Разбор, принцип работы и восстановление гидрокомпенсаторов, типа "чашка" устанавливаемые на двигателя ВАЗ, ГАЗ, WAG и остальные, хотелось бы поделится личным опытом
40 лет работаю мотористом такого не видел . запомните раз и навсегда гидрик должен быпь не заполненый маслом он сам при пуске двигателя наберет масла именно столько сколько ему надо а если сделать так как на видер клапан будет открыт при пуске и наделает беды назад он не вдавится не делай те ошибок не заполняйте гидрокомпенсатор маслом
А как же из коробки новые вытаскивают и ставят? Я делал точно так же, как автор и никаких бед, всё работает. И не один комплект причём. Полёт нормальный. Не менее 40 лет занимаюсь.
40 лет работаю мотористом такого не видел . запомните раз и навсегда гидрик должен быпь не заполненый маслом он сам при пуске двигателя наберет масла именно столько сколько ему надо а если сделать так как на видер клапан будет открыт при пуске и наделает беды назад он не вдавится не делай те ошибок не заполняйте гидрокомпенсатор маслом
Эти "мастера" вечно путают Смочить маслом и Заполнить маслом.
А как же из коробки новые вытаскивают и ставят? Я делал точно так же, как автор и никаких бед, всё работает. И не один комплект причём. Полёт нормальный. Не менее 40 лет занимаюсь.
Я все гидрики разобрал стравил масло промыл, смазал смазкой для двс , думаю так правильно будет. Ещё не запускал, да и рапредвалы легче устанавливать.
Почти правильно, этим способом мы проверяем то что гидрик рабочий, но ставить его так не надо, надо что бы был ход компенсатора.
Не вздумайте ни кто ставить в таком состоянии гидрики. Масло все нужно стравить, а таким способом просто зажмет клапана.
А что будет если зажмет клапана?
@@Elnur0001 Не будет компрессии и мотор не запустится
@@Elnur0001 Здравствуй, поршень, будет.
В своё время баловался с разборкой гирокоменсаторов гидравлическим способом см видео -
Зарядил гидрик на полную и говорит что не заряжен,домыслы автора.
класс