Безусловно без этого видео становится не полноценным. Буду стараться. Жаль не всегда получается. Мазду например забрали как есть, после того как машина запустилась после ударов по стартеру.
На Мазде скорее дело не во втягивающем, а в подвисших(конченых) щëтках. 99 из 100 в таких случаях именно помогает "постучать". Было много раз, когда щëтки просто клинило в щëточном узле от грязи. Почистишь, и ещë долго ходит. Но чаще заканчивается заменой щëточного узла.
Приветствую! Это Ваше хобби? Обычно автоэлектрики не занимаются ремонтами исполняющих механизмов, а просто приговаривают, так практичнее. И с маздой интересно) При проблемах со стартером обычно сразу железкой втягивающее "диагностируют", а Вы столько времени потеряли...А так, конечно, Ваша прилежность и педантичность достойны уважения. Спасибо, что делитесь.
Я наверное из тех людей кто выбрал себе хобби которое является работой (основным источником дохода). К слову сказать ремонт стартеров и генераторов я не осуществляю, но придерживаюсь такой стратегии, что я как диагност должен быть на 100% уверен в своем диагнозе. Для этого зачастую требуется произвести диффектовку узла. Я думал о том, что возможно надо было сразу постучать по стартеру и не тратить время, а вдруг ещё есть проблемы с питанием? А вдруг питание на втягивающее недостаточное? Получается некачественно выполненная работа, завел клиента в заблуждение. Клиент купит новый стартер, а неисправность повторится, начнутся недовольства. Репутация дороже 15ти минут потраченных на проверку всей цепи. Наверное как-то так.
Красавчик
Концевик на коробке? Это что-то новое....
Если возможность будет исправное авто снимай тоже.
Безусловно без этого видео становится не полноценным. Буду стараться. Жаль не всегда получается.
Мазду например забрали как есть, после того как машина запустилась после ударов по стартеру.
На Мазде скорее дело не во втягивающем, а в подвисших(конченых) щëтках. 99 из 100 в таких случаях именно помогает "постучать". Было много раз, когда щëтки просто клинило в щëточном узле от грязи. Почистишь, и ещë долго ходит. Но чаще заканчивается заменой щëточного узла.
Приветствую! Это Ваше хобби? Обычно автоэлектрики не занимаются ремонтами исполняющих механизмов, а просто приговаривают, так практичнее. И с маздой интересно) При проблемах со стартером обычно сразу железкой втягивающее "диагностируют", а Вы столько времени потеряли...А так, конечно, Ваша прилежность и педантичность достойны уважения. Спасибо, что делитесь.
Я наверное из тех людей кто выбрал себе хобби которое является работой (основным источником дохода).
К слову сказать ремонт стартеров и генераторов я не осуществляю, но придерживаюсь такой стратегии, что я как диагност должен быть на 100% уверен в своем диагнозе. Для этого зачастую требуется произвести диффектовку узла.
Я думал о том, что возможно надо было сразу постучать по стартеру и не тратить время, а вдруг ещё есть проблемы с питанием? А вдруг питание на втягивающее недостаточное? Получается некачественно выполненная работа, завел клиента в заблуждение.
Клиент купит новый стартер, а неисправность повторится, начнутся недовольства. Репутация дороже 15ти минут потраченных на проверку всей цепи. Наверное как-то так.
100 пудов, значок от Хонды на Мазде не канает...
8:35 А вот тут вариант не один!☝
Делитесь Вашими вариантами, очень интересно!
Да хотя бы отсутствие массы на корпусе стартера...
👍👍👍
а на мазде блокировка с чего должна быть вроде ни сигналки ни метки нету
Нет только брелока сигнализации, на стекле была видна антенна от Сигнашки. Поэтому я не исключал наличие блокировки.