Kymco Xciting S400 un poco de Información básica de esta moto.
Vložit
- čas přidán 21. 09. 2020
- Club S400 España
/ 394909931468703
Información descriptiva sobre sus características básicas, botonera de sus puños, llave de contaco, apertura electrónica y manual de sus compartimentos... Apertura electrónica de sus guanteras, manual de la tapa de su depósito y electrónica y manual del cofre del sillón. Tiene un deposito de gasolina de 12.5 Litros, 10 litros de deposito normal y 2.5 litros de reserva. Su consumo medio ronda 3.9 Litros a 4.5 litros en rodadas mixtas ciudad/carretera.
------------------------------------------------------------------------------------
Para más información sobre esta moto, Noodoe y personalizaciones, o cualquier otra cosa relacionada con ella nos puedes encontrar en nuestro FACEBOOK exclusivo para este modelo y sus gentes:
Rutas moteras, quedadas S400 a nivel Local y Nacional, etc...
------------------------------------------------------------------------------------
Club S400 España
/ 394909931468703 - Auta a dopravní prostředky
Yo me e comprado una igual que la del video. Estoy a la espera de matriculacion y tu video me a venido muy bien para conocerla un poquito, y con la explicacion de los ritmos de velocidad que puede ir me alivias mucho. Gracias por la explicion de la moto me a servido de mucha ayuda. Ráfagas compañero.
Yo me he comprado ahora la super dink 350 tcs , espero que me valla tan bien como a ti, me ha ido muy bien el video porque la cerradura va igual y asín lo he podido ver, me llegará el martes, ya hay ganas, suerte y a disfrutarlas 👍
Es una gran máquina la 350, te va a encantar... yo la conozco, fué una de las que probé antes de comprar la mia y me dejó un buen sabor de boca. Suerte y a disfrutarla cuando la tengas... me alegra que algo del video te haya sido útil, gracias amigo 😉👍🍺
Gracias por los datos, justo lo que necesita un usuario antes de manejarla podrías explicar su motor y transmisión?
Hola! Muy buena explicación! ¿Podrías hacer un video de cómo hacer el mantenimiento básico? Mirar el aceite, lavado óptimo de la moto.... etc... Muchas gracias.
El mantenimiento básico de esta moto se realiza en periodos de cada 5000 kms o máximo de 6 meses, mientras está en garantía los tendras que hacer durante dos o cuatro años en el concesionario o taller genius autorizado que es lo más barato que vas a poder hacer... el taller Genius, son talleres autorizados por kymco. Si los quieres hacer tu pues son muy básicos, como cualquier otro scooter, a la hora de lavarla con agua a presion puedes lavarla tranquilamente, pero en la zona del salpicadero y las botoneras no debes darle directamente, el obturador del bombin debes cerrarlo y tratar de no meterle mucha agua por el escape, siempre deja que se enfrie un poco antes de lavarla, puedes darle bien por todas partes menos por la zona que te he comentado, la parte trasera y del motor le puedes dar tranquilamente con la lanza que no pasa nada. es una moto muy agradecida en todos los sentidos. Si te gusta o estas interesado en una S400 te recomiendo que la pruebes en algun concesionario que suelen tener unidades de pruebas y la conozcas por ti mismo... 👍🍺😉
Hola! Me podrías decir cuál es su comportamiento aerodinámico en carretera? Sobre una marcha de 120, 130. Aire, estabilidad, valdría la moto para hacer 100 km todos los días hasta el trabajo? Es decir 50 de ida y de 50 de vuelta? Gracias
Hola amigo, esto es como todo... depende de ti y lo acostumbrado que estés para andar en moto, no solo con esta en cualquiera, la moto en sí es cómoda, divertida y da la talla para rutear con ella y hacer kilómetros, no solo a esas velocidades, también a más incluso con dos, lo mejor que puedes hacer es solicitar una de pruebas y moverte con ella a ver que tal te ves, es como mejor te vas a ver tu mismo, es una moto muy adictiva, yo vengo de motos mayores Naked y no tenia mas protección que el faro de la moto, con lo que con esta la verdad que bastante bien, tiene una serie de detalles que son una pasada dinámicamente hablando, la pantalla la puedes regular en cinco posiciones y protege muy bien, tiene doble tija como las motocicletas con lo que tiene el mismo comportamiento dando curvas, frenando es una pasada, tiene pinzas de freno radiales de cuatro pistones, doble disco de freno flotante de 280mm, verás pocos maxiscooters con esas características de moto grande, además tiene guanteras con cierre centralizado, un hueco aceptable bajo el asiento, pero debes tener en cuenta una serie de detalles, es un maquinazo, pero debes tener en cuenta que en esta moto las revisiones son cada 5000 kms. como quieres hacer promedios diarios de 100 kms tendrás que pasar revisiones más seguidas... es una moto de medidas grandes y para muchos se puede antojar alta, yo mido 1.71 y llego de puntillas, para mi teniendo en cuenta de donde vengo es una exquisitez, no hecho de menos sus hermanas mayores, para mí cumple con mis expectativas y nada que envidiar a una Naked o deportiva si te quieres ir de curvas o disfrutar de increibles rutas en plan touring si es lo que te gusta, tiene un consumo contenido de unos 4.2/4.8 litros a los 100 (consumo real y dependiendo de como le des al grifo subirá o bajará de eso) para mi gusto es la que mejor se adaptó a lo que yo buscaba teniendo en cuenta relación Calidad que es muy buena a un precio genial, el mejor de todas las 400 que probé, en cierta manera te tengo que decir que poca diferencia hay entre las otras 400 de Suzuki, Yamaha y SYM, que probé antes de comprarla, solo el précio y su estética que es brutal, lo de tener una dirección como una moto normal fue ya lo más... es una increible máquina, pero aun así te recomiendo que la pruebes y valores por ti mismo, ya sabes, en foros y redes sociales te vas a encontrar de todo y te van a liar más, por ello lo mejor que solicites una prueba en un concesionario oficial que no te van a cobrar y la descubre por ti mismo, fué lo que yo hice con todas las 300, 350 y 400 que probé antes de comprar esta de la que estoy muy contento, si quieres que te lien más jejeje pasate por nuestro grupo de Facebook Club S400 España y allí vas a encontrar opiniones de todo tipo... ahí te dejo el enlace de nuestro grupo, un saludo amigo... facebook.com/groups/394909931468703
✌️
a tip: you can watch movies at Flixzone. Me and my gf have been using them for watching loads of movies during the lockdown.
@Leo Louie Yea, have been watching on Flixzone for months myself :)
Hola,he entendido que si está en marcha y pones la pata lateral se para.si es así,y la sacas en marcha del garaje,no puedes poner la pata mientras te pones el casco por decir algo?
Hola amigo, correcto, si abres la patilla lateral si está en marcha se parará o si intentas arrancarla con ella puesta no va a arrancar, es un dispositivo de seguridad que tienen las motos de este tipo para evitar que por alguna manipulación incorrecta pueda provocar situaciones de riesgo y daños para la moto porque se eche a andar, algo parecido a las motos de marchas a las que si les metes una marcha con la patilla puesta tambien se parará, para poder hacer eso que tu dices solo lo puedes hacer con el caballete central que no te parará la moto como lo hace la patilla lateral ya que la rueda trasera queda en el aire.
Muy buenas, yo la tengo hace cuatro meses se la compre al del concesionario que la utilizaba el , y va muy bien, la única pega que la saco es en ciudad que va dura de suspensión, cuál quier irregularidad que tenga el asfalto se nota muchísimo , ya le regule la suspensión en la posición más blanda y algo mejoro, estoy esperando al cambio de ruedas para cambiar las maxxi que trae y como dices en el vídeo están bien , pero cuáles me recomiendas para cuando las tenga que cambiar y mejora su rodadura, gracias de antemano.
Un saludo.
No se en que punto de dureza la tendrás, pero se puede regular la trasera... miralo porque normalmente nadie toca eso y seguramente puedas ponerla uno o dos puntos más suaves de los cinco que creo que trae.
Es lo que hice , poner la suspensión en el punto más blanda y mejoro, pero las ruedas maxxi son duras, por eso te pregunto si sabes de otras para mejorar más aún la suspensión tan dura
Esta "pega" que comentas, y que estoy de acuerdo que es así, es el precio que tenemos que pagar para que funcione tan bien en curvas, y en zonas ratoneras como comenta mi tocayo Miguel. Estamos hablando de un scooter deportivo, no GT. Para mi compensa.
@@PuertoMarte estoy totalmente de acuerdo, en curvas, en esas carreteras reviradas va de lujo.
Un saludo.
Gran culpa de esa brusquedad la tiene la rueda trasera de 14" si fuera una 17" seria diferente con la misma suspensión... 👍🍺
Cuánto tiempo manda.. sé puede manejar 5 horas
Hola Amigo, mientras tengas gasolina y tu cuerpo lo permita puedes pegarte todo el día sobre ella, aunque si bien es cierto, a lo primero, hasta que no te haces al asiento, es más bién un poco duro, pero con el tiempo te adaptas...
Hablas muy bajo y pones musica de fondo,no te escuchas.sigue viendo tu película.
No me gusta dar voces ;)
@@migueldp462 Entonces que estás haciendo ahí.Algo que es importante no debe de llevar musica de fondo.Recuerda que habemos personas mal de los oídos u otra contrariedad y no es que esté en contra de lo que haces.
@@andresrojas3916 Siento que no puedas interpretar el audio amigo, si tienes cualquier duda puedes pregúntamela y trataré de solventártela dentro de mi experiencia con esta moto... 👍
@@migueldp462 te lo agradezco.Muchas gracias.