Как загрузка была? На нашем рейсе 100% и очень много багажа…об этом даже КВС объявил перед взлетом и чувствовалось, как самолет тяжело отрывался от полосы)
У Вас классный контент. Нравится смотреть видео о перелетах. Особенно когда автор комментирует, а не просто видеоряд с субтитрами. Очень здорово👍 Лайк и подписка с меня🔥
Спасибо за ролик! Ранее работала в Ютейре бортпроводником, поэтому ваше видео оставило дополнительные приятные ностальгические впечатления. Рада увидеть бывших коллег и любимую АТР :) Приятных дальнейших путешествий.
Именно Красноярска в этом рейсе не много…лучше посмотреть обзор Красноярск-Нижнеангарск. Там я подробно аэропорт в Красноярске показал) Плюс, скоро будет обзор с еще одним вылетом из Красноярска в Благовещенск, на крыльях а/к «Россия»;)
@@SkyWard_TripReport обязательно посмотрю. 👍👍👍Обожаю как вы всё подробно показываете и рассказываете. Давно искал такого блогера как вы , с такими супер видосами...
А на DASH 8 Вы летали? Как по сравнению с ATR 72? Кто комфортнее удобнее, технологичнее? Уровень шума где ниже? Туалет где ширшЭ? 😄И да, на сколько критично их отличие в комфорте с батюшкой АН 24?......
Летал, но уже давно. Еще даже обзоры тогда не снимал) Не возьмусь сравнивать данный тип с ATR, так как свои ощущения того полета забыл, но смогу это сделать буквально ровно через неделю. Буду на Дальнем Востоке и как раз там запланирован перелет на Dash 8 Авроры😁 могу сделать сравнительный пост по ATR и «Дашке» на своей страничке в телеграмме. Забегайте туда в гости) С нашим Антоновым эти иномарки не корректно сравнивать по причинам того, что это самолеты разных поколений) Сравнение будет выглядеть примерно так, если сравнить советскую машину «Победа» и свеженький Фольцваген😁
@@SkyWard_TripReport О отлично! Ждём видео Дальний Восток. 👍Знаю много дальневосточников с Сахалина и с Курил. Они dash 8 по свойски называют Дашка ☺. А с Курил одна знакомая рассказывала в каких жутких погодных условиях им приходится порой летат! Это просто жуть!!! И тогда говорит летишь и уже не Дашка а Дашенька, Дашулька только довези.... 🙂. Знать хороший самолёт если его гоняют на наших окраинах? Ждём сравнение! 👍👍👍
В Иркутской области был единственный аэропорт с телетрапами. Это Усть-Илимский аэропорт. Было 2 телетрапа запущенных в 1994 году. У нас были телетрары, когда они в Москве не везде были. В Югославии покупали. Аэропорт закрыли в 2001. Здание и телетрапы разрушены. Теперь небольшое здание. Поэтому телетрапов в Иркутской областии более нет.
@@SkyWard_TripReport Полоса осталась 3100 м. Но, сейчас, буквально неделю назад приезжала комиссия, чтобы аэропорт сертифицировать в аэродром класса Г (в 2001 г. это был аэропорт международного класса) и возможность применять полосу длинной 1300 м. Весь аэропорт, включая современное здание терминала на 450 чел./час, в буквальном смысле после 2008 года был полностью уничтожен, все хоз. и бытовые постройки, все оборудование, все все. В 2013 году поставили 2 вагончика и запустили сесну на 9 чел. Два года назад построили небольшое здание терминала на 100 чел./час., примерно такое было до 90-х годов. Летает 4 раза в неделю один рейс до Иркутска на L-410. Иногда пытаются запустить L-410 до Красноярска, полетает 2 месяца и субсидии кончаются.
Да, спасибо. Вчера вечером изучил эту историю. Ужас, других слов не нахожу. Аэропорт просуществовал всего порядка 20 лет…принимал Ту-154 и зарубежные типы ВС, которые тогда только появлялись в небе России. А потом все…банкротство, все растащили, весь авиагородок разбомбили и из международного аэропорта он перешел в класс «посадочная площадка»🤦🏽♂️
@@MyUstIlimskСоветская расточительность, зачем в таком небольшом городе такой аэропорт? Экономика обнулилась вот и все. У нас тоже был аэропорт, который был оборудован заправочными "пистолетами" на каждом стояночном месте и это в 70 км от Иркутска😱. Зачем? Пришел рынок и убрал этот Советский идиотизм
@@Orda85 А какой должен быть аэропорт в городе на 115 тыс.чел? Когда до Иркутска 1000 км? И причем тут советская расточительность? Аэропорт построили в 1994 году. Он стал серьезным конкурентом Иркутска. Еще с советских времен Иркутск не хотел его, пока наш мэр не продавил его напрямую через министрество в обход Иркутска. А что сделал Иркутск, в первую очередь забрал все транзитные грузовые рейсы себе, а затем Ангарский НХК перестал продавать топливо Усть-Илимскому аэропорту, что Усть-Илимск был вынужден покупать его в Красноярске. Ни о каком рынке здесь не шло, просто ликвидировали конкурента административными решениями. В конце 90-х году полоса Усть-Илимского аэропорта была забита самолетами различных авиакомпаний со всей страны.
не употребляйте слово "крайний" в значении "последний". проконсультируйтесь со знатоками русского языка. попробуйте отыскать "крайний" у пушкина. "в свой крайний визит онегин решил ..." плоть - крайняя, во временном измерении крайнего нет.
Пушкин жил задолго до самолетостроения. Перестаньте тогда использовать слова смартфон и даже телефон - не было таковых при Пушкине. Язык - живая материя, и ему свойственно меняться. Если из-за суеверий, авиалюбителям\строителям не нравится слово последний, то пусть и не используют. Или тогда запрещайте Малевича с Кандинским, ибо этой шизы при Пушкине не было. Знатоки - это отдельная тема, знатоки бывают еще те. Другое дело - корпус текстов, но в этом случае особые любители попить с утра "хорошИЙ кофе" будут разочарованы. Другое дело, что "древнерусский Иркутск" - это перебор.
Забудьте вы наконец про аэропорт Емельяново в Красноярске. Этого названия больше НЕТ! Официально аэропорт в Красноярске называется Аэропорт Красноярск имени Д.Хворостовского! Международный код аэропорта KJA. Никакого Емельяново!!!
Глупости! Как назывался он Емельяново во всех авиационных инстанциях, так и продолжает называться. Где вы вообще хоть намёк на здании на имя этого британского певца обнаружили? И эксплуатирующая организация именуется "Аэропорт Емельяново". А то, что вы там навычитывали в газетках - никакого отношения к действительности не имеет. Так что оставьте свои благоглупости при себе и прекратите автора поучать, тем более в таком тоне. Всё правильно он называет. Аэропорт Емельяново.
@@SkyWard_TripReport Не нужно извиняться пред подобными. Всё правильно вы называете. Аэропорт Красноярск Емельяново. Только Иркутск, конечно, никакой не древнерусский город: он в Сибири, а не в Руси, и он куда как моложе Томска, Енисейска, Красноярска..
Да, прямо в разы. С шумоизоляцией у французов все в порядке. Запуск двигателей практически не слышно даже на первых рядах. Только на взлете, когда на полный газ выводят
Продолжайте эту серию с перелетами на захолустных региональных линиях! Это очень круто. Это самобытно! Удачи Вам. Мы с Вами!
Самобытно - это по Ленскому волоку пройти на байдарке. А тут самолёт..
@@JohnDoe-fy8nf Я имею ввиду среди авиаблогеров снимающих перелёты. Мало кто по захолустьям летают всё или по магистралям в РФ или зарубежье.
@@JohnDoe-fy8nf А ещё самобытнее на диване путешествовать 😅
@@amnchannel4706 это называется телепутешествие. Самый доступный способ для тех, у кого финансовая ситуация не очень
Летал этим рейсом где то за неделю до вас! Спасибо за видео!
Как загрузка была?
На нашем рейсе 100% и очень много багажа…об этом даже КВС объявил перед взлетом и чувствовалось, как самолет тяжело отрывался от полосы)
@@SkyWard_TripReport салон вроде был почти полный, но взлетели мы где то с трети полосы и высоту набрали быстро.
У Вас классный контент. Нравится смотреть видео о перелетах. Особенно когда автор комментирует, а не просто видеоряд с субтитрами. Очень здорово👍 Лайк и подписка с меня🔥
Спасибо за внимание к моему творчеству!
Надеюсь, что не разочарую)
Спасибо за ролик! Ранее работала в Ютейре бортпроводником, поэтому ваше видео оставило дополнительные приятные ностальгические впечатления. Рада увидеть бывших коллег и любимую АТР :) Приятных дальнейших путешествий.
Спасибо✈️🙏🏼
Если не секрет, на каких типах ВС еще удалось поработать, кроме ATR?)
@@SkyWard_TripReport практически на всех, кроме 767, к сожалению) На 737-400, 500 и 800.
АТР-72 и этот рейс самые мои часто используемые варианты, но полет оооочень долгий около 6 часов
Вы летите из Иркутска до Новосибирска, получается?
@@SkyWard_TripReport да и часовой трансферт в красе
Спасибо.
Вам спасибо за просмотр!
👍👀➡️🇧🇩
✈️
Огоооооо, Красноярск 👍👍👍👍❤❤❤❤❤❤
Именно Красноярска в этом рейсе не много…лучше посмотреть обзор Красноярск-Нижнеангарск. Там я подробно аэропорт в Красноярске показал)
Плюс, скоро будет обзор с еще одним вылетом из Красноярска в Благовещенск, на крыльях а/к «Россия»;)
@@SkyWard_TripReport обязательно посмотрю. 👍👍👍Обожаю как вы всё подробно показываете и рассказываете. Давно искал такого блогера как вы , с такими супер видосами...
Спасибо)
А на DASH 8 Вы летали? Как по сравнению с ATR 72? Кто комфортнее удобнее, технологичнее? Уровень шума где ниже? Туалет где ширшЭ? 😄И да, на сколько критично их отличие в комфорте с батюшкой АН 24?......
Летал, но уже давно. Еще даже обзоры тогда не снимал)
Не возьмусь сравнивать данный тип с ATR, так как свои ощущения того полета забыл, но смогу это сделать буквально ровно через неделю. Буду на Дальнем Востоке и как раз там запланирован перелет на Dash 8 Авроры😁 могу сделать сравнительный пост по ATR и «Дашке» на своей страничке в телеграмме. Забегайте туда в гости)
С нашим Антоновым эти иномарки не корректно сравнивать по причинам того, что это самолеты разных поколений)
Сравнение будет выглядеть примерно так, если сравнить советскую машину «Победа» и свеженький Фольцваген😁
@@SkyWard_TripReport О отлично! Ждём видео Дальний Восток. 👍Знаю много дальневосточников с Сахалина и с Курил. Они dash 8 по свойски называют Дашка ☺. А с Курил одна знакомая рассказывала в каких жутких погодных условиях им приходится порой летат! Это просто жуть!!! И тогда говорит летишь и уже не Дашка а Дашенька, Дашулька только довези.... 🙂. Знать хороший самолёт если его гоняют на наших окраинах? Ждём сравнение! 👍👍👍
В Иркутской области был единственный аэропорт с телетрапами. Это Усть-Илимский аэропорт. Было 2 телетрапа запущенных в 1994 году. У нас были телетрары, когда они в Москве не везде были. В Югославии покупали. Аэропорт закрыли в 2001. Здание и телетрапы разрушены. Теперь небольшое здание. Поэтому телетрапов в Иркутской областии более нет.
Ого. Не знал.
Спасибо за интересную информацию.
Сама полоса осталась прежняя, а здание аэропорта теперь другое, как я понял?
@@SkyWard_TripReport Полоса осталась 3100 м. Но, сейчас, буквально неделю назад приезжала комиссия, чтобы аэропорт сертифицировать в аэродром класса Г (в 2001 г. это был аэропорт международного класса) и возможность применять полосу длинной 1300 м. Весь аэропорт, включая современное здание терминала на 450 чел./час, в буквальном смысле после 2008 года был полностью уничтожен, все хоз. и бытовые постройки, все оборудование, все все. В 2013 году поставили 2 вагончика и запустили сесну на 9 чел. Два года назад построили небольшое здание терминала на 100 чел./час., примерно такое было до 90-х годов. Летает 4 раза в неделю один рейс до Иркутска на L-410. Иногда пытаются запустить L-410 до Красноярска, полетает 2 месяца и субсидии кончаются.
Да, спасибо.
Вчера вечером изучил эту историю. Ужас, других слов не нахожу.
Аэропорт просуществовал всего порядка 20 лет…принимал Ту-154 и зарубежные типы ВС, которые тогда только появлялись в небе России. А потом все…банкротство, все растащили, весь авиагородок разбомбили и из международного аэропорта он перешел в класс «посадочная площадка»🤦🏽♂️
@@MyUstIlimskСоветская расточительность, зачем в таком небольшом городе такой аэропорт? Экономика обнулилась вот и все. У нас тоже был аэропорт, который был оборудован заправочными "пистолетами" на каждом стояночном месте и это в 70 км от Иркутска😱. Зачем? Пришел рынок и убрал этот Советский идиотизм
@@Orda85 А какой должен быть аэропорт в городе на 115 тыс.чел? Когда до Иркутска 1000 км? И причем тут советская расточительность? Аэропорт построили в 1994 году. Он стал серьезным конкурентом Иркутска. Еще с советских времен Иркутск не хотел его, пока наш мэр не продавил его напрямую через министрество в обход Иркутска. А что сделал Иркутск, в первую очередь забрал все транзитные грузовые рейсы себе, а затем Ангарский НХК перестал продавать топливо Усть-Илимскому аэропорту, что Усть-Илимск был вынужден покупать его в Красноярске. Ни о каком рынке здесь не шло, просто ликвидировали конкурента административными решениями. В конце 90-х году полоса Усть-Илимского аэропорта была забита самолетами различных авиакомпаний со всей страны.
Я этот самолет в Кольцово видел 30 сентября
не употребляйте слово "крайний" в значении "последний". проконсультируйтесь со знатоками русского языка. попробуйте отыскать "крайний" у пушкина. "в свой крайний визит онегин решил ..." плоть - крайняя, во временном измерении крайнего нет.
Пушкин жил задолго до самолетостроения. Перестаньте тогда использовать слова смартфон и даже телефон - не было таковых при Пушкине. Язык - живая материя, и ему свойственно меняться. Если из-за суеверий, авиалюбителям\строителям не нравится слово последний, то пусть и не используют. Или тогда запрещайте Малевича с Кандинским, ибо этой шизы при Пушкине не было. Знатоки - это отдельная тема, знатоки бывают еще те. Другое дело - корпус текстов, но в этом случае особые любители попить с утра "хорошИЙ кофе" будут разочарованы. Другое дело, что "древнерусский Иркутск" - это перебор.
А с Иркутском то что не так?
@@SkyWard_TripReport до звания "древнерусского" ему лет 500 не хватает. Но это мелочи, в общем-то.
@@SkyWard_TripReport видео ваши очень нравятся. извините, не удержался.
@@ColeRambaldi Красноярск старше Иркутска! Однако автор не называет его почему-то даже просто "старинным", не говоря уже о "древнерусском"..
Забудьте вы наконец про аэропорт Емельяново в Красноярске. Этого названия больше НЕТ! Официально аэропорт в Красноярске называется Аэропорт Красноярск имени Д.Хворостовского! Международный код аэропорта KJA. Никакого Емельяново!!!
Да, я знаю, спасибо за то, что обратили внимание на эту оговорку. Уже машинально сказал прежнее название.
Емельяново оно и есть Емельяново.
Глупости! Как назывался он Емельяново во всех авиационных инстанциях, так и продолжает называться. Где вы вообще хоть намёк на здании на имя этого британского певца обнаружили? И эксплуатирующая организация именуется "Аэропорт Емельяново". А то, что вы там навычитывали в газетках - никакого отношения к действительности не имеет. Так что оставьте свои благоглупости при себе и прекратите автора поучать, тем более в таком тоне. Всё правильно он называет. Аэропорт Емельяново.
@@SkyWard_TripReport Не нужно извиняться пред подобными. Всё правильно вы называете. Аэропорт Красноярск Емельяново. Только Иркутск, конечно, никакой не древнерусский город: он в Сибири, а не в Руси, и он куда как моложе Томска, Енисейска, Красноярска..
А Сиб не такой уже главный?)))
Так рейс Иркутск - Новосибирск, я просто вышел в Красноярске
@@SkyWard_TripReport афиша смутила)
А с чего он главный и в чём? Обычный областной город в Западной Сибири.
Вот именно
В салоне он гораздо тише чем ан 24?
Да, прямо в разы. С шумоизоляцией у французов все в порядке.
Запуск двигателей практически не слышно даже на первых рядах. Только на взлете, когда на полный газ выводят