Hur man byter bromsar bak på Volvos nya SPA plattform V60, XC60, S90, V90, XC90.
Vložit
- čas přidán 7. 05. 2022
- Killen som äger bilen fick kostnadsförslag av Volvo för detta jobb på 7044kr vilket jag tyckte var lite saftigt så jag erbjöd att hjälpa till. Beställde bromsdelarna ifrån vparts.se för ca 1600kr. Han sparade in en slant kan man säga och det kan du också om du följer denna instruktionsvideo.
Ditt stöd betyder mycket:
Tryck på knappen BLI MEDLEM bredvid prenumerera knappen och få de flesta schemalagda videos reklamfria och se dem före alla andra eller denna länk om du sitter på en mobil: / @stefanbergman
Handla ur webshoppen för att stödja kanalen på : stefanbergman.myspreadshop.se
Alla pengar går till att utveckla kanalen. - Auta a dopravní prostředky
fan va trött jag blir på dagens bilar! bra att du orkar med dom!
Orkar med allt 😄
Bra jobbat Steffe Volvo kungen 💪👍.
Gick ju fint det där :)
Very clear instructions. I just purchased an Autel for my XC90. Thank you for your expertise!
Sweet, good luck with that 👌🏻
2017 fick jag förslag från Bilia Alvik att byta bromsar för 6000kr. En volvo v50. Den dagen var då jag faktiskt började skita i det hela och intressera mig för bilar på ett annat sätt än att bara köra och det är tack vare dig och andra youtubers som jag har lärt mig så mycket mer, fått ner mina kostnader och samtidigt haft jäkligt kul på kuppen. Tack.
Kul...
Välkommen till familjen "petrol-head" 😎🚙👍
Var så god! Jag skickar en faktura 😄
@@StefanBergman Godkänner du öl som betalningsmedel?😅
Tar faktiskt hellre en låda cola zero med 33cl burkar :D
Alltid trevligt med lite förtittsvideo kul och se kanske byter själv på xc-70 nästa gång👍
Gött mos! Lycka till!
Tjena Stefan!Bra jobbat som vanligt!😎👍Sen är det snyggt med vita bilar mä😎👍
Ja det är ju riktigt tjusigt. Tackar!
Fantastisk instruktionsvideo!
I framtiden kanske du kan vad du använder för smörjgrejer på skruvarna och sånna saker i texten under.
Man kan självklart göra det själv under tiden man kollar. Men som en bonus:)
Snygg video! 👊🏽
Tackar
Fasiken vad gött och sen en v90 med bromsbyte som är nyare😀 bra jobbat som alltid 😀
Tackar! Ja det är väl kul med lite nyare också.
Hej, funkar det göra det samna sak på V90 som på V70 skruva tillbaka manuellt motor P broms, tack???
Snyggt bra jobbat Stefan och jättebra kanal
Tack Tack!
Tack för fina videor!
Tack själv!
Bra jobbat och vitt är ju så rätt på dessa nyare volvos!
Ja de är riktigt tjusiga :) Tack
Gör bra video, denna kanal är en favorit.
Tack va fint
Like a glove Stefan, like a glove. 👍❤️👍
Ja visst fan :)
Snyggt!! Och jag som drar mig för att byta bakbromsarna på min xc70🙈. Få ta och göra det snart😁
Ja då är det väl dags 😄
Bytte på min idag, rengjorde även bromsskölden när skivan var borta. Om man blöter ner navet så slipper man slipdamm när man borstar med stålborste med, rätt skönt.
Smart!
Jättebra jobb Stefan 🙂 jag lär mig 👍
Kul, det är meningen :)
Hur bra som helst!
Tackar 🙏🏻
Väldigt bra gjord video.
Tackar!
Kul att se v90 här på kanalen.
Ja det var ju nå nytt
Bra jobbat Stefan! Jag måste köpa den datoren🤓
Finns nog billigare varianter som klarar bromsbyte.
Bra video som vanligt. Och läsa kommentaren är nästan ännu bättre än kolla på videon 🤣.
Ja man lär sig mer av kommentarerna 😄
Riktigt usel kvalité det måste vara på dessa nyare volvo som behöver byta detta på så ny bil!. min xc70 2015 har fortfarande samma skivor bak sedan den var ny! och bilen har nu rullat drygt 16.000 mil och skivorna är fortfarande fina!
Tror han fått otur att beläggen fastnat på denna så de har slitits på förtid för man ska inte behöva använda tång för att bända bort dem.
Är ganska säker på att du har en ganska tjock kant ytterst på skivan. Skivan är okej men sliten. Bytte nyss på min XC70 2014 ca 14000 mil. De var inte rostiga men började bli slitna så det fick bli nya. Kostade 1200 i material.
Definiera "fina" om vi går efter Bromstillverkarens spec. Det finns en del krav ställda på slitageyta/bild samt tjocklek. Ögonmått funkar inte... Sen lyckas ta av skivor på en volvo speciellt främre som suttit 16.000mil, sällan enkelt.
Easypeasy som vanligt 😎👍
Gick ju riktigt smidigt det där :D
Bra video, som vanligt! Lugnt och metodiskt.
Har du någon bra websida med åtdragningsmoment för nyare Volvo som i den här videon, baserat på SPA plattformen? Tycker det är svårt att hitta...
T.ex. bromsslang till bakre bromsok.
Nej har ingen sån sida. Jag googlar eller frågar volvo om instruktion ifrån Vida.
Bra att du tog upp det där med glidpinnarna. Jag har flera polare som aldrig befattat sig med detta , och sedan får de problem med belägg som ligger på konstant.
Det är ju det viktigaste på hela bromsen ju :)
Grym kanal o grymt jobb! Vad är det för servicedator du använder?
Autel MK906BT
👌👍
🙏🏻
Yes!!! Mer v90
Ja det lär det väl bli nån gång i framtiden :D
Hej Stefan!
Mycket bra video.
Jag har precis hämtat min v90 från en mekonomen verkstad, då det inte kunde få iordning på min parkeringsbroms. Enligt dem sa dom att bara dom på Volvo kunde "omprogrammera eller programmera" in min parkeringsbroms, så de kunde desvärre inte göra något åt detta. Detta gör mig något fundersam då du behöver inte programmera dina parkeringsbromsar något, utan de ställs in själva automatiskt till rätt position.
Ska jag försöka mig på det själv, eller är det bara att boka tid hos närmsta volvo-verkstad?
Låter som amatöter. Den ska ställa in sig sjölv.
hey, My xc70 d5 2012 consume 800 ml of oil per 3000 km i use castrol 0w30 there any recommendation? Thank you
I’m sorry I do not know why an engine takes oil.
Använde du break clean på skivan innan du satte dit den? Har för mej de är inoljade från fabrik för att förhindra rostbildning. *Edit* Nvm när skall jag lära mej att titta klart på en video innan jag kommenterar något.
Ja du är inte ensam om det 😄
Tjena!
Vilken felkodläsare använder du?
För de flesta står det ”ej serviceläge för parkeringsbroms”!!
Jag har oxå V90 2018.
Autel MK906BT
Tjena, mycket behjälpligt klipp, undrar bara när man lagt den i serviceläge, slår man av tändningen och kopplar loss igen då, eller ska den stå kvar med datorn uppkopplad? Mvh
Man kan stänga av allt under tiden
En så ny bil lämnar man väl in ?, för få alla stämplar i service boken, Sen byta skivor redan o bromsar på en 19, Min XC70 16 har orginal och är jätte fina , hur långt har den gått ??, sen undrar jag vad din diagnostic box heter...
Hans belägg har kört fast därav slitit i förtid. Stämplar i boken gäller bara oljeservicar.
Snyggt!
Om man saknar datorn och kör p-bromsen "manuellt" som du var inne på - behövs någon kalibrering eller hittar motorerna rätt position av sig själva?
Den hittar rätt själv.
De hittar rätt själv sen när man lägger an första gången.
Grymt!
Tack för svar 😊
@@StefanBergman Vad ska man använda voltmässigt? 12V? Tack för grym film! Fick kostnadsförslag på bromsbeläggsbyte igår runt om bilen på 6000 kr, sjukt dyrt..
12v har jag använt förut men folk säger att ett litet 9v batteri räcker till också.
Vad tjänar Hjorten i statistarvode?😇 Elspärrskaftet går klockrent än👍👍👍
Jag brukar bjuda han på lunch lite då och då 😄. Spärrskaftet är grymt, jag råkade ha sönder hakarna på ena batteriet så måste tejpa fast det och andra batteriet råkade jag ställa ner en bil på så det är sprucket men funkar fortfarande.
Hej Stefan! Trevlig film som vanligt. Två frågor: 1. Vad är det för felkodsläsare du har? (jag såg att den hade Porsche, som jag letar läsare till) 2. Kan man köra bilen med p-bromsen i serviceläge? Om jag kan få en verkstad att hjälpa mig ställa den i serviceläge, och sen åka hem och göra jobbet själv, tänkte jag. Tack på förhand!
Det är en autel mk906bt. Ja det kan du om du inte använder p bromsen
Vrf inte rycka kontakten på oket och backa me tex en laddare? Bara en elmotor, gjort de många ggr sj
@StefanBergman Vet, gammal video... men vilka kameror kör du med.. gopro, dji eller vad? För o nackdelar? Kanske lite snack från en YT veteran, om vad som funkar bäst på film och med kringutrustning. Såg att du har RÖDE trådlösa mic t ex. En video om detta kanske?
Har en gammal Sony AX33 och en gopro 8, Har de senaste videos bara använt min iPhone 13 pro max. När jag kör med mygga är det Rode wireless go 2 jag använder.
Grymt bra video Stefan! Är det lika att byta fram som att byta bak?, för jag måste snart byta runt om
Fram är lättare för då behöver man ingen dator.
@@StefanBergman Tack för svar!
Låsmuttrar är ett jäkla skit! Aldrig mer låsmuttrar för min del.
Ok, jag har aldrig haft problem med dem. Man ska aldrig dra dem med mutterknack och man ska se till att trycka inåt samtidigt när man drar dem för hand och inte överdra dem heller.
Hej, kan du göra en video pa bytet och kuddar i fronten och vilken vridmoment man ska använda Volvo S60 V60 fran 2019-2023, tack.😀😀
Äger ingen sådan bil tyvärr
Vilken felkodsläsare är det du använder? Har du någon länk till vart man kan köpa en?
czcams.com/video/lugzddxstmw/video.html
Vilket diagnosinstrument har du? Många som säljs saknar just bakbromsfunkionen för V90 med flera?
Autel MK906BT
Hi, may i ask for the caliper pins do you put locktite 242 on these. And sorry for my V60 2020 are the torque setting 200Nm for the front brake caliper mounts and 57Nm on the pins, then for the back is 90Nm + 90o and 28Nm
Not sure its needed but for extra safety some put it.
@@StefanBergman thank... am i correct on the torque setting for my 2020 V60 brakes ?
I don know, I have never done a v60 before.
Hej hej! Great video! But what is that blue stuff around 13:30? Tack!
That’s medium strength thread locker, brand is Loctite.
@@StefanBergman thank you!
Snyggt jobbat!
Den där elektriska spärrskaftet ser inte ut att vara den från Ali express du testade va?
Jo det är samma spärrskaft. Det hänger med fortfarande, värt varenda krona.
@@StefanBergman Häftigt! Tack ska nog köpa mig en jag med :)
Kan du länka spärrskaftet fr Ali? Vore mycket bussigt
Bra video. Vad är det för kodavläsare du använder ? Antar att det är samma procedur på nya S60. Tack 👍
Ja det är samma procedur på typ alla bilar. Läsaren är en Autel MK906BT med licens, utan licens kan den inte komma åt bilen.
@@StefanBergmanantar det är en dyr historia med licens ?
Typ 6000kr för ett år
Gjorde samma på min V70 från 2009. Bromsskivor 240:- st och belägg 260:-. Rätt billigt. Körde med ett batter & tving
Köpte det billigaste skivorna jag hitta på skruvat.se till farsans xc70. Gick inte många mil innan de slog sig och nu pulserar det i bromsarna igen.
Förmodligen navet isf eller skit mellan nav och skiva, skivor kan egentligen inte "slå" sig annars@@StefanBergman
Tja, var kan jag beställa bildelarna ifrån? Och hur vet jag exakt vilka skivor / belägg jag ska ha? Tycker att det är förvirrande på nätet att orientera kring alla olika mått...
Är man osäker så ringer man till volvo och frågar efter artikelnumret på delarna. De ser exakt vad man ska ha.
Jag fick ett kostnadsförslag på 14415:- för alla mina bromsar. har en V60. beställde allt på Vparts för 4298:- med frakt och gjorde själv. enda extra utgiften jag hade va ett 9v batteri. :P Sparade 10k och förlorade 3 timmar.. notera att jag är HELT ny på detta.
Underbart!
Väldigt bra video men vart är kopparpastan?
Den smekte jag ner i skårorna för beläggen.
@@StefanBergman tänkte mer mellan lager å bromsskiva
För din info. Det finns "Hattar" för lås bultarna med !
Jo jag vet, säger i videon att han måste till volvo och köpa såna. De hade dock inga såna på vparts.
Hvad hedder fjelkode læser du bruger
På forhånd tak
Autel MK906BT
Jag har v60 med el broms , det fungerar men vad omständigt att meka med .
Har ingen dator så jag skruvar in motorn manuellt, det går ju de me men el handbroms skapar onödigt jobb.
Kör med ett batteri istället. Funkar med ett litet 9v också.
hej stefan jättebra video. har bara en lite undran när man kör tillbaka skruven ska man köra till det blir helt tyst om du förstår hur jag menar?
jag byte mina belägg här om dagen men efter fick jag felmeddelandena parkeringshjälp ej tillgänglig och auto hold service erfodras
Först släpper man på handbromsen sen kör man motorn så den fortsätter tills den kommer i ändläget och då hör man att det låter annorlunda ifrån motorn som att den går tungt och då släpper man ju givetvis direkt. När man är klar så lägger man bara i och släpper parkeringsbromsen 2-3 gånger så är allt klart sen.
@@StefanBergman okej tack för snabbt svar ska prova så får jag se om fel koderna försvinner 😊
@@StefanBergman en snabb fråga bara innan jag ger mig på det igen.
Menar att när man byt beläggen och är klar att man ska köra tillbaka skruven??
@@kvarnizz Nej man behöver inte köra tillbaka den efteråt manuellt. Man lägger bara i parkeringsbromsen med knappen 2-3 gånger så den får kalibrera sig.
@@kvarnizz Kolla i slutet på denna video hur jag gör. czcams.com/video/W7REWMmhgUw/video.html
Hi, what car scanner did you use to operate the parking break maintenance mode?
Autel MK906BT
@@StefanBergman Thanks, i bough a iCarsoft CR Max and it didn't work so will look to get the scanner you have. :)
@@BlackArcticElec I also have cr max and i called them and asked why it didnt work on my volvo and he said the tool dont work on newer cars and some brands since some of manufacturer have locked their software. The one stefan have cost 30.000 swedish kronor ... :(
@@mrconta Hi, talking the iCarsoft we managed to get it to working and i can use this to open the parking brakes on my V60 2020.
How did you manage that? Had problems with my obd tool.
Hur vet man hur hårt man ska dra åt skruvarna?
Det säger jag i videon tror jag.
Dum jävla fråga kanske, men kan man inte bara skita i att lägga i parkeringsbromsen och slänga i parkläget på växelspaken?
Nej det funkar inte
Cơ cấu phanh của xe Volvo thật phức tạp nhỉ ??
Không có gì
👍🏻
Problemet är väl lite också att de finns många "Hemma"-fixare, att ha en ordentlig servicebok är oftast bättre speciellt om man skall sälja bilen 🙂
Bromsar är inget som bokförs ändå
Vad för fin felkodsläsare är det du har?
Autel MK902BT
@@StefanBergman tack! Bytte igår på en v90, lite kul att det kan skilja på reservdelarna. Köpte Brembo skivor och Febi belägg, det satt sådan spännfjäder på samtliga belägg bak från Febi. Såg att det endast satt en fjäder på ena sidan av dem du monterade. Vet dock ej för eller nackdelarna.
Då är det att tuta och köra, nu när det går att få stopp ordentligt.
Ja några mil iaf 😄
Hur långt har bilen gått?
8000 mil
Ni gör bra och intressantta videot så10 p åt er båda
Tackar och bockar
Bilen gungar härligt på lyften när bultarna till ok-hållaren ska loss 😝
Ja de satt ju som fan :D
Ok-hållaren, kalipern eller vad man nu vill kalla den för behöver man inte ta bort för att få av bromsskivan. Hållaren fungerar hur bra som helst att göra rent på plats.
Tror inte det hade gått för det såg väldigt tight ut, var det jag hade tänkt ifrån början. Men jag ska testa en gång till sen när jag byter bromsar på min xc90.
Man vill ju även göra rent glidpinnarna, och då måste dom bort.
@@JohnSmith-tc4ub Man behöver bara bort med oket för att smörja glidpinnarna inte okhållaren.
@@StefanBergman Jodå, det går så länge det inte är ventilerade skivor.
@@Sneggelvespen på ventilerad skivor räcker det lossa lite på bultarna så hållare sitter löst så får man bort skivan.
Hjortens nya bil?
He wished 😂
Drog du låsbulten med 140nm?
Ja
@@StefanBergman stackars den som ska lossa på den bulten med en låshylsa och fälgkors 😂
Tror jag inte blir några problem. Det är ju så Volvo gjort det.
Alla hjulbultarna ska dras med samma moment oavsett om du har en låsmutter/låsbult
Enligt specifikation.
Borde alltid nyttja broms rengöring för broms ytorna på de nya skivorna4
Lackade behövs inte
Om du hörde vad jag säger i slutet så hade du inte behövt kommentera :D
@@StefanBergman Faktum är att jag kollade efter just de där kommentarerna innan jag kollade klippet.
Haha man blir lika förvånad varje gång.
@@StefanBergman den information borde presenteras i samband med klippet det berör, därav min kommentar. om svensson skall göra detta jobbet själv och endast ser fram till den relevanta delen av videon missar dom din förklaring.
Varför byta skivor på en bil från 2019?
Tror han fått otur att beläggen fastnat på denna så de har slitits på förtid för man ska inte behöva använda tång för att bända bort dem.
Beror ju på hur långt bilen rullat hur den körde. Jag har bytt skivor på båda mina föräldrars bilar som rullar lite. Klossar fastnar och leder till skivorna börjar rosta.
Du tittar inte på årsmodellen, det är ju helt fel för det har inget med saken å göra. Du skall kika på slitageyta/bilden samt tjocklek om det skall vara fackmannamässigt uttryckt.
Stefan, vet du varför det gamla yttre belägget satt fast som det gjorde? Det kan jag berätta. Volvos original belägg har tjep på baksidan som gör att belägget fastnar mot oket.
czcams.com/video/m1KzO_rw_qQ/video.html
Spola till 18:00
Svårt och tro att det klistret skulle göra någon nytta efter 5 år
Tydligen 07:11
Volvo tar väl mer än 7000kr för detta??
Eller?
Japp, 7044 för att vara exakt.
110 nm är väl samma som hjulbultarna
Hjulen ska dras 140nm
3år gammal å behöver nya skivor i bak......... 😮
Lr hur?
Finns bilar som går 12000 mil om året
@@boandersson7492 min företagsbil har gått 21k på 3 år.. den behöver verkligen inte nya skivor bak.. och kommer inte behöva på minst 2 år till..
Därför ja reagera.!!!
Ja de hade tagit ovanligt mycket i bak men det var nog för att man inte tvättat den ordentligt och spolat rent bromsoken för beläggen satt ju fast i skiten.
Sjukt underdimensionerade bromsar på V90 !
Vems v90 E de
🦌?
Det är min sambos syslings son
Finns kåpor till låsbultarna att köpa på Volvo😁
Jo jag vet
när jag jobbade som mekaniker så undvek vi oftast klet på grimman (där beläggen sitter) för det drog till sig skit och skräp mer än underlättade. sen ska Alufälgar dras med 80nm och plåt fälgar 120nm.
Överflödiga fettet försvinner när man tvättar bilen sen. Jag läste i instruktionsboken och det stod 140nm. 🤔
@@StefanBergman Jag har också alltid dragit min 140nm enligt instruktionsboken.
V90 ska dras med 140Nm. Min V40 från -17 ska dras 130Nm och låsbulten ska dras 110Nm enligt Volvo. Så det var helt rätt! 👍🏼
Jag bytte skivor och klotsar ganska nyligen på Bettan (S60) och jag filar lite på bromsklotsarna istället så att jag får ett spelrum på nån mm uppe och nere (vad nu metallplattan kan tänkas heta som håller själva bromsplattorna) och använder absolut inget klet som kan hamna på bromskivan. Glidpinnarna är det enda jag smörjer och sen brukar jag ha på bromsoksfett på själva locket och trycker till så brukar det sitta med godkänt täthet. Givetvis keramisk pasta mellan skiva och fälg då det är olika material.
Vridmomentsnycket är överskattat :-D
Är olika från olika biltillverkare hur hårt fälgar ska dras. Min Saab med aluminium fälg ska dras 110 enligt instruktionsboken
Tog bort mina kommentarer om muttrarna 😅😂😅
Nu gick poletten ner hur det funkar ☺️😂🤣😅
Alltid lär man sig nått nytt 😄