DUŻE KAMPERY DLA WSZYSTKICH? A CO Z PRZYCZEPAMI? *NOWE PRAWO JAZDY*
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Parlament Europejski podczas pierwszego czytania zagłosował ZA aktualizacjami dotyczącymi prawa jazdy kategorii "B"! Wśród "nowości prawnych" wymienia się m.in. zmianę Dopuszczalnej Masy Całkowitej wszystkich kamperów, niezależnie od ich napędu. A co z przyczepami kempingowymi? Kiedy zmiany mogą wejść w życie? Kto "stoi" za poprawkami wcielonymi do nowej dyrektywy?
Posłuchajcie naszej rozmowy z Dariuszem Wawrzyniakiem, prezesem Polskiej Grupy Caravaningowej!
📸 INSTAGRAM 👉 / nabiwaku
🗨 FACEBOOK 👉 / nabiwaku
📧 WSPÓŁPRACUJ Z NAMI ► info@nabiwaku.eu
💸 JEŻELI DOCENIASZ NASZE TREŚCI I NIEZALEŻNOŚĆ - WSPOMÓŻ NAS patronite.pl/n...
Cześć Bartek. U nas w USA podstawowe prawo jazdy to E. Możesz prowadzić każdy pojazd do wagi 26000 funtów to jest ponad 12 ton. Ale jest dopisek każdy pojazd RV czyli każdy kamper nawet ten wielki autobus. Ponadto możesz holować każdy pojazd i każdą przyczepę. Możesz mając te prawo jazdy prowadzić Łódź motorową. Hej wpadnij na majówkę do nas na Camping Park Mazury.
Pozdrawiam Krzysztof
Chcemy tak u nas ;)
11,8* oraz "to" =,= A na kemping kiedyś pewnie zajrzę. :))
A@@NaBiwaku A ja bym nie chciał aby każdy po zdanym prawku siadał za kółko 12T...
👍👍👍Veľmi dobrá správa!!! Už len sa to podarí dotiahnuť do konca!👍👍👍
Problemem nie jest prawo jazdy, jaki problem w zrobieniu wyższej kategorii ? Problemem są systemy opłat dla ciężarowych bo każdy kraj ma inny system i inne opłaty.
I dokładnie tak! Rozszerzyć prawo jazdy to pikuś. Ale kamper np. 4000 kg jest już traktowany jak ciężarówka: opłaty, zakazy, ograniczenia itd. To jest podstawowy problem.
Zrobienie prawa jazdy wiąże się z niepotrzebnymi opłatami i po co pozatym nie każdy może zrobić dodatkowe prawo jazdy a opłaty jak za ciężarówkę nie są w każdym kraju na Słowenia za największe nawet kampery zapłacisz za winietę jak za osobówkę a za dostarczaka dwa razy tyle
@@patrykbis5144 czy ty sądzisz że jak zwiększą DMC na kat. B ponad 3.5 t, to jadąc takim kamperem będziesz nadal płacił za drogi jak za pojazdy do 3.5 t. ??? Po drugie piszesz że płacenie za wyższą kategorię nic nie daje, daje doświadczenie i respekt dla masy prowadzonego pojazdu (kat.B zdajesz 1 tonowym i 1.5 m. wysokości autem, a przesiadasz się do 4 tonowego i ponad 3 m. wysokiego pojazdu) chyba widzisz różnicę. Ps. w Słowenii system DarsGo jak pamiętam.
@@telerian446 jasne respekt waga wielkość tylko że na b możesz jeździć sprinter max + przyczepka 750 kg ale nie możesz jeździć pojazdem 4250 gdzie logika. W Niemczech stare prawo jazdy pozwalało jeździć do 7,5 t a robili je na golf I
@@patrykbis5144 zamiast być zadowolony że można mieć zestaw ponad 3.5 t tylko na kat. B to narzekasz, a przytaczanie starych niemieckich przepisów nic nie zmienia z faktem problematycznego poruszania się pojazdami ponad 3.5 t, czy masz prawojazdy B, C czy D po drogach UE jak nie jesteś przedsiębiorcą
To bardzo dobra informacja! Czekamy! :-)
Niech się dzieje👍😁
Można zrobić też E ale koszt jest pewnie nieco wyższy bo trzeba zrobić godziny na jazdy
Powyżej 3500kg trzeba viatoll.
Będę robić w tym roku do 4250 ,trzeba zdjęcie i badania żeby przystąpić do egzaminu i umówienie złożenia dokumentów w urzędzie komunikacji 2 dni przed złożeniem,jazd przed egzaminem obowiązkowo nie trzeba robić jak kto chce
Tyle się dowiedziałem w temacie kategorii B96 na przyczepy
Ja mam wszystkie kategorie więc jak dlamnie niech robą co chcą 😊
tak samo jak NIE DO ZAJEECHANIA. - WSZYSTKIE KATEGORIE...
No i musisz C odnawiać co 5 lat, prawda?
@@janiktinny jeśli używam C w transporcie zarobkowym to tak jeśli bym chciał jeździć prywatnie ciężarówką to nie
@@janiktinny nie myl pojęć odnawianie co 5 lat . - to nie jest odnawianie prawa jazdy tylko badania okresowe jak jesteś zawodowym kierowcą musisz wykonywać badania psychotechniczne. prywatnie możesz na kategorię C. prowadzić autobus przerobiony na kampera...
@@MARKO12435 A prywatnie C+E z ładunkiem można jeździć w ogóle i bez tachografu?
tylko że na silniki spalinowe - mają być dodatkowe opłaty....
Generalnie, przyszłość motoryzacji nie rysuje się w świetlanych barwach, ale ludzie się buntują. Zawsze to coś 🔥
I to nic nie zmieni w dzisiejszym istniejącym karawaningu, bo jeśli dziś wszystkie, te pojazdy kampingowe mają homologację nadal do 3,500kg, to tego nie zmienią w pojazdach już zarejestrowanych. Przynajmniej nie u nas, bo z naszymi przepisami to jest prawie niemożliwe.
A jeśli nowe będą z homologacją 4,250kg, to pewnie cena tych pojazdów będzie wiele wyższa, bo producenci baz na kampery doliczą sobie za tę homologację.
No nareszcie
podniecacie sie jakimis ochlapami, tak jak przedmowcy pisza, w usa, czy innej kanadzie mozna na zwykle prawo jazdy 10-12 ton prowadzic i nikomu to nie przeszkadza.
,,pod duzymi sankacjami dla krajow, ktore beda to opoznialy"
nie ma to jak wprpwadzanie prawa pod przymusem, czy my przypadkiem nie walczylismy o wieksze swobody 40, 50, 60 lat temu?
Jak zwykle profesjonalnie i rzeczowo 👏
✌️
To będą bardzo długie 3 lata :( - ale to i tak dobra wiadomość.
odnosnie kamperów,van kamperów z prawnego punktu widzenia co nam daje zmiana w kategori B prawa jazdy podniesienie dmc do uprawnien kierowcy do DMC w dowodzie rej, pojazdu.
A co z viatol i oplatami??? rozumiem ze autostrady i reszta oplat przy takim aucie do gory plus ograniczenia jak dla aut powyzej 4000kg oraz zakazy z powodu wagi ...... zyskujemy tylko to ze nie trzeba dodatkowej kategorii w prawku robic ....??
Nie wiadomo. Przynajmniej na razie, w obecnej formie.
od kiedy to na kat. B można mieć 4250 i 750 kg przyczepkę lekką????
(8:12) owszem, nowe samochody maja nowe technologie, ale po drodze nadal, jeżdżą auta trzydziestoletnie i wiecej, a te osiemnastoletnie tez nie sa bezpieczniejsze.
Bartku, z przyczepami nic nie będzie… wszędzie jest kategoria do prowadzenia zestawów z przyczepą. Przypomnę że nawet jak masz kat C prawa jazdy to nie uprawnia cię do holowania żadnej przyczepy. Zawsze jest potrzebna kat E czy to do B czy to do C
Kat. C uprawnia do ciągnięcia przyczepy o DMC do 750 kg. Zawsze
w motoryzacji zmieniło sie duzo, ale kierowcy są nadal tak samo glupi, jak byli o ile nie głupsi bo jakość życia sie polepszyla, więc tez sie zwiększyło rozpieszczenie kierowców. Jakoś sobie nie wyobrażam, aby jeździć większymi autami bez dodatkowych uprawnień, lacznie z psychologicznymi badaniami kierowcow
Dokładnie. Przecież większość kierowców nie potrafi poprawnie jeździć busami do 3500 kg, a tutaj dostaną 4250. Myślę, że to rozwiązanie ma sens, ale w połączeniu z lepszym szkoleniem na kat B (co przy jakości polskich instruktorów i szkół jazdy jest niemożliwe), może ograniczeniem prędkości dla takich pojazdów np do 120 km/h i wręcz chorobliwym egzekwowaniem przez policję poprawności zachowań na drodze, np odstęp od poprzedzającego pojazdu itd.
Super, taka organizacja walcząca o trochę więcej niesprawiedliwości... Alternatywnym paliwem już jest sam gaz, a w Stanach mają prawko do 4,5 lub 11,8 tony... dla 16-latków. Jak zwykle, wielkie halo o wielkie g...no, które wejdzie albo nie. Jak wejdzie, to dzięki temu co któryś pajac będzie miał prawo zap... pociskiem o zwiększonej sile uderzenia, tylko dlatego, że ma elektryka niepodłączonego do mózgu, a komuś innemu nadal nie będzie wolno ciągnąć większej przyczepy...
Juz wymyślajoooo prawo jazdy B+ wiec bodajże powyżej 1800kg będzie b+ i tyle z jazdy duzymi autami typu SUV, juz nie mówię o kamperach itp.
Mówimy o B+ w materiale.
Już doganiam materiał 😊
a potem suv
Bartku ... czy jest tam info dla B+E ? Tj. Kamper 4.25 T plus laweta np 2 T jeśli kamper będzie miał tyle na haku... czy to się zmieni na możliwość tylko max 750 kg dot. przyczepki .. czy raczej będzie można na tym prawo jazdy B+E ciągnąć więcej?
Wstępnie zostaję jak było, czyli max na B możesz jechać kamperem 4250 + przyczepka lekka max 750 kg. Łącznie więc, maksymalnie, zestaw na B może mieć 5 ton.