Pomocy! Czy to uszkodzony stator? Nowym silniku k170 Moretti

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 30. 06. 2024
  • Subskrybuj! ☑️ / @panmrf
    Instagram 📸 / pan_mrf
    Grupa👍 / 1883873881863478
    Strona FB 👌 profile.php?...
    TikTok🫶 / panmrf
    Współpraca 📧 panmrf@onet.pl ( tylko poważne oferty)
    Pomysły📧 panmrf4yt@gmail.com
    (Pomysły na odcinek i wasze filmiki z śmiesznymi i fajnymi akcjami)
    #PanMRF #TurboLoncin #Pitbike #MotoVkig #Build Series
    W filmie możecie zaobserwować jak sprawdzić stator w waszym pitbike
    Akurat w moim wypadku w nowym silniku k170 Moretti prawdopodobnie występuje wada fabryczna którą usiłuję zdiagnozować i usunąć

Komentáře • 61

  • @panmrf
    @panmrf  Před 6 dny +6

    Jak w filmie bardzo bym prosił o pomoc w zweryfikowaniu czy jest to na 100% uszkodzony ten element silnika :) W tym wypadku jest ciężko określić coś z względu że wszystko jest nowe a jednak coś nie jest do końca sprawne

    • @pilot554
      @pilot554 Před 6 dny

      Silnik jest nowy ale wlozony w stara rame o ile rozumiem, masy do sprawdzenia, chociaz ta opornosc nizsza na cewce moze oznaczac ze gdzies ma zwarcie cewka w polowie i dlatego ma mniejszy opor chociaz trudno powiedziec, nie lubie elektryki wiec biore to na logike.

    • @panmrf
      @panmrf  Před 6 dny

      @@pilot554 Tutaj rama nie ma nic do tego bo wszystko jest w kablach jedynie oczko jedno co było przykręcone do ramy ale już to sprawdzałem w wcześniejszym odcinku bezpośrednio do tego przykładałem świecę i różnic nie było. Wygląda właśnie to na uszkodzoną cewkę na statorze ale chcę być pewny na 100% bo takiej jeszcze nigdy nie przemierzałem i nie wiem ile powinno być

  • @ENDVIDE
    @ENDVIDE Před 6 dny +6

    cześć chciałbym zobaczyć na kanale u ciebie kiedyś pokazanie wszystkich prywatnych motocykli .

    • @panmrf
      @panmrf  Před 6 dny +3

      Mogło by być ciekawe ale nie chcę złodziejom pokazywać co mam :) Nie byłoby to rozsądne

  • @krszystofkowalski1534
    @krszystofkowalski1534 Před 6 dny +1

    polecam prubuwką z masą co zaminasz do ramy czy śrub z moto na wtyczke z statora do modułu czy jest mocna jedna i druga słaba i czy wogule jest mocna i potem od modułu do cewki a potem na fajce w cewce jak zakładasz na świece będziesz wiedział co uszkodzone pzdrawiam

    • @panmrf
      @panmrf  Před 6 dny

      Jedna osoba w komentarzu już potwierdziła identyczny problem z odpalaniem

  • @PsychoMalpa
    @PsychoMalpa Před 6 dny +7

    Gdzieś chyba miałem taki zapłon od k170 jak wrócę z pracy to mogę sprawdzić jakie wartości pokazuje

    • @panmrf
      @panmrf  Před 6 dny

      Dzięki czekam na info

    • @PsychoMalpa
      @PsychoMalpa Před 6 dny +1

      @@panmrfZnalazłem mam go właśnie w silniku mrf 140 założony ten zapłon i u mnie na tej cewce pokazuje 11,9 . I właśnie przypomniałem sobie że fest mocno musiałem kopać że by odpalił . I teraz mam tam zmieniony moduł na DC i dołożony akumulator . Czyli już nie jest wykorzystywana ta cewka ze statora do zasilenia modołu tylko zasilanie idzie z akumulatora a jedynie wykorzystuje z tego statora ładowanie i impulsator. Po prostu ta cewka chyba za mały prąd tworzy i dlatego tak trudno odpalić . Według mnie chyba lepiej by było założyć tam zapłon od 140 ork albo zwykły i do tego też moduł od 140 i powinno chodzić

    • @panmrf
      @panmrf  Před 6 dny

      @@PsychoMalpa dzięki za odpowiedź wychodzi że fabrycznie jest lipa :/ Miałem u siebie 2 takie statory w silnikach ale to roczniki 2018 około i tam iskrę prało konkretnie no i wykonanie było inne bo cewki były zalane fest żywicą a te są tylko tak może powiedzieć owinięte na sztukę. Nawet jest film na kanale z najlepiej odpalającej 170 gdzie paliłem pita ręcznie na tym statorze

    • @PsychoMalpa
      @PsychoMalpa Před 6 dny

      @@panmrf Możliwe że jakieś roczniki wadliwe wychodziły . Ja właśnie pamiętam że odpalał na tym i chodził ale fest mocno trzeba było kopać i to mega problematyczne było

  • @kacperoo584
    @kacperoo584 Před 6 dny +1

    ja taki miałem problem dawało mało prądu było trzeba wymienić całą cewkę i było dobrze to więc tu też trzeba wymienić

    • @panmrf
      @panmrf  Před 6 dny

      Pierw chcę się upewnić na 100%

    • @kacperoo584
      @kacperoo584 Před 6 dny

      @@panmrf a patrzyłeś czy są te cewki spalone bo może być jedna spalona najlepiej je powąchać czy nie są spalone

    • @panmrf
      @panmrf  Před 6 dny

      @@kacperoo584 Ale poco mam wąchać jak widzę wszystko na mierniku że wartości są mocno zaniżone jest gdzieś zwarcie. teraz tylko chcialbym się upewnić jak mają być poprawne dla tego poprosiłem o pomoc

  • @dartynjan5171
    @dartynjan5171 Před 6 dny +1

    Sprawdź oporowo (Ohm) sam impulsator jeżeli wskaże 51 i w górę jest ok wartosci poniżej znaczą ze jest do wyjebania miałem dokładnie ten sam problem i to była przyczyna cewki były sprawne

    • @panmrf
      @panmrf  Před 5 dny

      Jak obejrzałeś film to zauważyłeś pomiar 4:49

  • @_bobik_4467
    @_bobik_4467 Před 6 dny +2

    chciałbym zobaczyc kiedys u ciebie na kanale jak testujesz nowego pitganga

    • @wojtasss.5356
      @wojtasss.5356 Před 6 dny

      Było już

    • @panmrf
      @panmrf  Před 6 dny

      @@wojtasss.5356 Był ale starszy model a to całkiem coś innego inny motor z tą samą nazwą na co prawie nikt nie zwrócił uwagi

  • @krszystofkowalski1534

    prawdo podobnie poszedł cułnik połóżenia wału ten co ustawiałeś w odcinku wcześnieej co sprzystawiałeś kartke i ustawiałeś też zobacz

    • @panmrf
      @panmrf  Před 6 dny

      Impulsator jest w porządku

  • @endurokoksy3123
    @endurokoksy3123 Před 6 dny +1

    a jak byłby na odwrót założony iskrownik te cewki owinięte do dołu to będzie jakaś różnica w iskrze czy nie czy nie?

    • @panmrf
      @panmrf  Před 6 dny +1

      nie powinna być ale odwrotnie raczej tego nie da się założyć bo kable nie puszczą

  • @enduromotopoziomki5270

    Załóż zwykły stator i instalacje z loncina np i po problemie

    • @panmrf
      @panmrf  Před 6 dny

      Nie mój motor właściciel zdecyduje

  • @jandomian1816
    @jandomian1816 Před 4 dny

    Siema mam problem z chińskim quadem 125 gdy odpali wchodzi na bardzo wysokie obroty i nie można go zgasić kluczykiem ani odcięciem prądu dopiero po minucie sam gaśnie. Co to może byś ?

    • @panmrf
      @panmrf  Před 2 dny

      Bardzo dziwny przypadek jak odcięciem prądy iskry dalej chodzi

  • @patryjo
    @patryjo Před 6 dny

    miałem tak, sprawdź moduł bo moduł jeżeli jest zepsuty to może palić cewkę

    • @panmrf
      @panmrf  Před 5 dny

      Rozmawiałem z właścicielem od początku jest ten problem

  • @KarolMiskiewicz-nf2ug

    To jest test diody i pomiar ciaglosci przewodu , cewke powinno sie sprawdzac omomierzem

    • @panmrf
      @panmrf  Před 6 dny

      przełączysz na zakres 2000 omów jest dokładnie to samo sprawdzałem

  • @skaut1981
    @skaut1981 Před 6 dny

    Ale niewiem czy dobrze to mierzysz opornosc. Bo miałes przełaczone na piszczyk a powinno sie miec przelączone na dany zakres ohm

    • @panmrf
      @panmrf  Před 6 dny

      tam są omy i piszczy w jednym choć ręki nie dam sobie uciąć. Ale i tak porównując wartości z innymi cewkami jest przepaść kolosalna a na impulsatorze już jest podobnie jak w innych

  • @marcel8591
    @marcel8591 Před 6 dny

    Sprawdź miernikiem kostkę która wychodzi od silnika i będziesz wiedział czy jest prąd robiłem taki motor i ma być 12 sprawdź regulator napięcia

    • @panmrf
      @panmrf  Před 6 dny

      tu nie ma żadnego regulatora napięcia a to 12 to nie volty tylko Omy opór na przewodzie

    • @marcel8591
      @marcel8591 Před 6 dny

      @@panmrf aaa to nie może tak być

  • @kocur1997
    @kocur1997 Před 6 dny

    włóż od 110 zapłon na testy 😂😂😂

    • @panmrf
      @panmrf  Před 6 dny

      Tu trzeba to naprawić podmienianie nie ma sensu

  • @djdave822
    @djdave822 Před 5 dny

    Nie rozumiem dlaczego Moj komentarz zostal usunięty

    • @panmrf
      @panmrf  Před 5 dny

      Od początku kanału nie usunąłem żadnego komentarza raczej do samego końca to się nie zmieni

    • @djdave822
      @djdave822 Před 5 dny

      @@panmrf Jeżeli problemu jeszcze nie rozwiązałeś to napisz pw, pomogę

  • @Enduro_Lodzkie12
    @Enduro_Lodzkie12 Před 6 dny

    To nie jest seryjne magneto, napisz do gościa czy ma stare magneto możesz zobaczyc moduł a najlepiej zrób elektryke na piny a nie na kostki.

    • @panmrf
      @panmrf  Před 6 dny

      Nie miałem moretti 170 wcześniej więc za bardzo nie wiem co jest w serii ale dzięki za info spytam

  • @airforest9444
    @airforest9444 Před 6 dny

    Witam
    Złe rozumujesz i złe mierzysz jak by cewki miały zwarcie to by iskry w ogóle nie było dlaczego cewki nie są zmalowane a dlatego że w układzie podwójnym lepiej zrobić to w module taki wymysł jak silnik odpali to sprawdź jakie napięcie produkują cewki powinno być coś koło 400v lub nawet więcej ustaw miernik na prąd zmienny podczas mierzenia maiłem przypadki że nawet przy 100v chodziły ale traciła sie iska na wysokich obrotach z tymi motorkami to jest zabawa bo silniki niby takie same co każdy ale moduły iskrowniki i rozwiązania elektryczne tego jest od groma

    • @panmrf
      @panmrf  Před 6 dny +1

      Chodzi o zwarcie ale nie do masy lecz że jest ominięte sporo uzwojenia lub po prostu posknyrzyli jak już widać w jednym komentarzu niżej że występował podobny problem. Specjalistą nie jestem popełniam błędy ale widać że ewidentnie coś jest nie tak. Byłoby to moje to pewnie bym przewiną stator by osiągnąć wartości zbliżonych do tych co mówiłem w filmie. W tym wypadku nie będę się z tym bawił bo to sporo zachodu.

  • @maxszymaniak9802
    @maxszymaniak9802 Před 6 dny

    Wywal cewki i wymień koszt nie duży a czasu szkoda

    • @panmrf
      @panmrf  Před 6 dny

      nie da się kupić samych cewek / Uchwyty kabli są zgrzewane do podstawy jak to rozwiercę to będzie ciężko to zrobić by kable się nie obcierały o magneto

  • @doktorx2157
    @doktorx2157 Před 6 dny +1

    Przedewszystkim ustaw prawidłowo miernik ponieważ ten pomiar nie ma żadnego sensu. Ustaw na 200 lub 2000 omów.

    • @panmrf
      @panmrf  Před 6 dny

      Dla pewności przestawiłem i pokazuje to samo co na filmie z ustawieniem na 2000 omów. Więc jednak wyniki mają sens tyle że przy małych wartościach piszczy sygnalizuje zwarcie

    • @doktorx2157
      @doktorx2157 Před 6 dny

      @@panmrf Nawet jeśli opór pokazał ci taki sam to nie zmienia to faktu że źle miałeś ustawiony miernik a więc jeśli nie masz pewności że zrobiłeś prawidłowo pomiar to dalsza diagnoza nie ma sensu.

    • @panmrf
      @panmrf  Před 6 dny

      @@doktorx2157 Dla tego robię na tych samych ustawieniach porównując z 100% sprawnym statorem i porównuję wyniki

    • @wiesiuwiesiu8017
      @wiesiuwiesiu8017 Před 6 dny +1

      Dobrze miał ustawiony,w ten sposób też można mierzyć rezystancję.

    • @doktorx2157
      @doktorx2157 Před 6 dny

      @@wiesiuwiesiu8017 W takim razie napisz mi jaki to jest zakres na mierniku?.

  • @piotrk262
    @piotrk262 Před 5 dny

    Wiem ale nie powiem.