у меня мтз 05 уже 33 года робит...он вполне способен утянуть тонну груза...но не мучай так мотоблок...сгоняй лучше дважды а то раздолбишь дифер или редуктора или коробку...очень дорогие детали на него.
Видимо километры дорог надо чистить раз очень огромную неповоротливую конструкцию соорудил. Каково ворочать это чудо в узком дворе. А смонтировать и снять все на морозе. Не ищет наш брат легких путей.)
привет. во время запуска двигателя хонды, как правило одной рукой тянут за шворку, а другой упираются в бензобак. поэтому если развернуть можно ненароком упереться об выхлопную (приятного мало). мне кажется по этой причине завод ставит именно так.
ахтагач привет я согласин но это удобно для левши держаться за бак. А если перивернуть то очень удобна для правши , я неразу не дотрагивалс ложу руку на ваздухан ... Спасиба
Чем хорош перевёрнутый стартер, когда во время пахоты ты его заглушил тебе удобней заводить с твёрдой поверхности и не надо топтать пахату. Ещё момент с перевёрнутым, чем лучше, когда заводиш его без прицепа ногой левой наступаеш на подножку и придерживаеш ногой. Я делаю так, у меня 16 коней на нём стоит и тянеш верёвку вместе с мотоблок ом, а так с ногой стоит на месте. А надпись можеш прочитать хоть и перевёрнутой. Отвал зачёт. Успехов Вам и Вашему каналу.
С нормальным стартером проще, топливный кран и подсос под рукой, надпись на месте. Бывает левой ногой на подножку наступаю, но чаще в бак рукой опираясь.
Саша ты не в курсе что может быть за причина в двигателе мотоблока беларус 09н (хонда GX270). Заводится хорошо и на холостых работает нормально, но при нагрузке начинает как бы подтраивать. При перемещении рычага газа в среднее положение начинает вибрировать, а тяга с пружинкой на карбюраторе начинают подёргиваться то взад то вперёд. Раньше газ увеличивался и уменьшался плавно, а сейчас глушитель как бы немного похлопывает громче особенно когда под гору на передаче спускаешься. Карбюратор чистил хорошо, клапана регулировал, фильтр воздушный (поролон) промывал, свечу новую ставил. Раньше на холодную заведу и греется пока дымок белый не пойдёт потом открываю заслонку, а теперь и дымка толком белого нет какой то темнейший пошёл.
Первое на что обратил внимание ручки незагнуты на руле , у меня аж суставы рук задрожали от страха.Загни их будет намного легче , эта мелочь очень влияет на эксплотацию мтз.
Вылет вторых колёс слишком далеко от бортовых, т.е. от точки опоры на подшипники, быстро раздолбает посадку подшипников в чулках, лучше навесьте вместо доп колёс толстые кругляши из толстого металла. Для зимы с лопатой нужен вес и тонкие цепи с частой намоткой вокруг колеса. Чулки, бортовые, ухо отбора мощности, всё из чугуна !!!
Да я согласен подшибники стродают в том случеи если перивернуть колеса а если остовлять первые колеса как позовиду и навесить второй комплект то нагрузка минемальная второе калесо вешаеться на груз а груз примерно на 10 см выходит от ступицы. Менял шестирни в бортовой на скоросные и все подшибники в норме спустя 2 споловинай года эксплуотацыи спарки
Вот это вещь, а то понарежут банок консервных и я отвал сделал...
у меня мтз 05 уже 33 года робит...он вполне способен утянуть тонну груза...но не мучай так мотоблок...сгоняй лучше дважды а то раздолбишь дифер или редуктора или коробку...очень дорогие детали на него.
Зачётный видос! Лайк, подписка!
Видимо километры дорог надо чистить раз очень огромную неповоротливую конструкцию соорудил. Каково ворочать это
чудо в узком дворе. А смонтировать и снять все на морозе. Не ищет наш брат легких путей.)
Молодец !!!
классный отвал...буду делать себе. лайкосик и подписка с меня!
Молодец 👍
Повернув стартер,ты ставишь под угрозу свои пальцы и срок службы шнурка,зато название читаемо сразу всем.
Каждому свое!)
Здравствуйте снимите видео про спарку
привет. во время запуска двигателя хонды, как правило одной рукой тянут за шворку, а другой упираются в бензобак. поэтому если развернуть можно ненароком упереться об выхлопную (приятного мало). мне кажется по этой причине завод ставит именно так.
ахтагач привет я согласин но это удобно для левши держаться за бак.
А если перивернуть то очень удобна для правши , я неразу не дотрагивалс ложу руку на ваздухан ... Спасиба
Чем хорош перевёрнутый стартер, когда во время пахоты ты его заглушил тебе удобней заводить с твёрдой поверхности и не надо топтать пахату. Ещё момент с перевёрнутым, чем лучше, когда заводиш его без прицепа ногой левой наступаеш на подножку и придерживаеш ногой. Я делаю так, у меня 16 коней на нём стоит и тянеш верёвку вместе с мотоблок ом, а так с ногой стоит на месте. А надпись можеш прочитать хоть и перевёрнутой. Отвал зачёт. Успехов Вам и Вашему каналу.
С нормальным стартером проще, топливный кран и подсос под рукой, надпись на месте. Бывает левой ногой на подножку наступаю, но чаще в бак рукой опираясь.
Как слышно белорусский акцент😃😃удачи вам братья,привет из Одессы.
А сними как вспахивается, ну и ещё что нить.
Мечта моя, мтз мотоблок. Только я бы заменил бензиновый двигатель на дизельный.
Dmitry Morran привет камука мне лучше бензин а камуто дизель, а чем лучше дизель я незнаю
sasha agekuan дизель более тяговитый. Крутящий момент выше чем у бензина. Да и расход чуть меньше.
@@dmitrymorran9699 какой расход? 20 капель🙄🤦♀️
@@dmitrymorran9699
А заводить в мороз?
Скажите пожалуста как он при похате работает на спарыных колёсах.
Саша ты не в курсе что может быть за причина в двигателе мотоблока беларус 09н (хонда GX270). Заводится хорошо и на холостых работает нормально, но при нагрузке начинает как бы подтраивать. При перемещении рычага газа в среднее положение начинает вибрировать, а тяга с пружинкой на карбюраторе начинают подёргиваться то взад то вперёд. Раньше газ увеличивался и уменьшался плавно, а сейчас глушитель как бы немного похлопывает громче особенно когда под гору на передаче спускаешься. Карбюратор чистил хорошо, клапана регулировал, фильтр воздушный (поролон) промывал, свечу новую ставил. Раньше на холодную заведу и греется пока дымок белый не пойдёт потом открываю заслонку, а теперь и дымка толком белого нет какой то темнейший пошёл.
Скиньте видео.
Какое давление качаешь в колеса при транспортировке и в полевых работах?
Грузы с колес чем плохи на противовесы?
скора выложу видео капот и крилье сваими руками
строго не судите это мае первое видео снимал на телефон
Здравия! А можно попросить вас слелать подробный обзор крепления рамы отвала к мотоблоку?
Сейчас то зима и наверное отвал на мб установлен как раз?
Мощность двигателя скажите пожалуйста.
this is the first video with twin tires next video with the trailer
скоро начнутся
Первое на что обратил внимание ручки незагнуты на руле , у меня аж суставы рук задрожали от страха.Загни их будет намного легче , эта мелочь очень влияет на эксплотацию мтз.
молодец! У вас утежялители какие стоят
Толька рама на которую крепиться отвал и штатные грузы на колесах
Вылет вторых колёс слишком далеко от бортовых, т.е. от точки опоры на подшипники, быстро раздолбает посадку подшипников в чулках, лучше навесьте вместо доп колёс толстые кругляши из толстого металла. Для зимы с лопатой нужен вес и тонкие цепи с частой намоткой вокруг колеса.
Чулки, бортовые, ухо отбора мощности, всё из чугуна !!!
Да я согласен подшибники стродают в том случеи если перивернуть колеса а если остовлять первые колеса как позовиду и навесить второй комплект то нагрузка минемальная второе калесо вешаеться на груз а груз примерно на 10 см выходит от ступицы. Менял шестирни в бортовой на скоросные и все подшибники в норме спустя 2 споловинай года эксплуотацыи спарки
новые корпуса ВОМ теперь стальные, я себе менял, а чулки, да