Приветствую подскажи от чего после полного слива жидкости с Гура и рейки когда залил новую прокачал руль одним пальцем можно крутить проехал кружок стал тяжелее уже пальцем не покрутиш БМВ е39 рейка с сервотроником.
я сделал лёгкую доработку что бы гур жил дольше, через пару недель загружу. На счет твоего нового гура, долго он не протянет, ты масло прокачивал на работающем двигателе, гур на сухую крутил, надо первые 20 оборотов прокачивать на заглушенном двигатели.
Закон всемирного тяготения жидкость из бочка обязательно стечет вниз! Так что жить ему долго и счастливо. Даже если его крутить на сухую ничего страшного не будет все поверхности трения отполированные и чтоб появились задиры надо постараться. Просто попробуйте потереть нож об нож плоскими частями не ребрами поймете о чем я .
Да так все норм,но болтает сильно.Ну конечно,старый от Мерса,новый от газели,тяжело тут что замутить. Надо было шкиф центровать в любом случае.А так спасибо за опыт,а этих мудила неслушай тут,попробовать стоило!мы же не швейцарцы чтобы все точно было)
в бачке гидрача фильтр закреплен на болте с шестигранником - его выкручиваешь и снимаешь фильтр все моешь в бензике и обратно собираешь - менять надо если треснуло чето
Да уж... Сложно сказать болячки это или приветики от старых хозяев, которым жалко было своевременно обслуживание делать или вообще последствия не слабого пробега. У меня 470тык на одометре. К слову сказать за год у меня она взбодрилась не на шутку - 200 на зимнике дал, могла еще но страшно уже
Насос ГУРа умирает! У меня 2002 года машина, двигатель м54, тоже на холодную вроде ничего, а как нагреется так вообще писец какой-то. Закусывает, приходится газовать чтобы провернуть.
Я и не записал. Просто заходишь в ГАЗ детали машин и говоришь нужен гур. Они дают несколько на выбор. Если есть шкив стандартный, то лучше взять ZF от шевронивы который на трех болтиках. Очень муторно снимать/ставить шкив на ось.
@@vovadun ZDRASTVUJ MNE POMENJALI WLANGI NA GUR DVA VERXNIX BMW X5 E53 3.0D 2005 PRI POVOROTE RULJA NAMESTE VIBRACIJA NA RULJ I KYZOV MOZET LI ETO BITJ IZZA NEORIGINALNIX WLANGOV?MNE IX SDELALI NA GIDROZAVODE SMAODELNIE NAKONECNIKI RODNIE !PRI DVIZENII VIBRACIJA ISCEZAET
@@vovadun я фигею как ты руль легко крутишь, я поменял все шланги, насос, но руль тугой, думал что на обычной рейке это норма, но глядя на твой понимаю что кажется у меня что то с рейкой, скажем так одной рукой его сложновато крутить
Я не переписывал, просто зашел в ГАЗ детали машин попросил ZF от газели о такой у них один. Проще ставить от нивы т.к. реально я 90% времени и сил убил на шкив. В других видео он легко снимается, у меня же без резака никто так и не смог его снять. И сами видите что шкив немного повело.
OkSleeper нормально крутится. на холодную минуту две тяжеловато, потом нормально. Ну это зимой. На данный момент рейку надо глянуть, может после этого еще лучше станет.
Беды со шкивом было не избежать, т.к. насос был от мерса. По факту сам насос еще жив и не парит, но не забуду уточнить что рейку я делал сам аккуратно. Думаю состояние рейки тоже сильно влияет на работу насоса. Меняют насос, потом из старой рейки продукты распада идут в насос и тут уже тянуть некуда- делают рейку, но насос уже "наелся". Ездят, насос гонит стружку в рейку, снова делают насос и так по кругу. Забыл еще засунуть в эту историю полный какой фильтр в бачке ГУРа, пристройте его куда нибудь )))
Спасибо большое!
Приветствую подскажи от чего после полного слива жидкости с Гура и рейки когда залил новую прокачал руль одним пальцем можно крутить проехал кружок стал тяжелее уже пальцем не покрутиш БМВ е39 рейка с сервотроником.
я сделал лёгкую доработку что бы гур жил дольше, через пару недель загружу. На счет твоего нового гура, долго он не протянет, ты масло прокачивал на работающем двигателе, гур на сухую крутил, надо первые 20 оборотов прокачивать на заглушенном двигатели.
Закон всемирного тяготения жидкость из бочка обязательно стечет вниз! Так что жить ему долго и счастливо. Даже если его крутить на сухую ничего страшного не будет все поверхности трения отполированные и чтоб появились задиры надо постараться. Просто попробуйте потереть нож об нож плоскими частями не ребрами поймете о чем я .
Ник86 авто-стройка
Короче... купить насос ГУР на разборке от японца или от GB, затем установить и наслаждаться дальше...
Да так все норм,но болтает сильно.Ну конечно,старый от Мерса,новый от газели,тяжело тут что замутить. Надо было шкиф центровать в любом случае.А так спасибо за опыт,а этих мудила неслушай тут,попробовать стоило!мы же не швейцарцы чтобы все точно было)
Марка ременя на підсилювач руля, мотор м57???
Хто скаже
Ну как полёт?
в бачке гидрача фильтр закреплен на болте с шестигранником - его выкручиваешь и снимаешь фильтр все моешь в бензике и обратно собираешь - менять надо если треснуло чето
Бачек (Газовский) стоит 300р - не велика утрата. Старый бачек я не выкидывал, гляну что там внутри самому интересно.
я уже разбирал :))
Какой разбирал (ZF или наш белый)? Я где-то на форуме читал что фильтр впаян, поверил даже разбираться не стал.
ZF который с завода на e39 стоит - у меня у самого 39 рестаиловая - тож дофига че переделал (болячки)
Да уж...
Сложно сказать болячки это или приветики от старых хозяев, которым жалко было своевременно обслуживание делать или вообще последствия не слабого пробега. У меня 470тык на одометре.
К слову сказать за год у меня она взбодрилась не на шутку - 200 на зимнике дал, могла еще но страшно уже
говорят саляркой промывать хорошо,но не в коем случае не бензом)
Очень большой остаток жидкости в системе, поэтому я промывал маслом. Можно взять не дорогое например Лукоил ATF 4л за 700р.
Петя какой то))))))))
здравствуйте может кто сталкивался ,,,, когда машина холодная все норм а когда чуток греется руль становится тугим
Та же хрень. При том, что масло вместе с бачком заменил.
Насос ГУРа умирает! У меня 2002 года машина, двигатель м54, тоже на холодную вроде ничего, а как нагреется так вообще писец какой-то. Закусывает, приходится газовать чтобы провернуть.
поменял насос но руль всё равно тугой 🥺😠 чё за дела ????
Привет. а какой партномер от газели?
Я и не записал. Просто заходишь в ГАЗ детали машин и говоришь нужен гур. Они дают несколько на выбор. Если есть шкив стандартный, то лучше взять ZF от шевронивы который на трех болтиках. Очень муторно снимать/ставить шкив на ось.
понял, спасибо. куплю лучше от нивы. )
Иван Фетисов реально я 90% времени и сил убил на шкив. В других видео он легко снимается, у меня же без резака никто так и не смог его снятт
на е46
А почему бампер дорестайловый?
Потому что дорестайл )))
Доброго дня скажіть а підійде рульова бмв 93 на бмв 96
Бачок "ZF" всего 900 рублей без проблем. Новый.
То что сказано, было сказано на тот момент, рынок меняется
@@vovadun ZDRASTVUJ MNE POMENJALI WLANGI NA GUR DVA VERXNIX BMW X5 E53 3.0D 2005 PRI POVOROTE RULJA NAMESTE VIBRACIJA NA RULJ I KYZOV MOZET LI ETO BITJ IZZA NEORIGINALNIX WLANGOV?MNE IX SDELALI NA GIDROZAVODE SMAODELNIE NAKONECNIKI RODNIE !PRI DVIZENII VIBRACIJA ISCEZAET
А реально где есть ключи на 13 то машина ломается
Привет это рейка с сервотронником?
Привет. Рейка обычная
@@vovadun я фигею как ты руль легко крутишь, я поменял все шланги, насос, но руль тугой, думал что на обычной рейке это норма, но глядя на твой понимаю что кажется у меня что то с рейкой, скажем так одной рукой его сложновато крутить
номер гидрока от газели можно!?
Я не переписывал, просто зашел в ГАЗ детали машин попросил ZF от газели о такой у них один. Проще ставить от нивы т.к. реально я 90% времени и сил убил на шкив. В других видео он легко
снимается, у меня же без резака никто так и не смог его снять. И сами видите что шкив немного повело.
проблема в барах, у меня сейчас люк120бар не хотелось бы ЗФ 104 бара ставить
Если не боишься запары со шкивом то на выходных посмотрю partnumber. Только в этом случае снимать со старого насоса придется целиком и шкив и фланец.
Владимир Дунин а как руль крутится? Легко? Как работает сейчас он?
OkSleeper нормально крутится. на холодную минуту две тяжеловато, потом нормально. Ну это зимой. На данный момент рейку надо глянуть, может после этого еще лучше станет.
Основная беда не шкив а руки, скоро от такого дисбаланса насос снова начнёт петь и хлистать жижей). ''Бнв ламучае гамно" сказал колхозник Петрович.
Беды со шкивом было не избежать, т.к. насос был от мерса. По факту сам насос еще жив и не парит, но не забуду уточнить что рейку я делал сам аккуратно. Думаю состояние рейки тоже сильно влияет на работу насоса. Меняют насос, потом из старой рейки продукты распада идут в насос и тут уже тянуть некуда- делают рейку, но насос уже "наелся". Ездят, насос гонит стружку в рейку, снова делают насос и так по кругу. Забыл еще засунуть в эту историю полный какой фильтр в бачке ГУРа, пристройте его куда нибудь )))
Бачок не красивый, белый