Крушение трансатлантический французского судна Normandy
Vložit
- čas přidán 16. 01. 2022
- #Кораблекрушение #КрушениеСудна #Normandy
История трансатлантический французского судна Нормандия.
Судно Нормандия в внутри - трансатлантический почтово-пассажирский турбоэлектроход, спущенный на воду в городе Сэн-Назер во Франции, 29 октября 1932 года.
Предназначался для срочных трансатлантических рейсов по линии Гавр - Плимут - Нью-Йорк.
В начале 1930-х французская судоходная компания Compagnie Générale Transatlantique поставила перед собой задачу построить флагманский лайнер для трансатлантических рейсов, который позволил бы ей конкурировать с британскими гигантами Cunard Line и White Line, считавшимися тогда лидерами судоходной отрасли.
В январе 1931-го начались первые работы по возведению судна, однако в то время начался мировой финансовый кризис затронул и Францию. CGT была вынуждена попросить у французского правительства субсидию. Их просьбу удовлетворили, но с условием, что правительству предоставят руководство компанией. Компания не понесла никаких убытков из-за таких изменений.
29 октября 1932 года настал день спуска на воду. Общественный интерес к новому судну не утихал, на берега реки Луара понаблюдать пришли 200 тыс. зрителей. Корпус весил 27 657 тонн - больше, чем любое другое судно прежде. На церемонии присутствовал президент Франции Альбер Лебрен, а его жену выбрали, чтобы окрестить судно. Корпус скатился со стапелей с такой скоростью, что окатил водой около ста зрителей. Никто не пострадал, и судно отогнали на место производства отделочных работ.
В 1935 году на «Нормандии» установили радиолокационную станцию - первую на транспортном флоте. Уникальность корабля должны были подчёркивать даже трубы. Наклоненные на 10° в сторону кормы для придания впечатления скорости, они содержали внутри основную массу вентиляционных каналов. Первые две трубы предназначались для отвода дымовых газов от топок котлов, а третья предназначалась для красоты и равномерного распределения сопротивления воздуха по всей длине судна.
В 1935 году на «Нормандии» установили радиолокационную станцию - первую на транспортном флоте. Уникальность корабля должны были подчёркивать даже трубы. Наклоненные на 10° в сторону кормы для придания впечатления скорости, они содержали внутри основную массу вентиляционных каналов. Первые две трубы предназначались для отвода дымовых газов от топок котлов, а третья предназначалась для красоты и равномерного распределения сопротивления воздуха по всей длине судна.
1 июля 1936 года «Queen Mary» отчалила от причальной стенки в Саутгемптоне и отправилась в свой первый рейс до Нью-Йорка. Вся Великобритания надеялась, что «Queen Mary» отвоюет ленту, но из-за туманной погоды она не смогла развить максимальную скорость.
В августе 1936 года «Queen Mary» побила рекорд «Нормандии». Развив скорость в 30,14 узлов в западном направлении «Queen Mary» стала первым судном, которое пересекло Атлантику менее чем за 4 дня.
31 августа 1939 года «Нормандия» была поставлена на прикол в Нью-Йорке из-за нависшей угрозы войны в Европе. На следующий день эти опасения были подтверждены, когда силы Адольфа Гитлера напали на Польшу.
«Нормандия» была перемещена к пирсу № 88, и из её команды осталось лишь 200 человек. Её конкурент, «Queen Mary», была также пришвартована около неё на южной стороне пирса «Cunard Line» № 90.
7 декабря 1941 года произошло нападение Японии на Перл-Харбор, а 11 декабря Германия и Италия также объявили войну США. 12 декабря «Нормандия» была принята (с обещанной компенсацией) на службу в ВМФ США. В сочельник «Нормандия» была переименована в «Лафайетт». Было решено, что «Нормандия» должна быть преобразована в транспортное судно, как и «Королевы» «Cunard Line». Ввиду отсутствия достаточно большого сухого дока переоборудование началось прямо у пирса № 88.
9 февраля 1942 года произошла катастрофа. В «Гранд Салоне» команда рабочих была занята разрезанием переборок газовыми горелками. Не заметив искр, один рабочий случайно поджёг кипу спасательных жилетов. На борту тогда не было пожарных, а система пожаротушения была отключена. Через 12 минут нью-йоркские пожарные прибыли на место, но не могли попасть внутрь из-за рабочих, выбегающих из горящего судна.
В 1943 году судно выровняли и 3 ноября с креном в 2° корпус «Нормандии» отбуксировали вниз по Гудзону, где он будет ждать своей судьбы.
В октябре 1946 года «Нормандия» была продана Lipsett Inc за 160 тысяч долларов.
Песни из видео:
'Undertow' - Scott Buckley
• 'Undertow' [Sombre Pia...
//
Песня из видео: Juan Sánchez - Heading To Dreamland
Взято с канала: No Copyright Background Music
Лицензия: Creative Commons - Указать первоисточник (повторное использование разрешено)
Ссылка: • Video
//
Filaments - Scott Buckley
Ссылка: • Filaments - Scott Buck...
Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на CZcams: / @vseobovsemm - Jak na to + styl
Крушение - это событие в море. А опрокидывание в порту при переделке в транспорт это распиздяйство.
@aleksandrshtura7710, для "особо одаренных" лайнер опрокинулся в результате пожара, при безалаберном тушении этого пожара. А пожар мог случиться на любом судне по разгильдяйству тупых работяг. Вы бы сначала посмотрели всё видео до конца, чтобы не писать чушь.
@@user-zf6ge2rv9u Я про этот лайнер и его историю от начала и до конца читал еще в конце 80-х. И до сих пор эта книга у меня в библиотеке. Иногда перечитываю. Так что не надо мне рассказывать про просто пожар. Там куча мути вокруг этого пожара. Есть мнение( среди многих ) что его специально сожгли. Не хотели отдавать Петену. Могу дать название книги. Правда она старая, и не уверен что есть в электронном виде. Но если найдете, почитайте, там много интересного про все трансатлантики почти от начала и до их конца.
@@aleksandrshtura7710так, а что за книга?
Какой же был красивый лайнер...
Эх, погубили такого красавца из-за халатности и нарушении техники безопасности... Печально. Автору и создателям ролика - благодарность за проделанную работу! Очень интересно.😀
Насколько я знаю имела место диверсия.
@@user-tl5xu7we4b типа, чтобы страховые выплаты получить или... ?
Такое судно погубили из-за глупости, очень жаль
как и Титаник и многие другие..
Один из моих любимых лайнеров, после титаника
Коментарий в поддержку коменнтариев😊 ну и Лайк само собой👍
по мне дак самый красивый лайнер всех времен!!!
По внешнему виду намного лучше чем Квин Мери
Не глупость это и не случайность.Просто устранили конкурентное судно,которое по скорости ни британцам ни американцам было бы ещё долго не побить.
Человеческому тщеславию нет предела :-((
Эх, такое судно погубили... Очень жаль его конечно🙁🥺
Плачь и пёрни 3 раза
"эффективных" манагеров везде хватает!
Слава Богу,что без человеческих жертв...
Печальная судьба красавца
Красивый корабль был 😢
Хорошо что все живы! Лучше новый корабль, чем старый с риском.
Мне нравится это судно
А построил этот лайнер русский инженер-кораблестроитель Владимир Иванович Юркевич
Он же и предупредил, что лайнер скоро опрокинется
@@wadikz2585 Зачем?
@@user-oj9qz8lr9n всмысле зачем?
И???
Вяликий расейский инженер построил дерьмо!
Как впрочем и все, что создавали эти недолюди)
@@user-yk5mk9ps5g В таком случае те, кто пишет по-русски (типа Хельги) тоже есть унтерменш?
Всем привет, спасибо за ролик. Очень интересно.
Можешь открыть Википедию про SS Normandie, хотя зачем? Он и так с неё читал...
Кроме красивых изображений и видео из гугла, накопированных в PP, он ничего не сделал...
Сколько наших замечательных инженеров скиталоь по свету после октябрьского переворота...
Прекрасный ролик!
Видеоряд бесподобен просто!
Спасибо за проделанную работу!
Такое судно угандонили на ровном месте
С печалью смотрю на то как начинается история о корабле, боюсь представить как конструктора и судовладельцы переживали эти времена.
История о том, как ушлые американцы без палева отжали корабль и спалили по глупости, а потом еще и утопили, неувязки.
Это даже иронично - начал гореть, но - потонул 🤦♀️🙏🙏🤦♀️🤦♀️
Normandie, le plus beau et le plus luxueux paquebot de tous les temps…!
Vive la France 🇫🇷
Здорово!!!!
Жаль, что только походя (и то в конце) упомянут автор проекта лайнера В. Юркевич, наш соотечественник, выпускник Петербургского политехнического института.
Интересно
Я не ослышалась? После крушения Титаника они продолжили гонки?
Банальное нарушение техники безопасности ещё не раз приведёт к страшным последствиям.
Согласен.
Кто за ставте "👍" этой комментарий "Олегу".
Я тоже согласен.
А есть информация, что это была диверсия
ДА ЗДРАВСТВУЕТ ПИЛОТКА ОЛЕЧКИ БУЗОВОЙ 🌹
@@user-bq6tm3np8t две палки
Красавец карабль.Дизайн опередивший время.Сейчас строят такие карабли..
@@vseobovsemm дизайн скошенного носа для аэродинамики,только у Нормандии он был,Квин Мэри в сравнении с ним кажется каким то прошлым из 19го века.
А всего то,надо было открыть кингстоны и всё 🤦🤦🤦
1:51. Согласно этой фотографии, дымаходные шахты были разделены на две, приобретая формы подобны на воронку. Чтобы большой и длиный танцевальный зал на лайнере был в силе.
Он больше чем британика и других
Сделайте видео о судне RMS Olympic
А чем, собственно говоря судьба верой и правдой отслужившего свой, не очень-то и долгий срок эксплуатации корабля вписывается в формат этого канала? Он-то кораблекрушений не терпел!
Ну а кое-что о судьбе "Олимпика" можно узнать здесь:czcams.com/channels/f48vZNkbll9pepdOt_Rmeg.html
Далеко не единичный случай опрокидывания судна в порту при тушении пожара
Корабли всё тонут и тонут. Видимо их для этого и делают, чтобы после потопить.
Русские проэктировали! ЮРКЕВИЧ!
Это в ролике есть
это ж сколько в него нужно было налить воды, чтобы судно перевернулось! и это ж какой производительности или длительности работы должны быть насосы, чтобы столько подать к месту пожара!
какая печальная история
Нет нет НЕТ но почему такое красивое судно по тупости потопили да еще на металолом здали
звук странный: интонация, модуляции
Простым языком они просто угробили судно
Надо было Вову слушать, на люди с 2 мя левыми руками решили иначе(((
в 1932 200000 просмотров на нем уже было
Трагическая судьба
Голубой вымпел длиной 30 метров???
"Гараж на 100 автомобилей"?!
Это ведь весельная лодочка, правда, ребят?
Что с названием видоса?)
Прочитан текст из Википедии .... мда - фантазии и собственной работы ноль
ВОТ - Я НАШЁЛ КОММЕНТАРИЙ ЧЕЛОВЕКА, КОТОРЫЙ ТОЖЕ ЭТО ЗАМЕТИЛ (обожаю это судно, поэтому из интернета прочитал про него всё, кажется, страницу википедии... раза... 3... наверное...)
Такой корабль,красавец мммммм,и уе....ли🤦🤦🤦
I am pretty firm on my decision to never have kids but i gotta admit that last story legit made me go like "eh maybe one day????¿???"
Кажись нормально отплавали 2 суда. Нормандия и олимпик. Отплавали и на металл.
на борту не так написано как у автора название
Печально
Жаль…
раскошная могила
Учитывая историю "Армении" и "Вильгельм Гюстава" может так и лучше
Говорят, что трубы дымили обгоревшей картошкой в мундирах, не так ли, ребят?
Где Беренгария где Левиафан где Маджестик 😡
Причём тут 3 довоенных (первой мировой) немца, переданных в качестве послевоенных репараций?!
Я конечно понимаю, что они большие были, но они крайне стары, а по сравнению с Титаником и Британником малоизвестны...
попало к рукожопым и угробили в раз
Уайт Стар Лайн*
фоновые саундтреки шикарнейшие.
Жесть, так безответвственно посрать такой корабль!!!
Фольксваген ПАСРАТ!!!
И кто теперь компенсирует мои зря утраченные 15 минуты ?
Тебе уже ничего не поможет. Штамп УО не убрать
Русский язык? Эти окончания невпопад,интонация странненькая. Робот,что ль?
С таким же успехом, можно было его вообще не трогать, а после войны он и дальше бы бороздил моря! А так только загубили!
Так много крушений....
40 100 и 300 тонн воды на 3400 человек ежечасно, что-то автор перепутал, ежесуточно может?
Ага
Чё то дичь какая то
Он из Википедии читал, там всё так и есть, под 2000 пассажиров ~440 тонн воды - смешные цифры
С трудом укладывается то откуда у пожарных столько воды, чтобы залить корабль в несколько десятков тысяч тонн чтобы он даже чу-чуть накренился. Пожарные чё всех штатов Америки что ли припёрлись ?
Фотографии и тогда можно было фотошопить, используя относительно небольшой макет в масштабе 1:20 как для фильма Титаник.
Кабздец мозга который чуть не потек, можно получить от сей истории Нормандии, хотя на этом канале не первую херню которая случается посмотрел. В сумме уже из-за нескольких грозит, что я рискую стать зомби с лоботомией ! : )
Дело как бы в порту происходит. В океане этой воды триллионы тонн. Качать не перекачать. Вот они и качали.
Безграммотный какой-то
Уважаемый автор, Вы делаете интересные видео, однако подучите, пожалуйста, падежи. Ваша речь режет ухо.
Это робот, балван ты
Специально утопили
3:10 не может быть 12 миллионов заклепок ведь титаник бал больше этого судна а заклепок у него 3 миллиона.Получается тут врут.
Нормандия была больше Титаника на 40 метров, так что логично что заклëпок было больше
Титаник:
Длина 269 м
Ширина 28 м
Высота 18 м
Водоизмещение 52 310 тонн
Нормандия:
Длина 313 м
Ширина 36 м
Высота 23 м
Водоизмещение 68 500 тонн
Скучно. Почти конец ролика, никакой хронологии крушения пока что. Видимо про крушение на последней минуте. Тоесть ролик про всю историю судна, тезисно.
Это... сплошь... и... поперёк... текст... из... МАТЬ ЕГО ВИКИПЕДИИ
Да мне напаминает лайнер ну это ни лайнер истово видио ужасное крушение груизного лайнера
Круизный
Это не круизное судно, но может отправляться в круизы, например, Рио-Де-Жанейровский круиз
Не мировой войны, а отечественной. Все эти гниды на нас и полезли.
Жалкие фанатики.... Ой, простите, патриоты...
@@egorrrrrr_ Помой манду.
@@Shaingmanght чью? Твою?
этот ролик должен называться Гибель Нормандии. США угробили конфискованный у Франции лайнер...