накладки на барабаны.Катаюсь второй год! Красить не надо,лишь пыль сбивать время от времени.
Дорого!
@@postmanv1 700 рублей дорого?
Я ишио дешевле делаю. атработонои масла на сезон кисточкои праидусь и Ани выглядят как новые
Здравствуйте. У меня накладки после прошедшей зимы лопнули.
@@user-tm3sd7zk3m Я тоже снял.5 лет с ними откатал.Стали хрупкими ,начали откалываться!Покрасил!
А в ручную можно с наждачкой получить такой результат? 🤔
Не знаю, не пробовал.
Зачем ? Насадка для Шурика стоит 100 рубасов; насадил и пошёл...
Этот праобразователь ржавчины дает кратковременный эффект. Посмотрите через пару недель... Может быть опять ржавое. Хотя в описании процесса указывают, что черный цвет придает преобразованный оксид железа. Мне не понятно почему эти Рено так ржавеют? Похоже, что эти узлы устанавливаются при сборке уже ржавыми...
То колесо, которое я помазал раньше, уже почти месяц ходит. Выглядит норм. Там посмотрим. А что ржавеет... ну, что хотеть от бюджетника. Но за свои деньги хорошая машина.
Вы сдаете свои автохи в трейд-ин при покупке новых Рено, а трейд-ин - хороший дешевый источник при сборке на заводе новых машин, это ноу-хау, друзья.
Потому что это чугун, В нем 70% углерода, чем больше его в сплаве тем быстрее он окисляется к тому же они нагреваются и остывают в лужах и постоянно подвержены то расширению то стягиванию металла, а краска имеет другое температурное расширение, поэтому краска похуже долго не держится. Чем агрессивнее ездишь тем чаще происходят перепады температуры, а расширение у металла и у краски разное, Поэтому серебрянка и прочие краски с примесями металлов на них держатся дольше, за счет своей теплопроводности и устойчивости. Преобразователь создает защитный черный слой но он тонкий как пленка. Сам преобразователь может создать покрытие полностью защищающее металл до 2 месяцев без каких либо покрытий, но эта пленка должна быть на железе а не на ржавчине и под пленкой тоже недолжно оставаться живой ржавчины, что чаще всего не соблюдается. Если деталь плохо пропитана или слой ржавчины толстый, то содрав оксидную пленку вы под ней увидите рыжую ржавчину, это активная ржавчина до которой преобразователь не добрался, вы ее просто изолировали от внешней среды накрыв коркой, но это ненадолго. Ржавчину нужно убирать на все 100 % всегда, только так можно ее остановить. Люди которые заморачиваются вычищают ржавчину, обрабатывают кислотой, потом обдирают и снова травят до тех пор пока не очистят металл полностью. В нем не должно быть рыжих включений. Потом некоторые вычистив метал дочиста, дают ему покрыться тонким слоем ржавчины и снова пропитывают его несколько раз кислотой чтобы создать на нем равномерный тонкий защитный слой и потом красят деталь. Только если ржавчина протравлена до поверхности металла, на всю глубину, можно говорить о его защищенности. Эти все легкие способы типа содрал рыжик, помазал подождал и покрасил полная туфта. Которая уже через год просится наружу через краску. Через 3 года под шпаклей расползается и начинает ее поднимать. Под эпоксидкой, эпоксидными грунтами и шпаклей эпоксидной дольше себя не показывает, Эпоксидка хорошо изолирует поверхность от влаги и кислорода, процесс сильно замедляется. Поэтому чем бы вы не боролись с ржавчиной ее надо убирать на 100 %, только так можно избавиться от нее. А насчет быстро ржавеющих машин, их давно уже не делают инженеры, все что мы сейчас имеем на рынке продукт маркетологов. Им выгодней делать вещи служащие ограниченный срок. Они думают о продажах сейчас и насыщении рынка в будущем. Как известно все производители расширяются и наращивают мощьности заводов. А это значит что идет огромное насыщение рынка, и потребность в их продукции в будоющем будет падать. Таким образом они делают так чтобы рынок никогда не насытился, и продажи не падали а лучше чтоб они еще и росли. Как правило сейчас все машины рассчитаны на 7 лет, что с ними будет дальше их не волнует. Поэтому если машина ходит плановый срок, никто не будет закупать метал пробой выше, красить краской более устойчивой и прочее. Наоборот, они делают вещи которые будут ломаться и усложняют конструкцию чтобы через 7 лет она начала сыпаться и ты захотел купить новую, и чтобы у сервисов всегда была работа. И марку сплавов берут более низкосортную. У них у всех 2 мотива- 1. Им нужно чтобы ты им регулярно заносил деньги, за машину, за запчасти и прочее. 2. Машина прослужила 7 лет значит делать что то лучше ни к чему. Двигатель и узлы ходят гарантию и заявленный срок, а дальше это не их проблемма. У вех вещей сейчас срок службы либо ограничен, либо ограничивается умышленно. Они даже запчасти после снятия с производства обязаны выпускать 10 лет только. Загугли какой срок службы заявляют производители на свои машины, конкретно по моделям, у многих сейчас уже всего 5-6 лет или 120 000 км. Некоторые об этом заявляют открыто, другие умалчивают, пока у тебя не возникнет с ними спора из за купленной у них машины. Так что их цель это чтоб она отходила гарантию и заявленный срок, а дальше ты им по закону уже ничего не сможешь предъявить. Во всем что выходит за рамки закона защиты прав потребителя у них развязаны руки.
Норм.
Только НЕ 20 минут)), а пол дня минимум на 4 колеса
Про 20 минут конечно погорячился, в остальном как вариант пойдёт.
Колхоз
Проще накладки купить
Проще, но у нас их в продаже нет (ошибся, барыги таскают, посмотрел). К тому же из под этих накладок ржа все равно вылезет.
В Белоруссии в продаже есть, сами их купили и установили
@@user-kx5qn9nb7h В стране Белоруссия хорошо живут, за 2 кусочка пластика 17 баксов отдавать... А бутылка преобразователя еще много где понадобиться.
@@postmanv1 странно вы рассуждаете, покупая бензиновый Дастер с расходом 14 литров по городу, да ещё плюс установили газовую установку, сколько денег у вас это все съело, а потом экономите 17 баксов за пластик.
@@postmanv1 и вообще самый оптимальный вариант у Дастеров это дизельные, а бинзиновые - это не едущие, а вёдрами жрущие топливо машины.
Фігня повна
Насчёт "покраски барабанов" придумана поговорка "когда коту делать нечего, он яйца лижет".
Много болтаешь!
чувак ржавчину покрасил и назвал это ЧУДО....бред,что тебе мешало пройтись ещё раз и снять это гавно?раз ты считаешь минуты, то ну на 10 мин дольше,сам барабан как был в дерьме так и остался только теперь более тёмный)
Костюм озк еще забыл одеть
А-ха-ха!
в простонародье "химгандон")))