Особой разницы нет насколько гена на 10 или на 100 ампер, Акум заряжается при 2 амерах если в ноль не разряжен, а вот если навесить потребителей лампочки вентиляторы то их суммарную мощьность нужно пересчитать в амперы что бы когда все это будет включено хватало ещё и на зарядку, но стоит учитывать что включенные потребители отбирают мощьность двигателя через генератор
С замка зажигания плюс последовательно через лампочку на щетки генератора, при таком подключении при запущенном двигателе нельзя отключать массу иначе напряжение в сети сильно скаканет, а так все очень даже неплохо работает несколько лет повеременной схеме работало, мощьностью лампочки можно подобрать мощьность заряда АКБ
На холостых получается нет зарядки?
Это такой заряд на родном генераторе? я тоже поставил такое реле, но особо ни чего не поменялось. 13,8 на оборотах с нагрузкой 12 на холостых.
У меня хватало 62й акб заряжать от гены что в двигателе стоит) только недавно нормального гену поставил аж на 80 ампер) ну, какой был))) +++
Особой разницы нет насколько гена на 10 или на 100 ампер, Акум заряжается при 2 амерах если в ноль не разряжен, а вот если навесить потребителей лампочки вентиляторы то их суммарную мощьность нужно пересчитать в амперы что бы когда все это будет включено хватало ещё и на зарядку, но стоит учитывать что включенные потребители отбирают мощьность двигателя через генератор
@@user-ed3wv7mz8j
В том то и дело что есть желание освещение сделать, много мощи не отнимет думаю
А лампочка как была соединёна, подскажи ато сегодня реле регулятор сгорел
С замка зажигания плюс последовательно через лампочку на щетки генератора, при таком подключении при запущенном двигателе нельзя отключать массу иначе напряжение в сети сильно скаканет, а так все очень даже неплохо работает несколько лет повеременной схеме работало, мощьностью лампочки можно подобрать мощьность заряда АКБ