Автожир
Vložit
- čas přidán 27. 05. 2012
- Автожир - летательный аппарат тяжелее воздуха, удерживающийся в воздухе с помощью несущего винта, вращение которого обеспечивает не механический привод от двигателя, а набегающий воздушный поток. Другие названия автожира - «гироплан» (этот термин официально используется FAA), «гирокоптер» (терминология Bensen Aircraft) и «ротаплан». Аппарат изобретен в 1920 г. испанским инженером Хуаном де ля Сиерва. В первых образцах ему пришлось преодолеть много трудностей и неудач. Лишь в 1928 г. он достиг ощутимого успеха. В последующие годы в различных странах началось строительство автожиров, первые из которых были копиями аппаратов Сиерва.
Как и вертолёты, автожиры обладают несущим винтом для создания подъёмной силы, однако винт автожира вращается под действием аэродинамических сил в режиме авторотации. В то же время автожир обычно обладает ещё и тянущим/толкающим винтом (пропеллером), как и у обычного самолёта времён поршневой авиации. Этот маршевый винт сообщает автожиру горизонтальную скорость. - Věda a technologie
А на некоторых автожирах винт перед взлетом раскручивается при минимальном шаге лопастей, потом двигатель переключается на толкающий винт. Пилот резко увеличивает шаг большого уже раскрученного винта и автожир подпрыгивает вертикально вверх на достаточную высоту чтобы начать горизонтальный полет.
Автожир как самолёт, только вместо крыльев равновесие держит несущий винт, да ещё и держаться в воздухе помогает
Я полагаю, что это разумное требование. Ведь инвестор должен быть не только уверен, что опытный образец - штука полезная, но и в том, что это штуку можно произвести по доступным технологиям и предложить клиентам по приемлемой цене.
Прекрасный Аппарат! Великолепные пальоты!
Всевозможных Вам успехов!
Спасибо за то что Вы есть!
Мечтаю и приобретут Гироплан, на 2-3 места!
Благодарю!
Too fancy for me. I love the pioneering spirit of the introductory section. Gyros are looking like Toyota's these days. They all look a like.
Лайк, супер.
Приходилось на похожем полетать, правда с инструктором. В моей лицензии нет рейтинга на автожир. Жутко понравилось. Это что-то между F16 и спортивным мотоциклом.
Думаю приобрести в дополнению к моей Сессне 172.
Ray_Biker а где вы храните цесну?
А что. у нас на аэродромах стоянки отменили?
Does somebody know what is the tractor gyro in this video?? Who can help me to know where it comes from?
Very Cool! Been working on the idea of a single blade tip jet kit copter. Funny how tip jet copters didn't make it big in the kit plane market.
Вещь
вы бы хотел узнать из чего сделаны лопасти можете дат нoмер чтоб я мог позвонить
Да я маленький подбирл эти лепестки и бросал их с крыши погреба..
Придумали бы для авто жира датчик ветра для ротора
Нафига?
Что все прям так подчёркивают, что несущему винту двигатель не нужен? А перед взлётом, что его раскручивает?
Есть несколько вариантов или через муфту от основного двигателя, либо от вспомогательного не большого, зачастую электромотор. А говорят что не нужен только по той причине , что после того как несущий винт раскрутился больше ему привод от мотора не нужен и он крутится уже сам от встречного потока.
Ветер от толкающего винта или встречный ветер
В чем же подстава? Какова причина того, что вокруг не летают тысячи таких замечательных автожиров?
Законодательство.
боятся терактов что народ станет более свободным.
Не будет автомобилей легковых, будут автожиры,гаишники с голоду подохнут!!!!!
погода не лётная, вот и не летают.
штраф такой минимальный ,что все обосрали..... малая авиация сосет как и малый бизнес.
Молодцы-уважаю, нельзя уезжать,давайте будем вместе развивать Россию!!! 🇻🇳🇻🇳🇻🇳
Да куда уж больше? И так,бирки, 'аналогов нет',вешать не куда 🤗😂
К сожалению у нынешней России это не возможно.
@@user-tk4xb4xr5c пытаться остановить, уже начавшееся разрушение, здания, без полезная трата времени, проще построить новое. 🤗
Едте, если есть шанс и не думайте.....
Best
Б-ть мне кто небуть скажет причём сдесь ЖИР? Заколебался уже спрашивать(
giros это круг, вращение. читается ЖИРОС
Вот только цена и хер дадут летать
С ценой проблему решить можно: кредит и т.д., а вот бюрократия..., здесь Вы правы.
Это был не клен!
Да показывая аппараты иностранного производства - как то auto gyro немецкого правительства и www.americanautogyro.com/#sparrowhawk американского производства, говоря что обрасти делают уникальные автожиры это конечно мягко говоря не совсем правда
Бля, но почему автожиром обзываете Гироплан!!? 😠😠
Невнимательно прочли или неправильно поняли. В данном случае было представлено технико-экономическое обоснование, причём подготовленное независимыми и квалифицированными экспертами. Всё самое необходимое, кроме установки для серийного пр-ва.
Вертолет не заменит.
разные аппараты.
тут скорее сравнение с самолётом
ЕЩЁ В СССР,В ЛИТВЕ ЭТИ ПОЛЁТЫ БЫЛИ В ПОРЯДКЕ ВЕЩЕЙ. У НАС ЖЕ ДАЖЕ В 21 ВЕКЕ ЭТИ СУКИ БЮРОКРАТЫ НЕ ДАДУТ ЛЕТАТЬ, ХОТЬ ТЫ И ИМЕЕШЬ АППАРАТ В СОБСТВЕННОСТИ.
Если раб с головой, его будут манить туда, а дома не дадут строить, потому что рабская страна.
Да вообще нет проблем если у тебя есть летный допуск с налетом 35 часов, есть допустимые высоты, все что нужно уведомить о вылете с предполагаемым планом полета не позднее чем за час, но сейчас все онлайн за 15 мин все утрерждается
один (Сикорский) уже свалил как то.
Изучи вопрос. Сикорский никто в этом вопросе. Вертолёты это Юрьев, который стал генерал-майором и нач. факультета в академии Жуковского, кстати проф. Жуковский его дядя. А сикорский обычное буржуйское чмо.
Ну и зря не едут
Прекрасный аппарат? Ни слова про горизонтальный кувырок , бичь автожиров с толкающим винтом.
а если винт навернётся? крыльев то нету, планировать не сможет..
Авторотация знаешь что такое?
@@user-nk4ht8hf6n лопасть отвалилась, знаешь такое?
@@gverdy не задавай глупых вопросов хочеш летать будь готов ко всему
@@gverdy Вы летаете самолетами? )))
@@S.W.I.F.T. да, но каждый раз стрёмно)
Почему автожир не крутится вокруг своей оси? У него же енту стабилизационного винта на хвосте?
ротор вращается свободно
Автожир тебе не вертолёт придурок! У автожира ротор несущего винта вращается потоком набегающего воздуха во время полёта
@@user-yi2sw9wi1s За словами следи - человек нормально спросил.
@@YaShoomда он упоротый , вот и подгорел у него задок , не обращайте внимание
"... проектирую, строят... мониторят (слизываю), а фактически продают не своё, а иностранное. Дорого. И обучают - очень дорого. Короче, комерсантами, а не конструкторами стали.
Уже бы давно пора привыкнуть, что если Россию разрушают, то уж само-собой и развивать не станут. И делается это, конечно же, далеко не без помощи доморощенных властителей. От страны требуются лишь безропотные исполнители и сырьё, в которое те же самые идеи и технологии так же входят.
цены заоблачные
Та не, можно купить по цене среднего автомобиля
рассказывают про русские машины, а показывают немецкий AutoGyro Calidus.. , неувязачка
Русские машины,как и Армата,делаются по технологии стелс,по этому их трудно увидеть не вооружённым,глазом 😂
Надо было ехать в Германию, что раз пожалеете, иди- оты.
Надо уходить от архаичного названия ЛА автожир, как ушли от слова аэроплан. Летал на нём, но когда начинаю рассказывать, многие спраживают: - а это ещё что за фигня? Даже у родных и летей спрашивал , как вам нащвание. Они : - блевать хочется о старого прогорклого жира.
Молодёж это слово не привлекает это точно.
Ещё, слово ротор... А где статор? Почему не несущий винт, как на вертолётах?
Мне от вашей писанины уже блевать хочется! Автожиры и так уже ушли из малой авиации только вы лаетесь с дивана !
Почему при всех достоинствах, автожир проиграл вертолетам и сейчас они, скорее, диковинка?
Топливо...Много жрет по сравнению с вертолетом и самолётом .Как военная вообще никакая. Просто простота и бОльшая безопасность.
@@mahnonemo8423Согласен. Хотя "простота" смотря по сравнению с чем, парапланы, мотодельтапланы, будут попроще. "бОльшая безопасность" и то при определенных условиях.
@@voso4978 Согласен!Простота Безопасности автожира в....смертях...Какой правильный учит жизнь.И не дай Бог отклониться от см. или инчей....Все остальное нововведение - практика.Не забаваем о тех кто не хочет летать на тряпколётах!
И всплывает еще одна жалоба, что кто-то хочет купить зарубежные гиропланы для мониторинга, а не российские. А где российские ? Покажите, что они лучше. Я зашел на сайт gyros точка su, информации там не очень много и производится впечатление, что там пока заявляют о имеющихся опытных образцов, но ничего не продают - цен нет.
О_о
Сначала власть и менталитет поменяйте. Потом творите и создавайте тут. Ну или боритесь вопреки. В Германии для цивилизации вы бы больше оставили. Не уехал бы Сикорский в Америку в свое время ,не было бы у человеков его отличных вертолетов.
Были бы. СССР это не современная Россия.
@@tonyamadumarova9118 До СССР он мог бы и не дожить - почитайте "Окаянные дни" Ивана Бунина , русского писателя , очевидца тех "революционных" дней .
Германия производила вертолеты задолго до СССР И Штатов . Фокке-Вульф fw-61 был произведен уже в 1938 году . Американцы начали выпускать серийно свой Bell в 1941 . Сикорский в 1942 . Но экспериментальные модели были ещё в начале 1930-х годов , и в СССР и в Италии .
@@tonyamadumarova9118 точно! расстреляли бы Сикорского еще в 34, даже до стенки не доводя !
Надо выбирать - если хочешь быть просто инженером и делать свою часть дела, то езжай в Германию, а если хочешь заниматься этим в России, то надо брать на себя больше функций - составить инвестиционный проект хотя бы, чтобы было ясно сколько и для чего денег нужно.
и, прежде всего, сколько денег отвалить всем и всяким чинушам и бандюганам, что сейчас одно и тоже !
В ролике подается претензия примерно такого типа: "Замечательные российские авиаконструкторы хотят разрабатывать гиропланы, но их не поддерживают данным образом в России". Вопрос - а есть ли смысл предъявлять претензию при такой ситуации ?
Про -" равных нет" полный свистеж.
Поляки делают отличные машины, немцы серийно выпускают и не одну модель, !! И не нужны им кулибины русские , у которых нет ничего, кроме мечты!!
Было и так. Демонстрируешь потенциальным инвесторам проект, все необходимые экспертизы, образец готового материала и пр. - они восхищаются, но требуют: "А вы сделайте и покажите установку для производства, а тогда посмотрим, вкладывать ли в вас средства". Даже и не смешно - если была бы установка по производству, то на кой хрен тогда нужны подачки со стороны - сами бы прекрасно раскрутились. Вот такие "капиталисты" в нашей святой и блядской рашке.
Нет в "рашке" капиталистов! Есть ВОРЫ! А вору зачем инвестировать? Ему достаточно собирать оброк с того что есть! И этот порядок ясно виден в современной России во всём. Воруют все, кто живёт богаче "трудящихся". Пролетариев, то есть, которые постоянно "пролетают" мимо результатов своего труда. Бесплатный, по сути дармовой, труд пролетариев - залог богатства "непролетариев". Эти уж крепко держатся за продукт труда!
жиролёт правильное название
มันอาจจะไม่ตรงซะเลยนะแต่มันไม่ใช่เรื่องตลกแน่นอนอีกไม่นาน
украинцы умный народ.
вот это поворот))))))))))))
@@user-xn6it8wf9k казбек-шутник просто.
В Питере создали завод вертолетных двигателей.кое как выпускают 20 шт в год.спецов нет.пришлось набирать из Украины.теперь они учат молодежь.а понтов то было выше некуда
В России развитие малой авиации невозможно.автомобилистов зажимают для любителей неба создадут такие законы что содрогнетесь.небо для избранных и богатых
Ну ХЗ, пока вроде летаем спокойно. Плохая из тебя Ванга!
@@Tetrogromato пока просторы неконтролируются везде.у нас по северу тоже летают потихоньку но законы будут пока их почти нет
@@user-kb9fq8vn2k Да ты просто пиздишь БОТ. Подаёшь на ИВП и летаешь спокойно.
Laws do hinder the path for those who wish to take to the air but not as much as the cost. I do enjoy the pioneering talents of Russian and Ukrainian who take little and make a lot. I have seen,via the Internet,many examples of re- proposed vehicle engines and other components used which keep the cost down. It seems the largest barrier is the cost of the engine, one manufacturer in mind, had placed aviation in the hands of the rich. This is sad. Very sad. You can still get in the air with a VW or a Subaru for not much money. Thank goodness Russian and Ukrainian people are full of resourcefulness and creativity. I am too struggling to get a Frankenstein type machine into the air. You have my respect, my brothers of the air.
@@Tetrogromato этот нытик отстал лет на 15 от жизни
Сама форма препод несения информации аля Рен-ТВ заставляет отторгать любые науки
ааааааа невыезныеееееее
какие ещё автожиры? "Новейший" Калаш теперь натовскими патронами будет стрелять и ещё универсальная ( под несколько калибров) пушка пошла на экспорт 1,5 года назад.
с трофейными боеприпасами проблем не будет
Полагаю, уже уехали.
Нечего в РФ уже развивать.
Больные чтоль и других мозг засрать музоном
Валите из этого Мордера. Ваше дело загубит любой мелкий чиновник.
Автор!
Больше го###звуков накладывай на голос докладчиков!
И интервью брать не обязательно - всё равно ничего толком не слышно
Решили в квасной патриотизм поиграть?! Ну-ну 😁
Ну и дураки, что не едут, эта страна обречена.