За всю дорогу потрачено - На платные дороги (виньетки Венгрии и Румынии + по месту оплата в Хорватии, БиГ и Сербии): 83.8 EUR - На парковки (по паркомату в Сплите, Задаре, Плитвицких озёрах, Белграде, Ораде + оплата в отеле в Башка Вода): 91.2 EUR (из них 70 в Башка Вода) - На зарядки (2 сессии суперчарджера и 1 на MOL): 47.7 EUR Отели и питание не считал, это очень индивидуально. Мы не ставили за цель отдохнуть как можно дешевле, поэтому не искали самые бюджетные варианты. Мы останавливались в отличных отелях, цена/качество.
Привет. Да, ионик отличное авто за свои деньги. Есть хорошие комплектации, качественные материалы (не дорогие, но хорошие). Неплохой запас хода. Для города супер, но и для нечастых поездок по стране норм. Мягкая и комфортная езда. За полтора года ниодной поломки, супер.
Алексей, а представь, ехал бы ты как и большинство - на ДВС. Это же обыденность. И канал на ютюб смысла бы пилить не было. А так - каждая история уникальна. Квесты проходишь)
Тогда бы это были бы видео чистого тревел контента, без электротематики ;) у меня есть на канале короткие тревел видео с поездок самолётами, в т.ч. в экзотические Филиппины, можете глянуть ;)
не герцегОвина, а герцеговИна. очень неграмотная и неразборчивая речь, режет слух. по ошибке в изоляции - это приговор, никакая перезагрузка не поможет, ОЖ попала в двигатель
Так, з наголосами, особливо в нових країнах завжди важко. Щодо грамотності - перейшов на українську і тому за правильну російську вже не переймаюсь) по помилці ізоляції була проблема з окисленням контакту підключення батареї до кондиціонера. Контакт прочистили і ще рік авто їздило поки кондиціонер не поломався в іншому місці. Така вже якість збірки тесла. Води в двигуні не було, то проблема дорестайлових Model S
За всю дорогу потрачено
- На платные дороги (виньетки Венгрии и Румынии + по месту оплата в Хорватии, БиГ и Сербии): 83.8 EUR
- На парковки (по паркомату в Сплите, Задаре, Плитвицких озёрах, Белграде, Ораде + оплата в отеле в Башка Вода): 91.2 EUR (из них 70 в Башка Вода)
- На зарядки (2 сессии суперчарджера и 1 на MOL): 47.7 EUR
Отели и питание не считал, это очень индивидуально. Мы не ставили за цель отдохнуть как можно дешевле, поэтому не искали самые бюджетные варианты. Мы останавливались в отличных отелях, цена/качество.
Дякую за відео!
Дякую, що дивитесь!
Приветствую. Какая причина того что выскакивает ошибка по изоляции батареи?
Была небольшая поломка, которую не могли никак диагностировать. Не критичная, но тяжело найти. Думаю, что будет отдельное видео про это
@@OleksiiBodnia Будет супер. Заранее спасибо.
Привет, Алексей. Скажи пожалуйста, ты можешь рекомендовать к покупке Хундай Ионик, такой как был у тебя раньше? Спасибо за ответ
Привет. Да, ионик отличное авто за свои деньги. Есть хорошие комплектации, качественные материалы (не дорогие, но хорошие). Неплохой запас хода. Для города супер, но и для нечастых поездок по стране норм. Мягкая и комфортная езда. За полтора года ниодной поломки, супер.
@@OleksiiBodnia Благодарю за ответ. Буду такой искать🤝
Алексей, а представь, ехал бы ты как и большинство - на ДВС. Это же обыденность. И канал на ютюб смысла бы пилить не было. А так - каждая история уникальна. Квесты проходишь)
Тогда бы это были бы видео чистого тревел контента, без электротематики ;) у меня есть на канале короткие тревел видео с поездок самолётами, в т.ч. в экзотические Филиппины, можете глянуть ;)
Плюс 42с , сказитись, в Хусті краще!
Якщо з машини ненадовго виходити то норм 😂
не герцегОвина, а герцеговИна. очень неграмотная и неразборчивая речь, режет слух. по ошибке в изоляции - это приговор, никакая перезагрузка не поможет, ОЖ попала в двигатель
Так, з наголосами, особливо в нових країнах завжди важко. Щодо грамотності - перейшов на українську і тому за правильну російську вже не переймаюсь) по помилці ізоляції була проблема з окисленням контакту підключення батареї до кондиціонера. Контакт прочистили і ще рік авто їздило поки кондиціонер не поломався в іншому місці. Така вже якість збірки тесла. Води в двигуні не було, то проблема дорестайлових Model S