Mesin Genset 2 Tak Susah Hidup, Pengapian Kecil dan Masalah lainnya

Cara mengatasi genset 2 tak susah hidup, bisa saja cuma sekedar habis bensin, mati busi, atau campuran bbm yang kurang pas, namun jangan sampai genset susah hidup bikin hidupmu susah.
kebetulan genset yg saya perbaiki ini mempunyai 2 masalah yg cukup menjengkelkan, yang satu bikin mesin genset susah hidup, satunya lagi bikin mesin tidak mau hidup.
Di video ini saya haya memperbaiki satu diantaranya, sebagai bukti bahwa pengapian kecil tetap bisa bikin genset 2 tak nyalah, Kalo "Barang lain" yang tidak mau hidup atau susah hidup, hidup sebentar mati lagi, silakan hubungi tukang urut, atau minum jamu sesuai anjuran, kurangi merokok perbanyak olaraga, makan toge dan sayur lainnya, juga perbanyak nonton video short youtube atau satunya. terima kasih
alat genset bisa dicek di sini
spull: tokopedia.link/pTzKKLvLxFb
membran/inlet valve: tokopedia.link/4xdoHv2LxFb
Koil : tokopedia.link/cnHcOQ7LxFb
Cara memperbaiki ganset 2 tak yang susah nyala
Bahan Praktik: Mesin Genset 2 Tak
Hidangan
0:00 Keluhan
1:19 Pengapian Kecil
3:40 Tidak Ada Hisapan Minyak
5:14 Membran dan Karburator
9:00 Pemasangan
12:00 Tes dan Finising
Bengkel Cara Saya
#bengkelcarasaya #tutorial #tutorials #genset #gensets #nyata #silentvideos #silentvlog #silentvoice #silentvlogindonesia #mekanikpemula #genset

[@BengkelCaraSaya]

Setelah Perbaikan pada Video, Mesin ini hanya bertugas penuh selama satu hari, lalu di pensiunkan oleh pemiliknya. sekarang beberapa alatnya sudah dicopot untuk dipasang dimesin genset lain, seperti selahan tarik, panel depan dan kapasitor. pengapiannya yg kecil itu berasal dari Koil yang sudah rusak, walau diganti kadang kualitas koil baru tidak terlalu menjanjikan.
sekedar tambahan jika ada yg ingin tahu koil normal nilai Ohm antar terminal biasanya kurang lebih 1ohm, nilai ohm terminal ke kabel busi sekitar 3k.

[@ahmadsudibyo2040]

Ada contoh jika pengapian yang normal mas?

[@BengkelCaraSaya]

@@ahmadsudibyo2040 genset pada video saya yg sebelumnya pengapiannya masih sangat normal, namun karena tidak ada hubungan dengan tema perbaikan pada video tersebut jd tidak saya rekam atau saya potong saya lupa, maklum total rekaman asli pada video tersebut 4jam.
pengapian dengan kondisi baik biasanya bisa terlihat dengan jarak loncatan minimal 0,5cm walau berwarna merah dan tentu biasanya suara loncatannya tidak terlalu terdengar bahkan tidak sama sekali. jika di lihat menggunakan busi loncatannya terlihat padat tidak kurus bisa merah bisa putih. dan besar pengapiannya tidak bisa secara gablang di perbandingkan dengan pengapian mesin lain misalnya sepeda motor, yg mana pada sepeda motor jumlah dan kekuatan magnetnya lebih besar dan spulnya begitu.
terima kasih, kapan kapan jika ada kesempatan akan saya sempatkan bikin video tentang pengapian, untuk saat ini saya sedang mengalami terlalu banyak kendala teknis dalam proses pembuatan dan edit video. sekali lagi terima kasih

[@ahmadsudibyo2040]

Terimakasih mas atas penjelasan pengapian,, dan kemarin saya baru saja memperbaiki genset serupa dengan video diatas, dengan melihat tatacara seperti divideo cara memperbaikinya genset yang saya perbaiki kembali menjadi normal dan bisa dihidupkan, awalnya genset yang saya perbaiki saya bongkar bagian head silinder untuk bersihkan kerak, karburator, membran, koil, spull, setelah saya cek ternyata spull bermasalah akhirnya saya ganti dan setelah itu tetap tidak bisa menyala, ternyata setingan pelampung bensin dan stelan angin yang tidak pas, setelah mengikuti stelan karbu sesuai video mesin langsung nyala normal, terimakasih atas videonya mas sudah membantu saya

[@BengkelCaraSaya]

@@ahmadsudibyo2040 syukurlah senang bisa membantu

[@rustamabdulganimustajab3960]

Penjelasan sangat Menarik

[@BengkelCaraSaya]

terima kasih sudah mampir.

[@nurdin5278]

Mau nanya pak, genset 2 tak saya ada sedikit lubang dimembran apakah berpengaruh hidupnya genset

[@BengkelCaraSaya]

pada lidahnya?, kalo pengaruh tentu ada, jika lubang tersebut seukuran jarum atau lebih kecil 90% masih bisa nyala, selah lidah pun tidak perlu harus rapat hanya pastikan lidahnya bisa menutup dengan bebas tanpa terganjal atau terjepit/melengkung,
maaf balasan sangat telat, 18jam saya sedang mengalami banyak kendala teknis beberapa bulan terakhir.

[@masgrizz856]

Genset gak mau hidup, hanya hidup 1 detik saja setelah itu mati, sebelumnya genset banjir lalu saya ganti karbu dan tetap gak hidup, saya cek pengapian kadang besar kadang kecil, masalah nya apa ya bang?

[@BengkelCaraSaya]

jika genset sudah berumur(jam pakai) bisa jadi coil mulai melemah, coba busi nya dibuat agak rapat biasanya mesin akan nyala setelah beberapa kali selah(tetap agak sulit nyala),
pertanyaan singkat, apakah kamu yakin penyebab tidak nyala nya berasal dari pengapaian....?
mohon maaf saya baru bisa membalas komen besok pagi,

[@masgrizz856]

@@BengkelCaraSaya sebenarnya genset bagus cuma lama tidak terpakai, penggunaan mungkin sekitar 2-3 bln lalu lama tidak terpakai

[@BengkelCaraSaya]

@@masgrizz856 jika sudah lama tidak dipakai, untuk penyalaan, jangan langsung diselah,
1. minyak yg ada di karburator dibuang
2. jika sudah lebih dari 1 bulan tidak dinyalahkan, cek kondisi bensin yg ada di dalam tanki, jika sudah berubah kekuningan sebainnya di ganti,
3. jika sudah terlanjur di selah berulang kali dan bensin pada karburator/tanki belum dikuras, buka busi dan bersikan busi, sekaligus keringkan ruang bakar dengan cara diselah sambil lubang busi ditutup pakai kain,

[@user-lu9hx2pe3z]

Maaf om mau tanya . Lagi belajar itu pake oli apa ya om untuk campuran bensin ya. Dan berapa takaranya untuk bensin 1 liter. Mator suwun om

[@BengkelCaraSaya]

@@user-lu9hx2pe3z oli 2T, takarannya 1 banding 20,
biasanya ditutup genset tersebut ada gelas takarnya,,,, jika tidak ada tidak masalah, 1 iter bisa ditambah tutup oli, atau 3-4 sendok makan, mencampurnya sebaikknya diluar tanki agar bisa di kocok, karena oli nya tidak bercampur secara sempurna tanpa di aduk/kocok,,,,

[@bansos2m990]

Genset saya susah hidup Kondisi busi selalu basah. Itu knp yaa??

[@BengkelCaraSaya]

ya ampun maaf baru bisa membalas,,,
gensetnya sudah lama tidak dinyalakan,,,?
kuras bbm di karburator dan bila perlu bbm yg ada di tanki diganti,,, bbm biasanya rusak jika sudah terlalu lama di dalam mesin,,, bbm yg baik biasanya terasa dingin saat disentuh bahkan terasa menyengat dikulit(bbm oktan tinggi),,,,
bersikan juga sisa bbm yg ada di dalam ruang bakar dan crankcase,,, dengan cara melepas busi dan diselah beberapa kali sambil lubang busi ditutup pakai kain dan ditekan dengan jari,,,
tentu ada penyebab lain misalnya busi mati dan koil rusak namun silakan skip hal ini karena feeling saya mengatakan kalo genset yg akan kamu nyalakan itu adalah genset yg sudah lama tidak dinyalakan,,,

[@bansos2m990]

@@BengkelCaraSaya genset nya tiap hari dipke kerja d laut.

[@BengkelCaraSaya]

@@bansos2m990 genset 2 tak? ganti businya,,, jika masih tidak nyala,,, cek urutan pengapiaanya mulai dari kepala busi sampai spull,,,, loncatan api coil yg masih bagus minimal 3mm,,, dan saya sarankan jika diganti busi masih tetap tidak nyala sebaikknya dibawa ke bengkel, maaf tidak bisa membantu banyak,,, lg nyambil kerja