CG100X CGDI Reseña unboxing y opiniones.
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- čas přidán 27. 08. 2024
- Vamos a hablar de las ventajas de este modelo sobre el anterior y que tan conveniente es actualizar de equipo para aquellos que ya tienen el CG100prog. Haremos el unboxing y navegaremos el software.
Descarga el Software en: www.cgprogcar....
Enlace para pago envio del cable V2 PRO: www.cgdishop.c...
Pagina de soporte oficial del producto, en el podran conocer las noticias sobre procedimientos y actualizaciones: www.cgdisupport...
Ofrecemos una disculpa por el Audio ya que tuvimos problemas con el microfono principal y utilizamos el de la webcam y capta demaciado ruido ambiental.
Hola buenas tardes amigo gracias por su video muy informativo
Hola amigo espero que haga muchos videos de este se ve muy interesante. Me subscribi
Ya tengo un par de videos mas para subir, pronto los veran. Saludos
Muy buena la reseña saludos
Hola amigo gracias por la reseña, hay algo que no me queda claro sobre este equipo, está sólo enfocado a marcas premium como BMW y Land Rover? O es multimarcar puedo trabajar con las marcas más comerciales?
Buen dia, es para todas las marcas. El enfoque que tiene para BMW y Land Rover es solo en la programacion de llaves.
Pero en la cuestion de modificacion de kilometraje en tableros, reset de modulos Airbag , etc.. es para todas las marcas.
Recordemos que es un programador, similar al UPA. Asi que puede ser utilizado para tomar lectura y hacer escritura de eeprom, PIC, microcontroladores, etc..
A diferencia del UPA que existen scrips, en este equipo se podria decir que de igual manera los tiene y son las funciones guiadas que tiene para modificar kilometraje, reset de airbar, restaurar modulos FRM, sensores de angulo, etc..
@@autofix8839 Muchas gracias por la aclaración, yo actualmente tengo el vvdi prog, sabe si tienen similitudes o cuáles serían las diferencias de estos dos equipos?
@@carlosvallejo4326 Son muy similares, llegue a tener VVDI Prog, ambos hacian practicamente lo mismo, y personalmente me sentia mas comodo con el software de CG100.
en aquel entonces lo vendi y me quede solo con el CG100.
Pienso que si ya tienen el VVDI Prog no es un gran salto comprar este producto, sin embargo si aun no tienen ningun programador si recomiendo este.
@@autofix8839 Muchas gracias por la aclaración me ayuda mucho saber su experiencia, ahora está sonando mucho el Multiprog de Xhorse se ve muy prometedor e Interesante.
Buen día disculpe con que sistema operativo trabaja?
Hola amigo, tuve un caso en el que la unidad de control falló debido a un archivo incorrecto, luego para leerlo con el arranque con ioprog, necesitaba la contraseña, ¿cómo obtengo esta contraseña cuando la unidad de control está bloqueada? Gracias de antemano por su atención, y por los videos, muy buenos.
Asi es, es por eso que siempre que vamos a escribir en una ECM, como buena practica deberiamos leer eeprom, flash y la contraseña ShadowFlash. Aun si vamos a sobreescribir informacion. Por si algo sale mal en la escritura tenemos de antemano la contraseña del shadowflash para poder acceder al modo de recuperacion.
@@autofix8839 Gracias por responder, ¿hay otra forma de saber este código, cuando no hacemos este procedimiento?
@@Lando490 Me sucedio en una E37 Malibu,Silverado) la computadora no volvio a comunicar despues de cargar el archivo. No tenia manera de hacerlo con el software de io-terminal.
Asi que intente hacerlo con Ktag (clon) en Jtag mode, carge los archivos originales y volvio a la vida. Ya no volvi a cargar el/los archivos incompatibles.
Diferentes programadores utilizan diferentes metodos, algunos de manera automatizada.
Como en el caso del video que nos pide un password para dar priviligios de lectura y escritura. Cuando Clonas esa misma unidad con FC200 no nos pide el password, solo lo consigue y desbloquea la lectura.
Algún tip o dia? De antemano muchas gracias.
Exelente
Una pregunta que otros programadores recomienda para módulos de bolsas de aire? Tengo unos módulos de 2007 GMC canyon y 2008 Tahoe en los cuales no puedo encontrar información en como repararlos tienen la parte de atrás cubierta con resina o un tipo de silicon y me gustaría arreglarlos sin remover la resina!! Yo tengo el OBDstar p50 y acabo de comparar el cg100x pero ninguno tiene estos modelos de módulo.
Los de silverado si se pueden trabajar pero hay que hacer un corte con dremel o alguna herramienta similar. sobre la parte superior en la carcasa de aluminio para acceder a la EEPROM. Creo que si le escarbas suficiente podras encontrar informacion en google. Suerte
Hola hermano tengo una duda con la pronunciación de la memoria Eeprom (se dice Iprom o ( eiprom como usted lo pronuncia) 😊
Creo que estas en lo correcto, ya es ingles mal hablado. propiamente se deberia pronunciar en español IPROM. Saludos
Does it do benz dashboard??
Some are just to read and write, you need to upload the files to a 3rd to modify the file.
Buenas noches alguien que alla usado el cg100 me puedes decir si el equipo puedes hacer los módulos de srs por obd2
Negativo, solo en banco. De momento uno de los pocos equipos que lo estan haciendo por OBD ( y no todos los modulos). Es OBDSTAR P50.