O ronco do Gol ficou legal, mas pra pegar estrada, realmente o XR3 está perfeito... Ronquinho de leve e encorpado! Agora é só encher o tanque e pé na estrada!!! Parabéns por mais um lançamento!!! Aguardando o 4x1 no XR3!!!!
André, primeiramente parabéns pelo vídeo, ficou muito bom mesmo!!!! Fiquei com uma dúvida, ambos abafadores são reflexivos? Quero montar um setup bem parecido por pegar estrada e o cambio da megane sofrer com o giro parecido do Escort. Forte Abraço !!!!!
João ... tem varias empresas de escapamento legais que compram nossos produtos e prestam esse serviço. Não faz sentido para nos ter escapamento completo para todos os veículos possíveis :/
Opinião minha, claro é só minha. Eu prefiro tubos dobrados à aqueles tubos que os caras fazem 3mil cordões de solda... Lógico que tem local que precisa de ser soldado sim, mas o mínimo possível.
Tenho um XR3 turbo forjado 95, meu primeiro escape fiz assim quando era aspirado 2.5 dobrado na dobradeira, para ter uma ideia curva 90 graus de 2.5 fica menor que 2.20', saindo na lateral do carro (bem no L perto da porta do motorista)o que iria me limitar nos seus 250-280cv de motor., já quando Refiz o motor já turbo, refiz tudo de novo justamente no PIE-CUT (gomos) TUDO em 3 polegadas soldando em casa, cuidando com quinas e rebarbas desde a saida da turbina e ainda mantendo até na lateral, mas é um trabalho muito demorado e caro,
Os produtos Metal Horse além de funcionais são obra de arte, valoriza demais o carro.
caramba q trampo bem feito do Dudu !!! slc espero um dia poder levar meu carro la !!!! top dms !
O ronco do Gol ficou legal, mas pra pegar estrada, realmente o XR3 está perfeito... Ronquinho de leve e encorpado! Agora é só encher o tanque e pé na estrada!!!
Parabéns por mais um lançamento!!!
Aguardando o 4x1 no XR3!!!!
Esse ficou na medida.. em breve colocarei no meu GTi MK4
André, primeiramente parabéns pelo vídeo, ficou muito bom mesmo!!!! Fiquei com uma dúvida, ambos abafadores são reflexivos? Quero montar um setup bem parecido por pegar estrada e o cambio da megane sofrer com o giro parecido do Escort. Forte Abraço !!!!!
O intermediário (Novo Modelo Cilíndrico) é Absorsivo e o terminal, lá no fim, é reflexivo.
Valeeeu @@MetalHorse
porque voces nao vendem tudo pronto pra instalar faz um kit especial limitado, eu seria o primeiro a comprar pro meu logus
João ... tem varias empresas de escapamento legais que compram nossos produtos e prestam esse serviço. Não faz sentido para nos ter escapamento completo para todos os veículos possíveis :/
Qual o intermediário vc indica pro Cross Fox um menor ou um maior
Vai de acordo com o som que você procura
Quando que vai liberar o cilíndrico com entrada e saída de 3 , pois quero usar no meu xr3 turbo também.
Já está liberado ... segue o link metalhorse.com.br/silencioso-ressonador-inox-304-corpo-4-com-entrada-e-saida-de-3-comprimento-350mm-polido.html
Opinião minha, claro é só minha.
Eu prefiro tubos dobrados à aqueles tubos que os caras fazem 3mil cordões de solda... Lógico que tem local que precisa de ser soldado sim, mas o mínimo possível.
cara que tem as manhas, tem as manhas, não enrola...
3 horas de serviço (e eu tinha pensado numas 6... ), top.
Tenho um XR3 turbo forjado 95, meu primeiro escape fiz assim quando era aspirado 2.5 dobrado na dobradeira, para ter uma ideia curva 90 graus de 2.5 fica menor que 2.20', saindo na lateral do carro (bem no L perto da porta do motorista)o que iria me limitar nos seus 250-280cv de motor., já quando Refiz o motor já turbo, refiz tudo de novo justamente no PIE-CUT (gomos) TUDO em 3 polegadas soldando em casa, cuidando com quinas e rebarbas desde a saida da turbina e ainda mantendo até na lateral, mas é um trabalho muito demorado e caro,