Салам, земляк! Я с твоего города. У меня четырёх контактный датчик стоит. Зимой когда сильные морозы расход бензина очень большой. Расход 30 литров на 100км. Это потому что прогреваю и сигналку настраиваю на прогрев. Говорят расход тоже зависит от этого датчика. Где то видел видео, что припаивают сопротивление вместо датчика и тогда компьютер думает, что температура на улице +20 и меньше льёт бензина. Слышал про такое? Или как можно решить проблему с большим расходом?
Доброго дня. у меня МФА показывает постоянно расход что на первом положении что на втором одинаково , при езде 0.7, 0.9. 0.5 и т.д. по городу -1.4, 1.2, 1.1, 0.9. пробывал скидывать, ЭБУ отключал, подключал. что могло сбится. А не так давно все работало, по трассе 7.5, 7.2 как положено цифры показывали. Б 3 2Е пассат. дв. Дигифант. Подскажите как разобраться с этой загадкой. Заранее спасибо
Первый датчик у меня четырех контактный даёт сигнал на приборку у и мозги,второй это холодный запуск,сказал мне мастер,тоже мотор 2е,а у вашего двухконтактный походу
Отличное решение! Время покажет как вазовский датчик будет работать, если год продержится то будет уже не плохо. Мне повезло китайский датчик всхоп 2 года проработал и продал так
А вот из- за датчика расход газа может быть? Месяца двп назад поменял 4х контактный датчик с жёлтым колечком,так как на холодную перестал запускатся,а теперь запускается но расход увеличился 100× 20 аж.кто подскажет друзья.
Ставят с мазды кронус этот датчик в пассат и опель. Сам ставил от уаз этот датчик в опель и работал без проблем, пока не пришёл мой оригинал. Получается бмв опель пассат и мазда дальше уаз и ваз датчики одинаковые, различие только в конструкции самого датчика
Брал себе тоже. Hella года 2-3 назад, работает все отлично но цена была 1200, , но пришлось брать еще китайский так в комплекте не идет колечко резиновое
14 лет езжу, 700 тыщь на одометре, дтож родной стоит. Лет 5 я возил в багажнике запасной топран. Года 3 назад я его соседу отдал, тот до сих пор на нем катаеться. Зато флянцев уже штук 5 поменял, ну и резинки меняю периодически.
У меня тоже 2е. Имею повышенный расход топлива. Обороты стабильные. На холодную 1100, после прогрева 850. Я так понимаю к ДТОЖ и РХХ лезть не стоит? Куда копать?
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой датчик температуры установить можно на Ауди б3 показание температуры на приборку уже устал менять их эффекта нет и правильных показаний тоже нет что посоветуете спасибо
Александр добрый день у меня пассат как у тебя 2л машина около года не заводилась так как ездил на других машинах решил завести. При запуске двигателя через секунд 5 обороты до 3хтысяч доходит глушил сразу и пробовал обратно такая же ситуация что может быть датчик температуры или дмрв
10 лет назад на В3 поставил ГБО второго поколения (ввод газа перед моником) и забыл про все датчики. Расход газа 10 город 9 трасса. Для газа угол опережения зажигания нужен на 4 градуса раньше, чем для бензина
У меня один четырёх контактный 🤔 , не тройник же менять под два датчика. Безконтактный датчик уже стоит в расходометре поменял свечи крышку трамблёра и бегунок провода правильно стоят, но на днях начал простреливать в трубу, что из за этого датчика что ли я его зимой менял 🙄
Здравствуйте подскажите пожалуйста когда машина в движении температура 90 как остановлюсь наченает подниматся 110 открываю капот но признаки на закипание нет в чем пречина спасибо
Привет коллеги сегодня хотел пассата запустить он дизельный мотор и чёто лампа свечей накала не горела на панели ну я начал проводку ковырять думал обрыв вставку на 50 ампер начал искать под панелью думал она сгорела или окислилась оказывается виноват был этот сраный датчик температуры который на флянце патрубка на радиатор торчит контакты видать по трынде пошли и схема с реле собирается как будто бы ДВС горячий и лампа не светит а машину хер запустить 🤨🤦🏼😩🤔, ну можно кинуть в наглую от акума провод и свечи подогреть , но я нашел другой временный вариан взял другой неисправный датчик такой же и всунул в фишку которую снял с того чё на машине стоит и питание пошло на свечи там видать по другому контакты сломались и запустил а проводку жгут до этого весь раковырял там жопа несколько тонких проводов перегнили за 30 лет всю косу подлечил " смотал и аж тахометр заработал который лет 10 не работал 😀👍🖐️мож мой рассказ кому о поможет 🤔🖐️тоже кстати в Казахии живу 10 регион
Допустим синий возле блока должен стоять -вопрос там тосол другой температуры что ли?оба датчика по смыслу утоплены в одной жидкости получается и температура одна же?
Разве датчик который идёт на моник он на холодную замкнут по мере прогревания до 60 град он размыкается а на табло который идёт у него свойства совсем другие! Как ты сделал в холодную погоду должен у тебя не завестись
Доброго времени суток,прочитал,что вы токарь,можно пожалуйста размеры детали в студию,а то моя сейчас стоит у электриков,а я бы пока заточил такие втучоки
Для тех у кого четырехконтактный датчик, тоже актуально. У вас два пина идёт на приборку, два на ЭБУ. Те что идут на приборку (коричневый и красно-желтый) оставляете и старый датчики будет продолжать показывать стрелку, а те что на ЭБУ (коричнево-белый и серо-зеленый) запиновываем в двухконтактную фишку и ставим рядом в свободный колодец тройника системы охлаждения вместо заглушки.
Датчик надо ставить оригинальный, чтоб номера датчика совпадали, если датчик ставить китайский или ещё какой-то, то датчик максимум прослужит недели две три, оригинальный датчик стоит сейчас 4500 руб, из Германии.
Умник , лет пять назад может и можно было купить нормальный датчик и то через раз. Сейчас попробуй купи! И никто не жалуется ,а находим выход из положения!
@@shodow7598 Да да колхоз я же колхозник😂 а ты думал что я на старую рабочие машину которая только по лесам и полям гоняет буду покупать ориг. Запчасти?? Смысл? Для этого у меня есть другая машина
Да вазовские поставил сибе то-ли от 09.или 10. Сверлиш 3 отверстия под шпильки и всё. Тока перед выше стал. А взаде стульчики сама дельные поставил. Выровнил. 3 года полет нормальный
@@lbertalbert9744 ты не понял немного. Надо покупать именно тройник. Под три датчика . Сверху на тройнике стоит синий на мозги,и черный на приборку. У нас они объединены.в четырех контактный
Где вы такие проблемы находите? Моя Ауди 80 ей 29 лет, я сам уже на ней 12 лет , ни разу не слышу, что у кого есть проблемы с датчиками . Ну на кройняк , едь в разборку и купи б\у.
@@1wonderus841 да, там два клапана. Один чтобы стравливать излишки давления когда система нагревается, и второй чтобы всасывать воздух когда система остывает и в ней создается вакуум. Я не говорю про абсолютный вакуум - 1атм., но того вакуума что есть в остывшей системе вполне достаточно чтобы при замене дтож не вытекло ни капли антифриза.
@@1wonderus841 сейчас еще холодно. а вот как потеплеет нормально, чтобы резина от температуры не дубела, попробуйте утром, на холодную прожать патрубок радиатора. А потом откройте крышку бачка и попробуйте еще раз. Если у вас клапан нормально держит, то вы почувствуете что до открытия патрубок прожимается легче. А значит давление в системе ниже атмосферного, это и есть вакуум.
Я ездил на вазовском вроде норм, потом попробовал на маздовском он даже лучше вазовского! На вазовском как бы слегда задушена за то расход у меня был смешной на маздовском чуть больше расход стал зато прёт зверь! После установки не ждите мгновенного результата, нужно что бы эбу одаптировался к новому датчику!
идея правильная но тупая))).......кроче--датчики в магазине МУСОР......кроме хлелы,беру(сли не подделка).....кророче---берёте неисправный датчик оригинальный(если не выкинули и такого типа),развальцовываете аккуратно ковырялкой, чистите-моете аккуратно внутри .....элемент таблеточку мелкую на бумаге полируете слегка........собираете на герметик.......перед завальцовкой-обжимкой проверить тэстором.......пользуйтесь балбесы)
@@alex_gorush да хорошая-хорошая)...я по добрму.....молодец......но на самм деле там всё проще оказалось.......я не лазил нигде и не учился не у кого-два датчика которые были сделал таким образом...........крочедерзай,пили видос и будешь первым--дарю тебе идею такого возрождения.........только оригинал ковыряй)....а мжеш на овне потрнирваться.........жду видос)
Первое это Взять купить тройник под два датчика , Второе купить датчик двкухконтактный который идёт на стрелку только на панель . А который идёт на ЭБУ как раз поставить вазовский . Ну и третье это разделить четырёхконтакную фишку найти два провода которые идут на стрелку и два которые идут на ЭБУ и всё
Маленькая поправка. Синий датчик обязательно ближе к блоку ставить а потом чёрный. Проверено временем.
Объясните пожалуйста, в чем разница?
Он же так и переставил. Вместо черного, синий.
У меня синий ближе к блоку красный рядом а чёрный с низу
Было еще решение в 1000раз проще...
У старого датчика отрезать пластик и не просверливая вставить и залить оловом...
Без товарных работ..
Лайк и подписываюсь 👍👍👍. Можно про лямбдазон од ваз 2110? Поподробнее.
Молодец... Где ты был 5 лет назад... Сколько денег было потрачено на эти датчики..
Физкульт, как в итоге при эксплуатации? Норм?
Ай молодца 👍👍👍
Ещё про лямдозон 2е двс как вазовски переделать?, можешь подробнее
Салам брат, спасибо за видос... Покажи обязательно, как себя показал датчик в процессе работы, а так молодец 👍, Салам с Орды
Красавчик
Как сейчась чувствует себя автомобил
Ь? Заводится в лубое время суток зоть зимой хоть летом?
Актобе на связи ✊️
Салам, земляк! Я с твоего города. У меня четырёх контактный датчик стоит. Зимой когда сильные морозы расход бензина очень большой. Расход 30 литров на 100км. Это потому что прогреваю и сигналку настраиваю на прогрев. Говорят расход тоже зависит от этого датчика. Где то видел видео, что припаивают сопротивление вместо датчика и тогда компьютер думает, что температура на улице +20 и меньше льёт бензина. Слышал про такое? Или как можно решить проблему с большим расходом?
Доброго дня. у меня МФА показывает постоянно расход что на первом положении что на втором одинаково , при езде 0.7, 0.9. 0.5 и т.д. по городу -1.4, 1.2, 1.1, 0.9. пробывал скидывать, ЭБУ отключал, подключал. что могло сбится. А не так давно все работало, по трассе 7.5, 7.2 как положено цифры показывали. Б 3 2Е пассат. дв. Дигифант. Подскажите как разобраться с этой загадкой. Заранее спасибо
в месте датчиком ставить нужно и указатель тогда все будет окей
Все верно, как вариант, а тот датчиками рулетка, качество мне айс
Молодец пацан с башкой 👍
Спасибо
У меня от topran стоит и уже год работает без нареканий.
Красава! Молодец!
У МЕНЯ ТОЖЕ ТОЧНО ТАКОИ ЖЕ ДВИГАТЕЛЬ НО СТОИТ ОДИН ДАТЧИК СИНИЙ ЧЕТЫРЁХ КОТАКТНЫЙ ЧТО ДЕЛАТЬ ЗА РАНЕЕ СПАСИБО
Бро все четко сказал и сделал красава, только синии лампочки вытащи , то мусара за них штраф дают, а черный датчик не пробывал заменить на Жигули?
Первый датчик у меня четырех контактный даёт сигнал на приборку у и мозги,второй это холодный запуск,сказал мне мастер,тоже мотор 2е,а у вашего двухконтактный походу
А если у меня 4рех контактный датчик стоит я могу тоже вузовский поставить?
Здравствуйте а у меня адин датчик стоит 4выхода можно что нибудь придумать?
Отличное решение! Время покажет как вазовский датчик будет работать, если год продержится то будет уже не плохо. Мне повезло китайский датчик всхоп 2 года проработал и продал так
У меня десятка 11 лет, я даже не знаю где он находится
@@user-fj3js4nk3e отлично 👍
Супер! 👏👍🎉
А почему номер.знак квадратный?
А вот из- за датчика расход газа может быть? Месяца двп назад поменял 4х контактный датчик с жёлтым колечком,так как на холодную перестал запускатся,а теперь запускается но расход увеличился 100× 20 аж.кто подскажет друзья.
Ставят с мазды кронус этот датчик в пассат и опель. Сам ставил от уаз этот датчик в опель и работал без проблем, пока не пришёл мой оригинал. Получается бмв опель пассат и мазда дальше уаз и ваз датчики одинаковые, различие только в конструкции самого датчика
Поставил на 2.0 2е мотор дачик на 4 контакта Ауди А4 все работает без проблем лет 5 уже )
Привет! Какой датчик именно поставил? Можно подробнее?
@@user-zh4ob1io4c зелёный , пассат б 5 1.8 т аеб двигатель
@@jeniadahin3958 и как? Нормально работает? У меня 1.8,но я думаю разницы нет
@@user-zh4ob1io4c работает нормально без проблем фольцваген Ауди один концерн
То есть без никаких переделок да?
салам ! ты с Актобе?
Можна тоже самаиа зделати с датчиком каторыи идеот на прибору?.
Брал себе тоже. Hella года 2-3 назад, работает все отлично но цена была 1200, , но пришлось брать еще китайский так в комплекте не идет колечко резиновое
Колечки отдельно продаются в любом крупном магазе
Я год назад сантехническую резиновую прокладку подобрал и норм.
Хелла щас 10.000 у нас стоит уже
Ассалаумағалейкум , жасап береаласызба сатып алайын , Актобе ден
Полярност имеет или нет
👍👍👍
14 лет езжу, 700 тыщь на одометре, дтож родной стоит. Лет 5 я возил в багажнике запасной топран. Года 3 назад я его соседу отдал, тот до сих пор на нем катаеться. Зато флянцев уже штук 5 поменял, ну и резинки меняю периодически.
Молодец
Фланцы алюминиевые разнообразные на али есть. Хотя на свой аам года 4 назад я ставил феби и ничего не течет.
Беда у каждого своя. Но такое первый раз слышу. Мои поздравления!
Фланец надо тоже брать фирмы топран я купила года 4ре назад и досих пор стоит все ок
Да он у тебя просто в аварийном режиме работает а ты думаешь что он ещё живой
У меня тоже 2е.
Имею повышенный расход топлива.
Обороты стабильные. На холодную 1100, после прогрева 850. Я так понимаю к ДТОЖ и РХХ лезть не стоит? Куда копать?
Сколько расход ?. У меня по месту 15 литров с прогревами
@@bigsten9242 около 20 литров. Раньше было до 13
@@mgenbach лямбу отключи попробуй, либо в дмрв , я пружину натянул, смесь обеднял
Лямбду попробуй проверить
А как понять что он не работает?
А если на 4 контакта датчик?
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой датчик температуры установить можно на Ауди б3 показание температуры на приборку уже устал менять их эффекта нет и правильных показаний тоже нет что посоветуете спасибо
Так же мучился, потом пошел купил электронный выносной датчик, китайский, маленькое табло на панели. Показания точные👍
Либо датчик температуры с Опеля векторы А.
Александр добрый день у меня пассат как у тебя 2л машина около года не заводилась так как ездил на других машинах решил завести. При запуске двигателя через секунд 5 обороты до 3хтысяч доходит глушил сразу и пробовал обратно такая же ситуация что может быть датчик температуры или дмрв
Запусти и Дай ей прогреться полностью .
Но двигатель сразу орёт 3000 и больше оборотов Это не приведёт ни к каким последствиям
@@user-rq2ns1zn1k если давление масло в норме и залита охлаждающая жидкость то ничего не будет
👍
Здравствуйте могли бы про гбо рассказать что стоит как получить какие проблемы по гбо
10 лет назад на В3 поставил ГБО второго поколения (ввод газа перед моником) и забыл про все датчики. Расход газа 10 город 9 трасса. Для газа угол опережения зажигания нужен на 4 градуса раньше, чем для бензина
С гбо вообще без проблем 2 пок.томасетто произв.италия работает лучше и разход почти в 3 раза
У меня один четырёх контактный 🤔 , не тройник же менять под два датчика. Безконтактный датчик уже стоит в расходометре поменял свечи крышку трамблёра и бегунок провода правильно стоят, но на днях начал простреливать в трубу, что из за этого датчика что ли я его зимой менял 🙄
Здравствуйте подскажите пожалуйста когда машина в движении температура 90 как остановлюсь наченает подниматся 110 открываю капот но признаки на закипание нет в чем пречина спасибо
110 это ее рабочая температура, это норма для этих двигателей.
День добрый полярность имеет значение как подключить
Нет
Салам на Опель астра ф подоидёт
Привет коллеги сегодня хотел пассата запустить он дизельный мотор и чёто лампа свечей накала не горела на панели ну я начал проводку ковырять думал обрыв вставку на 50 ампер начал искать под панелью думал она сгорела или окислилась оказывается виноват был этот сраный датчик температуры который на флянце патрубка на радиатор торчит контакты видать по трынде пошли и схема с реле собирается как будто бы ДВС горячий и лампа не светит а машину хер запустить 🤨🤦🏼😩🤔, ну можно кинуть в наглую от акума провод и свечи подогреть , но я нашел другой временный вариан взял другой неисправный датчик такой же и всунул в фишку которую снял с того чё на машине стоит и питание пошло на свечи там видать по другому контакты сломались и запустил а проводку жгут до этого весь раковырял там жопа несколько тонких проводов перегнили за 30 лет всю косу подлечил " смотал и аж тахометр заработал который лет 10 не работал 😀👍🖐️мож мой рассказ кому о поможет 🤔🖐️тоже кстати в Казахии живу 10 регион
Приветствую, загорается лампа масла на горячую при температуре где-то 90,в чем может быть проблема. Пассат б3 моник1. 8, при нажатии на газ гаснит
Маслонасос умерает. Либо уже большая выработка вкладышей
Решили проблему? У меня тоже такая проблема..легкое грешу на маслонасос -худшее вкладыши промвала ..
Поставил вазовский датчик в мороз не запускается
когда эту датчики поменял, дмрв бесконтакный было или нет?
Да был
Асаломуалекум брать как на холодной и горячий заводится с этим датчикам спасибо
Алейкум ассалам, заводится как на родном без проблем
А скажи пожалуйста полярность провадов имеет значение?
Нет
@@alex_gorushа у меня 4 контактный стоит один как быть в это случае?
Покупаете такой же паук с Ауди под два датчика и все!
Адрес где брат
Расход изменился? Все ещё ездит?
Канечно ездиет , нет не изменился
Актобе рулит!
СИНИЙ ДАТЧИК ДОЛЖЕН СТОЯТЬ ВОЗЛЕ БЛОКА ПЕРВЫМ ЧЕРНЫЙ ВТОРЫМ БЛИЖЕ К КАПОТУ
Допустим синий возле блока должен стоять -вопрос там тосол другой температуры что ли?оба датчика по смыслу утоплены в одной жидкости получается и температура одна же?
@@algakazakhstan6146опыт показывает, что ближе к блоку температура чууууточку выше
Разве датчик который идёт на моник он на холодную замкнут по мере прогревания до 60 град он размыкается а на табло который идёт у него свойства совсем другие! Как ты сделал в холодную погоду должен у тебя не завестись
От опеля подходит под родную фишку
Здравствуй от кого Опеля можно узнать ?
@@user-in8ny7nw5m Здравстуйте,опель вектра а
@@Ivanovich83я просю пардона,а Вы ставили опелевский на пасат? Если да то как он себя вел ,все ли работает адекватно?
@@user-zo7ti5mj7g сейчас стоит,всё отлично работает,он точнее родного и практически вечный
@@Ivanovich83 благодарю.при установке использовали какой-то переходник?
Здравствуйте, как датчик от ваза работает?
Отлично всё работает расход хороший, тянет хорошо, но лучше ставь от мазды, тянет на нем получше.
@@user-ms1sh1ro9c от мазды 4 х контактный? У меня пассат 2 е 4 х контактный подойдёт
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, обороты плавают, где искать?
ДМРВ ПЛАТА
А смысл? Когда есть нормальный датчики от современных вагов под штатный разъем.
😂покажи мне его
Подскажите пожалуйста у меня лампочка температуры моргает, в чём причина?
Привет чёрный датчик проверяй который снизу у меня было такое его пробило поменял всё ок
пиз...ёш ......15 лет езжу ..всё родное включая и датчики , работает идаелно ....Пассат крепкая машина , сам не умрёт пока не убьют его сами ...
Просто повезло
Меняйте тройник на 4х контактное ДТОЖ и все ок
Тот же хрен, только вид сбоку.
не знаю купил на рынке WXQP за 1500тг поставил все норм пол года без проблем правда 4 контакный.
Привет дружище, скажи как работает спустя время , ответь пожалуйста 😊
Работает без проблем,
@@alex_gorush какой расход , и это именно с ваз 2110 нужен или можно другой? заранее спасибо)
@user-cg9cn4gm6b расход как и был прежним где то 9 на 100 , да с ваз 2110
Салам брат вы сАктюбинска
Салам , почти
Доброго времени суток,прочитал,что вы токарь,можно пожалуйста размеры детали в студию,а то моя сейчас стоит у электриков,а я бы пока заточил такие втучоки
Да просто старый дтож в руки токарю дать и все дубликат сделает с резьбой под вазовский..
А что можно сделать если стоит четырехконтактный датчик?
Для тех у кого четырехконтактный датчик, тоже актуально. У вас два пина идёт на приборку, два на ЭБУ. Те что идут на приборку (коричневый и красно-желтый) оставляете и старый датчики будет продолжать показывать стрелку, а те что на ЭБУ (коричнево-белый и серо-зеленый) запиновываем в двухконтактную фишку и ставим рядом в свободный колодец тройника системы охлаждения вместо заглушки.
Датчик надо ставить оригинальный, чтоб номера датчика совпадали, если датчик ставить китайский или ещё какой-то, то датчик максимум прослужит недели две три, оригинальный датчик стоит сейчас 4500 руб, из Германии.
От мазды поставь и проблем не будет
Поставил на горячую работает а на холодную не завести пока газу не Даш
Значит дело не в нем . У меня на холодную запускается без проблем
Нужно что бы эбу одаптировался к нему, поездишь немного и всё встанет в норму!
От мазды лучше поставь, он лучше и по резьбе подойдёт
Да и так хорошо.
От какой мазды? Или там все одинаковые?
@@user-hn1rp8ev3x мазда 626
Тоже поставил от мазды и забыл
Цена?
Ну не знаю,поменял 3 года назад и забыл о проблеме,покупать надо не дешевое китайское гавно, а запсасти проверенных производителей из европы.
Пассат б3 1,8 инжектор искра есть бензин есть но не заводится чё можна делать
Метки ГРМ правильно стоят?
А 4 -х контактным как быть
Ставить фланец на два датчика и распиновывать фишку
За голубые фары могут полицаи атата сделать
В свое время поставил датчик temb (китай) 5 лет катался,так и продал.Так что есть на рынке хорошие датчики,дешевые датчики покупаете,-потом жалуетесь
Умник , лет пять назад может и можно было купить нормальный датчик и то через раз. Сейчас попробуй купи! И никто не жалуется ,а находим выход из положения!
@@alex_gorush Колхоз,недавно тоже нашли и поставили...работает четко...Скупился покупать нормальный датчик,колхозом увлекаешься..
@@shodow7598 Да да колхоз я же колхозник😂 а ты думал что я на старую рабочие машину которая только по лесам и полям гоняет буду покупать ориг. Запчасти?? Смысл? Для этого у меня есть другая машина
@@alex_gorush Ну тогда и дальше увлекайся колхозом,а датчик не такой уж дорогой по сравнению с временем!
@@alex_gorush Навреное работа токаря дороже датчика....
Опорники стоят от ВАЗа?
Да вазовские поставил сибе то-ли от 09.или 10. Сверлиш 3 отверстия под шпильки и всё. Тока перед выше стал. А взаде стульчики сама дельные поставил. Выровнил. 3 года полет нормальный
Брат на моём один 4кон его как переделать??
Надо тройник ставить под датчики. И ставить три
@@lbertalbert9744 ты не понял немного. Надо покупать именно тройник. Под три датчика . Сверху на тройнике стоит синий на мозги,и черный на приборку. У нас они объединены.в четырех контактный
У нас двойник 😃
Не надо переделывать ставь хелла или jp grup
@@dauren9697 оно конечно хорошо,.... А цена?
Чтобы каждый месяц не менять датчики, нужно купить один раз оригинальный и забыть лет на 5
Где их взять оригинальные кругом один Китай
@@user-kn2fy2nu1l есть они в продаже. Нужно просто интернетом пользоваться научиться
Где вы такие проблемы находите? Моя Ауди 80 ей 29 лет, я сам уже на ней 12 лет , ни разу не слышу, что у кого есть проблемы с датчиками . Ну на кройняк , едь в разборку и купи б\у.
актобе
Работать то он будет но показания будут чуть не правильные и будет он бензин жрать как зил 130 это проверено на своей машине
Почему у меня не жрет????
@@alex_gorush будь уверен будет жрать причем сразу и много у меня тоже не жрал
@@user-hn1rp8ev3x И когда начнет жрать?)))
@@alex_gorush сколько у вас расход?
Сам ездил на вазовском всю зиму расход отличный 8 л/100км!
Крышку на бачке трогать вообще не надо. Остынет и в системе охлаждения будет вакуум.
В крышке 2 клапана. Не будет там вакуума
@@1wonderus841 да, там два клапана. Один чтобы стравливать излишки давления когда система нагревается, и второй чтобы всасывать воздух когда система остывает и в ней создается вакуум.
Я не говорю про абсолютный вакуум - 1атм., но того вакуума что есть в остывшей системе вполне достаточно чтобы при замене дтож не вытекло ни капли антифриза.
@@1wonderus841 сейчас еще холодно. а вот как потеплеет нормально, чтобы резина от температуры не дубела, попробуйте утром, на холодную прожать патрубок радиатора. А потом откройте крышку бачка и попробуйте еще раз. Если у вас клапан нормально держит, то вы почувствуете что до открытия патрубок прожимается легче. А значит давление в системе ниже атмосферного, это и есть вакуум.
@@mgenbach бред
@@1wonderus841 вы еще не пробовали)) а я точно знаю что это так.
Я купил оригинал и синий и чёрный. За 10 лет владения проблем никаких не было. Нечего китайское говно покупать.
6 секунд после 1:25. Далее можно не смотреть!
Умник не смотри
@@alex_gorush Херню гонишь, поэтому не смотрю и другим не советую.
Фигня полная. У меня такой же датчик стоит, забыл когда менял последний раз.
А чего антифриз не поменяешь? Одна ржавчина! Никакой датчик долго работать не будет!!!
Что за бред? Датчик непроточный и контакта с ОЖ не имеет.
Купи ВАЗ и проблемы у тебя закончатся
Не не они только начнутся
@@user-ek8cm4lf6z😂
Я ездил на вазовском вроде норм, потом попробовал на маздовском он даже лучше вазовского! На вазовском как бы слегда задушена за то расход у меня был смешной на маздовском чуть больше расход стал зато прёт зверь! После установки не ждите мгновенного результата, нужно что бы эбу одаптировался к новому датчику!
Привет бро, что по цене мазда датчик? Я тоже хочу переделать, и вопрос стал или мазда или жигули?
@@shurup4ik111 мне мазда больше понравился цена везде разная.
@@user-ms1sh1ro9c что по цене примерно? А датчик температурный на стрелку не знаешь с чего поставить?
@@user-ms1sh1ro9c едет бодрее? Набор скорости реще чем с ваз датчиком
Братан номер телефона можно
идея правильная но тупая))).......кроче--датчики в магазине МУСОР......кроме хлелы,беру(сли не подделка).....кророче---берёте неисправный датчик оригинальный(если не выкинули и такого типа),развальцовываете аккуратно ковырялкой, чистите-моете аккуратно внутри .....элемент таблеточку мелкую на бумаге полируете слегка........собираете на герметик.......перед завальцовкой-обжимкой проверить тэстором.......пользуйтесь балбесы)
Так ты объясни почему тупая?? Машина ездиет без проблем уже долгое время ,причем вазовский датчик ещё ни разу не менял !
@@alex_gorush да хорошая-хорошая)...я по добрму.....молодец......но на самм деле там всё проще оказалось.......я не лазил нигде и не учился не у кого-два датчика которые были сделал таким образом...........крочедерзай,пили видос и будешь первым--дарю тебе идею такого возрождения.........только оригинал ковыряй)....а мжеш на овне потрнирваться.........жду видос)
А что делать тем у кого датчик 4х контактный он один стоит, как быть?
Первое это Взять купить тройник под два датчика , Второе купить датчик двкухконтактный который идёт на стрелку только на панель . А который идёт на ЭБУ как раз поставить вазовский . Ну и третье это разделить четырёхконтакную фишку найти два провода которые идут на стрелку и два которые идут на ЭБУ и всё
Адрес где брат