Video není dostupné.
Omlouváme se.
KTM Myroon Exonic, de la caja a las carreras
Vložit
- čas přidán 14. 08. 2024
- La KTM Myroon Exonic es su rígida tope de gama con un impresionante peso de 8,4 kg para la bicicleta completa. Este año estrena cuadro pero sigue fiel a la filosofía KTM: bicis simples, efectivas, ligeras y sin estridencias.
0:00 Presentación
0:57 Cuadro
3:15 Geometría
4:01 Gama KTM Myroon
4:46 Equipamiento Exonic
6:18 En marcha
9:33 Conclusiones
Una gozada de vídeo, podría tirarme horas viendo estos vídeos! Si me permitís una crítica constructiva, os aconsejo un micrófono con algún tipo de espuma que evite que se cuelen ruidos al locutar el video (respiraciones y movimientos del micro). Aún así, un video cojonudo!
Gracias! Sí, cierto lo del audio, lo intentaremos mejorar 🙏
Tus vídeos son los mejores da gusto hasta repetirlos, gracias
Gracias!!!!! 🙌
Como siempre, un vídeo de calidad por alguien que controla y sabe mucho de lo que habla. Más vídeos así 🙌
Gracias!!! 🙌
IMPECABLE, como cada uno de tus videos!!! 👏👏👏👏👏👏
🙌🙌🙌
He visto los catálogos de ktm y están bien perrona sus bicis. Espero algún día tener una
Guau. Vaya peso O_O
es brutal!
Wow que linda bici, me gusto el diseño de su cuadro!! Una bici muy linda
Muy bonita. Típica bici romperspaldas para profesionales y flipaos
Un poco radical el resumen, pero se acepta 🙈🤣
@@esmountainbike jajjaa ok
"Comefideos" les llamamos por acá (soy uno de ellos)
Muy buen vídeo, uff severa bicicleta 👍👏
Buenos tus videos los espero siempre che 🎉
Como veis instalar una horquilla de 120mm en una rígida de este tipo? Se ganaría algo bajando zonas técnicas y tampoco supone tanto peso.
El video muy bueno como siempre
pinta muy bien está bici... exelente video
Muchas gracias!
Hola Ismael, parabéns pelo vídeo, magnífica essa KTM, aqui no Brasil.o preço dela consegue comprar um apartamento popular do governo .
Se é caro ai na Espanha e Europa, quanto mais aqui, para nós brasileiros.
Excelente canal, sou inscrito, sucesso sempre ✌🏽🍻🚵♀️🇧🇷.
Excelente vídeo Ismael; supongo que KTM te la regalará, así ya tienes el binomio perfecto; las dos KTM, una rígida y otra doble. El precio de la más alta de gama, sólo es alcanzable para unos pocos privilegiados; la veo muy subida de precio.
Esta es una bici de test, no de Isma 😉
Que bien rígidas Gracias
Nunca fallan 💪
Saludos desde Mexico.
Buen video 👍
Gracias! 😊
Canela de vídeo. Gracias
Gracias!!! :)
Buen día, consulta pueden hacer un vídeo de comparativa de cubiertas (sensaciones, pesos y puntos a favor y en contra)...
En mí caso no me decido entre las Maxxis ikon, las Vittoria mezcal, y las Schwalbe racing ray...
Muy bueno el Review y hermosa la Ktm 🔥🔥🔥
Pues sí, tenemos en la pista de pendientes un vídeo de ese tipo, esperamos poder sacarlo pronto. Gracias por vernos y comentar :)
Ninguna , fast track de specialized o continental crossking-race King en 2.2
Buen video amigo..buena maquina
Gracias 👍
No puede ser que una Honda CB 650R cueste 8600€ y esta bici 8200€, estamos locos...
Que locura en los precios que se están poniendo todas las bicis
La subida de precios ha sido una cosa generalizada en toda la industria en los últimos meses...
ésa bici es un misil! Muy Buena review Ismael, y Qué Buenas Vistas/Paisaje! ¿dónde es? Saludos desde Argentina!
Está grabado en los Alpes de Francia, en Avoriaz. Muy cerca de donde se celebró el Mundial de MTB este año. Gracias por vernos y comentar :)
Como siempre una gozada los videos! Se puede saber cual es el plato ese que llevas negro en la bici?? Queda guapísimo lo quiero para la mía ahora que me toca cambiar… da un toque muy racing😊
Bueno... haz como si no lo hubieses visto... aun está en fase de desarrollo 😉
@@esmountainbike vaya…🤦🏻♂️ habrá que esperar jeje
👏👏👏👏👏 excelente y muy claro test felicitaciones. Consulta q tija colocaron y en q peso quedo? Y q rígida compite directamente con esta ktm
Colocamos una Easton, que es la misma que la Fox Transfer SL. El peso subió unos 200 gramos en total, es una de las opciones de tija más ligera. Por el peso final de este modelo solo algunas tope de gama están en esa línea de serie con ella....
Por el precio de la tope de gama te compras 2 rockrider tope de gama montada con los mismos componentes. Estaría bien que alguien explique cómo es posible esto.
Los mismos no, la Fox cuesta cómo 500€ más que la sid y las dt1200 cuestan como otros 1000€ más que la Reynolds.
Buenos días David,
sin entrar en que la Rockrider pueda ser una fantástica bici, no hablamos de lo mismo: los componentes no son los mismos, pero sobre todo, el peso tampoco.
Bajarle el Kilo de diferencia a la Rockrider, supondría un importante desembolso.
Y la diferencia de 100grs sólo en el cuadro, también es muy importante, sobre todo si tienes en cuenta que en la Rockrider establecen el límite de peso del ciclista, en 100Kg, mientras que en la Myroon, siendo más ligera, el límite es de 109Kg, casi un 10% más.
Lograr estas cifras no es fácil, y conllevan grandes inversiones y costes.
No es tanto un tema de marketing, como han comentado, si no de I+D.
Un saludo
@@marccastanyer2119 el hecho de poder aumentar 9 kg de resistencia del rider en una bici de estas pasa a un segundo plano por la sencilla razón de que estas bicis están enfocadas a personas de entre 60-70 kg que creo yo que son los rangos de los que vamos a llamar “en buena forma física” como para sacarles el rendimiento óptimo que es para lo que están pensadas y con todos los respetos, un tío de 109 kg pues no creo que sea el perfil de ciclista que compre esta bici , con lo cual sigo pensando que 4000€ de diferencia no valen 1kg o poco más porque sale el gramo a 0,37€ y eso es una barbaridad. No pódenos justificar los precios absolutamente inflados de las bicis porque nos estamos tirando piedras a nuestro tejado porque es más que evidente que las marcas prestan mucha atención a las redes sociales y las tendencias
David,
es un tope de gama, una bici de competición pura y dura, y ahí, la diferencia de 1 Kg, es importante. Y, efectivamente, a partir de un nivel, cada vez es más caro bajarle gramos a la bici.
Te parecerá justificado, o no, eso ya es opinión personal de cada uno, pero hacer el cuadro 100grs más ligero, supone un reto enorme.
Claro que se pueden hacer buenas bicis, no tan ligeras, no tan caras. Pero personalmente me gusta tener opciones. Sin olvidar que es en la competición, donde se aplican muchas de las innovaciones que posteriormente se aplican al resto de gamas.
Si no te parece justificado, es una opinión muy respetable, y para eso hay tantas marcas, tipos de bicis, gamas… pero hacer bicis de ese peso, con prestaciones como las de la Myroon, no es barato.
Y por último, en cuanto al tema de peso, te puedo decir que tengo unos cuantos amigos, bomberos, en una forma física brutal, a quienes les encanta pedalear horas, y competir, y muchos de ellos, no bajan de los 90 Kg, y para ellos el límite es importante.
Un saludo
@@marccastanyer2119 sigo diciendo que hace unos años los precios de las bicis no era tan salvaje como ahora y yo tengo una mondraker podium pro sl tope de gama que compré de Segunda mano y alguien pagó cerca de 6500€ por ella pero no me parece normal que un juego de llantas como sol las Dt swiss 1200 valgan más que 4 llantas de mercedes. Se aprovechan que los ciclistas somos como los fumadores, aunque pongan el paquete de tabaco a 20€ lo van a seguir comprando y con las bicis es igual porque el salto de una bici de 1000€ a una de 3000€ es exponencial y de eso se valen
primer like y comentario y visualización
Pole position!
Hola Ismael muy buen video y análisis del producto como de costumbre.Una curiosidad,que zapatillas llevas ?.Me parecen chulísimas.
Son unas Suplest, son suizas, no son muy conocidas y están bastante enfocadas a gama alta, pero son de mucha calidad 👌
@@esmountainbike Muchas gracias, ahora les hecho un vistazo,la horma es estrecha o ancha?
La recomiendas para rodadas en cerro? Que no tiene mucho desenso así como en el vídeo o una de doble suspensión? Exelente video
Siempre que el terreno principal por el que te muevas no sea muy pedregoso o roto, una rígida ligera es muy buena opción
como mola que una marca meta componentes propios tan buenos!! asi wallapop quedara limpio de basura pesada. de serie de otras marcas... :P
Es una forma de verlo! jejeje
Cual es el ángulo de dirección de esta hermosura
A diario voy con la bici de enduro que pesa 17,4 kg. No me quiero hacer una idea de que puede pasar el día que me suba a una bici de estas que ronda los 9kg. Ni la de carretera en aluminio y horquilla de carbono tiene esos pesos. Es de locos. Normal que se vaya rápido. Saludos desde Mallorca.
Las primeras sensaciones al probar una bici como esta, con ese peso y esa rigidez, son brutales. Especialmente acelerando y si vienes de una bici con una diferencia de peso importante es espectacular. También te decimos que a lo bueno te acostumbras rápido.... jejeje gracias por comentar!
Por experiencia te digo que no querras volver a lo anterior nunca mas, sensacion de ligereza al comienzzo luego te acostumbras, pero eso si haber tenido una bici pesada no te hace mejor ni peor, asi que igual te pueden ganar otras personas por mas carbono que lleves ahora.
La de carretera tuya dirás, por 2700€ tienes en Decathlon carretera con discos en 7.6 kg aprox
Cuánto que está en Estados Unidos
Mira, solo 500gr menos que mi oiz 120 con pedales y ruedas de 28int además gastando miles de € menos que los 8000€ de esta
69 grados direccion no es que sea conservador es incluso ofensivo ya... punto por el que no me la compraria en la vida.. esos angulos a parte que no se llevan, no son funcionales hoy en dia...
Amigos de ESMTB, conocen de alguna tienda allí que haga envíos a Perú, pasa que hay sucursales pero solo venden La UltraRide y la Prowler. 😱🥹