Ремонт автомобиля. Неустойчивая работа двигателя EP6 на Ситроен С4, при холодном пуске.
Vložit
- čas přidán 23. 09. 2021
- Если у вас на Ситроен или Пежо с двигателем EP6, утром или просто "на холодную" при запуске двигатель в течении 20-30 секунд на холостом ходу "троит", т.е. резко скачат обороты, есть решение в данном видео. Данное видео также поможет справиться с неприятностями и на автомобилях других производителей.
Спасибо тебе огромное!!!! За три года чего только не делал. Попробовал твой способ - Неделя полëт нормальный. Дай тебе бог здоровья Добрый человек!
Мужик! Ты красавчик! Спасибо тебе огромное!!!
🦧 Банальный вопрос, где купить чистый спирт❓
добрый день! Руслан, подскажите в итоге это на какое время помогает? каждый раз при заправке наливаете спирт в бенз или 1 раз в 2-3 мес.
Залил вчера вечером, сейчас буду пробовать
У меня такая же болячка, но не зависит от температуры. После капиталки на некоторое время исчезла, потом снова. Много чего перепробовал. Помог только BG208, но цена не малая. А решение временное на 7-10 тыс км. И опять. Надо пробовать Ваш метод. Слышал раньше о нем, но не пробовал и забыл. Спасибо, что напомнили.
Тут проблема в конструктивных особенностях нашего авто
Кощунство конечно лить спирт,но ради прикола решил попробовать. У меня Пикассо 2017 года. После 70 тысяч появилась детонация двигателя при резкой остановке . На три четверти бака налил 200 гр. И...о чудо! Это действительно помогло. Двигатель стабилизировался. Хороший совет. Спасибо!
Спасибо за отзыв, подписывайтесь на мой канал, может и кроме авто вам будет что интересно. Скоро хочу снять ролик моих тренировок дома, может тоже будет полезно))))
Это скорее всего где-то в бензонасосе вода плескается и мешает нормально прокачивать топливо . Я тоже как-то купил бутылку для очистки бензобака на заправке за 100 рублей и непонятные тупняки с запуском исчезли
а вообще двигатель отличный. почти 180 тыщ пробега, цепь не менял и никаких даже признаков нет для этого, менял оба электромагнитных клапана после сотни и лямбду. Меняйте масло чаще, в этом двигателе это не просто смазка, а часть двигателя буквально. Я меняю через 6 000 км, и только мобил 5w30 рекомендованное. Двигатель шелестит. И да, все это относится к двигателю ep6c, по поводу просто ep6 не скажу, там была куча косяков.
Еп6 обычный ничем не отличается почти от еп6с
я на 130 тысяч поменял цепь, машиной владею с 2012 года, второй владелец, пробег оригинальный, покупал у родственников с пробегом 12 тыс. Так вот, растяжка цепи была 72.6
Самая дурацкая машина я во всех видел отзывах напишу по теме ситроена
Добавление спирта повышает детонационную стойкость топливной смеси. Ер6 требователен к октановому числу, в идеале ему нужен 98-й, так как степнь сжатия 11, и это геометрическая, реальная может быть больше 11. Плавание оборотов при запуске на холодную - норма, для определенной температуры за бортом, это работает алгоритм прогрева катализатора Насчет того, что этот двигатель г..но, это легенды, поддерживаемые неграмотнымии мастерамии. Даигатель ходит не хуже других массовых двигателей, особенно, если в него не лезть,мне лить в него всякое барахло и следить за уровнем масла
Согласен. мастера не всегда понимают куда лезть.
Слава Ютюбу!!!!!
Теперь эти горе ,,мастера,,обламываются конкретно!!!!!
Сам буду всё делать в своём ситроене с ЕР-6😂😂😂😂😂
Зашел в известный большой магазин на Кетчерской в Москве. Этих добавок для вывода воды штук восемь, разных производителей. И для бензина и для дизеля и для грузовых, от 200 до 400руб.
В вашем случае можно было также использовать топливную присадку - осушитель топлива. А для профилактики топливной системы от коррозии Speed Benzin Zusatz. Проблема излишней влаги в баке может возникать из-за конденсата при резкой смене температуры, например зимой. Чтобы минимизировать эту проблему рекомендуют всегда заправляться до полного бака.
Как ни странно но зимой все нормально заводились и работало, проблема именно при плюсовой температуре от+10
Всем привет у меня на Пежо тоже такая хреновена как похолодало заводится исключительно как жара заведешь троит потом выравнивается тоже выключаю зажигание включаю все нормально и почему не понятно
Вот вот и что самое интересное никаких ошибок не вылетает. Очень похоже что первый пуск некорректно отрабатывают свечи и датчики уходят в тилт, потом приходят в себя. А после первого пуска, перед вторым свечки просыхают и все норм. Но это мои размышления)))
Это нормальная работа ранних прошивок. Алгоритм ускоренного прогрева катализатора. В новых версиях прошивок алгоритм скорретирован, и так и так - норма.
поможет ли в таком случае, когда заправлять полный бак бензины???
Заметил что это происходит при определенное температуре. Примерно от 15 до 30 градусов тепла. Зимой и в сильную жару-никогда.
Спирт гигроскопичен , хорошо забирает воду. Я зимой, для профилактики, заливаю в полупустой бак 200-500 мл ЧИСТОГО спирта. Затем в течении 10-15 минут раскачиваю машину. Вода внизу (ведь она тяжелее бензина), а спирт сверху остается. Затем еду на заправку. Мой Ситроен доволен.
Все верно, я тоже самое и делал.
@@user-eq5ic6gw1q расскачиваете машину это каким образом? спасибо
@@aliisyanov1590 просто вперед назад по метру проезжаете, чтоб спирт нормально по баку прошелся и с влагой смешался
Достаточно было на заправке перед пистолетом заправил спирт и потом заливать топливо , все смешается
>не разбираюсь в строении автомобиля
>Лезу кривыми руками в творение инженеров
Ну норм.
Попробовал, автомобиль завелся как часы, ровно, приехал на работу, постоял около 2 часов, завёл.... Как чихоточный начал дёргаться. ̶В̶ ̶о̶б̶щ̶е̶м̶ ̶м̶н̶е̶ ̶н̶е̶ ̶п̶о̶м̶о̶г̶л̶о̶
P.S. Проездил день. После последнего расколбаса больше обороты не плавали, машина стала порезвее, двигатель работает ровно. Буду дальше наблюдать, знакомый посоветовал больше не лить денатурат, т.к. чревато последствиями, лучше лить присадку для осушения топлива
Интересно, а если спиртовой бензин залить?
У меня турбо 150 л. Проблема пришла с холодами ещё прошлой осенью. Лето как часы, сейчас опять расколбас
В любом случае надо исключить воду в баке, а дальше вспоминать школьную программу, как материалы ведут себя при разных температурах.
@@user-eq5ic6gw1q налью грам 300 . Ещё бы найти его
Это попадание масла в камеру сгорания. Чем холоднее, тем лучше. Густое масло не просочится допустим через изношенные маслосъёмные колпачки. А когда движок нагрелся, там горит всё, даже вода.
во как, надо попробовать от скуки, но у меня не троит и не дергает, лью в него самое простое масло от лукойл 5/40 на нем он тише работает, и 92 бензин заправки всегда разные. есть расход масла литр - полтора на 10-12 тыщ км. ни цепь ни колпачки не менял. и куда то уходит антифриз, а точнее я думаю капает в районе корпуса масленного фильтра. один раз из за моей жадности накрылась катушка так как зазор большой на свечах из за того что не менял, установил аналог от финвала и новую катушку. пробег 130 000км.
Трещина в корпусе термостата
@@CeglaIurii была такая проблема, при чем под машиной не было пятен антифриза, но он понемногу уходил. Я долевал. В итоге съездил к мастеру и он приговорил термостат.
Здравствуйте. У меня та же проблема. Хочу тоже налить спирт в бак грамм 200. Как алгоритм действий у вас был? Залили, покачали машину, сколько дали отстояться ей?
Заранее спасибо. Уже тоже много чего поменял, не помогло. Вся надежда на Вас!)
Здравствуйте! А двигатель у Вас турбированный 150 л.с. или атмосферник?
120 атмосферник
Наверное попробую ливану,говорят и людям спирт иногда помогает)))
У меня есть такая же проблема на ЕР6. Делаю так: при первом запуске на холодную не жду когда детонация остановится сама , а просто глушу двигатель и через секунд 5 заводусь снова - и все норм , можно ехать. Со спиртом возможно попробую )
Да, это действительно так, со второго завода все как часы, поэтому тяжело вообще причину диагностировать. Причем у меня все проблемы были только при температуре воздуха от 12 до 27 7ралусов тепла примерно +-
И у меня так же. И неустранимая ошибка P2178. Но я пока залил Лавр 2134, расход топлива уменьшился, попробую потом спирта
Я сегодня утром пришёл к такому же выводу(к перезапуску). И получил подтверждение в этом комменте. Похоже---"Эврика!!!!" 😂☝️
Нужно просто сделать адаптацию и всё будет хорошо!
Адаптацию чего нужно сделать .
@@user-qh5ze1mn6t адаптацию двигателя!
@@user-qh5ze1mn6t m.czcams.com/video/RKMs0HaaTBk/video.html
Вот вы паритесь ребята, это не является неисправностью. Все всё уже давно обсосали по этой "болячке" . Кого это напрягает, просто перезапустите двигатель.
Первые 4 года, такого не наблюдалось)))
@@user-eq5ic6gw1q первые 4 года и катализатор был в идеале....
@@user-rq1tl1il9i у меня и без катализатора такая ситуация сохранилась
@@vovil100 логично как бы....
Вчера налил 600 грам на пол бака , отстоял 8 часовв , проехал 15 км оставил на ночь , не помогло с утра опять дергалась и обороты бегали .
Коректировка на второе утро дергаться перестала , но обороты гуляют , уже хорошо что не дергается , стала кстати дымить возможно спирт повлиял
Самый нелепый совет из всех что я слышал.У меня такая фигня происходит при сильном плюсе и сильном минусе,а в остальное время работает как часы.Менял термостат-не помагло,промывал магнитные клапана,менял их местами-не помагло.Так и не разобрался в чем вопрос.В интернете инфы не нашел от слова совсем.Просто при неустойчивой работе выключаю зажигание и включаю по новой и все работает.Как то так.
Аркадий, я не утверждаю, что на 💯 процентов помогает всем, возможные проблемы тут в разговоре уже описаны знающими людьми и их исключать не стоит. Вы как раз описали и мой случай, я тоже и клапана магнитные снимал чистил и дроссель чистил и клапан вентиляции картерных газов и на свечи грешил. Но мне помог спирт, возможно временно, но дал передышку в переживаниях.
Клапана надо менять но только на новые это не дёшево
а когда совсем машину убьете, езжайте в сервис... люблю моторы после кулибиных перебирать )))
Здравствуйте,а как ана у вас заводилась?? дёргаелась???или как??? срочно скажите пожалуйста???
Первый завод, троит дёргается, если сразу заглушить и снова завести все норм.
@@user-eq5ic6gw1q у меня, так же!что можно будет сделать??ну у меня секунд двадцать,она бур бур пото нормально.
@@user-eq5ic6gw1q она вот так делает как будто рычит про потом рррр и нормально.что можно сделать???думаете это дело в бензине???
@@user-eq5ic6gw1q ????
Как зодут того и как с ним связатся у кого металоновый спирт покупал
Иногда начинает подтраивать только на холодную пару раз дернет и выравнивается, свечи менял, одну катушку, иногда хорошо ровно заводится. Грешу на верхний датчик кислорода так как пишет бедная смесь. В чем еще может быть причина? Ошибки р0054, р0139.
Во первых советую на али экспресе приобрести OBD2 сканер 200-300р. Либо скиньте ошибки снятием клеммы аккумулятора. У меня было 20-30 секунд троения, далее выравнивалось. Причем если завести и сразу заглушить, а потом опять завести, то уже все работает норм. Ни каких ошибок не выскакивало. И честно говоря если машина норм едет после прогрева, то вряд ли датчики виноваты, я все что можно было открутить откручивал и промывал вдешкой. Ничего не поменялось. Голову много ломал, пока папан про спирт не сказал.
@@user-eq5ic6gw1q благодарю за ответ, елм уже давно купил, ошибки сбрасываю но джеки чан снова через 40км выскакивает. По поводу троения да все верно, заведеш начинает троить, заглушил и снова завел все ровно работает, по трассе даш продышаться потом и на педаль газа лучше реагирует, заливал в бак хай гир очиститель инжекторов но че то мне кажется ничего он не изменил, может форсы забиты и просто льют а не впрыскивают. Хз куда копать, ну датчик взял как говорится исключить одну из возможных причин. А про спирт, реально помог?
@@galaxytabs1168 Да помог, но проездил я при теплой температуре неделю, щас то прохладно уже, а в такую погоду он и так нормально заводился. Я когда покупал только машину в 2012 году, читал на форумах, что наша машина очень чувствительна к бензину. Попробуйте спирт, хуже не станет, но хотя бы качество топлива и воду в баке исключите.
@@user-eq5ic6gw1q а оцетон не подойдет ?
@@galaxytabs1168 спирт точно от воды избавит.
Мой ситрик пять литров спирта сожрал пока свечи не поменял
Спирт это не панацея, а способ устранить проблему связанную с плохим качеством топлива, если свечи умирают, конечно ничего уже не поможет, это из разряда того, когда в ссср свечи восстанавливали прокаливанием на газу, эффект временный, за частую бесполезный.
В ер6 надо лить бензин, масло и антифриз и всё хорошего качества, а спирт надо пить.)))
Получается двигатель - алкаш что-ли? 😂
Да нет, просто спирт реально на себя воду заберет в баке и меньше конденсата на свечках будет, я так думаю, но не факт что я прав, я не автослесарь, чисто теория из школьной программы
А КАКОЙ ИМЕННО СПИРТ НУЖЕН?
96%
Вообще EP6 славится своими болячками. Даже была отзывная компания по выпадению седел клапанов из ГБЦ. А это значит подсос воздуха и бедная смесь (будет троить) потом как встанет на место седло снова может работать долго....
В мороз из-за сужения редко происходит, в жару и при нагреве все расширяется. Тогда неисправность чаще проявляется.
Другая болячка это управляемый термостат с датчиком температуры. Так же была отзывная компания, их меняли. В мозги посылался неправильный сигнал температуры и свечи заливало (богатая смесь) так же троить будет.
Третья неисправность это выработка на бугелях распредвала из-за материала колечек. ДВС после 13 года уже не страдали таким недугом. Там кольца тефлоновые...
Простая вытяжка цепи так же может влиять на это.
Вобщем нужно грамотно отдифектовать неисправность...
Так же и добавляют присадки для уменьшение нагара на клапанах...
Вобщем ep6 это тот еще мотор🤦🏻♂️🤭
Спасибо за коммент, много нового узнал. Да, датчик температуры мне заменили, была с ним проблема. Остальное вроде норм пока работает, да и пробег 57000 км с 2012 года))) Но пока норм заводиться и работает.
@@user-eq5ic6gw1q в этих моторах надо чаще менять масло, постоянно контролировать уровень масла и не в коем случае не ездить с пропусками зажигания.
И как не странно, но на этих моторах нужно ездить агрессивно. Они высокооборотистые👍
@@RedboX74 да стараюсь каждые 10000 км менять а вот с агрессивной ездой редко, дети в машине все таки в основном))) Но когда 1 то отжигаю норм))) И несмотря на все болячки, мне машина нравится)))
Подскажите пожалуйста у меня 308, есть пропуски, двигатель дёргается, троит, но иногда все хорошо работает, может ли в этом случае виноват датчик ож?, уже все поменял, боюсь что это все таки сёдла
@@user-zk7ki8bi9n я склонен думать что это седла.
Вам нужно записаться на эндоскопию ДВС, с возможностью осмотра клапанов ( поворотная камера на 180°) и осмотреть следы набивки седел или трещины
Скажу вам, это неправда. Видимо автор уже и сам это понял. Всё тоже самое, первые секунды запуска холодного двигателя происходит троение. Не всегда. Допустим в сильные морозы такого как правило нет. Если ничего не делать, включится вентилятор, машина встанет в аварийный режим. Как до ремонта избавляться от этого? Просто первые пару минут повысьте обороты педалью газа до 1500, потом движок чуть прогревшись будет работать нормально. Но это временная мера. Везите в сервис. Я бы сказал, что это маслосъёмные колпачки или износ поршневой группы. Масло попадает в камеру сгорания и на холодном двигателе не горит, вызывая пропуски в цилиндрах. Как только температура чуть повышается, идёт сгорание всего. что в камере сгорания. Ну по аналогии дизеля.
У меня такая же тема с первым запуском. Что до замены МСК, что после. Причем после их замены жора масла нет совсем. Уровень уже как год мертво стоит на верхней метке, значит дело не в масле.
А спирт какой. Этиловый или изопропиловый?
Обычный питьевой, этил
Изопропиловый ! На нем даже написано для авто, как осушитель для бензина от влаги.
Так делать катигорически нелзя зимой ... Иначе меняй фильтр..
Зимой это проблемы как раз таки нет.
@@user-eq5ic6gw1q ты делал такое на этом двигателе..?
Зимой нет, летом делал и проблема уходила, зимой двигатель заводится хорошо.
@@user-eq5ic6gw1q Так потому и заводится зимой, что масло при запуске не летит в камеру сгорания, потому что густеет! А летом залетает и сгорать начинает при прогреве, через пару минут. Ну ищите место попадания масла! Кольца мск, клапан крышки....
Спирт медицинский?
Да, обычный питьевой.🤗🤗🤗
Так, может, попробовать заправку сменить?
Да тут разные заправки были, не помогает к сожалению
смените масло
Двигатель под кап, вот и все дела. Раньше же работал на этом бензе, а присадки мутить, бессмысленно!
Ошибка р 098.
А в себя он влил спиртяги? Там у него по ходу шейки распредвалов изношены а он спирт заливает. Чудак человек.
Ну у меня за 10 лет не было ни одного перегрева, пробег 59000 км, каким образом должно, что либо износиться? Масло менял постоянно.
@@user-eq5ic6gw1q Сделайте проще - открутите постели распредвалов и посмотрите - если выработка есть - то это оно, если ее нет - тогда причина другая.
@@user-ob9og7ev8v жду нормального потепления чтоб проверить повлиял ли катализатор и прошивка
@@user-eq5ic6gw1q Данила диагностика советует проверить катушки зажигания, промыть соленоиды регулирования давления масла на впускном и выпускном коллекторе, ну и шейки распредвалов проверить на наличие выработки, от которой падает давление масла и ваносы недокручивают угол упреждения. Ну и еще доработать масляный насос и убрать изменяющуюся геометрию на нем - вытащить пружину и вместо нее поставить туда втулку.
@@user-eq5ic6gw1q Да в пежо мск дубеют на 80 000 пробега! Перегрев не нужен, движок и так из серии горячих.
Продаю с4 седан белого цвета, в отличном состоянии. 2013г. Из салона выехал в ноябре 2014. 1 хозяин. Акпп. 120л.с. Осмотр г.Сочи. пробег 110.000. Стоимость 685тр. Видео про автомобиль у меня в профиле.
Дорого просишь ,товарищ
@@rahmanrahmanov5545 я знаю за что прошу) поищите дешевле
@@rahmanrahmanov5545 губа не дура))
@@darkhorserealman аппетит не плохой
@@yastrebovalexey 110000)
Помогает перепрошив мозгов на евро2,после вырезания катализатора.
машина лучше едет на евро2?
Сколько болтавни...
Если ты не знаешь как называются датчики, на хуй ты вообще лезешь рассказывать о проблемах и неисправностях автомобиля!?
Ну ты наверно знаешь все, так расскажи народу как решать наши проблемы, только, что-то нету решения адекватного в инете.
Спирт в себя вливай, что бы глупые мысли в голову не лезли!
Вот боюсь, что от вливания спирта в себя, как раз у людей глупые мысли и агрессия лезет.
такое долгое "вступление", скучное, без существенного содержания. +2 клинических бреда: "как в интернете написано", Citoroen и погода взаимосвязаны
Ну а короче можно, уже устал слушать
Да нахер такое корыто нужно?! Всё в болячках! Единственный плюс-не гниёт. Сестра устала мучаться с этим выкидышем французским.
Вот поэтому и поддерживаю эту тему, может найдется тот, кто наконец обо всем расскажет, как все исправить, кстати загорелся чек, ошибки говорят что лямбда накрылась, завтра еду катализатор снимать и обманки ставить.
@@user-eq5ic6gw1q дай Бог Вам терпения с этим автомобилем! Сестра устала мучаться выставила это исчадье на продажу и купила япошку
@@user-eq5ic6gw1q обманки быстро прогорают на нашем моторе, надо перепрошивать на евро2. Намучился с обманками, в сервисе сказали, что это из-за повышенного жора масла в ep6
@@pashka_tron Ну вот мне поставили пламегаситель и обманки, но не прошили под евро 2
Триста тысяч уже прошел мотор! 264т км замена цепи,кат пока не вырезал. Свечи менять надо почаще на нем! А они дорогие. А спирт он воду связывает, если в баке она есть. А ещё я за 10 лет ни разу не наливал 95 бенз. Только 92. Он базовый и в нем нет присадок повышающих октановое число. Эта присадка, при присутствии воды в баке или ёмкости на АЗС, выпадает в осадок кирпичного цвета если высушить, пудру с красного кирпича напоминает.так вот эта гадость забивает сетку бензонасоса,форсунки.от того и рывки и тупление мотора при нагрузке.у кого есть связи на авиационных ГСМ. Попросите жидкость И.в керосин в холодное время ее добавляют для растворения воды.помню на снег её плеснешь так треск стоит как будто деревяшку ломаешь. 50 грамм на полный бак не более и будет вам счастье.
Выбросить на свалку мотор ЕР6-лучший способ...
Кусок гавна...
А кто купил автос с таким двиглом-идиот...)))
А что делать, в 2012 году мало инфы было....
@@user-eq5ic6gw1q , менять авто... ))) Только так...))) Этот вариант высосет все нервы и семейный бюджет...
Проблем вообще нет! 175000 завтра замена цепи и маслосъёмных колпачков,первый раз! Кто следит за Авто ,тот не знает проблем,а прокладка между рулем и силушкой тот идиот!
100 тыс пробег, т.о. делать по регламенту, лить нормальный 95, следить чтобы двигло не перегревалось и все. Основная проблема еп6 в качестве бензина.
Нет смысла обсуждать даже это говно