Schade, das die Ratgeber des 7. Sinn eingestellt wurden. Ich (*1960) habe mit Beginn meiner Straßenteilnahme in 1978 regelmäßig diese 5 lehrreichen Minuten studiert.👍 Die öffentlich rechtlichen TV-Anstalten entziehen ihrem Bildungs und Informationsauftrag.🙈 Die modernen Verkehrsteilnehmer können sowas durchaus vertragen.😁
Ob die eigenen Stoßdämpfer noch in Ordnung sind, kann man mit einem EINFACHEN Test ermitteln: Wenn man 10 Mal hintereinander das Wort "Stoßdämpferteststrecke" fehlerfrei sagen kann, sind die Stoßdämpfer noch einwandfrei!
Anfang der 2000er war der E12 nichts mehr Wert und wurde dementsprechend im Laufe der Zeit schlecht behandelt. Heute sind sie durchaus begehrte Klassiker.
Was in dem Bericht fehlt, und was viele nicht wissen - dass der Tüv oder die HU bei uns in Deutschland unverständlicherweise nur eine Sichtprüfung der Stoßdämpfer macht. Also die Stoßdämpfer erst reklamiert, wenn sie einen Ölaustritt haben. Bei uns in der Familie, war das aber bei den wenigsten Autos so. Die hatten frisch Tüv, und trotzdem richtig schlechte Stoßdämpfer. Normal merkt man es sofort beim Fahren, aber eben nur bei sportlicher Fahrweise, oder wenn man eine Vollbremsung usw. machen muss.
Da wurden die Autos noch echt geschrottet. Cool. Leider sind Stoßdämpfer so teuer und das Wechseln auch das fast keiner sowas jemals erneuert. Da heißt es nur sich festhalten, schaukeln lassen und weiter fahren.
Also für n 1er bmw haben mich 4 stoßdämpfer 150 Euro gekostet, eingebaut hat sie n Kollege. Verglichen mit dem was sonst in ein Auto geht finde icb die Investition durchaus überschaubar
Das stimmt nicht. Weder sind die Teile teuer, noch der Einbau. Für die Hinterachse gibts das Set schon um die 50 Euro und Einbau geht hinten auch flott. Sind dann zwar günstige Teile, aber besser als alte schrotte.
Das würde ich nicht machen - ich weiß ja nicht wie Du fährst, aber defekte Stoßdämpfer, sind genauso wie schlechte Reifen ein Sicherheitsrisiko. Versuch mal bei hoher Geschwindigkeit wie auf der Autobahn eine Vollbremsung zu machen. Oder etwas auszuweichen. Das wird mit defekten Dämpfern so richtig ungemütlich bis gefährlich. Deswegen verstehe ich nicht, wieso in Deutschland bei der HU die Dämpfer nur auf Sicht geprüft werden - weil die auch schon kaputt sein können, ohne dass Öl austritt. Das ist von den Autos zb. in der Familie wo die Stoßdämpfer richtig platt waren, die Mehrzahl der Autos gewesen.
Nur, nicht jeder hat einen Kollegen, dem er sein Auto anvertraut. Aber 150 € ???? Wenn es dann mindestens Bielstein Dämpfer sind, hast Du verdammt günstig gekauft und wenn der Einbau gklappt hat, ist alles gut. Mindere Qualität braucht man allerdings nicht einbauen, denn dann kann man die alten schon fast genauso gut drin lassen, statt sich in falscher Sicherheit zu wiegen.
Oh man, watt da für schöne Autos kaputt jemacht werden 🤦🏼♂️ Audi80, D Kadett! Nehmt doch lieber den Deyou oder wie der heißt,um den is datt nich schade!
Schade, das die Ratgeber des 7. Sinn eingestellt wurden. Ich (*1960) habe mit Beginn meiner Straßenteilnahme in 1978 regelmäßig diese 5 lehrreichen Minuten studiert.👍
Die öffentlich rechtlichen TV-Anstalten entziehen ihrem Bildungs und Informationsauftrag.🙈
Die modernen Verkehrsteilnehmer können sowas durchaus vertragen.😁
Das könnten nicht nur die "modernen" Fahrer vertragen sondern auch einige "betagte" ;)
Damals gab es ja auch noch den Ratgeber Auto & Verkehr, der Autos miteinander verglichen hat und testete. So was gibt's heute auch nicht mehr.
1:15 verminderte Stoßdämpferleistung... und gezeigt wird ein Citroen Xantia, der keine Stoßdämpfer hat.
Sehr gut beobachtet !!! RESPEKT !!!
Prinzip ist das Gleiche: Fluids dämpfen Schwingungen...
Ob die eigenen Stoßdämpfer noch in Ordnung sind, kann man mit einem EINFACHEN Test ermitteln: Wenn man 10 Mal hintereinander das Wort "Stoßdämpferteststrecke" fehlerfrei sagen kann, sind die Stoßdämpfer noch einwandfrei!
1:48 Wenn der Golf zum 5er wird. Der schöne E12 BMW ;(
.....wäre lieber ein Golf geblieben und der BMW wäre verschont geblieben 😕
Anfang der 2000er war der E12 nichts mehr Wert und wurde dementsprechend im Laufe der Zeit schlecht behandelt. Heute sind sie durchaus begehrte Klassiker.
Schade!
Was in dem Bericht fehlt, und was viele nicht wissen - dass der Tüv oder die HU bei uns in Deutschland unverständlicherweise nur eine Sichtprüfung der Stoßdämpfer macht. Also die Stoßdämpfer erst reklamiert, wenn sie einen Ölaustritt haben. Bei uns in der Familie, war das aber bei den wenigsten Autos so. Die hatten frisch Tüv, und trotzdem richtig schlechte Stoßdämpfer. Normal merkt man es sofort beim Fahren, aber eben nur bei sportlicher Fahrweise, oder wenn man eine Vollbremsung usw. machen muss.
🤔😥😥der arme audi 80 sogar ein Gls aber vor 20j war so ne kiste nix mehr wert klar..
So kommen wir nochmal in den "Genuss" des gruseligen Scorpio 2.🙈
Der karren war mit dem v6 echt ne Rakete 😁
Kadett meets Scorpio 😜
Hör auf Glupschi zu dissen
@@moppesmos2120 Hör auf Dissi zu glupschen !
Der scorpio 2 war voll in Ordnung und ist es auch heute noch das design muss einem gefallen das war früher so und das ist heute noch so
Alle 20.000 km testen lassen.....🤣🤣🤣 so macht man Geld....
Hä? Damals musste man locker alle 10000 in die Inspektion. Das sollte da doch dabei sein...
@0:11min: trotz defekter Stoßdämpfer...WIE WÄRS MAL MIT LENKEN???...macht man das nicht so in einer Kurve?! - Ansonsten recht informatives Video!
Naja, das war gestellt fürs Video. ;-)
stossdämpfer ist eigentlich schwingungs dämpfer
Jaja. Und Zollstock heißt Gliedermaßstab. Lehrer?
@@moppesmos2120 danke Schoen
Ja, und?
Stoßdämpfer und Schwingungsdämpfer werden groß geschrieben !
UND ☝️ Schraubenzieher heißt eigentlich Schraubendreher !!
Da wurden die Autos noch echt geschrottet. Cool. Leider sind Stoßdämpfer so teuer und das Wechseln auch das fast keiner sowas jemals erneuert. Da heißt es nur sich festhalten, schaukeln lassen und weiter fahren.
Also für n 1er bmw haben mich 4 stoßdämpfer 150 Euro gekostet, eingebaut hat sie n Kollege. Verglichen mit dem was sonst in ein Auto geht finde icb die Investition durchaus überschaubar
Das stimmt nicht. Weder sind die Teile teuer, noch der Einbau. Für die Hinterachse gibts das Set schon um die 50 Euro und Einbau geht hinten auch flott. Sind dann zwar günstige Teile, aber besser als alte schrotte.
Das würde ich nicht machen - ich weiß ja nicht wie Du fährst, aber defekte Stoßdämpfer, sind genauso wie schlechte Reifen ein Sicherheitsrisiko. Versuch mal bei hoher Geschwindigkeit wie auf der Autobahn eine Vollbremsung zu machen. Oder etwas auszuweichen. Das wird mit defekten Dämpfern so richtig ungemütlich bis gefährlich.
Deswegen verstehe ich nicht, wieso in Deutschland bei der HU die Dämpfer nur auf Sicht geprüft werden - weil die auch schon kaputt sein können, ohne dass Öl austritt. Das ist von den Autos zb. in der Familie wo die Stoßdämpfer richtig platt waren, die Mehrzahl der Autos gewesen.
Autofahren kostet nunmal Geld. Wenn Dir das zu teuer ist, musst Du eben aufs Fahrrad wechseln.
Sicherheit geht nunmal vor.
Nur, nicht jeder hat einen Kollegen, dem er sein Auto anvertraut.
Aber 150 € ???? Wenn es dann mindestens Bielstein Dämpfer sind, hast Du verdammt günstig gekauft und wenn der Einbau gklappt hat, ist alles gut.
Mindere Qualität braucht man allerdings nicht einbauen, denn dann kann man die alten schon fast genauso gut drin lassen, statt sich in falscher Sicherheit zu wiegen.
Oh man, watt da für schöne Autos kaputt jemacht werden 🤦🏼♂️ Audi80, D Kadett! Nehmt doch lieber den Deyou oder wie der heißt,um den is datt nich schade!