Saludos, la marca de aceite no es lo más importante pues lo más importante es la viscosidad. Aceites hay muchas marcas, Pennzoil es excelente pero procure que el tipo de viscosidad sea 10W-40 y de tipo 100% Sintético ya que las moléculas del aceite se adhiere con mayor lubricación a los componentes mecánicos del motor evitando desgaste en la fricción. El Sintético es un aceite inteligente diseñado en laboratorios para adaptarse tanto al calor como al frío en ambiente externo. Eso sí evite hacer mezclas de varias viscosidades pues eso genera barros en el motor. Mantenga siempre la misma viscosidad y cambie la únicamente a una viscosidad más espesa cuando el motor alcance un mayor desgaste interno que usualmente ocurre después de los 15 a 25 mil kilómetros recorridos. Un buen mecánico sabe de lo que escribo así que siga sus recomendaciones.
5000 km dice el fabricante en pruebas en laboratorio controlado no contempla los cambios de clima y temperatura constante, 3500 como máximo, más en Costa Rica que el clima es muy constante ah y es semi no full, claro un super aceite nadie va a negar eso pero dejarlo tanto no
Caballero, yo tengo una moto xtz125 , le uso BellRay 20w50, lo moto tiene ya 80mil km, la uso poco, 2 veces por semana ,quiero saber si estoy en lo correcto, agradecería mucho su ayuda, gracias.
Para moto nueva o poca cilindrada es 10W40 y para moto grande y kilometreada 20w50. Belray es una de las mejores recomendaciones de muchos mecánicos así que desde mi humilde opinión esta en lo correcto pero nunca esta de más hacer consulta a mecánicos de muchos años de experiencia. Ellos le darán recomendaciones más acertadas
@@DonovanCabrera correcto pero estamos hablando de las nuevas minis las cuales el motor es relativamente nuevo. Además tome en cuenta que los sintéticos son elaborados con sustancias químicas donde las moléculas actúan como un imán adhiriéndose a las partes mecánicas del motor evitando la fricción excesiva. El sintético es el único aceite inteligente que se adapta a temperaturas altas y bajo cero, de ahí la letra W para identificar el frío del invierno (Winter ) El mineral como usted menciona es usado para motores estáticos o con mayor desgaste pero nunca tendrán las propiedades del Sintético pues a la larga generan oyin y barros dentro del motor.
Hola amigo yo tengo una serpento bravo 110 y ya casi le tengo qué hacer el primer cambio de aceite cuál me recomendaría? Yo iba a comprar un penzoil.
Saludos, la marca de aceite no es lo más importante pues lo más importante es la viscosidad. Aceites hay muchas marcas, Pennzoil es excelente pero procure que el tipo de viscosidad sea 10W-40 y de tipo 100% Sintético ya que las moléculas del aceite se adhiere con mayor lubricación a los componentes mecánicos del motor evitando desgaste en la fricción. El Sintético es un aceite inteligente diseñado en laboratorios para adaptarse tanto al calor como al frío en ambiente externo. Eso sí evite hacer mezclas de varias viscosidades pues eso genera barros en el motor. Mantenga siempre la misma viscosidad y cambie la únicamente a una viscosidad más espesa cuando el motor alcance un mayor desgaste interno que usualmente ocurre después de los 15 a 25 mil kilómetros recorridos. Un buen mecánico sabe de lo que escribo así que siga sus recomendaciones.
Tengo una yara200r que aceite me recomiendan
@@LogosJirosi su moto es 4 tiempos 20w50 en cualquier marca.
Tengo una Fórmula Fabio 200 cc con tres mil kms, ése tipo de aceite me lo recomiendas?
A ojos cerrados es excelente
5000 km dice el fabricante en pruebas en laboratorio controlado no contempla los cambios de clima y temperatura constante, 3500 como máximo, más en Costa Rica que el clima es muy constante ah y es semi no full, claro un super aceite nadie va a negar eso pero dejarlo tanto no
Edgar saludos, estas en lo correcto ya hay un nuevo video que aclara eso y más , gracias por tu aporte.
Para la Freedom Hércules 150 cul le sirve ?
20W50
Caballero, yo tengo una moto xtz125 , le uso BellRay 20w50, lo moto tiene ya 80mil km, la uso poco, 2 veces por semana ,quiero saber si estoy en lo correcto, agradecería mucho su ayuda, gracias.
Para moto nueva o poca cilindrada es 10W40 y para moto grande y kilometreada 20w50. Belray es una de las mejores recomendaciones de muchos mecánicos así que desde mi humilde opinión esta en lo correcto pero nunca esta de más hacer consulta a mecánicos de muchos años de experiencia. Ellos le darán recomendaciones más acertadas
El caballero dice que cada 5000 kilómetros, yo lo uso para reparto me recomendaron esta marca y cambiarlo cada 2000km, qué me recomiendan?
Pues mucho mejor cada 2000 por razón de limpieza del motor interno pero si aguanta los 5000 en caso de un Uber mejor cambiarlo antes.
Ese aceite que se muestra es semisyntetico mucho ojo !! En el embase dice blend.
Correcto hay otro video que lo aclara
Y el 10w50 es la misma vara?
La viscosidad es un poco más espesa para un motor pasado de los 5000 pero sirve también.
Lo que no debe de hacer es estar cambiando de viscosidad y mantenerse siempre con ese grado
Cual sirve para la formula super 97Cc
A la Fórmula le debe usar el 10W40. La marca usted decide pero los que saben más recomiendan Belray
pregúntele si le sirve para la formula super R
Correcto para la Fórmula Súper, Rambike y la familia Takana, Katana y SANYANG
El full sintético está caro vale más de 15 reds
@@DonovanCabrera lo barato sale caro. El full sintético le garantiza protección extra al motor. Puede usar un semi sintético pero nunca el mineral
@@innovaLBC el mineral si se puede usar pero para motos de motor viejo o baja cilindrada si no tampoco lo vendieran
@@DonovanCabrera correcto pero estamos hablando de las nuevas minis las cuales el motor es relativamente nuevo. Además tome en cuenta que los sintéticos son elaborados con sustancias químicas donde las moléculas actúan como un imán adhiriéndose a las partes mecánicas del motor evitando la fricción excesiva. El sintético es el único aceite inteligente que se adapta a temperaturas altas y bajo cero, de ahí la letra W para identificar el frío del invierno (Winter ) El mineral como usted menciona es usado para motores estáticos o con mayor desgaste pero nunca tendrán las propiedades del Sintético pues a la larga generan oyin y barros dentro del motor.
Se mete ese y lo cambia a los ,,3000klms