Ставил 2квт нагреватель на Ford Transit 2002г, объем двигателя 2л. Эксплуатировался уже две зимы. Греет прекрасно. 30 мин зимой хватает, чтобы спокойно завестись при -20град. А вместо предложенных хомутов, чтобы не сливать тосол при монтаже шлангов, я использовал маленькие столярные струбцины. Пережимаешь шланг в двух местах - до и после разреза и ничего сливать ненадо.
Спасибо за просмотр. Про зажимы я конечно не оригинал, существуют специальные зажимы для шланг, у меня их нет. Те зажимчики я соорудил за 5 минут от того что мне стало лень сливать\заливать. Струбцины есть но они дома идти как и сливать мне было лень. Лень двигатель прогресса. 30 минут прогрева это примерно 25 градусов т.е. мотор при запуске был -20+25=5 градусов комфортная температура для запуска. Я думаю вы тоже довольны как и ваш двигатель.
Не только ниже верхней точки желательно ставить но и сам корпус располагать так, чтобы не было внутри корпуса воздушных карманов и ось насоса желательно должна быть параллельно земле.
Неделю назад провел тест работы подогревателя с замером потребляемой энергии и контролем температуры. Видео отчет уже на канале. Подписывайтесь на канал не пропустите. czcams.com/video/opy26_sIQRU/video.html
Снято плохо, но непонятно. На схеме нагреватель включен в шланг входа печки и в направлении хода ОЖ В ответах на комменты вы пишете что он включен навстречу ходу ОЖ. А нужно включать в шланг ВЫХОДА из печки и НАВСТРЕЧУ движению ОЖ Нагретая ОЖ должна сначала попасть в печку а только потом в двигатель. Салон как ни странно тоже надо обогреть. И если мотору достаточно +10 то салону надо +25
Сними лучше. @user-qc3ue3ot3f ты даже название своему аккаунту не смог дать зато учиш меня. Цель подогревателя прогреть двигатель перед пуском. Прогревается до 70 градусов. Салон будет греться если работает вентилятор, я вентилятор салона включать не хочу. После пуска будем греть салон, из печки сразу идет теплый воздух. Я сделал так как считаю правильным ты делай себе как хочеш.
Привет, совершенно верно. Во время работы двигателя направление движения жидкости будет в обратную сторону но в это время подогреватель уже не работает.
Да, я добавлял трубочку и еще можно немного рассверлить внутренние отверстия в некоторых отливках бывает что на внутренней стороне штуцера заужение, я не сверлил.
@@vadimgl ,я вот думаю пустить подачю на голову где идет шлаг на обогрев-охлаждение клапанов,а зобор от шланга штатной помпи в районе тройника розводки. Лиш одно думаю шланг подогрева на гололову клапанов меньше в диаметре гдетто 12. Не затруднит подачю обогреватель?
@@vadimgl Здравствуйте, ещё летом преобрёл такой подогреватель 2,2кв,искал видео как и куда правильно врезать.наткнулся на ваше.Какова мощность вашего нагревателя и объем двигателя?
Знакомые говорят что подогрев тосола на инжектор плохо двигатель работает после подогрева комп тупит тосол горячий масло холодное у вас такого не было?
Это полный бред, масло холодное до первого прохода через двигатель после этого оно становится достаточной температуры, компьютер не тупит, автомобиль очень хорошо адекватно едет. Это говорят люди у которых нет такого подогревателя. Вебасто-штатный подогреватель тоже греет ОЖ. Выбирать вам.
Так люди и подогрев масла делаю, только смысл? Сколько вам времени потребуется чтобы масло прогреть? Антифризом вы греете"голову" а там масло каналы, так что для запуска достаточно. Весь объем масла все равно прогреть сложно.
Я не нашел нормального подогревателя масла, 200-300 Вт это ни о чем. К тому же они обычно на 12В, у меня к поддону приклеен подогреватель на 120 Вт. очень малоэффективно, я им не пользуюсь.
Автор, а чего ты сразу хамишь? У тебя на самом деле больше "воды" в видео. Из конкретики только: "Подключаю из вот этого шланга в тот". Конструкции моторов разные. Люди не просто так эти видосы ищут и смотрят. Можно было бы четко сказать, мол, подключил его к входу печки от блока или наоборот. А то у тебя там шланг какой-то прямо в клапана идёт и нихрена более не понятно...
Ты идиот, я установил на свой автомобиль, конструкция других мне неинтересна. Сам адаптируй под свой или ищи кто ставил на такой же. А хамить начал ты чучело.
Ставил 2квт нагреватель на Ford Transit 2002г, объем двигателя 2л. Эксплуатировался уже две зимы. Греет прекрасно. 30 мин зимой хватает, чтобы спокойно завестись при -20град.
А вместо предложенных хомутов, чтобы не сливать тосол при монтаже шлангов, я использовал маленькие столярные струбцины. Пережимаешь шланг в двух местах - до и после разреза и ничего сливать ненадо.
Спасибо за просмотр. Про зажимы я конечно не оригинал, существуют специальные зажимы для шланг, у меня их нет. Те зажимчики я соорудил за 5 минут от того что мне стало лень сливать\заливать. Струбцины есть но они дома идти как и сливать мне было лень. Лень двигатель прогресса.
30 минут прогрева это примерно 25 градусов т.е. мотор при запуске был -20+25=5 градусов комфортная температура для запуска. Я думаю вы тоже довольны как и ваш двигатель.
Желательно поменять ож перед установкои т. к. к шмурдяк, густовато ож дает нагрузку на обогреватель.
Правильная установка- это вертикальная установка. Спасибо за видео. Я тоже так установил.
Спасибо
Только от вас услышал мысль, что помпа нагревателя должна стоять снизу и качать вверх через нагреватель по естественному ходу горячей воды. Голова!
Спасибо.
@@vadimgl Всегда пожалуйста. Сам просто сейчас ставлю себе такой же кипятильник. Кучу видео посмотрел, но ваше самое полезное.
@@trifling_matter ставьте, не пожалеете. За час греет на 50 градусов но это в гараже, тест на канале.
Не только ниже верхней точки желательно ставить но и сам корпус располагать так, чтобы не было внутри корпуса воздушных карманов и ось насоса желательно должна быть параллельно земле.
😂 да гаризонтально и помпе легче работать будет дольше ходить!.
Неделю назад провел тест работы подогревателя с замером потребляемой энергии и контролем температуры. Видео отчет уже на канале. Подписывайтесь на канал не пропустите. czcams.com/video/opy26_sIQRU/video.html
За схемы спасибо а видео и кадры только в урну
Насрать на твой комент, за неуважение. Твоих способностей хватает только срать, ты даже название своему аккаунту дать не смог @user-vz8tf2uo1o
@@vadimgl в урну
@@vadimgl смотри не обострись окончательно
Осторожно не спали табуретку, береги пукан.
Снято плохо, но непонятно.
На схеме нагреватель включен в шланг входа печки и в направлении хода ОЖ
В ответах на комменты вы пишете что он включен навстречу ходу ОЖ.
А нужно включать в шланг ВЫХОДА из печки и НАВСТРЕЧУ движению ОЖ
Нагретая ОЖ должна сначала попасть в печку а только потом в двигатель. Салон как ни странно тоже надо обогреть. И если мотору достаточно +10 то салону надо +25
Сними лучше. @user-qc3ue3ot3f
ты даже название своему аккаунту не смог дать зато учиш меня. Цель подогревателя прогреть двигатель перед пуском. Прогревается до 70 градусов. Салон будет греться если работает вентилятор, я вентилятор салона включать не хочу. После пуска будем греть салон, из печки сразу идет теплый воздух. Я сделал так как считаю правильным ты делай себе как хочеш.
Правильно
Здорова, то есть этот шланг идет с головки блока на электропомпу правильно я понимаю? И направление нагревателя получается от помпы к головке блока?
Привет, совершенно верно. Во время работы двигателя направление движения жидкости будет в обратную сторону но в это время подогреватель уже не работает.
Класс!
СПС
Здравствуйте где покупали этот нагреватель?
Я покупал на пром.юа. В России можно купить на али доставка из России. Ссылки есть в описании. Мест где продаются очень много.
На озоне
@@user-ky8lo3jv4y установили? как в работе?
Ставил доп помпу уазика на порядок лучше жарит печька можно скозать на все 100% в салоне жара -45
Дополнительную помпу на уазик? Круто у вас -45 …
В салоне -45.
Дополнительную помпу ставили с Газели, и куда, в подачу, или в обратку?
При какой температуре на улице происходила ваша съёмка
В видео я все сказал. Смотрите.
Скажите а по шлангам подошло? То у меня они больше чем на нагревателе. Там 16, у меня 18/20
Да, я добавлял трубочку и еще можно немного рассверлить внутренние отверстия в некоторых отливках бывает что на внутренней стороне штуцера заужение, я не сверлил.
@@vadimgl ,я вот думаю пустить подачю на голову где идет шлаг на обогрев-охлаждение клапанов,а зобор от шланга штатной помпи в районе тройника розводки.
Лиш одно думаю шланг подогрева на гололову клапанов меньше в диаметре гдетто 12. Не затруднит подачю обогреватель?
я думаю не затруднит, в вашей версии нужно будет ставить тройник.
@@vadimgl спасибо 👍
Вам спасибо. Удачной установки. Если будет не сложно опишите полученный результат.
Здравствуйте.Какой у вас объём двигателя?
Доброго дня. М57 2500
@@vadimgl Ещё летом приобрёл такой нагреватель,всё руки не доходили,да и побаивался врезать.Искал видео примера.
Теперь поставлю🙂.Спасибо .
обьем 2,5. спасибо за просмотр
Ещё вопрос нужно ли ставить дополнительную помпу?
В подогревателе своя помпа. Но она малопроизводительная. Но в общемто её хватает, особенно если учесть рекомендации из видео.
Добрый день! Я поставил против нормального движения ОЖ. Ничего страшного?
Чтобы ставить по ходу нужно было выбрать другое место, но там неудобно ставить. Против нормального отлично работает.
@@vadimgl Здравствуйте, ещё летом преобрёл такой подогреватель 2,2кв,искал видео как и куда правильно врезать.наткнулся на ваше.Какова мощность вашего нагревателя и объем двигателя?
Знакомые говорят что подогрев тосола на инжектор плохо двигатель работает после подогрева комп тупит тосол горячий масло холодное у вас такого не было?
Это полный бред, масло холодное до первого прохода через двигатель после этого оно становится достаточной температуры, компьютер не тупит, автомобиль очень хорошо адекватно едет. Это говорят люди у которых нет такого подогревателя. Вебасто-штатный подогреватель тоже греет ОЖ. Выбирать вам.
Так люди и подогрев масла делаю, только смысл? Сколько вам времени потребуется чтобы масло прогреть?
Антифризом вы греете"голову" а там масло каналы, так что для запуска достаточно.
Весь объем масла все равно прогреть сложно.
Я не нашел нормального подогревателя масла, 200-300 Вт это ни о чем. К тому же они обычно на 12В, у меня к поддону приклеен подогреватель на 120 Вт. очень малоэффективно, я им не пользуюсь.
@@vadimgl для эффективного прогрева масла его нужно перемешивать, а наклейки обеспечивают локальный прогрев весь объем им не прогреть.
120 Вт для прогрева мало. "Веялка" большая.
Блин. Да Вы дорогой голова. А инструкцию прочитать слабо? Там всё подробно описано.
Тормоза для трусов, инструкция для таких как вы. Учите физику.
Рассказал не черта не поймешь
czcams.com/video/7NvRLJXWYD4/video.html
В клапана.
В патрубок идущий к клапанам печки, пока зажигание выключено они открыты.
Аирбаг горит...😳
Он не ярко горит.
Непонятно.У меня на одном шланге написано R.Как подсоединить?
буквой в подогревателю
Интересно что ничего не понятно
Спасибо за просмотр
НАУЧИСЬ СНИМАТЬ РОЛИКИ НОРМАЛЬНО.
ИЛИ ХОТЯ ЧТОБЫ КТО ТО СНИМАЛ НА РАССТОЯНИИ.
научись наxуй ходить
Может кто нибудь снять как устанавливать? А то одни мычание
Для тупых никто не снимает, только мычат. Если руки из Ж то лучше доверь специалистам.
Автор, а чего ты сразу хамишь? У тебя на самом деле больше "воды" в видео. Из конкретики только: "Подключаю из вот этого шланга в тот". Конструкции моторов разные. Люди не просто так эти видосы ищут и смотрят. Можно было бы четко сказать, мол, подключил его к входу печки от блока или наоборот. А то у тебя там шланг какой-то прямо в клапана идёт и нихрена более не понятно...
Ты идиот, я установил на свой автомобиль, конструкция других мне неинтересна. Сам адаптируй под свой или ищи кто ставил на такой же. А хамить начал ты чучело.
@@vadimglможно информацию какой ваш авто. Схема патрубков у вас, куда и что идёт. Реально видно только один шланг