GALEÓN ANDALUCÍA CONSTRUCCIÓN
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Construcción del Galeon Andalucia, réplica de un galeon español del siglo XVII. Es la primera réplica de este tipo de navío construida en España y ha representado a España en la Exposición Universal de Shanghái 2010. El galeón se ha construido en Punta Umbria a cargo de los Varaderos Palmás.
VÍDEO NO INSTITUCIONAL
Que bonito ! Todo artesanal, hecho con delicadeza y mimo; con regla , compás lijadora, taladro , pincel etc . Una majestuosidad de barco , orgullosa q se haya construido en Andalucía 💃🏾 ole 💃🏾 ole 💃🏾
Bonito barco, que pena que no hayan más instituciones que se dediquen a recordarnos nuestra historia. Enhorabuena. 👍🇪🇦👏👏👏👏
Me siento muy orgulloso de mi herencia Hispanica, con nuestros defectos y errores. Tambien hemos sido y seguiremos siendo grandes. Saludos desde la America Española!!!
Supongo que esta replica deve valer millones, muy buen trabajo. Ojala dure por muchas generaciones y que construyan otros......
Soy tan aficionado a la aviación como a los Barcos antiguos, me quito el sombrero ante estos grandes artistas.
Que bonito ver el trabajo manual para un proyecto tan grande.
Great work. Imagine doing this with no modern technology & tools.
Mi mas profundo respeto para los maestros constructores de barcos de antaño. Si actualmente con la tecnología disponible es todo un reto imaginense cuando no se disponia de ella. Felicidades al pueblo español patrocinadores maestres y obreros por no dejar que se olvide lo que alguna ves hicieron sus antepasados y por recordar su pasado glorioso.
Kinunab
Su pasado glorioso con la “armada invencible”?
Jajaja, me da risa porque es contradictorio
@@mercadoaguilarangel3030 Si no supieron dar concretar su hegemonía sin embargo si comparas el imperio español con la España actual si hay una diferencia abismal.
Kinunab
Mmm, es cierto, ¡A VER SI HACEN OTRA ARMADA INVENCIBLE PARA QUE LA DESTRUYA EL SIGUIENTE IMPERIO BRITÁNICO!
@@mercadoaguilarangel3030 Busca "contra armada" en google que te vas a reír. Y ya si buscas Blas de Lezo...
@@sidoulos Jajajaja que bueno hay le distes donde más duele a estos l ignorantes
Esto debe haber sido una locura......cuanta mano de obra....y materiales.......
Una millonada de Euros.....todo sea por recrear lo hermoso de la historia....cuanto sacrificio seria construir una nave en aquellos tiempos..q no se tenian los recursos de ahora......
En Ecuador 🇪🇨 se necesitan ese tipo de galeones, deberían venir a construirlos acá.
Maravilloso trabajo!
Espero ver algun día bestias como estas ancladas en Cartagena de Indias!!
Linda obra, realmente hermoso. 1:50 Que pedazo de madera impresionante
Quería verlo en acción!!!! Pero que hermoso barquito
Con la fibra os habeis coronado, y despues de haber visto todo el video y no haberlo podido ver navegar en mar abierto ha sido el colofón!!!
Cuanto costo la construcción ?
Hermoso barco para navegar por el mundo y sus 7 mares...
Excepcional.
Con todo respeto , de que sirve un navio asi en estas epocas ?, se le podria sacar algun tipo de beneficio economico ? , al menos para que se conserve lo mejor posible.
La fregata francesa Hermione fue constuida solo con materiales y en su sitio de la epoca.
No es un galeón real pero al menos es un intento de rescatar nuestra grandísima historia naval , la más importante del mundo y que tenemos olvidada como el resto de grandes gestas españolas
Efectivamente, a mí me encantaría que recreasen un galeón de guerra, en específico de la época de mayor esplendor de poderío naval español, entre 1590 a 1630 (con batallas como la de las Islas Cíes de 1590, la de la Bahía de Vizcaya de 1592, la de Isla de Pinos de 1596, la del cabo Celidonia de 1612, la de Gibraltar de 1621 (si consiguen hacer una réplica del Santa Teresa yo flipo), o la batalla de Lizard Point de 1637) , los cuales eran más largos, en mi opinión más bonitos, y más armados. Esos barcos de guerra llegaban hasta los más de 60 metros de eslora, véase como referencia el San Vicente Ferrer, que aunque sea de 1669, mantiene dicho tamaño, en específico 60 metros (sin bauprés), (me parece que este, el Andalucía, es de 51), y eso que los galeones eran barcos de eslora corta. Es decir unos grandes barcos de destrucción, que iban desde unas apenas 400 toneladas, a 1500 con el San Felipe de 1596 a incluso más de 2000, que implementaron el aumento de la artillería, que ya estaba calando desde los años 40 del siglo XVI, con ejemplo del galeón Santiago de Compostela, de 1542, que poseía 56 bocas de fuego, incluyendo 4 falconetes. En comparación con buques modernos, los galeones son "apenas" (entre comillas porque es subjetivo, a mi no me parece demasiada diferencia teniendo en cuenta el progreso) de 6-4 (55 metros de eslora-78 metros de eslora) veces más cortos que el portaaviones más grande de la historia, de 337 metros de eslora, y de 5 a 3 veces más corto que el Juan Carlos, y casi 3 a menos de 2 veces más corto que una fragata de clase Álvaro de Bazán. Lo remarco porque eran barcos considerablemente grandes a pesar de ser de eslora corta, muy bien armados, sobre todo los españoles, y esto en todos los barcos hasta el siglo XIX, en la segunda mitad del siglo XVII, España seguía construyendo de los mejores buques del mundo, al contrario de lo que se podría pensar, como por ejemplo el galeón Roncesvalles, de 1659, que poseía 105 cañones. En fin, lo siento por el mega texto, pero es que me flipan los galeones y estoy de acuerdo contigo.
se han seguido al puede la letra las técnicas tradicionales? hay otro barco, algo más reciente construido por los franceses, todo siguiendo las técnicas del siglo XVIII
No se han seguido ninguna de las técnicas de construcción tradicionales, el barco está principalmente cubierto por dentro de "FibreGlass", obviamente una técnica nada tradicional y para colmo se han tomado demasiadas libertades en el interior del barco. En fin que se parece mas a los barcos de los pirates de Hollywood que a un galeón Español
Que lindo trabajo....hecho con powers tools
Pero que listo eres. ¿que has hecho tu en tu vida, memo?
unless they had fiberglass back then this is NOT a replica 85>15 % hibrid
Con herriemta moderna es un reto
No me quiero imaginar antaño
el aspecto del galeon Andalucia guarda gran fidelidad con los antiguos galeones, pero es muy inestable navegando, con el mar ligeramente picado, da bandazos laterales realmente alarmantes, parece un reloj de pendulo. a todas luces el casco adolece de un defecto estructural, he visto otras replicas de otros barcos antiguos como galeones, naos y juncos chinos, y ninguno daba esos grotestos bandazos laterales. el Andalucia deberia denominarse el galeon borracho, pobres tripulantes...czcams.com/video/mrfEQ4hIya8/video.html
czcams.com/video/TDIOA79iN3g/video.html
czcams.com/video/8-t35htIPy0/video.html
czcams.com/video/fubOzwvMBhw/video.html
czcams.com/video/Bf53eF9biDU/video.html
España debería fabricar más navíos y fragatas para poder enriquecer la cultura que una vez existió. Que pena que sepamos del pasado y no podamos subirnos a esas bonitas naves.
Fiberglass?
many have beeing made without sinking b4 if it sinks some is wrong but dont call it replica i know knowlege gets lost but then dont put it in water then
Es de plástico. Es como una maqueta. De seguro les va a durar más tiempo pero esperaba algo más romántico.
Galeón galeón gigante balla un churro de barco , para eso un buen navío del siglo dieciocho de la serie Santa Ana por ejemplo aún que gustos colores
¿ Churro de barco?, ¿tú lu hubieras hecho mejor?, cuanto listo hay por el mundo
¿Qué ha sido de el....?
¿ A fecha de hoy dónde está ?
Creo que navegando por todo el mundo:
czcams.com/video/mrfEQ4hIya8/video.html
czcams.com/video/NDtFKytr4oI/video.html
czcams.com/video/EGIt9gfSYY4/video.html
Kinda bummed about the use of fibre glass. I will kind of spoil how the ship smells inside. I would think for the type of use this ship will be seeing, traditional methods of sealing the wood could've been adhered to. (And would smell fantastic!)
+jpatt1000 I agree. It would be lovely to see a tour of this ship on the website.
I agree. I think it was for security. Today nobody know build galleons
une sorte de barge en plastique , ce n 'est pas une réplique au sens littéral du terme . c'est un modele échelle 1.
Would you sail into a deep sea storm without a waterproof membrane lining the hull?
un barco de enbuste
It's all wrong making it out of fiberglass !
No haberlo visto botado y navegando, fue una desilusion.
?
Che y la fibra de vidrio le da ese toque barroco que tanto molaba en el siglo 16 jaja
El dia q se haga un galeon de verdad tiene las dimensiones exsajeradas es mas grande q el navio santisima trinidad q ya es decir
¿Que este es demasiado grande?
Vamos que no es un auténtico galeón, sino un barco de fibra de vidrio recubierto de madera; una lastima.
Fibreglass 🤮
vaya mierda de galeón, me imagino que el dinero que faltaba para hacerlo bonito se fueron a otros bolsillos
Los galeones antiguos así eran pero abia dos tipos de galeones estaba el de comercio que es el del vídeo y el de guerra que era más largo y con más artillería desde mi punto de vista este galeón fue muy bien construido
@@tuputamadre9616 Gracias por la aclaración, pero despues de haber visto recreaciones navales de otros países, podrían haber haber hecho algo mas agradable a la vista
@@TheCota700 concuerdo contigo mi buen
¿Porque no haces tu uno y nos lo enseñas?
One piece
Construirlo con herramientas moderna y electricas no tiene sentido
They clearly wanted to make it safe and long lasting. Which it has been. Without the fibre lining it would have been in dry dock 3 months every year being re-caulked
Fake wooden boat...
Pooh
Peeko
Un fraude, fibra de vidrio en su construcción? 😁😁😁😁😁😁
Perdona, una mejora tecnológica sin perder la esencia original.......a mi me parece un acierto.