【日英伊の次期戦闘機】試作中の超音速エンジン公開
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- 日本など3か国が開発を進めている次期戦闘機をめぐり、イギリスの航空・防衛大手「BAEシステムズ」が、13日、試作中の超音速エンジンなどを公開しました。
一部メディアに公開された超音速エンジンの試作機は、日本、イギリス、イタリアの3か国で開発中の次期戦闘機に搭載するとしているものです。
イギリスのBAEシステムズなどは、このほかコックピットからの脱出実験も行っていて、今後4年以内に実証機の飛行を目指しています。
BAEシステムズの担当者は、「関係者と情報共有を進めて緊密に連携している」としています。
次期戦闘機は、2035年までの配備に向けて開発が進められています。
（2023年6月14日放送「ストレイトニュース」より）
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#次期戦闘機 #超音速エンジン #BAEシステムズ #日テレ #ストレイトニュース #ニュース
マジで情報管理とセキュリティちゃんとやってほしい
ほんとそれ、どこぞの国に技術盗まれるからね
このエンジンはEJ200だから試作機っていうのは間違い
EJ200はユーロファイターで使われている
EJ200を多少改造したものを実証機に積むつもりなんだろう（テンペスト実証機）
GCAPに積むのはEJ240あるいはXF9-1のいずれかをベースとしたエンジン
テンペストとGCAPの関係は不明
英伊は日本にはない兵器輸出国としてのノウハウや知見を生かしてもらいたいね
研究開発レベルなら日本も負けてないけど，やっぱりビジネスまでもっていけてる人達の意見は重要
結構形になってるんだな。
もっと時間かかるかと思ってたけど
これはユーロファイターのエンジンそのまま試作に使う〜ってだけだからここからだよ。
脱出映像、ちょっとシュールなぐらいに滑らかだな
推力はどれくらいになるのだろう。
最大15トンを下回ることはないのだと思うけれど、ミリタリー出力はいかほどだろうか…
この動画はただの誤報だよ。
この動画で紹介されているエンジンは、ユーロファイタータイフーンに搭載されているEJ200だ。
「技術実証機向けのステルスインテーク/ダクトの試験にEJ200をつけたもの」を「GCAPに搭載予定の試作中の超音速エンジン」と報じるのは、かなり意味が異なるので、ただの誤報だと言わざるを得ない。
ちなみに、英国のテンペスト向けに日本と英国が共同開発中のXG240という新型エンジンの推力は、アフターバーナー作動時で13トン、ミリタリー推力は9トンだと推測されている。
このエンジンはユーロファイターのEJ200にインテークとか付けただけです
@@user-eo1ny1jc4e リソースは…？
@@mima-saikyo
以下引用
Systems on display included a low-observable airframe-compatible engine inlet and duct design, which underwent rig-based aerodynamic testing between November 2022 and February this year. This was trialled in combination with an unmodified Eurojet EJ200 turbofan - sourced from a Royal Air Force (RAF) Eurofighter Typhoon - at R-R’s Filton site near Bristol.
While the Team Tempest partners have not revealed the overall design of the demonstrator vehicle, its large scale is indicated by the engine duct having a length of roughly 10m (32ft 8in) from the intake to the front of the engine. It has been “uniquely shaped to slow the air from supersonic to subsonic speeds at the engine face”, they note.
@@user-eo1ny1jc4e どこからの引用やねん
是非とも頑張っていただきたい。このエンジンを載せた機体がどんなものになるのか楽しみだな。
日本のメディアはよくわからずに配信せずに少しは調べなさいよ。コメ欄が勘違いばかりになってるの見てると、ほんと罪重いと思うよ。
雪風みたいな戦闘機で頼むわ
割と真面目に先の大戦後戦闘機開発に一切制限なかったら
大和重工先進技術実証開発部（架空）が実用化していたと思われます。真面目に。
決して墜ちない戦闘機か(違
うちのトイレにこの脱出装置付けたいな
ウンコの途中に何で放り出されるの？
まじかよw
なんでや...
w
パラシュート降下しながら用を足すのは気持ちよさそうですねぇ
イタリアが途中で英日を掻き乱さないか今から非常に心配。過去にミラージュ、タイフーン、ユーロファイターで他の国と仕様を揉めているから😢
なんなら80年前に裏切りおったからな
イタリアはブランド力が武器だから。
ブランドはともかく軍用品に関しては結構ヘタリアだからなイタリア
揉めたのはイタリアよりもフランスな気がするぞ
@@heli7088 エアプ乙 政変が起こってるから別政府
技術流出だけは注意していただきたいです。
日本だけじゃなくてイギリスとイタリアのメンツもかかってるから情報漏洩には細心の注意を払っているとは思うよ
戦闘機以外にもこの知見が応用できたらいいな。
あんまり、使えないかな…
素材とか空力のノウハウは使えるかも？
防衛省がH22に発表した「将来の戦闘機に関する研究開発ビジョン」を見て頂ければ分かりますが、戦闘機開発で得た技術は民生分野にも転用されています。
例えば
フライ・バイ・ワイヤ→車の電子制御
フェイズドアレイレーダー→車載用衝突防止レーダー
チタンボルト→医療用チタンボルト
などです
タービンブレードなどの要素技術なら応用は可能だが...
むしろ民間機用エンジン開発と部品製造で培った技術がこれに活かされてる。
これ誤報らしい
写真はEJ200エンジン
え？あと4年で実証機？？。そんなに早くできちゃうの？。共同開発だから絶対グダると思ってたのに…すげぇなイギリスの音頭力。
軍事面では何もかもアメリカに圧倒されていることに英国は危機感を覚えているのかもね
多分、IHIが開発したエンジンに少し手を加えて載せるのかも、、此のエンジンは完成して防衛省に納入したと思う。
ユーロのエンジンを乗せます
エンジンからやるのは凄いな。
これが上手くいけば将来的にかなり財産になるのでは。
H3のデータ流出もあったらしいしまじそこは気をつけてくれ、、
普通にEJ200だから試作というか既存エンジンの流用って言う方が正解では…？
名前こそTDV3/1だけど、事実上のEJ200,ユーロファイターでも使われてるエンジンだからXF9みたいに1から作ったもんじゃないぜよ。
こうやってキチンと報告してくれるのは嬉しい
日本主導では無くなったけど期待しているよ
日本主導なのは変わってないと思うよ、単独開発ではなくなったけど。
@@saauso5359
防衛省のHP?みたけど日本主導を目指しているがまだ違うらしい
ただ日本主導にはしたいらしいね
これらの研究開発に際しては、我が国主導を実現すべく、数に勝る敵に有効に対処できる能力を保持することを前提に、将来にわたって適時適切な能力向上が可能となる改修の自由や高い即応性等を実現する国内生産・技術基盤を確保するものとする。
引用元 防衛省 次期戦闘機開発について
いや、現時点での次期戦闘機の開発は日本が単独で実施しているよ。
防衛省の公式資料によると「機体の基本設計を実施するとともに、エンジンの製造等に着手」と記載されている。
つまり、次期戦闘機の機体のシステム設計は既に完了しており、機体の基本設計が現在は進行中であり、エンジンは製造等にも既に着手済みということだ。
GCAPは2024年に戦闘機の「どの部分」を「どの国」が担当するかを決める。
英国が妙に頑張った機体が完成して変態飛行する未来が見たい
いいねぇ～
楽しみ
尾翼つけてください。
あと上下2連エンジンで
前進翼でお願いします。
震電IIやんけ
手足も…
@@user-bn9lb9jt1i
尾翼可変させなきゃ
@@yama76
F-14魔改造したほうが早そう
@@intelljp よりによって今回参加してるBAEに前科ありましたねぇ… 上下二連
🇺🇸「何やってんだお前ら、俺も仲間に入れてくれよ〜(ゲス顔)」
日独伊だとなんか信頼できないけど、英が入るだけで安心感ある。あいつらは２０世紀以降立ち回りだけは誤らなかった・・・
此の戦闘機に、防衛装備庁で開発が進んでいる高出力レーザー兵器を搭載できれば良いなぁ、、戦闘機より先に完成して艦船に搭載するかな？
IHIで開発したエンジン技術が持って行かれるのか。
なぜ実績のないエンジンを使う？
IHIのエンジンはどこいったの？
35年までを埋める機体が欲しい。
これ、EJ200じゃん
やっぱり、イギリスに使えるエンジン無いんだな
ロールスロイスしか無いから ジェットエンジンだと 民間機や輸送機や爆撃機には採用されている
@@taylordunasophia4957
GCAPに使えるエンジンがロールス・ロイスには無いのよ
少なくとも、2027年の試作機初飛行には全く間に合わない
「三菱零式艦上戦闘機」→「f-2」→「？？？」
英国面が暴走しないことを祈ります。
離陸時は個体ロケットを
使います。
もちろん可変翼()
@@Type61_103TKcompany サンダーバード２号みたく前進翼になったりして。
ワクワク((o(^∇^)o))
共同開発だから大丈夫
パイロンは翼の上かな
はえーこれがF-3のエンジンになるんかぁ.....
EJ200です
実証試験機に積む用のエンジンなので、F3に搭載する予定のエンジンとは別物だと思われます
@@restspoon843 なるほど
フランスとか入るとダッソーがごちゃごちゃするからこれでいい
しかも中国に輸出するなんて言い出しかねないし……
独仏共同開発の方はすでに揉めに揉めてるからな・・・
仏独は負けフラグだからイラネ
🇫🇷フランスはいつも独自開発だから 🇷🇺ロシアに対抗して
単純にエンジンの性能ではとっくにF22と同等かそれ以上で、今はそれより発電能力やスリム化、部品数の削減とかがメインのようですね
多分そう遠くないうちにエンジンのパワーはある一定の水準でそこまで重視されなくなるのかなぁと
そもそもエンジンの性能が既に人間の能力を超えつつある
アメリカが横槍入れてこないことを願う
マジそれな…
日本もイギリスも苦い
思い出があるからね
@@Type61_103TKcompany F2...EM-2...うっ！頭がっ！
研究者の靴の中に画ビョウを仕込んだりして嫌がらせ
@@km-dc8uj
ドイツ:「M47…F-104…うっ、頭が
アメリカは我が道を行ってるし、むしろこっちより先行してるし。
それよりJSOWやJSSMとかの米国兵器とそのアップグレード版が使えんと輸出が困るかもしれんが、米国がミサイルの売上と戦闘機の競合のどっちを優先するのか・・・
純国産戦闘機は夢で終わったわけだけど、次期戦闘機は日本（三菱重工）主導ってのが売りだったはずが結局はイギリスに主導権もってかれちゃったな
おかけでスピード感はあると思う
第三次世界大戦前夜に贅沢は言えんさ
近頃の戦闘機は高性能ゆえにめちゃめちゃ高い。国内の企業だけで完結させようとすると目も当てられない値段になる。だからアメリカですら純国産で作れない時代なんだよ。F5とかF4くらいシンプルだったら純国産で出来るけどね。
世界情勢が悪化の一途をたどってて、時間がないからしょうがないね。開発に参加できてるだけましと思ったほうがいいのかも
三菱は息を吐くように嘘を付いたりデータ改竄するから全く信用できないよね
英国面なら可変翼、縦2連エンジンぐらいはやってくれそう
俺はイギリスをなんだと思ってるんだ
神心のエンジンとベクターノズルはダメだったんかね？
かなりいいエンジンだって話だったじゃないの？
数値上の能力は高いけどで運用していく上での耐久性や量産性は未知数だからなぁ、それよりは性能も実績も申し分ないRR製のエンジンを使った方が良い。
エンジン複数用意して選べるようにするんじゃないの？
あれ、エンジンはイギリスのやつに決まったんですか？
@@user-eh2ku8us7l 耐久性や信頼性を調べるための要求試験やろ？F135とて何回壊れたと思ってんだよ
@j6hv7co1m 逆に実績、性能、信頼性においてRR以外の選択肢があるとでも？
ワンチャン日本仕様はIHI製に換装するかもしれんが同盟国に販売するわけじゃないから問題にならない
日英伊で同じものを配備して使う予定なんだよね？
素材・パーツは日本
デザインはイタリア
そこに英国面をほんの一匙
ユーロファイターみたいにごたごたにならなければ良いけど。
まあイギリスがリーダだと思うので多分大丈夫でしょう
ドイツとフランスがいないから大丈夫
あんなイカみたいな戦闘機嫌だよ
アフターバーナー無しでのスーパークルーズは可能なのかな？
コックピットの試験まじでデスゲームの罰ゲームにしか見えなくて怖そう
ボディ、エンジン、電子機器のそれぞれに日英伊の企業が参画しちょるけど、各社どんくらいずつのウェイトば占めちょるんか、いっちょん分からんねえ
エンジンやらIHIがXF9-1完成させちょったばってん、アレやったらいけんかったと？
佐賀県民かよ笑笑笑
@@user-eb4oy1qo5y 横浜市民っスｗ 某国語に翻訳させたくなくて方言で書いてみたんだけど無駄だったみたいです
エアインテークが速度などに応じて変形しそう、アダプティブ化と連携するインテークとか？？
技術者としては優秀なんだろうけど、政治的にイタリアが居るのが不安だなぁ。
どうせなら日独伊で共同開発ならおもろかったのにｗ
国連が機能してるから無理だろうな
開発費の捻出が心配になる組み合わせだな
アメリカの技術力は素晴らしいけど、ソースコードへのアクセス権は渡さないから、どちらが日本にとって良いのかって感じですね
ぶっちゃけていうと日独伊でやってみてほしかった
まともな戦闘機エンジンを作れるのは西側ではge.pw.rrだけやぞ、非アメリカで作るならrr擁するイギリスの協力は不可欠。
地政学的にもドイツはいらねぇ...
日：海洋国
英：海洋国
伊：海洋国
独：大陸国
@@sasredeyes2757
まあ、イタリアは半海洋国みたいなもんね
ドイツは国土要件が違いすぎる。
将来的に艦載機にもできる設計するのもドイツには余計だし。
ドイツ君最近まで軍事費削りに削ってたから
これから本気出すし…
IHIのXF9は??
F-35のF135エンジンとF136（開発中止）みたいに運用者によってエンジンは選べるかもしれませんし
エンジンも機体も新型だからなー予定通りに行くかね？
これをインドに売って、ロシアから引き剥がすまでがマスト
東南アジアにも（🇻🇳🇲🇾🇵🇭）にも😊
ベスト（最善）じゃなくてマスト（義務）なの草
@@user-uu3bg7hf1l インドが中立から西側に少し傾いた要因の１つがこの計画だぞ
個人的にはガンダム的なものを作って欲しいんだが…
こいつをジェットパックに積もう
イタリアはどこを担当してくれるんだろう
かっこいいフォルムとか？
技術はかなりすごいよイタリアは
イタリアのレオナルドは恐らく、戦闘機のレーダー開発を中心に関わると思われます。
アメリカがいない時点でなんか日本が得してそうだな。
一応日英間は不平等関係じゃなくて対等関係だし。
順調だね、あとは伊側の情報漏洩さえなければ輸出品目にもなりうるだろう。
…ぶっちゃけ今後根底を揺るがす問題が起こるだろうから期待はしてないが。
日本が情報守れるのかって海外が心配してるって記事もあったな。
ラプターは情報を理由に日本輸出は承認されなかったし、イージス艦情報漏洩した過去があるからね。
日本だけじゃまともな戦闘機を作れるノウハウはないからイギリスの協力がありがたい
どうなんか知らんけど共同開発ってパワーバランス考えた結果じゃない？
@@TF-fe2zzお目付役がいないと、アメリカからちょっかい出されるかもしれないもんね…
英からすれば日本は財布
@@p9pe-3cr4
日本からすればお前が財布
@@p9pe-3cr4 端的すぎて好き
脱出してパラシュートすると敵に撃たれたり捕まる危険があるから、この椅子でしばらく飛べるようにしたほうが良くね
タケコプターを付けるしかない
基本的にイギリスの技術に頼るのは仕方ないと思うけど、せめてエンジンだけは日本版は日本製にすることはできないものか。
台灣難道不能與日本、英國共同合作研發？
台湾はまずF-16よりも強力な戦闘機、水上艦を配備しない事には、現役でまだF-5が実戦配備されてる時点で不安
@@babyblue5466 T-34Cジュニア練習機 → AT-3先進的な練習機 → F-5E軍隊訓練機 → F-16、Mirage2000、IDF
結局ロールスロイス製なの？だとしたら萎えるぞ
他に選択肢ある？まさか実績無いIHIなんて言わないですよね
もうイギリスはこの開発から抜けかけているよ、アメリカの圧力で
ジェットエンジンが公開された国と場所は何処でしょうか？
あなたはスパイ？（笑）
@@user-ys9ue8kh6w ごぞんじなんですか？ IHI（日本・浜松基地）かロールスロイス（イギリス・イングランドダービー）で、どちらがジェットエンジン担当の主導権を持っているのか知りたかったので。利権に絡む最終的な担当開発企業は防衛装備庁から発表されておらず、イギリス（BAE）の勇み足的な報道発表なのか気になるところでした。今後の日本発展・繁栄的な観点で、三菱重工やIHI、スバルなど日本の先進技術実証機 開発企業に頑張っていただきたいですからね。ジェットエンジンもこの伊英以外に調達してくれることに成れば、外貨獲得の大きな輸出品目になるでしょう。
エンジンの直径はGE F414と同じですか。
愛知レゴランドにもこれ欲しいな
草
IHIじゃないんか？
実績皆無だし、ワンチャン日本仕様で使うかもしれんが
基本形→第二形態→第三形態
このエンジンに日本要素あるの？
日独伊で開発すりゃよかったのに…
中露がピキりそう
そんな負けフラグ、ノーサンキュー
RRと同等（実績、性能、信頼性）のエンジンを開発できる企業があればね
同盟国販売面においても英国の後ろ盾は必要
@@TanakaYoshito1 ちゃんと日独伊から連想されるネタがわかっててくださる方がいらしてよかったですw
良かった！このメンバー国に、フランスがいなくて！
フランス、共同開発に参画しては「艦載機にしたいから最低重量減らせ」とかしれっと抜かしやがるからな
空気読めないマンである
と言う事はXF9は搭載しないと言う事が決定したのかな。
まー未だ試作機すら作られて無いエンジンではなー。
旅客機みたく選択可能とかは難しいでしょうからねー
これ試作機に搭載するEJ200なんで、GCAPに搭載するエンジンは確実にこれではないです。
@@bemenaign5361俺もそう思っているが、XF9は完全にオワコンだね。
@@user-rq5tz1yq2d
XF9がオワコンってことはないと思いますよ。英国側も日本のXF9にあたるXG240を開発・試験してる途中ですし。
さーて誰から抜けるかな…(恒例行事)
イタリアがごねてるって以前聞いたけどどうなったんだか
日本
イギリスがプロジェクト全体をまとめ、日本が主要な本体を作り、イタリアがデザインを担当すればいい飛行機になるさ。あれ、イタリアがプロジェクト全体をまとめ、イギリスが主要な本体を作り、日本がデザインするんだっけ？
イタリアがデザインしたらイカみたいになるじゃん
ヒャッハー日本も新鮮なロールスロイス製エンジンをGetじゃああ
音を聴かせてくれ｡特に始動音を
インディージョーンズで見たことあるやつが映ってたｗ
f-3、来るか？
会社名は？ダメニュース
2035年。
想定される台湾有事には間に合わない…
何処を共通化するんだろ？
ロケットエンジンの燃料が高額なので、ジェットエンジンを酸素が作れる機器を周りに包む込む形で将来的に出来るように出来るなれば、宇宙旅行も、宇宙探査や宇宙に住めるようになるかも。
英吉利🇬🇧伊太利亜🇮🇹日本國🎌の最高傑作に期待❗️機体のネーミングは公募してほしい❗️
あれ？ 三菱重工が作ってたのは何だったんですか？
今回のコンセプトが普通の戦闘機開発ではなく、最低でもＦ３５戦闘機に匹敵する戦闘機の開発だから、求める性能が違いすぎます
ステルス機の研究用、知識くらいは持っておかないと
これ、日本はＩＨＩが作ってるんじゃなかったっけ？
間違っていたらゴメン。
信頼性、性能、実績からしてRR一択でしょ、IHIにその要素があるとでも？
@@HIROAKI3721
おはようございます😊
いやね、ジェットエンジンはＩＨＩが担当したと聞いた記憶があるもんでさ。
違ったかなぁ？
なんで技術屋のドイツ入れないの？
政治に詳しい方教えて
ドイツは戦闘機より戦車じゃね？
あと、海洋国の日本にとって大陸国のドイツより同じまたは似た環境のイギリスとイタリアと共同したほうが合点いくと思う。
英BAEの方が戦闘機の技術も実績もあるから、あと仏独西は他で戦闘機作ってるから、じゃないのかな。
イギリス→開発の主導権握りたい
日本→ソースコードにアクセスさせてほしい
イタリア→コストとリスクの低減をお願い、それから要求する性能はこれくらいは必要
３カ国の利害が完全に一致したことと、フランスとドイツ、スペインの３カ国が新戦闘機「NGF」を含むFCASの共同開発を進めている為にタイミングが合わなかったからドイツは外れた
ドイツは海洋国家ではないから欲しい戦闘機が違う。あと日本とイギリスは同じ島国だから国防環境がほぼ一緒だから欲しい戦闘機を共同開発するのが望ましい。敵艦隊全滅する出来る戦闘機が必要。
日本の分担がどうなってる🫣
公開しても大丈夫なのか…
設計書じゃあるまいし。
ファン○ルは飛ばないが何かが飛ぶ
これこれFX9エンジンなの？
同盟国販売でそのエンジン欲しがると思います？
私なら迷うことなくRRです
超音速エンジンという言い方がなんか引っかかる。正しい言い方なのか。
つまり日本が開発したエンジンは搭載しないと。
日本が技術を持っていないと開発時に足元を見られると言っていたが、
本当に当て馬で終わってしまうのか。
@wood stove 3610 まだ決まっていないのですね！
日本製か、日本が共同開発に関わったエンジンであれば努力が報われるのに。
映像を見ると、いわゆる日英伊の次世代機は明らかにj20とf22のパクリだ。
そらステルス機なんだからみんな同じような見た目になるのは当然だよ
パクリでポンコツ機体のj20と一緒にするな
@@user-yr1gz8pz4s実際そうでも無いらしいぞ
@@babyblue5466 「らしいぞ」
グローバルなことで考えるとロールスロイスが出てきたほうがいいのかな
ＩＨＩじゃメンテ拠点なさすぎる気がする。
作業割合でワークシェアするんだろうな
ワンチャン日本仕様限定ならIHI使ってもよいでしょうけど
😂盗国に筒抜けですね😢
ふわーり
日本ってどこを担当しているの？
シートベルト
ＥＪ―200でパワー足りるんだろうか？
にちえーい😂
イタリアいらねー
レーダー技術があるようです
F-35で良かったんじゃないの？共同開発で自国の戦闘機を作るって気持ちとしてはすごく興奮しますけど、
そんなお金と技術があるならとっくに自分らで開発してたんじゃないの…とも思ってしまう。