Projeto Gurgel do Quintal Do Tonella! 04
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- čas přidán 29. 08. 2024
- Acompanhe a melhor aula que já tive sobre usinagens de motores na Retifort, que está cuidando do motor do nosso Gurgel!
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Vídeo sensacional! Aprender é muito bom. Nesse vídeo trabalhou direto com o chefão no balanceamento do vira.. Tonella sentiu o peso... Obrigado.
Deixar uma oportunidade dessa de aprendizado por causa de tempo do vídeo????
Tem que ter muita preguiça e falta de interesse...
Parabéns Tonella e Bianca novamente, 1 hora e 20 de puro conhecimento.
É muito interessante ver os processos de usinagem de uma retífica, esclareceu muito das minhas curiosidades .Parabéns !
Gostaria de agradecer ao Marcelo Tonella e a Bianca por nos ajudar a ter conhecimento técnico.
Hoje estou muito feliz por ter fechado e montado meu motor 1300 completamente respeitando todas as referências tecnicas
Dando nova vida ao meu fusca 69 chamado KeruV
Muito obrigado mesmo
JASS JASS Eu tb consegui montar um motor 1600 ótimo canal
Trabalho com usinagem e ferramentaria à 15 anos, e não conhecia o processo de retifica de motores, grande aula que tive hoje! Obrigado Tonella!
Muito Bacana Tonella! Tenho acompanhando todos seus vídeos nos últimos 7 anos (sim! quase desde o começo) e de fato muito conteúdo bacana nesse episódio. Realmente demostra que o propósito do Canal, que é divulgar conteúdo técnico mecânico-automivo limpo esem frescuras!! Parabéns pelo trabalho e parabéns a @retifort pelo belo profissionalismo. Aproveitando o projeto, gostaria de entender por que tem deixado o HVX e blueprint dos cabeçotes (principalmente equalização da taxa de compressão)? Não vale o esforço?
Eu assisti tudo, perfeito parabéns a todos VCS, pelo excelente trabalho, satisfação em conhecer vcs através do video, abraço (ES)
Fantástico trabalho de retifica.Obrigado Tonella por esta oportunidade .
Que vídeo é esse !!! Que aula !!! Grande aprendizagem. Sempre tive curiosidade de conhecer os passos de uma retífica. Parabéns Tonella. Parabéns Retifort.
Excelente conteúdo tecnico. Privilégio de todos poderem assistir!
Acompanho o canal do Tonella há muito tempo. Foi a explicação de retífica mais detalhada que já teve
Eu frequentei muito a Retifort quando eu era criança pois trabalhei numa oficina na avenida Cupece, levei muitos blocos de motor de fusca no carrinho de mão porque eu não aguentava o peso da mesma lembro que quem me atendia era o Pedro e o Saulo era bem novinho na época, eu gostaria de trabalhar na Retifort na parte dos motores ...
Sensacional video, parabéns Tonella, Saulo e Bianca! Retifica extremamente profissional e de qualidade! No inicio do mes de dezembro tive o prazer de conhecer o Saulo e o Lorival ai na Retifort. Gente muito boa! Um abraço ao pessoal da Retifort...
Excelente trabalho realizado pela Retifort ,medidas e análise precisas parabéns a todos e especialmente a Tonella e Bianca por nos proporcionar está experiência .
Faz mais de quatro anos que eu acompanho seus vídeos, tenho aprendido muito. Eu tenho um fusca e faz cinco anos que esta parado,a dois anos atrás resolvi mediante dos seus videos tirei o motor da maneira caseiro com no seu vídeo que vc explica como tirar o motor sozinho, comprei todas as peças ,mandei na retifica ,e montei tudo do jeito, q vc falou acompanhando os videos, maz montei tudo e não gira o vira o virabrequim depois que fecho e aperto as porcas,vc poderia me dar um parecer o que esta acontecendo. muito obrigado pelos videos ,nota 10
Gracias maestro Marcelo, buen trabajo en cada vidio, muy agradecido por su contenido.
Muito bom mesmo Tonella. Adorei.
simplesmente sensacional
Melhor que Star Wars kkkk. Show que conteúdo!!!
Opa vai ter mais !!! Legal
Maravilhosa essa visita.. cada detalhe a respeito dos fluxos de ar, balanceamento das peças.. maravilhoso mesmo.. retifort! Parabéns... Belíssimo trabalho.. um sonho poder montar um motor com peças cuidadas por vc's. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Muito bom tonela parabéns
Muito boa essa aula, parabéns.
Muito bom conhecer uma retifica assim, com um trabalho desse o motor fica 100% novo
Sensacional esse motor do Porsche, lindo d+, sensacional esse serviço de balanceamento do virabrequim e volante do motor, Tonella vc vai colocar um virabrequim cursado no Gurgel?
Virabrequim (78.4) x Pistão 1.600 (85.5) da pra chegar num motor 1.8 sem ter que trocar os pistons, abraço
Mais uma aula grátis disponibilizada pelo Tonella e seus parceiros, obrigado! Sensacional!
Vídeo TOP ! Anotei todas as medidas, será muito útil pra avaliar minhas peças !
Faz muito tempo que não fico uma hora no CZcams, muito bom vídeo, obrigado.
Top!!! Se algum dia conseguir poderia mostrar no canal como montar e colocar no ponto os motores que utilizam corrente no comando ao invés de correia, seria bem interessante!! Não precisa ser um Porsche, qualquer pé de boi com corrente já vale para o conhecimento, essa é uma das poucas coisas que nunca vimos no canal!!!
Bom video! Tonella você poderia fazer a retífica de um 911 né! Quem apóia dá like!
Muito interessante o procedimento para retificar as peças, muita tecnologia, parabéns retifort
Baita aula 👍👍👍👏👏👏
Seu canal e top e muito informativo parabéns tonela !
Que beleza de aula, muito aprendizado de como é o trabalho de uma retífica. Parabéns!
- Fantástico!
Sempre quis saber como era o balancimento do vira e do Volante. D+
Parabéns mas um vídeo show de bola como sempre
nota 1000 a retifica
Excelente vídeo parabéns a tds envolvidos,
Obs: assisti vídeo tdo mto bom 👏👏👏👏
Em 2020 vou fazer o motor da minha Kombi, 99% de chance de ser na @retifort !
Show d+. Bianca!!!! Show de imagens!!!
Muito boa aula de retifica para nós entusiastas da mecânica, valeu Tonella, se possível faz um vídeo da montagem dos motores na Retfort, que aliás, está de parabéns pela excelência no trabalho ...
Excelente.
Que aula!!!!!
Excelente video. Eu já vi retificas matarem o angulo de concordancia nos virabrequins na ultima retifica. O pessoal da retifica esta de parabens.
Muito bom , parabéns pelo vídeo técnico
Maravilha abraço tonella
tonella superficie do volante deve ser torneado para retirar as bolha de vidrado , porque a embreagem pode trepidar ,a retifica nao retira as bolhas isso aprendi com pai tantos anos de experiencia , manutencao de pecas
Estou vendo e aprendendo, sempre!
Excelente vídeo! Muito esclarecedor! Vamos combinar no próximo mostrar como e feito a usinagem dos colos de bielas, já que elas giram em torno do centro, e não consegui visualizar como e feito este processo de usinagem! Obrigado!!
Muito bom. Muita informação técnica, como gostamos.
Muito top! Abraço
Muito bom muiro obrigado é pena ñ ter uma Retiforte perto de mim estão todos de parabéns❤💕💕
Existe algum tipo de jaqueta que possa ser usado no alojamento dos tuchos? Talves uma bucha na carcaça
Tonella
Excelente video parabens
Seria interessante se conseguisse fazer um video na retifort mostrando detalhado a montagem de um motor porsche a ar
Obrigado.
Campinas - SP
em motores de fusca não sei mas em um motor fire já fiz a meia boca, o motor gastava 1 litro de óleo a cada 200km, fumava com vontade, foi feito a limpeza das canaletas de pistão, trocado somente aneis e bronzinas e cabeçote retificado completo, foi tudo montado e até o certo momento o motor já rodou 50 mil km e não baixa mais que meio litro a cada 5 mil km sem um pingo de fumaça, o motor tinha 245 mil km quando foi aberto, agora ele tem 295 mil...
Interessante a parte das buchas das bielas, e balanceamento, abraços.
Tonella é um cabra humilde da peste.
Essa sim e retifica. aquela que faz o calculo da folga do volante com calibre de laminas sem condição.
Excelente conteúdo, muito bom....
Adorei este vídeo muito interessante! Abraços pra vocês.
Excelente aula.
Parabéns meu amigo
Meninos, eu vi!
Kkkk
Que aula!
muita informação parabéns. Tonella meu fusca quando liga frio sai uma fumaça terrível (fumando), porém acontece de vez em quando não é sempre.
Olá, Tonella! Nos motores CHT pela sua arquitetura não precisa de retífica na parte do bloco? Excelente Vídeo! 👍
excelente aula!!!
Tonella posso uzar oleo sintetico no motor de fusca ou semi sintetico
Seus maravilhosos!!!
Boa noite!!!levei minha carcaça na retifica x eles condenarão poque esta gasto na parte do comando . ai neste caso não tem como encher na parte do comando gasto ?desde ja agadeço...
Show
Ótimo vídeo, e muito bom as explicações, só uma dúvida, pelo que entendi é bom na troca da embreagem fazer também a retifica do volante ? Ou não existe a necessidade .
Sim de acordo com a recomendação é preciso fazer para conservar a embreagem por mais tempo.
muito top esse 6cc boxer
boa noite metre. me desculpe pela pergunta caso o volante ou virabrequim nao estejam balaceados qual e o sintoma do motor?
Assisti até o final, avisa lá o Saulo, hehehehe.
Eu gastei mais de uma vez no mesmo fuscão e no fim não ficou muito bom. Fiquei com trauma de fazer motor. Nesse ponto gosto dos carros dos anos 90. Já vendi carros com quase 200, que estão rodando com o mesmo motor até hoje. O meu já Vectra 95 está com 150, não é 100 por cento, tem alguns barulhinhos mas anda muito , só não acelera mais rápido porque o motor é relativamente pequeno para o carro. Issó é o motivo que eu acredito que o serviço de retífica ficou algo tão exclusivo e caro. Tem um alto investimento para uma produção relativamente pequena. As pessoas hoje fazem muito menos motor do que nos anos 60 , 70 e 80.
Nos anos 60 e 70 era bem comum retífica de motor aos 30, 40.000km.
Tenho um 1300 72 meu motor está com 45mil km parece prefeito. Meu pai tem 73 acho q o motor passou dos 100km , os 2 motores 1300 foram feito pelo mesmo mecânico , q particularmente ele não gosta de mecher em motor a ar , mais como Eu e meu pai samos bons clientes e amigos dele ele fez pra nos , na época não foi barato , mais não me arrempendi, ele fez um excelente trabalho. Ele e de Curitiba mecânica Barcelos Aldo .
O pistão que tem formato de barril é o pistão do motor 2t, o motor 4 t tem o pistão cônico
Tonelada! Faz um HVX aí na Retiforte! Galera da um up aqui pra ele ver, acredito que é a vontade de vocês também.
Queremos mais vídeos longos em
Vídeo top demais, só achei sacanagem darem banquinho pro Saulo e pro Tonella não 😂
Que aula de técnica, Tonella. Falando em motores, tenho uma dúvida. Quais são as etapas para conversão de um motor a álcool para gasolina? Estou pensando em mudar o alimento da minha Parati CHT e quero saber se conseguiria fazer em casa.
Obrigado e um abraço.
Não se deve colocar um virabrequim na posição horizontal.
a carcaça do vw a ar e de alumínio ou maguinesio
Será que o Tião da retifica da esquina medi tudo isso antes de fazer o motor......
Tonelle miajuda minha Parati 1994 está com problema faano quado aselera ele apagar ele pega não acelera a onde está defeito
👍
15:12 o cara da retifica foi bem simpático -_-
ola...qual o significado de "7R" num bloco de motor de 911? valeu
A minha curiosidade é saber como eram feitos esses serviços antes das máquinas eletrônicas.
Abraço! Feliz Natal para todos!
Americanos fazem isso nos Estados Unidos ou é só Brasileiro?
Tonella, quando você limita a usinagem pelos mancais a 2 mm... Como fica a parte da peneirinha? Ficará oval certo? é movimentado os 6 parafusos de lugar?
Achei que ia ir para o pedalinho do Tonella esse 6 cilindros😪
E essa carcaça 6 ?
Imagina um seis canecos desses no Gurja? Mamma mia
Só eu que percebi que a carcaça da Tambi é 6cc? 😂😂😂😂😂😂
Só vim pro vídeo por causa disso kkkkk
Essas camisas estavam bem judiadas!
Esse tal de Saulo é um mitutoyo ambulante kkkkk
Mano, quantas quadras de altura tem esse cara? Eu sei que o Tonella deve ter na casa de 1.70, mas esse nego aí devia jogar na NBA
eu tenho 1.63 o Saulo deve ter uns 2 metros
1.5 - 2 mm. Hoje em dia os motores nem aceitam retífica.
Essa série de vídeos já acabou ou não
não, logo teremos mais videos
Estou muito satisfeito com o seu canal tem muito apresentação interessante
Manda um alo por Maranhão
Pqp....ou esse cara é muito alto ou o Tonella é um anão!!!!!!
Tonella tem 1,60 de altura mais ou menos