Gracias amigo, en realidad su excelente tutorial fué de gran ayuda. Efectivamente es difícil, pero se puede lograr armarla. Felicitaciones y éxitos en sus proyectos...saludos
Chido bro lo desarme y quedo el mio ya tenia desgaste la palanca al poner baja y alta solo rellene con colaloca y carbonato y lo lije para moldear y quedo
Tengo un Corsa 98 y solo se mantiene en altas y no hace el cambio lo desarme y lo volví a armar gracias a su video pero esta bn y quedo de la misma forma muchas gracias por su información
Excelente amigo me salvaste y repare la de mi chevy y quedo de lujo, no tendrás un video para daele servicio al botón del cheby c2 y c3 o corsa el de intermitentes, el mio no jace la función de atorar, siempre esta en intermitentes y tengo que poner un cartón para que atore
Gracias por el aporte... Tengo una duda... Intenté destapar el mío y me dio la sensación que donde van esos últimos resortes que pegaste para q no se movieran; hay una especie de pines metálicos q no dejaran destapar el comando... Voy a revisar de todas maneras con más detalle y te comentaré... Un saludo.
Después de comprar una nueva la misma se dañó, por garantía la cambiaron y se volvió a dañar y luego otra vez. Entonces fue que decidí repararla y quedó muy bien, no ha vuelto a dañarse.
Hola espero me puedan ayudar Cuando voy a dar vuelta prendo las direccionales y se enciende la flecha en el tablero pero después se apaga,verifique la parte trasera y están apagadas, pero si pongo las intermitentes ai encienden Ya hice el cambio del relay pero sigue igual que puede estar ocasionando esto
Hola estimado pepito, mi problema en la palanca es que, cuando coloco la luz de giro hacia la izquierda doblando el volante vuelve sola a su posicion, pero cuando la coloco a la derecha no vuelve, la tengo que volver con la mano, que podra ser? aun no desarmo. Gracias!
buen día amigo lo que le pasa ala palanca de mi carro es que activo la direccional y solo prende como dos veces y después se apaga lo mismo pasa con las preventivas.que podría estar pasando gracias????
Jorge Guzman no necesariamente podría ser la palanca, el daño podría estar en otra parte. En el caso que fuera en la palanca podría ser en cualquiera de sus componentes lo cual se detectaría solo al revisar su interior. Si no es muy ducho en el asunto sería mejor consultar a alguien conocedor o armarse de paciencia para verificar donde puede estar el daño. Solo si está seguro que es en la palanca y quiere repararla antes de comprar otra tiene que desarmarla y observar hasta el más mínimo detalle, incluso ver pequeñas deformidades en las plaquitas. Suerte.
Tengo un Corsa 2004 y mi problema es que la direccional lado izquierdo a veces prende y otras de plano no,he notado que en el tablero el indicador prende y apaga muy rapido, también cuando pongo intermitentes tampoco prende, sera la palanca o que podra ser ayuuudaaaa¡¡¡¡¡
En el manual de mi Chevy comentan que cuando la direcciónal prende y apaga rápidamente es la forma que el carro te avisa que tienes una luz fundida ... Osea si tienes la direcciónal trasera o la delantera fundida la luz parpadea más rápido.,, En mi caso mi direcciónal parpadea más rápido porque tengo la base dónde se conectan los focos como quemada por un falso contacto y tengo que cambiar la base.. la venden en mercado libre por unos 170 a 200 .. o también puede ser que instalaste focos LED y algunos modelos de carros no los reconoce por su baja tensión que tienen y por eso el carro los marca como focos fundidos... Checa todos esto antes de cambiar la palanca de las luces.. que también la consigue en mercado libre.. saludos
El resorte es más grueso y fuerte que los otros, de ahí que es recomendable usar uno similar, pues de no ser así lo más seguro es que la palanca no funcione o no lo haga bien. Ante la dificultad de conseguir uno de otra palanca en desuso o por otra fuente, en mi caso tenía dos opciones: comprar una palanca nueva o intentar una solución aprovechando una característica del resorte. Explico qué hice yo: El resorte tiene los extremos planos, coloqué ambas partes planas en contacto entre ellas y lo volví a introducir en el orificio respectivo con la esperanza que quedara estable y mantuviera la funcionalidad de la palanca. Afortunadamente se ha mantenido funcionando sin ningún inconveniente, de lo contrario hubiera tenido que comprar una palanca nueva. En cuanto al precio de la palanca, a veces se consiguen aceptables y económicas que funcionan bien. En la concesionaria son bastante caras por lo que ameritaría tratar de arreglarla, eso depende de cada cual y cada caso en particular. Lo felicito, es usted un excelente observador y está atento a estos mínimos detalles. Esto me permite compartir la solución en mi caso concreto. Aunque el video lo subí principalmente para orientar como es que está armada en su interior la palanca de direccionales en cuestión. Gracias.
Hola tengo una chevy blazer del 85 v64x4 y se me desconecto el cable que va de la palanca de los wipers x el poste del volante y no se donde va conectado alguien que me pueda ayudar y decirme donde va conectado ese cable,en la punta tiene plástico y tiene dos puntas de metal divididas en dos.gracias
Hola tengo un chevy 2000, funcionaba bien pero hace unos dias cuando voy con luz baja de reepente cambia a alta, sera que cambiando esta palanca ya quede?
Hola, yo tengo un problema con la palanca, que solo la intermitente izquierda no prende, muy rara vez funciona y solo es por unos segundos y ya. Crees que tenga que comprar otra palanca?
Victor Amaya Bencomo si tiene paciencia y le ineteresa podría desarmarla y examinarla. A veces, resulta más práctico mejor comprarla. Eso lo determina cada quien.
Hola quisiera saber si alguien me puede ayudar, en el mando de las luces hice el cambio de altas a bajas y hizo corto por dentro del mando desarme para mirar y no tenía Pachá de cables cada cable estaba encintado y dos estaban sueltos quisiera saber quién me puede ayudar para saber cómo conectar cada cable para que quedarán en su función correspondiente. gracias
Wilson Andres a mí me pasó algo similar en otra ocasión. El problema era difícil de ver pues una de las laminitas estaba ligeramente torcida. Hay que revisar y aplanar muy bien cada una de las laminitas cuidadosamente con unas pinzas y apretarlas y comprobarlas en una superficie plana verificando que no tengan ninguna deformidad.
Es cierto gracias por compartir la información yo así arregle las luces que solo daban en alta no se logra percibir a veces el dobles ligero de las láminas pero ahí es, a veces se les desgasta donde hacen contacto es como si tuvieran estaño
anti spam, lo importante es mantener lubriicadas esas partes para reducir desgastes. Yo usé grasa para bicicletas pero puede usar cualquiera. No es relevante.
+Pepito “Del común” Pérez la he desarmado 3 veces y no logró dar con la falla, la luz alta queda activa, lo de mas funciona bien... He revisado todo y nada, subiré un vídeo a ver si alguien ve algo que yo no
En mi caso quedó bien, se solucionó el problema; era difícil mantener las luces bajas porque la palanca estaba como suelta, no mantenía su posición, la causa era el resorte roto que se ve en el video. Si el problema no es el resorte entonces en su caso podría se otra causa como daño en otra de las piezas o desajuste en alguna de ellas. Lo aconsejable sería desarmar y examinar todas y cada una de ellas para detectar el origen del daño. Si todo se ve bien, otra posibilidad sería intentar desarmar el extremo de la palanca en sí pues allí parece que hay otro mecanismo que tiene que ver con las luces altas. Otra solución, de ser posible, sería intercambiar la palanca en si con la de otro artefacto defectuoso o desechado. y si a pesar de todo no se logra, para no perder tiempo, llegaría el momento que en definitiva habría que comprar un repuesto nuevo, pero por lo menos se intenta. Suerte.
Alguna vez a se me quedaban las luces altas. En esa ocasión detecté que una de las láminas internas que se ven en el video estaba ligeramente torcida. Le sugiero que con cuidado las aplane en una superficie lisa y horizontal para corregir cualquier deformidad. Ojalá esta vez dé con la solución.
NUPI STARS lamentablemente no conozco Guayaquil, sin embargo allí debe haber un sector de venta y reparación de partes de autos. Allí mismo te pueden orientar al respecto.
hola buenas ,yo tengo un problema de luces de intermitente q no prenden ni derecho ni izquierdo pero a veces se q incendian alguien sabe porque x favor
pueden ser los reles de las de las luces de giro, direccionales o emergencia que es lo mismo según recibe la tensión de la palanca o del pulsador luces emergencia
Tengo el problema que cuando accionó la palanca para luces altas sólo prende una farola , ya cambie el bombillo y revise la conexión de los cables, será que es la palanca?
Carlos Julio parada Parada , es una posibilidad. Si ya descartó otras posibilidades se podría ensayar con otra palanca en buen estado o examinar internamente alguna anomalía en la que tiene actualmente.
Con lo que cuesta un telecomando nuevo, no vale la pena gastar tanto tiempo en reparar algo que de todas formas estara poco tiempo más sirviendo, mejor cambiar por una pieza nueva. Nadie sabe como Instalar de nuevo, para que el volante logre cortar laluz y no quede intermitente?
Después de comprar una nueva la misma se dañó, por garantía la cambiaron y se volvió a dañar y luego otra vez. Entonces fue que decidí repararla y quedó muy bien, no ha vuelto a dañarse.
@@pepitoperez5255 mi palanca está bien, el problemas es sólo el destello, ósea si cambia d baja alta pero no hace el destello hacia atrás para nsadama el destello, q Puede ser?
@@danielsosa6515 Eso indica que el problema evidentemente está en la palanca, pero en concreto no se puede afirmar nada sobre la causa. Lo único que hay que hacer para intentar repararla es desarmarla con cuidado y observar cada uno de los componentes para descubrir la causa. Personalmente creo que podría ser alguna de las láminas que se deformó, habría que aplanarla con cuidado o regresarla a la forma original. Si es un daño más grave de una de las piezas tocaría conseguir el reemplazo de otra palanca vieja o en caso extremo tendría que comprarla nueva. Usted toma la decisión de lo que más le convenga.
Gracias amigo ..buen vídeo 🙏
Buen día amigo en verdad gracias por por tomarte el tiempo y la calma para explicar con detalle este tutorial te felicito.saludos
Gracias amigo, en realidad su excelente tutorial fué de gran ayuda. Efectivamente es difícil, pero se puede lograr armarla.
Felicitaciones y éxitos en sus proyectos...saludos
Gracias amigo lo destape al mio y tenia el mismo problema esta roto el resorte busco uno igual lo cambie y funciono d 10 me ahora 1000 pesos
Chido bro lo desarme y quedo el mio ya tenia desgaste la palanca al poner baja y alta solo rellene con colaloca y carbonato y lo lije para moldear y quedo
Hola 👋🏻 yo tengo ese problema, pongo contacto y está solamente la alta prendida en cualquier posición de la llave. ¿ Donde rellenaste?
Me sacaste de un apuro muchas gracias!!!
muy buen video amigo gracias a ti pude arreglar mis luces direccionales qe se atoraban
Tengo un Corsa 98 y solo se mantiene en altas y no hace el cambio lo desarme y lo volví a armar gracias a su video pero esta bn y quedo de la misma forma muchas gracias por su información
yo tengo el mismo problema no pasa de altas a baja, pudiste repararlo?
Gracias por haberte tomado un tiempo para contestarme desde chile un abrazo ..........?
gracias amigo .. fue de gran ayuda
Excelente amigo me salvaste y repare la de mi chevy y quedo de lujo, no tendrás un video para daele servicio al botón del cheby c2 y c3 o corsa el de intermitentes, el mio no jace la función de atorar, siempre esta en intermitentes y tengo que poner un cartón para que atore
El detalle son las láminas larguitas como histalar
Exelente
Buenísima la explicación solo falto en la descripción Mucha Paciencia!!
Me gustaría ver lo mismo ,pero con una palanca Windstar,👍saludos
Gracias por el aporte... Tengo una duda... Intenté destapar el mío y me dio la sensación que donde van esos últimos resortes que pegaste para q no se movieran; hay una especie de pines metálicos q no dejaran destapar el comando... Voy a revisar de todas maneras con más detalle y te comentaré... Un saludo.
Hoy destape el comando y tenía sucios los contactos.. con algo de sulfatos... Se limpió y se armó sin mayor inconveniente...
Tengo un monza, al aplicar la direccional, debo empujar a la derecha el botón de intermitentes para que realice dicha función. ¿Es reparable?
Yo quiero saber sobre mi carro Logan 2015 sobre la palanca de las direcciones si tienen reparación
Después de comprar una nueva la misma se dañó, por garantía la cambiaron y se volvió a dañar y luego otra vez. Entonces fue que decidí repararla y quedó muy bien, no ha vuelto a dañarse.
Hola tengo un corsa y no me anda la luz alta pero el guiño si puede ser la palanca
buen video.. lo mismo tiene el mio.
Hola espero me puedan ayudar Cuando voy a dar vuelta prendo las direccionales y se enciende la flecha en el tablero pero después se apaga,verifique la parte trasera y están apagadas, pero si pongo las intermitentes ai encienden
Ya hice el cambio del relay pero sigue igual que puede estar ocasionando esto
Una pregunta... se me quemo el arnés y afecto la palanca se Tendría que cambiar las 2 piezas es un chevy 98 es igual al del video..
Donde consiguieron el resorte
Hola estimado pepito, mi problema en la palanca es que, cuando coloco la luz de giro hacia la izquierda doblando el volante vuelve sola a su posicion, pero cuando la coloco a la derecha no vuelve, la tengo que volver con la mano, que podra ser? aun no desarmo. Gracias!
ok gracias haber que puedo hacer
Las palancas de Toyota tercel lo puedes hacer
buen día amigo lo que le pasa ala palanca de mi carro es que activo la direccional y solo prende como dos veces y después se apaga lo mismo pasa con las preventivas.que podría estar pasando gracias????
Jorge Guzman no necesariamente podría ser la palanca, el daño podría estar en otra parte. En el caso que fuera en la palanca podría ser en cualquiera de sus componentes lo cual se detectaría solo al revisar su interior. Si no es muy ducho en el asunto sería mejor consultar a alguien conocedor o armarse de paciencia para verificar donde puede estar el daño. Solo si está seguro que es en la palanca y quiere repararla antes de comprar otra tiene que desarmarla y observar hasta el más mínimo detalle, incluso ver pequeñas deformidades en las plaquitas. Suerte.
Tengo un Corsa 2004 y mi problema es que la direccional lado izquierdo a veces prende y otras de plano no,he notado que en el tablero el indicador prende y apaga muy rapido, también cuando pongo intermitentes tampoco prende, sera la palanca o que podra ser ayuuudaaaa¡¡¡¡¡
En el manual de mi Chevy comentan que cuando la direcciónal prende y apaga rápidamente es la forma que el carro te avisa que tienes una luz fundida ... Osea si tienes la direcciónal trasera o la delantera fundida la luz parpadea más rápido.,, En mi caso mi direcciónal parpadea más rápido porque tengo la base dónde se conectan los focos como quemada por un falso contacto y tengo que cambiar la base.. la venden en mercado libre por unos 170 a 200 .. o también puede ser que instalaste focos LED y algunos modelos de carros no los reconoce por su baja tensión que tienen y por eso el carro los marca como focos fundidos... Checa todos esto antes de cambiar la palanca de las luces.. que también la consigue en mercado libre.. saludos
hola!
muy práctico el video.
Al final cambió el resorte?...lo reparó?....porque no se ve en el video
El resorte es más grueso y fuerte que los otros, de ahí que es recomendable usar uno similar, pues de no ser así lo más seguro es que la palanca no funcione o no lo haga bien. Ante la dificultad de conseguir uno de otra palanca en desuso o por otra fuente, en mi caso tenía dos opciones: comprar una palanca nueva o intentar una solución aprovechando una característica del resorte. Explico qué hice yo: El resorte tiene los extremos planos, coloqué ambas partes planas en contacto entre ellas y lo volví a introducir en el orificio respectivo con la esperanza que quedara estable y mantuviera la funcionalidad de la palanca. Afortunadamente se ha mantenido funcionando sin ningún inconveniente, de lo contrario hubiera tenido que comprar una palanca nueva.
En cuanto al precio de la palanca, a veces se consiguen aceptables y económicas que funcionan bien. En la concesionaria son bastante caras por lo que ameritaría tratar de arreglarla, eso depende de cada cual y cada caso en particular.
Lo felicito, es usted un excelente observador y está atento a estos mínimos detalles. Esto me permite compartir la solución en mi caso concreto. Aunque el video lo subí principalmente para orientar como es que está armada en su interior la palanca de direccionales en cuestión. Gracias.
Hola tengo una chevy blazer del 85 v64x4 y se me desconecto el cable que va de la palanca de los wipers x el poste del volante y no se donde va conectado alguien que me pueda ayudar y decirme donde va conectado ese cable,en la punta tiene plástico y tiene dos puntas de metal divididas en dos.gracias
Hola tengo un chevy 2000, funcionaba bien pero hace unos dias cuando voy con luz baja de reepente cambia a alta, sera que cambiando esta palanca ya quede?
Sailer Camp, es posible que sea la palanca. Habría que probar cambiándola.
Hola, yo tengo un problema con la palanca, que solo la intermitente izquierda no prende, muy rara vez funciona y solo es por unos segundos y ya. Crees que tenga que comprar otra palanca?
Victor Amaya Bencomo si tiene paciencia y le ineteresa podría desarmarla y examinarla. A veces, resulta más práctico mejor comprarla. Eso lo determina cada quien.
Hola quisiera saber si alguien me puede ayudar, en el mando de las luces hice el cambio de altas a bajas y hizo corto por dentro del mando desarme para mirar y no tenía Pachá de cables cada cable estaba encintado y dos estaban sueltos quisiera saber quién me puede ayudar para saber cómo conectar cada cable para que quedarán en su función correspondiente. gracias
hola estimado que grasas ocupa para el sistema .......gracias
Cualquier grasa, yo usé una para bicicleta.
que tipo de grasa es la que ocupas o como pedirla
No veo inconveniente de usar cualquier grasa, yo usé una para bicicleta.
Alguien que haya desarmado la palanca que veo que me hace falta una pieza y por eso no m3 activa las luces altas me escriba
Hola Una pregunta tango un impala 2004 pero no funcionan Las Luce's altas que podria ser tango que cambiar LA palanka
Yadira Garcia, es una posibilidad. Habría que probar con otra palanca en buen estado.
mi problema es qe no da luz baja, solo altas... al cambiarla de posicion solo pestañea pero no cambia de alta a baja...
Wilson Andres a mí me pasó algo similar en otra ocasión. El problema era difícil de ver pues una de las laminitas estaba ligeramente torcida. Hay que revisar y aplanar muy bien cada una de las laminitas cuidadosamente con unas pinzas y apretarlas y comprobarlas en una superficie plana verificando que no tengan ninguna deformidad.
Amigo pudiste solucionar tu problema porque me pasa algo similar
Es cierto gracias por compartir la información yo así arregle las luces que solo daban en alta no se logra percibir a veces el dobles ligero de las láminas pero ahí es, a veces se les desgasta donde hacen contacto es como si tuvieran estaño
como se saca del lateral del volante?
Puede buscar " como cambiar, retirar o quitar palanca direccionsles", hay otros videos de como hacerlo.
Que tipo, marca o cómo se pide la grasa que aplicas pues veo que es de color blanca. Cómo se llama
anti spam, lo importante es mantener lubriicadas esas partes para reducir desgastes. Yo usé grasa para bicicletas pero puede usar cualquiera. No es relevante.
lograste reparar lo de la luz alta ? tengo uno con esa falla y no logro dar
+Pepito “Del común” Pérez la he desarmado 3 veces y no logró dar con la falla, la luz alta queda activa, lo de mas funciona bien... He revisado todo y nada, subiré un vídeo a ver si alguien ve algo que yo no
En mi caso quedó bien, se solucionó el problema; era difícil mantener las luces bajas porque la palanca estaba como suelta, no mantenía su posición, la causa era el resorte roto que se ve en el video.
Si el problema no es el resorte entonces en su caso podría se otra causa como daño en otra de las piezas o desajuste en alguna de ellas. Lo aconsejable sería desarmar y examinar todas y cada una de ellas para detectar el origen del daño.
Si todo se ve bien, otra posibilidad sería intentar desarmar el extremo de la palanca en sí pues allí parece que hay otro mecanismo que tiene que ver con las luces altas.
Otra solución, de ser posible, sería intercambiar la palanca en si con la de otro artefacto defectuoso o desechado.
y si a pesar de todo no se logra, para no perder tiempo, llegaría el momento que en definitiva habría que comprar un repuesto nuevo, pero por lo menos se intenta. Suerte.
Alguna vez a se me quedaban las luces altas. En esa ocasión detecté que una de las láminas internas que se ven en el video estaba ligeramente torcida. Le sugiero que con cuidado las aplane en una superficie lisa y horizontal para corregir cualquier deformidad. Ojalá esta vez dé con la solución.
me podria ayudar quien puede reparar en guayaquil me puede ayudar con un taller especifico esperando repuestas
NUPI STARS lamentablemente no conozco Guayaquil, sin embargo allí debe haber un sector de venta y reparación de partes de autos. Allí mismo te pueden orientar al respecto.
hola buenas ,yo tengo un problema de luces de intermitente q no prenden ni derecho ni izquierdo pero a veces se q incendian alguien sabe porque x favor
pueden ser los reles de las de las luces de giro, direccionales o emergencia que es lo mismo según recibe la tensión de la palanca o del pulsador luces emergencia
Tengo el problema que cuando accionó la palanca para luces altas sólo prende una farola , ya cambie el bombillo y revise la conexión de los cables, será que es la palanca?
Carlos Julio parada Parada , es una posibilidad. Si ya descartó otras posibilidades se podría ensayar con otra palanca en buen estado o examinar internamente alguna anomalía en la que tiene actualmente.
Con lo que cuesta un telecomando nuevo, no vale la pena gastar tanto tiempo en reparar algo que de todas formas estara poco tiempo más sirviendo, mejor cambiar por una pieza nueva. Nadie sabe como Instalar de nuevo, para que el volante logre cortar laluz y no quede intermitente?
Alberto Contreras no comprendo la pregunta, podría especificar con más detalle? tiene que ver con la palanca?
Después de comprar una nueva la misma se dañó, por garantía la cambiaron y se volvió a dañar y luego otra vez. Entonces fue que decidí repararla y quedó muy bien, no ha vuelto a dañarse.
Que grasa utilizaste?
No interesa, Yo usé una grasa para bicicletas. Lo importante es que reduzca la fracción.
@@pepitoperez5255 mi palanca está bien, el problemas es sólo el destello, ósea si cambia d baja alta pero no hace el destello hacia atrás para nsadama el destello, q Puede ser?
@@danielsosa6515 Eso indica que el problema evidentemente está en la palanca, pero en concreto no se puede afirmar nada sobre la causa. Lo único que hay que hacer para intentar repararla es desarmarla con cuidado y observar cada uno de los componentes para descubrir la causa. Personalmente creo que podría ser alguna de las láminas que se deformó, habría que aplanarla con cuidado o regresarla a la forma original. Si es un daño más grave de una de las piezas tocaría conseguir el reemplazo de otra palanca vieja o en caso extremo tendría que comprarla nueva. Usted toma la decisión de lo que más le convenga.
@@pepitoperez5255 muchas gracias, la cambien x una y quedó muy bien
ajajajajajaj xdsssssssss. porque no le haces la prueba con probador de corriente. ? ajajajajajajajn
Yp Automotriz Carabobo, no hay problema en hacer esas pruebas, no obstante la mejor prueba fue que al colocarla nuevamente funcionó a la perfección.
que feo video amigo, no mostras nada no se entiende nada metes todo y listo asi no sirve capo