Triumph Speed Twin: обзор новинки 2019 года мотоцикла Speed Twin
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Узнать наличие и приобрести мотоцикл Triumph: granmoto.ru/mo...
Посмотреть и приобрести тюнинг для мотоциклов Triumph: granmoto.ru/mo...
Посмотреть и приобрести мото экипировку: granmoto.ru/mo...
НОВЫЙ SPEED TWIN
1200-кубовый Speed Twin - новая модель в линейке больших неоклассиков Triumph. Это современное поколение высокотехнологичных и энерговооруженных мотоциклов, которые в стилистическом плане близки к легендарным моделям Triumph прошлого века.
Новый Speed Twin выполнен по всем канонам настоящего родстера и благодаря первоклассным комплектующим и превосходным характеристикам задает новый стандарт в классе.
Speed Twin разрабатывался как ультимативный неоклассик с выверенной до мелочей эргономикой и эталонной управляемостью. Он создан для истинных ценителей скорости и стиля.
СОВЕРШЕННЫЙ НЕОКЛАССИК
В образе нового 1200-кубового Speed Twin без труда прослеживаются черты мотоциклов Triumph, которые являются визитными карточками бренда - каждый в своем классе. Это строгая кастомизированная современная утонченность Street Twin, но с еще большей проработкой деталей и премиальной отделкой. Это каноническая стилистика Bonneville T120, но с иной - абсолютно родстерской эргономикой. И конечно притягательная монументальность мощной силовой установки как у заводского кафе-рейсера Thruxton R, но двигатель стал еще более тяговитый и облегченный.
Speed Twin соединил в себе лучшие качества моделей Triumph и установил новый стандарт в классе. Это настоящий заводской родстер с принципиально новым уровнем ездовых возможностей, управляемости и комфорта.
1200-КУБОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Новый Speed Twin оснащен 1200-кубовым силовым агрегатом - параллельной двойкой Bonneville последнего поколения.
Это максимально энерговооруженная версия двигателя как у кафе-рейсера Thruxton с пиковым значением мощности 97 л.с. при 6750 об/мин. Инженеры модифицировали мотор и установили на него облегченные клапанную крышку из магниевого сплава и боковые крышки двигателя, переработали узел сцепления, что в совокупности сделало силовой агрегат легче на 2,5 кг.
По всем канонам стиля заводского родстера новый Speed Twin отличается великолепной разгонной динамикой, которую определяет превосходная характеристика крутящего момента двигателя на всем рабочем диапазоне. Максимальное значение в солидные 112 Нм достигается уже на 4950 об/мин.
ПРЕВОСХОДНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Конструкторы провели большую работу, чтобы Speed Twin стал лучшим в классе - наделили его точной управляемостью, сделали максимально безопасным, он отличается легкостью пилотажа.
Не малый вклад в этом мощных тормозных систем (спереди использованы суппорты Brembo) и электронных помощников, такие как антиблокировочная тормозная система (ABS) и система курсовой устойчивости. Электроника автоматически выставляет определенные настройки карт двигателя и системы курсовой устойчивости в соответствии с условиями эксплуатации и индивидуальных предпочтений.
Менять режимы можно прямо во время движения нажатием одной кнопки на левом рулевом пульте. За счет установки легкий литых колесных дисков и первоклассных шин Pirelli Diablo Rosso 3 удалось также добиться заметного снижения подрессоренных масс, что, как известно, также влияет на улучшение управляемости.
ЯРКИЙ ЗВУК
Параллельные «двойки» Bonneville всегда отличались особенно ярким тембром звучания и в случае с Speed Twin его большой 1200-кубовый двигатель придает еще более эмоциональную окраску процессу управления. Приподнятые спортивные глушители и чистые линии выпускной системы выглядят великолепно!
ЭТАЛОННАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ
Speed Twin построен на основе одного из лучших шасси в классе - кафе-рейсера Thruxton R. Именно поэтому новинка отличается спортивной точностью управления и контролем в любых дорожных ситуациях. Однако Speed Twin это заводской родстер, а значит он соединил в себе еще более широкий спектр универсальных качеств.
Геометрия рамы и компоненты подвесок подбирались для достижения большего удобства и комфорта за рулем. Speed Twin будет радовать вас интуитивной управляемостью в любых условиях эксплуатации будь то ежедневная поездка на работу, продолжительное путешествие или просто катание для удовольствия.
Instagram: / triumph.russia
Круто выглядит, гармонично!
Хулиганите в потоке, голубчики!
А мотоцикл и правда очень красивый.
3:35 наверное всё-таки «НЕ подрессоренных масс». Вроде как колесо само по себе не подрессоренная масса, а всё что на подвеске подрессоренная. Речь о легкосплавных дисках, что соответствует снижению массе колеса (неподрессоренной массе), и это положительно влияет на управляемость.
А где же стиль райдеров? Где классический шлем, потертая строгая кожанка? Что за ковбойский прикид? Все равно лайк, аппарат бомба!
Эххх не в этой жизни :(
Красавец!
Настоящая британская классика
Мот бомба, цена не бомба(((
Лучше этой классики нет ничего
Есть св1300 2019г
@@boker5 и что, лучше?
Кавасаки w800 2019 года
@@boker5 говно редкостное
@@dilshodkasymov2832 твой тоже
Хорош бродяга!👍
Могли бы и перевертыш поставить.
Very nice video !!
Разве сложно озвучить все основные параметры, вес, рост и т.д.
Красивый мот, но неудобный коленям
Что с весом этого красавца?
Вилка вего 41(((((
Похож на Яву
Та все они на одно лицо. Хоть я и разбираюсь в мотах, но в городе сразу и не отличишь, китаец это за 100 тыс, или Триумф за лям.