The Seal offers a very competitive proposition. It can almost be compared to an EQE, let alone a Model 3. Some of us HKers need to travel more and see how popular BYD products are in many overseas markets.
Lots of comparison videos between the BYD Performance VS Model 3 LR... they are close, with the Tesla just slightly more expensive The differentiator would be the charging network, crash safety, ADAS and UI BYD is quite popular in HK, but most of the cheaper models... rarely see a SEAL.. but indeed they are gaining popularity overseas... but at that price range, most may just opt for a Tesla
試大陸車有乜問題？ 當年每一份報紙都有試比亞迪e6 包括蘋果 現在香港代理引入不同牌子大陸車，車媒係中立 點解無選擇權去報導？無「自由」? 大陸車一定唔安全？ tesla made in china喺美國日日都炒車 你唔講？ 美國本土車，成日因安全問題回收 你唔講？ 泊車男蘋果出生，人地一定要好似你咁 黃上腦？無思考？
Ppl in hk are the most critical group of ppl on mainland Chinese products yet foreigners are much more welcoming Chinese brands and its massive improvements. How ironic and says a lot about hk ppl😂
Saludos al canal .Por favor byd instalen la frenada one pedal y la planificación de carga en ruta es súper importante.Tambien los kw que consumen cada 100 km
M3 LR 0-100km/h in the 4s, this being in the 3s is not as fast?? Carwow did the 0-1/4 mile and this was faster (marginally) so as till convinced this is not as fast as M3 performance?
19:42 老實講，我對品牌係有些要求的，我大大話話都買咗二十幾年奧迪及寶馬，但我不是麻木品牌追求，起初係因為寶馬好渣，之後就因為奧迪四驅，我亦喜歡比較大馬力的車。早幾年都係諗住下一步係奧迪/寶馬電動車，但啲歐洲車廠實在令人太失望了。我算比較認識車的人，但下一步電動車，如果我揀奧迪，直頭不能用性價比來形容，簡直係好似侮辱咗我智慧咁。我完全諗唔到理由需要比一倍甚至兩倍的價錢買一部各方面都比比亞迪/Tesla差的電車。韓國的品牌已經算不錯，但都係唔及國產的。只能說世界變了，我銀包很誠實的
肥韭菜嘅動力
建议买国产品牌，也没有人规定，中国不能统治汽车这一行业是不，更何况实力在这里，bba的电车在内地被称为杂牌电车，我记的好像奔驰eqc 刚出来50多万，现在22到26万
@@chm1651 我都諗緊，只是有少少情意結。暫時未需要，過多兩年睇吓有乜嘢發展先，多謝
我没有品牌忠诚度，也没有国货爱国情节，买什么都看产品力，或者说性价比。
2009天语SX4
2013甲壳虫
2018天语换比亚迪元EV
2021甲壳虫换零跑C11
2023比亚迪元EV换小鹏G6
后面大概率不会买外国品牌了
@@5942yww 其實我非常同意你的說法的。當時我唔係寶馬都係因為佢駕駛感覺好，買Audi係因為四驅，同埋以前啲歐洲車的確比較有質感。我下一部真係可能BYD。
海豹係比亞廸出口重點車型，無論設計同用料都唔輸蝕比任何人，性價比極高。三十三萬有四驅電跑真係難以置信。
................... 最緊要,要有此款車之甲醛測試報告 (包括model3相關報告) .....................
大陆车最不担心的就是安全性和甲醛测试 @@MsLw6621
贵到死！atto3，喺深圳賣14萬，香港買3字頭。seal都係21萬起。
你地香港仔有米啊嘛@@tonyliu1731
@@tonyliu1731 香港汽车政策问题吧？atto3在内地的确不算高端，中低端车型，最近还降价了
落過showroom玩左一陣, 發覺身體愈來愈想誠實
留意一下收音咪,放安全帶位置時,當司機一轉軚盤,就有啲磨擦到收音咪聲响,乘客位乘客一有動作都有磨擦聲响發生,有時要睇番字幕先知講乜,之前有啲片都有發生過…。😂😂希望日後設置其它地方收音
The Seal offers a very competitive proposition. It can almost be compared to an EQE, let alone a Model 3. Some of us HKers need to travel more and see how popular BYD products are in many overseas markets.
Byd not popular in hk?? Must be because those who can afford a car only want one for the prestige
Lots of comparison videos between the BYD Performance VS Model 3 LR... they are close, with the Tesla just slightly more expensive
The differentiator would be the charging network, crash safety, ADAS and UI
BYD is quite popular in HK, but most of the cheaper models... rarely see a SEAL.. but indeed they are gaining popularity overseas... but at that price range, most may just opt for a Tesla
仲記得好多年前由你首試BYD時其他車媒都唔知係邊，仲要俾觀眾唱試大陸車，宜家咪一樣所有車媒都拍大陸車，接受能力呢樣野原來只係需要幾年時間就洗到牌，都唔知話香港人係接受能力高/善忘，定適應能力強。
見到越來越多响街行啦，果啲9up唱大陸EV嘅人，擺明從來都未試過，甚至有啲根本都移咗民，純粹唔想人買國產嘢，想俾壓力人唔好買，政治上腦。
咁到到底係”好多年前”定係”幾年時間”?
廠方產品有進步現在被接受 = 以前政治上腦？
@@ackkhk大陆人从来都不认为中华民族比西方白人外族低一等，百年来救国图存、奋发图强，建设自己的军事、经济、工业、科技实力，无论美国发动热战、冷战、贸易战、科技战，中国人从不屈服，从不畏惧。而现在的香港人，说句实话，大部分只不过是墙头草、势利眼，有依附强者的精明，但没有成为强者的勇气和骨气。这就是香港人输大陆人的地方，也是大陆人看不起香港人的地方。
試大陸車有乜問題？
當年每一份報紙都有試比亞迪e6
包括蘋果
現在香港代理引入不同牌子大陸車，車媒係中立
點解無選擇權去報導？無「自由」?
大陸車一定唔安全？
tesla made in china喺美國日日都炒車
你唔講？
美國本土車，成日因安全問題回收
你唔講？
泊車男蘋果出生，人地一定要好似你咁
黃上腦？無思考？
2019年反送中
2023年自動送中
唔係香港人善忘
係「黃絲」醒來
仲拎80幾90年代，巴士高速停車比人打劫年代嚟講咩
認清事實，現在嘅「大陸」係咪真係有問題先啦
內地電動車真係好正，另外一部理想SUV都係好好！
識貨
內地電動車的智駕技術非常高，因為內地電動車非常多，智駕系統的AI有更多的機會進行自我學習，所以變得越來越聰明。
新的model 3是連排棍，燈棍，雷達也沒有的減配貨…
更不說自動門握，全景天幕，360泊車系統，車速計，head up display, 自動優化剎車系統，可調節動力回收系統，終世電池保養…
海豹根本贏新版model 3一大段距離呢
電池真的終生保養？
@@lauwinglun6332 是的…不單電池，係三電終生保養，電池、摩打，電控系统都終生保養，你去Byd門市問就一清二楚了
@@lauwinglun6332 关键就是不知道，byd的电动车火起来都没有多久年，谁知道这车10年20年之后还能不能终身质保，至少现在没问题
@@FFFFFFFFXXXXXXX BYD本身就系做電池起家，做電動車比特斯拉仲要早，大陸市占率第一，無問題
@@lauwinglun6332 終身保養嘅定義係："保用永世，零件另計"。"終生保養，包人工費和零件費"，係另外一回事。
UV不是热的原因，热是由红外线及远红外线传导的，UV是紫外线，紫外线时冷光，几乎不发热。
Ppl in hk are the most critical group of ppl on mainland Chinese products yet foreigners are much more welcoming Chinese brands and its massive improvements. How ironic and says a lot about hk ppl😂
比亞迪這十年發展如火箭般前進。可惜香港無法買豹5、唐DM-P或宋DM-P，若有真是香港人之福。❤
中大型suv在香港賣不出去😂
我認為byd咁既做比較好， 因為呢個年代 我唔係部部都係渣電車， 有時會渣油車，適應方面 會較好..
DYNAUDIO 喇叭係發燒級品牌，梗係有音響保證啦，好多大廠嘅喇叭都係靠佢嘅單元做喇叭 打出名堂 😊
大開眼界❤🎉🎉！剛剛座完！ 朋友一洗以往偏見！冇得輸🎉！
这台车是驾驶感和设计是唯一能和特斯拉打一打的，而且三电终身质保
Byd等seal u,國產電車真係最高性價比選擇
電動車 一般冇波箱， 怎可能 “ 少咗 ” 波箱撥片？
後座軟揸長途比較舒服？ 香港咁細，揸多欠才算長途 ？ BBM 一般 的前後座都比較硬， 有可能 跑長途 6一8 個鐘之後無咁攰！
部車 A柱同錶台中控比司機同前座乘客好大壓迫感
A柱又粗又長(盲點大), 試左一陣就覺得麻麻地, 太壓迫
問心的確靚 第二時有咩事 買配件 肯定平
有事肯定深圳整，更平
國產車崛起，家中有一輛，明年再買一輛比亞迪
比亚迪除了低价专门为出租车定制外，质量很好
打手努力💪🏻
撥片～其實駕得電車日子多了就會知道～不會經常轉駕駛模式。揸了八年電电嘅我～感覺撥片是多餘的
都睇個人駕駛習慣，同常去區域嘅，有啲地方有大長命斜，e. g清水灣道落斜、城隧出落斜去屯門..... 等等，真係有轉嘅需要。
刀片电池很棒，三年半跑了十万多公里，衰之减並不明显。
BYD 首選！
呢架係香港性價比最高的電車，就算內地賣都要二十幾萬😊
呀Roy你100零磅！打死都唔信！
The BYD Seal styling and built quality are better than Tesla. I definitely will consider buying it.
你都没买，你怎么知道质量更好?😂
No, the Model3 Highland is next level... road noise and suspension are very good... of course, fewer gimmicks, bells and whistles
BYD now overtakes Tesla in Singapore 🥰it is also selling like hot cakes in Australia and NZ
@@lh2000 the market tell your who is better！！
咁ge價 咁ge質感 真係收貨 如果個里數係真實里數就真係無敵
放心，除了冬天很冷的时候续航会下降小小（所有电车都一样）续航不敢说1换1，但也是可以做到1:0.85～0.9
续航没问题，不暴力驾驶市区（0-70）基本做到1：1-1.1
高速时速100打7-8折，120打6折，然后低气温时会在以上基础再降1成续航。
小小？ 下降五折 零下摄氏度@@user-iu3xv7uu2z
睇黎都重有啲偏見，大陸啲充電站而家多過7仔啦，充半個鐘都上到80%，點樣有續航問題？加埋智能化控制，重邊有得比較
大湾区充电完全不用担心。
出事就智障化駕駛！
比亞迪新加坡銷量冠軍👍👍
非洲先係冠軍👈🏻
@@hinokd1793 非洲都喺第一，電車銷量比亞迪全球第一。
@@hinokd1793非洲？ 充电桩都稀缺，谈何电动车。难道你是在讽刺意味瞎扯？
純電銷量特斯拉先係冠軍。@@zilaiyang9424
傻啦，比亞迪好l勁，係非洲畀雷劈咁樣充電嘎@@abellyold4859
Seal is way ahead of model 3. More comparable to EQE/i4
Amazing bargain and lifelong warranty for battery.
Also looks amazing, especially the rear
真心覺得外型好睇，價都抵
兩位主持不用心動自己買一部揸啦！如果你是揸日本車和歐洲車可以賣咗佢再買這架車你所心動的車揸就唔需要心動啦！
Thank you for your sharing!
BYD 銷量好過KIA 同 現代 係完全合理
兩個韓國品牌真係overrated
Thanks for sharing!
評論中肯
轉灣識唔識打死火燈先😂😂
咁樣抽水
水塘無水係咪可以拉你😂
唔自燃贏咗啦😂😂
我订了一辆。❤
坐過大陸版(漢)車型後坐，坐墊真的唔多掂，坐久了如坐到底部木板，希望比亞迪知道這缺點，仲有改進空間。
确实是这样
你可能坐得是两年前的版本，去年创世版开始，坐椅就不硬了。
元旦刚试驾了汉DMI，有点心动，然后网上一查2024年比亚迪还要大改款，后悬架会上五连杆，DMI也要升级到五代，我觉得再等等。。
@@user-vx3ei2vm7l 你等赢了降价两万
已買左部，等到貨😊
7:24 中肯。11:17 外國 DRAG RACE 比試， 一早証明，SEAL 在最高速時不及 MODEL 3 ，即使有 530 BHP 高過 MODEL 3 但 MODEL 快過 SEAL。
試咗新嘅Model 3未？新技術同舊技術有比較過？
新Model x Model S paid呢啲都入口唔到，香港就知點解啦
新Model x Model S paid都冇右駕 點進口香港?睇多D資訊先嗡啦🤣
已訂
纯电动海豹在大陆18W起售，相当于19.5W港币，如果在香港卖这个价钱，难以想象会有多火爆
比亚迪23年的销量是300万台新能源EV,香港如果只有几百台的订单感觉还比不上大陆三线小城市的EV销量
真係唔想再俾其他評語，但係段片最屘講嗰句如果大家唔介意品牌唔介意產地嘅話，，，，特斯拉咪一樣國產。
自動駕駛和app 手機介面也能比較一下嗎？
另外睇完條片之後我發覺試車嗰條友有少少雞蛋裏挑骨頭！隔音同寶馬同埋平治比！大佬啊相差一倍價錢都唔知啊。
这也是一种欣赏吧更能体现他的性价比
嘉賓著噶T是咪廣州大家車出品啊？😂
您好拍車男， 一般正常輕腳駕駛 可不可以行駛500公里？
i think 70-80% la, which is acceptable
不跑高速，南方气温不低，跑五百多一点都可以！
直接选DMi，一箱油直接干到1000多公里。
大约揸左400公里果时，你就想着要去插电了，哈哈哈
放心啦，广东大把多充电桩，充一个小时都可以回香港啦
聽都聽到路噪都好勁！點解個個講電車都唔講多啲個手機App?
因為港版電車既app 大多都係垃圾
同埋佢地試一陣車 未必會比埋ac佢地login 個app
試駕好難試App，未必有手機比你
Model THREE 就 Model THREE 啦，Model 衫好鬼突兀🤨
Better than people calling it M3.
主持系一舊木頭，呢個所謂嘉賓專家更系一舊木頭嘅代表
讚👍🏻 完全中立 評車，我去睇車都覺得個冷氣出氣幾細心
大陆很多优秀的电动车，可惜香港暂无贩售。
轆鈴唔夠閃可否配金色類似BBS質素❤梳化可否配白色真皮補錢❤或彩色❤
阿前model 3車主揸車，鏡頭影住咁耐都無望過倒後鏡一次。只係過線時先望側鏡
揸慣Xdrive 的操控性, 不知它的AWD 是否一樣 ....
幾時試架BYD U8?🎉
可以开U8出海😊
@@user-il1mo1ql5z哈哈哈哈，虽然可行，但有感觉离谱😂
Saludos al canal .Por favor byd instalen la frenada one pedal y la planificación de carga en ruta es súper importante.Tambien los kw que consumen cada 100 km
性价比高！海豹是驾靓车👍
點解比較概時候都話同咩咩車好似😂話唔定BYD做先呢？
How about the AI auto function?
我都心郁由tesla 轉BYD
Very Good Review for us👍
正😍
想問同ioniq 6比，邊架好嗎呢？
ioniq 6, no la
ioniq is trash.
韩国电动车没法跟BYD比
不是同級價格
@@edwardip1972 ioniq 6 塑料感比较强，不像海豹大面积皮质软包。ioniq屏幕布局也有燃油车时代气息。还有就是韩国的电池问题较多，经常被召回。
如果出到仰望 u8 平民版就好了
方程豹
豹 5
M3 LR 0-100km/h in the 4s, this being in the 3s is not as fast?? Carwow did the 0-1/4 mile and this was faster (marginally) so as till convinced this is not as fast as M3 performance?
看了一个数据，香港一共有70多万部车。。。难怪香港好少赛车。。。我南京人，南京有车330万部。。。为什么会差这么多
電動車是環保進化，世界日日都有戰火，汽油就不段加價，任何一個小國都知道選擇走那條路。
就好似隻隻電話都攞iPhone黎比較，我唔識邊個電話好，但係嗰啲電話製造商識呀嘛，佢都識攞好個只嚟比較啦。
這部有兩支棍又大部好多下，model 3比較上係細車仔
自己屋企有位沖就性價比高
開左2年車見見到咁多BYD 先得兩個人係40歲以內😮
仲講品牌 拎架3 出街問女會上邊部仲實際..
哗，大陆先至20万！！香港好贵
聲控用普通話/廣東話?
普通話及英語
問過sales, 呢架係真皮座椅！
上海車主行左一萬公里，所有野都唔錯，但底盆好低，經常刮底，斜坡高低位要慢行
呢樣嘢zeekr001就做得好啲啦，有埋可升降底盤
咁就唔係感的价啦。@@graffitijungle2072
@@graffitijungle2072贵了10万块呢😂
@@user-nd1zx5is1k em那倒是
坐椅偏軟當用耐了就無用囉
國產雄起
無遮陽簾咪好曬？
可以自己买遮阳帘，byd好似都有得送。。。
顶窗是防紫外线的，隔热功能比2边车窗更好，不会感觉到热，自己可以试驾就知道了
港車北上大陸每個加油站都有充電桩，就係矖時間要等充滿。😢
30分鐘快充 都起碼有7-80%電喇
😂充電先啦你
利用食飯 休息時間充電喇咁就要 同油車鬥快冇可能 咁揸油車嘅都要食飯㗎係咪😂
不需要在加油站市区到处都是充电站导航搜一下一般3公里范围内都有
买才出的800V电车吧，现在大部分的电车明后年都要过时。
性價比不錯
該車真係唔錯，有得諗。
最快那部大陸賣計hkd都要30萬，香港大陸電車來講差價最細
傻Hi 😂 對產地無咩喜好😂 以後好像大疆無人機甘，高攀唔起😂
高質車
真係好靚仔
我住新加坡，呢架車香港賣30幾萬港幣，新加坡賣100萬港幣連COE，唉，俾多少少上Mercedes BMW算
贵那么多？在大陆就二十来万啊，为什么贵这么多？关税的原因吗？
@@user-yj6gj3es1b 新加坡汽車數量是固定的，每一台新車只能開10年，這10年開車的權利是要付錢的，這個開車權利的價格需要透過拍賣。現在一台新車的10年使用權是60萬人民幣起跳，還不含關稅和車價。所以新加坡非常少堵車。
係大陸，電車只有中國車同Tesla，其它都算雜牌車
@@user-yj6gj3es1b控制车辆数量，就像上海以前牌照都要十几万，比车还贵
OMG!
比亞廸最失敗是車頭 BYD三個英文字如改用徽章或抽象英文字會特顯車輛品牌身份。
想想丰田的牛头标也没多好看, 把车造好了 口碑做好 大众会对车标有新的感觉
@@user-tu2it3lf2b 你可以說是牛頭又得你也可以幻想是兩個輪圈構成牛頭又得
确实 ，但BYD也有汉字为车标的王朝系列，不过好像不出口
waiting for it,
BYD 企澳洲大賣
香港好多人訂👍🏾
聽講早幾個月已經過咗4百張訂單了
無錯👍
炸彈一街係😂😂
有滴心動
大家车的fans😊
痴脷筋既真係尻up多
口講到飛 身體一樣會最誠實😂😂
Good job BYD
我丢，WOW噶T恤
件衫，袁啟聰同款喔，will on wheels
一個原因一定選Seal不選新Model 3， 男人點可以連碌野都無埋🤣
model 3 可以"摸" 🤣
之前係廣州，有人係Model3 上贴BYD个标志，笑死我。
多謝你地
辛苦晒
本來想買，依家可以唔考慮啦
好好彩
恭喜你
@@BAPE888😂
你買唔買比亞迪都係嗰個比亞迪，你可以花錢買多四面漏風極簡風嘅Model 3
没人会在意你只港灿甴曱买什么车
我同你講，比亞迪真系不如特斯拉，之前d人講特斯拉硬，不過最新版改善左好多好多，而且靜音左唔少。話特斯拉內部好齋，只不過d人係唔明簡約風格係咩。好似d大陸撈頭咁，佢地對審美真系識條鐵咩。除左特斯拉，其他品牌踩落個電門度點都會有延時感，特斯拉係冇。呢個係我試駕市面咁多車型最後得出來嘎結果。大陸車廠硬技術無夠人玩，就出呢d口術專門抹黑。好L cheap