УАЗ Патриот 2019г. Если руль кривой, а руки прямые. Выставляем нулевое положение за ТРИ минуты.
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- УАЗ Патриот 2019 модельного года. Пробег 36 000 км. Бывает так, что с завода не очень точно выставлено нулевое положение руля. Можно сразу при покупке заставить дилера выставить "баранку" ровно, а можно, при наличии прямых рук, сделать это самостоятельно минуты за три. Смотрим.
У меня с завода уже прямо стоит, всё гуд.тачка огонь!!!
Я это делал так. На месте: ставлю руль в положение, при котором машина едет прямо (т е руль стоит «криво»); чуть прокатываю машину вперёд-назад с этим положением руля для снятия «напряжений»; на тяге ослабляю контрагайку и по немногу поворачиваю регулировочную тягу; руль при этом поворачивается: когда руль встанет в положение «прямо» - фиксирую контрагайку.
Когда после 20 лет на "японцах" я сел на Патриота я понял, что сохранить папины рожковые ключи "Мадэ ин Ю-Эс=Эс-Эр, Ц 1 Р.24 к." - было мудрое решение!
И расскажите Ульяновским инженерам о том, что появились торцевые головки и накидные ключи....И что если чуть-чуть увеличить диаметр фрезы, то кардан будет откручивать проще...
Приятно читать комментарии, от владельцев "ретро авто". Богатые Люди! Очень-очень люблю сказочку, что ещё родная резина и дворники с завода. А бензин....стакан залил и Год можно ездить. Вообще расходов НИ каких.
@@kulikovmihail7148 сражён наповал Вашим юмором, только связи с моим комментарием не увидел...
Эволюция УАЗовода:
1. Хочу большую тачку, джип, мосты...
2. Проблемка, еду к дилеру, пусть чинит! Гарантия же, да и не все учились на сервисмена...
3. К дилеру ехать лень, чё там, три минуты хомутик подтянуть. Не сложно же, это не раздатку перебрать.
4. Дилеру не доверяю - кручу гайки сам или в дружественном сервисе!
5. Не доверяю никому, все делаю сам прямо возле магазина запчастей, там же все просто.
6. Резина, лебедки, тросы, шаклы...
7. Задолбался эти гайки крутить, хочу иномарку!
8. Купил другой УАЗ...
Эта болезнь называется "уаз головного мозга", и она прогрессирует...
👏👏👏
Как точно сказано. И завод благодаря такой болезненной зависимости УАЗодрочеров еще существует.
@@relaxingparadise2753 А зачем такой негатив? Ну нравится людям машина, а вы сразу - уазо дрочеры. В детстве что-ли УАЗик громко бибикнул и испугал, теперь всю жизнь в обиде?
@@pavelstolypin я просто не могу понять как можно любить изделие, которое постоянно ломается, подводит и гниет. Потому и так объяснил. По другому не назовешь.
@@relaxingparadise2753 Что значит любить? Машина имеет отличное соотношение цена/качество. Прикинь, некоторым важно гонять на природу, по грязи (ну, грязедрочеры, так чтоб понятнее).
Вот блог, где машине >30ткм, и она не сгнила,не рассыпалась, не подвела. В чем сомнения? Владею не первым уазом - машина специфическая, но вполне устраивает.
Здравствуйте Дмитрий вы подкрылки снимите, подними на половину антикором обработано. У меня с левой стороны на заднем крыле ржавое пятно диаметром с сотку было и на передних крыльях там есть скобки которые держут подкрылки и расширители арок, подними тоже ржавчина.
Понятно все и своими руками!
У меня тоже руки не доходят. Надо бы сделать. Спасибо за мотивацию.
Дима у тебя нервы как стальные канаты.👍
Ну что, завтра пойду на своём сделаю
Тоже был кривой . Сразу отрегулировал на уазе это удобно и просто
Дам совет, которым ты наверное как всегда не воспользуешься
Запотевания лучше замыть очистителем карба
Тебе маленького балона за 200рэ хватит надолго.
Почему? Прилипает пыль и со временем образуется выработка на фланце.
Потом меняй не меняй сальник.
Будет потеть и течь.
Почему? Сейчас высохнет на улице, если это действительно потеет, то дуну туда очистителем.
Здравствуйте Дмитрий! Вопрос не в тему: Вы ездили по маршруту Вологда - Петрозаводск по трассе А-119? Как там дорога, ее покрытие на данный момент? Спасибо! Или кто из ваших знакомых ездил!
Я там не ездил, поэтому не подскажу...
А схождение было в норме? Или не замеряли? В сентябре заменил вантуз, не попал в шлицы... Перекинул на один шлиц... Вроде норм. Смотрю контрагайка со стороны тяги ослабла.. ну подтянул... На прошлой неделе к офису подъехал... И упс... Рулевая тяга на асфальт и упала... резьба мелкая на 16... просто вырвало её из этой железяки... пиндец...машина с марта 2020 года, пробег чуть за 30000 км. И так седой уже немного... Но как прикинул, что могло произойти если бы она полторы минуты назад в потоке отвалилась... А в машине со мной парень пассажиром ездил, на пару лет моложе сына, тридцатник всего 😨Но горевать некогда, в 17-00 с новой железякой лег под машину, в 18-30 поехал домой... Но явно не попал в старые размеры, руль немного влево стоит... Нужно схождение сделать 🤔 и вот несколько дней толком ничего найти не могу... Три сто отказались, на двух поговорил с мастерами, сам не стал машину отдавать...
Здравствуйте Дмитрий, а схождение таким образом не нарушилось? Ок, руль прямо, а резина не будет подтираться теперь?
Нет, это тяга от сошки, схождение не затрагивается. Все по инструкции.
@@DmitriyFlegantov Спасибо, попробую на своем. Был у дилера схождение сказали нормальное выставлено как надо, но руль как стоял чуууть влево так и остался.
Схождение регулируется длинной тягой, которая от одного колеса до другого.
Схождение при этом не меняется. Патрик имеет всего две тяги, что даёт массу преимуществ: раздельная регулировка (тяга для схождения и тяга для установки руля «прямо»). Схождение может измениться при износе (люфта) шарниров тяги и замене или люфта шкворней. Положение руля особенно важно для машин полной комплектации, т к такие машины имеют датчик положения руля.
лайк)))
Дмитрий при любой возможности покрути сапуны, чтоб мосты не потели.
Я это делаю периодически, там вода попала, уже проверил, все высохло.
На моём прошлом Патриоте (2008 года) меня поначалу не устраивала курсовая устойчивость. На трассе приходилось постоянно подруливать. ГУР тогда был фирмы Delfi. И с завода было неправильно отрегулировано среднее положение сошки, не по минимальному зазору в механизме.
Скинул с сошки рулевую тягу, выставил сошку в среднее положение по минимальному зазору, и только после этого длиной тяги отрегулировал руль прямо.
Машину как подменили. Патрик стал ехать, как по рельсам. Больше подруливать практически не требовалось.
Андрей Воробьев Да уж. Конструкция редуктора такова, что люфт отсутствует только в одном положении (прямо) и при повороте руля увеличивается.
Сейчас-то на новых зачетно сделали, рулится - как нужно. Поэтому достаточно руль отцентровать - и все.
Возможно. Рулится новый вполне прилично. Но, досконально минимальный зазор сошки при положении колёс прямо я не проверял.
У меня такая же фигня. В одну сторону руль крутится до упора на два с половиной оборота,а в другую примерно на четверть оборота больше. Как найти эту середину хода сошки ? Там метки есть или мерить как то надо ? Патрик 2019г
@@user-uj4ts8zf7c
На новом Патре ГУР фирмы ZF. А на старом был фирмы Delfi.
Но, думаю все они регулируются одинаково.
1. Ставишь колёса в положение прямо. Это принципиально.
2. Снимаешь рулевую тягу с сошки, и руками выставляешь сошку в положение, где люфт сошки минимальный.
3. Регулируешь длину тяги так, чтобы она легко наделась на сошку, и колёса при этом не ушли от положения «прямо».
Всё.
И очень важно, чтобы давление в шинах спереди было на 0,3-0,5 меньше, чем сзади.
Слова Швецова очень правильные. УАЗу нужны "гораздо важнее его надежность, функциональность, габариты и другие потребительские свойства" Вот avtonovostidnya.ru/avtoprom/glava-sollers-rasskazal-pro-novye-uazy-i-russkiy-prado?A%2F%2Fpulse.mail.ru
С веревочкой проще, и надежнее, чем глаз алмаз)) колеса поставил по шнуру, а дальше смотришь, как руль выставляется
да тут небольшая совсем корректировка, поэтому на глаз, по положению рулевого колеса выставил)
Вай, шайтан! Что делает! Железки крутит! ))))
Если из УАЗа не капает масло - значит оно в нем кончилось. Народная мудрость.
Гром гремит - Илья Пророк в колеснице по небу едет. Тоже народная мудрость)
У меня сухое брюхо... Что я неправильно делаю? ;)
@@DmitriyFlegantov Так слава качества УАЗа по всей стране гремит похлеше Илюши. Одни от отсутствия качества деньгу зашибают и эксперименты на владельцах ставят, а другие этому радуются и им платят за это. Вот, как то так получается.
@@relaxingparadise2753 если эту славу искусственно раздувать, постоянно вспоминать старые болячки, которые уже давно устранены, то конечно будет греметь.
@@DmitriyFlegantov К сожалению УАЗа и особенно владельцев этих машин у завода без исскуственности получается. От самой конструкции до качества изготовления все через.... Улучшить УАЗ можно только изменив модель полностью и отказавшись от выпуска нынешнего Патриота.
Я с новья вывел сапуны под капот комплектом от САПУНЫ РФ .
Что то не понял: по тваим подсчетам - допустим примерно на бензин ты истратил 300 000 руб и проехал 30 000 км то получается 300000/30000=10 руб на километр. умножаем на 100 км 10*100 = 1000 руб на 100 км - по-моему это дофига. 25 литров бензина по 40 руб на 100 км
там не триста на бензин совсем, если внимательно смотрели. А бензин 95 стоит не 40 рублей, а примерно 46 -47. Получаем где-то 15 литров.
Хм.... А я вот катался 6 лет с этой кривизной))) Надо бы на своём патрике тоже чётко руль выставить)
Да я тоже как-то все не собирался устранить, а на ТО забывал сказать.
Доброго времени суток! А при кривом положении руля у вас не горел датчик ЕСП?
Бывает, что загорается ошибка ESP на грейдере с гребёнкой на скорости выше 40 км\ч. Стоит выехать на ровный асфальт -- ошибка гаснет. Причём лечится она только так. Просто остановка и выключение\включение зажигания ошибку не лечит.
@@Slava_I спасибо, разобрался, сделал схождение колёс и ошибка пропала
Дмитрий мосты потеют от переизбытка давления в картере...
Посмотри сапуны... Я поменял на Гзелевские и забыл... А раньше частенько их снимал и чистил... Благо в гараже яма есть...
Сапуны периодически смотрю, масло в норме, на ТО проверяли. Может просто вода попала, дождь был.
Дмитрий Флегантов Ясно... На видео не понятно масло или вода...
У меня мосты 130 тыс. прошли ... Сальники родные... Масло менял на 10 тыс. и на 90 тыс.
УАЗ- это любимый автомобиль в нашей семье... УАЗ это охота и рыбалка, грибы и пикник в лесу... УАЗ это круто!👍😂
Вывести сапуны и забыть
Александр Северухин это блудняк.Нафик не нужный.,,,ладогу,, на ней не ездить.
@@user-pv2ky9ib8f Ладога тут не причем, просто такие «качественные» сапуны могут в один момент не сработать
Это зря, что не на стенде. Надо было все болтовые соединения протянуть и передней и задней оси, а рулевые тяги трогать только при крайней необходимости. У меня было что-то подобное. Протянул всю ходовую и руль встал на место. Этож УАЗ! Он внимание любит! И платит взаимностью!
Все протянуто, на ТО проверяли.
@@DmitriyFlegantov Мне тоже сказали, что всё протянуто, только когда САМ всё проверил и протянул могу сказать, что протянуто. А протянулись все шкворня, стремянки и пр. кроме тяг переднего моста. Так что не верь никому и САМ проверяй.
@@user-el3cz8hs7d при мне тянули, я всегда контролирую сам в ремзоне. Кстати, теперь на заводе крепеж тоже другой, какой-то импортный применяют.
@@DmitriyFlegantov тогда странно, что руль повернулся
@@user-el3cz8hs7d он изначально так стоял
Бля может кто на заводе коры мочит . Любитель покурить на приходе развлекается.
Дмитрий,что слышно о гбо с завода на патриот.
Слышно, что на следующий год будет, как и выбор моторов.
Не правильно ты гаечный ключ держишь, дядя фёдр
Дмитрий подскажите как Вы лично решили проблему с плавающими оборотами? Понятно, что завод решил проблему. Но мне оф. дилер пожал плечами и сказал,что не в курсе по поводу перепрошивки. Я понял, что Вы как то избавились от этой проблемы. Плавающие обороты перестали Вас беспокоить?
У меня почему-то с последнего сброса адаптации больше не плавали, может потому, что лето, не знаю. В августе только должны перепрошивать начать, мне так сказал завод. Сказали, что перепрошивка будет очень быстро происходить и неудобств не доставит. Как все будет готово - вызовут тех, кто обращался.
@@DmitriyFlegantov Ок. Спасибо. Будем ждать...
👍👍👍
Интересно, для кого это видео?
Кому нужно, чтобы руль стоял прямо, но, кто не знает, как это правильно делать.
Иваныч 48 реально заморочился по патриоту. Посмотри.
Да, я поглядываю туда иногда)
Я бы сразу солидолом намазал резьбу. А так прикепит что и горелкой не открутиш. Так же на амортизаторах выкрутить болты смазать и обратно поставить.
Это излишняя мера в моем случае, я машину беру на 2-3 года, потом меняю на новую.
Цена новой тяги вместе с шаровыми близка к цене двух шаровых... Так, что не слишком актуально. Да и где Дмитрию солидол брать? Шкворня он не мажет, шаровые - необслуживаемые...
Дмитрий, а не думаете машину на пропан перевести? Баллоны в ниши от прежних бензобаков.
Нет, буду на бензине.
Все время хорошо было!Даже на колие.яа тут на тебе.еще один продажные
Ну Дмитрий нас уж совсем за детей принимаете , вроде канал взрослый . Ещё расскажите в какую сторону гайки открутить , хотя вискомуфта левая резьба .
Не все же знают, как это делается.
Ну некоторые, вместо того чтоб поправить (ну или дилера напрячь) ноют часами про "кривой руль" :)
моему 7 недель поломок не пробег 7000 я на нём таксую
У твоего такси наверное посадка 1000 рублей.))) Суровое челябинское такси.
Разве выгодно на Патрике?
@@Gekovalchuk если поставить гбо и таксовать по тарифу комфорт, то говорят, выгодно. Есть на просторах ютуба один блогер, поищи.
Mike Galynin Я владею Патриком. Соответственно - понимаю расходы на его эксплуатацию и содержание. Считаю, что в качестве такси Патрик не конкурентоспособен; в сравнении с «пузотёрками». ГБО коренным образом не влияет на расходы. ГБО стоит дорого и окупается в течение долгих лет; Патрик может использоваться в качестве такси в ограниченных случаях. Например - доставлять клиентов туда, где «пузотёркам» делать нечего. Но это - крайне ограниченный рынок.
Дело ваше. Интересно ваше мнение. Только экономику считать хотелось бы поточнее. Иначе не интересно.
@@Gekovalchuk czcams.com/video/L4MyGYS1Z8g/video.html ссылка на того блогера с патриотом в такси. Если зайти на его страницу, можно найти видео про гбо и окупаемость.
А разве в таком случае есп не будет материться? Руль в одну сторону , машина в другую - занос значит - надо что то делать. Или такое малое отклонение она еще не чувствует ?
Сильно не должно... Скорее всего в крайних точках должно влиять, хотя не уверен, тут пусть специалисты прокомментируют...
@@DmitriyFlegantov у павла кабанова было про это видео
@@mitralex У него другая там проблема, он новый мост на старый Патриот поставил и получилось несоответствие.
Все останется штатно. Мне дилер таким же образом руль прямо поставил.
Антикора надо побольше жалко новую
УАЗ говорит, что теперь кузов из оцинковки. По сколу видно, что это так. Лучше красить раму стали, тоже они это говорили. Поэтому мне любопытно, как оно будет на самом деле. Пока их слова подтверждаются. Вот мои наблюдения czcams.com/play/PLuFG1HI6oTVvVMwKMNwWiJcuXIZrOmhWO.html
Говоришь,расстояние увеличить а сам уменьшил.
Алексей Климов Всё несколько проще. Когда крутишь тягу - поворачивается руль и ты видишь куда и на сколько.
Почему? Увеличил как раз.
Дмитрий Флегантов Ты по часовой крутил,значит тяга вкручивалась,соответственно всё уменьшилось
@@user-vm3pw7fr5e только вот слева левая резьба, а справа правая... Ну, и в которую сторону крутить надо? ))
а ты не музыкант ли в прошлом/настоящем??
Он ученый
Музыкой тоже занимаюсь время от времени promodj.com/Diamond.Mode/music
@@DmitriyFlegantov ух ты, Хельсинки! по сравнению с Россией в Финке уровень жизни наверное просто инопланетный
@@DmitriyFlegantov Чуть-чуть Агата слышится....
@@DmitriyFlegantov Музыка понравилась. Молодец. Разносторонний человек, а самое главное идёшь своей дорогой, разрушая стереотипы, сложившиеся в обществе.
Сварные швы. А то опять один пулю запустил
швы видно хорошо
Да я увидел у дилера ещё и на вашем все в порядке. Где паренек ту раму взял которую показывал не понятно
@@vladimirakatov4038 да многие за счет негативной шумихи вокруг УАЗа вылезти хотят, я смотрю...
Vladimir Akatov Бывает... Качество УАЗа нестабильное: попадаются машины с недоделками типа плохой антикоррозионной обработки. Просто нужно сразу после покупки отдать на антикоррозийку в профильный сервис, что бы «душа не болела»; это стоит не так дорого: в Питере около 15 тыс ₽.
Не нарваться бы при покупке