Comment réaliser le démarrage commandé d'un groupe électrogène
Vložit
- čas přidán 13. 09. 2024
- Suite au redémarrage de ce gros groupe destiné à l'atelier du manoir de la Grée à Soulvache (44), il était nécessaire de simplifier le tableau électrique pour avoir un démarrage par interrupteur et non via une surveillance du réseau.
Voici comment j'ai procédé, avec quelques explications.
Vous pouvez faire pause si besoin.
Sur le schéma j'ai mis des disjoncteurs pour le 230Vac et en pratique j'ai utilisé des fusibles, mais ce n'est pas grave.
La minuterie est un multi-tensions (12-250Vac/dc) multi-fonctions très pratique.
C'est le montage adapté à un raccordement sur un contact sec de commande, tel qu'utilisé avec un contrôleur batterie, ou un onduleur hybride.
Le démarrage n'est pas répétitif ici et lorsque le groupe est arrêté par la température ou par un coup de poing, je dés-enclenchement de ce dernier ou la baisse de température rallume le groupe tout seul. Il n'y a pas de jauge de carburant, on pourrait en rajouter.
Musique :
From The Dust - Supernova
Musique proposée par Whoo.fr
Écouter: • From The Dust - Supern...
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Licence Creative Commons 3.0 creativecommon...
Bonjour, merci pour les explications
J'adore ce que tu fais et je souhaite te soutenir. A bientôt sur ta prochaine vidéo.
Je veux vous parlez sur WhatsApp
Il s'agit de Guillaume piton
merci monsieur vous ete gentille comme les vrais musulman
super interessant
Ingénieux montage,pas besoin d'avoir un diplôme pour êtres ingénieux, tu sais pas si Ferrarie fabrique des groupes électrogènes, même s'il marche pas ,je pourrais dire à mes voisins que j'ai une Ferrarie dans mon garage! Par Ailleurs je cherche désespérément un comptoir où je peux acheter desuite un bon groupe inverter ! Var ou bdr...
La France n'est pas bien doté pour la vente de groupes. Comme d'hab. Sdmo ou honda
Bonjour merci pour le schéma mais j'ai besoin du schéma d'inversseur de sources
Quel inversseur?
Très cool
Merci ce très bien
très bonne vidéo merci. j'ai un problème pour câbler l'ordre de démarrage automatique sur les groupe de ce genre. le schéma que vous avez proposé est t il le même pour tous genres de groupe électrogène?
c'est un type de schéma. Si vous n'avez pas d'automate, c'est celui-ci pour tous les groupes. à voir s'il y a besoin de préchauffage ou autre astuces..
@@guillaumepiton Bonjour! très bonne vidéo que je m'inspire pour câbler le coffret de ma commande du groupe électrogène Lister Petter de 4 cylindres type LPW4 de 15Kva. mais j'ai deux soucis, le premier est ce que sur ce schéma en fermant le sectionneur le relais de démarrage ne sera pas exité et fermer son contact auxiliaire qui lancera le démarreur sans même fermer le bouton M/A? , puisque ce relais dépend du contact auxiliaire fermé Rdt qui s'ouvrira qu'après la temporisation de 5 seconde lorsque le bouton M/A est actionné.
Ma deuxième préoccupation, mes capteurs de température d'eau et de pression d'huile ont 3 bornes, deux bornes en continu, certainement c'est sur ces bornes que je vais les connecté sur le circuit, mais comment connecter sur l'indicateur de pression du tableau le capteur de pression d'huile? mon mano a 3 bornes et mon indicateur aussi, mais rien n'est identifier sur les bornes de mon indicateur, de même comment connecter la sonde de température d'eau su son indicateur du tableau puisque ma sonde une seule borne et son indicateur 3 bornes (B, T et symbole de terre), je suppose que le négatif sera sur la borne du symbole de terre et où mettre le positif et le fi de la sonde? sur B T.
Merci de vote réponse.
@@beltronsmithmavoungou8101 pour le schéma que tu m'as envoyé, il semblait bon. tu as par contre décidé de mettre deux boutons pour le démarrage, pourquoi pas. il y a 2 tempos. la première dépend de la capacité du capteur de pression d'huile à s'activer au démarrage ou pas. la deuxième lance le démarreur quelques secondes. Beaucoup de groupes se contentent de démarrer simplement et la pression d'huile du démarrage suffir à actionner l'injection. Pour tes capteurs, il faut que ce soit des détecteurs de seuil (pression/température) qui s'ouvre ou se ferme. Souvent lorsqu'il y a un seul fil, c'est que la masse sert de deuxième fil. Lorsqu'il y en à 2 c'est que c'est un contact sec libre de potentiel.
Cordialementr
Hello vraiment très bien tes explications. Il me semble que tu as déjà dit ce que tu utilises pour faire tes shémas, mais je ne retrouve pas. Peux-tu nous dire quel logiciel tu utilises ?
Paint.. et mes talents de dessin
Svp une question,
La tempo de 7s et 5s son mis en marche simultanément ?
Sont ils des Tempo travail où repos ?merci.
Oui. Ce sont des tempos travail.
Moi je voudrais un groupe pour augmenter le resau pas pour en cas de coupure de courant style microcentral hydroélectrique
C'est du gros model, type caterpillar synchronisé réseau..
Bonjour , je suis toutes des vidéos , et j'aimerais te poser une question , concernant mon installation solaire victron , acheté chez m'y shop solaire , qui sont très bien pour vendre mais vous laisse tomber pour l'installation et les conseils techniques ,
Ma question est : j'ai un multiplus GSX 3000 relié à un groupe électrogène pramac 3000 AVR , je l'ai branché comme indiqué dans la notice victron , mais je n'ose pas démarrer le groupe électrogène , car je ne sais pas si il y'a une manipulation a faire avant genre coupé l'alimentation des panneaux solaires , ou si le multiplus gère ça tout seul , stp répond moi car je ne sais pas vers qui me tourner , m'y shop solaire sont aux abonnés absents .
Merci
Les panneaux solaires peuvent rester branchés. Il faut surtout s'assurer du régime de neutre ( gestion du relais de terre et neutre à la terre) mais aussi du courant limite d'entré du chargeur et du bon réglage du groupe (tension, fréquence, stabilitée). Si une de ces choses n'est pas bien réglé tu ne casseras pas le matériel, mais tu auras un défaut ou une panne.
Bonjour, j’ai un problème, mon groupe électrogène ne s’arrête plus. J’ai essayé de fermer la vanne du carburant (diesel) , elle continue de tourner, j’ai appuyé l’arrêt d’urgence, elle continue de tourner. Le groupe est en charge . Peux-tu m’aider ?
il va s'arrêter si tu as coupé le carburant. Le diesel consomme peu et peut continuer à tourner un peu (une minute) une fois la vanne de carburant coupé. Vérifie que le carburant est bien coupé. normalement une électrovanne coupe l'arrivée de carburant ou un doigt de gant coupe l'injection. C'est électrique!
Sil vous plaire comment réaliser un montage inverseur de source automatique avc un goupe électrogène
Bonsoir, c'est très simple. il faut un contacteur inverseur (souvent constitué de 2 contacteurs avec verrouillage mécanique ou électrique qui empêche l'enclenchement simultané). Le réseau ou onduleur alimente un contacteur qui permet le passage du courant vers les consommateurs. l'absence de réseau coupe se contacteur et donne l'ordre de démarrage. Un fois le groupe démarré, il alimente son propre contacteur pour alimenter les consommateurs. Le retour du réseau fais l'inverse. Pour compliquer les choses, il est possible de travailler sur des contacteurs + relais temporisés et en 12 ou 24V. Mais c'est rarement le cas. Parfois on utilise un inverseur motorisé lent, qui ne consomme que quand on le commande.
@@guillaumepiton merci beaucoup pour ces d explications j'aimerai savoir sil vous que est-ce ce va provoqué le démarrage automatique du groupe électrogène .mon réseau et le goupe électrogène sont monophasé et j aimerait savoir de quoi jai besoin pour réalisé ce montage (liste du matériel )
@@bestoftiktok720 il manque des mots je ne comprends pas la question
@@guillaumepiton je dire comment réaliser un montage inverseur de source automatique avc un goupe électrogène du genre losqu on coupe la lumiere le groupe électrogène prend la relevé
@@bestoftiktok720 par mail
Merci
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@@guillaumepiton même sujet du vidéo