Последние вздохи Ямз 236 т-150. Капремонт или замена на родной СМД-60?
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Последнее время резко увеличился расход масла на двигателе ямз 236. Предстоит дорогой ремонт, и всё чаще посещают мысли, а не установить ли родной двс смд-60 который у нас лежит без дела?
Поставишь смд горе хапнеш.
Я не слышал даже такого кто захотел ЯМЗ поменять обратно на СМД это же полная глупость 😄
Вообще бред с ямз на смд
@@user-jn7xu7jm3o Ямз отремонтируй.
Трубу воздухана повыше кабины.Пыль убивает двигатель. Если сможешь поставь 2 х ступени очистки воздухан.Удачи! Астана.
Один раз отремонтируй и забудешь про этот мотор
На новый ямз или кап ремонт
@@evgeniiostapchuk5973 я на своём 3года назад перебрался,и забыл. До этого 9лет без проблем. Ямз хорошие моторы. Главное голову во время включить. А тракторок то жалко. Убили в хлам. Моему 35лет,а выглядет молодо.
@@evgeniiostapchuk5973 капремонт
Evgenii Ostapchuk ремонт
Ставь VOLVO мотор выкинь ЯМЗ в мусар
все очень доходчиво рассказано работал я с смд и ямз .ямз это сила и выносливость
Согласен, а СМД это говно и палки(если для Т-150). Этот двигатель всего лишь полтора года прослужил мне и каждый месяц мы его ремонтировали. А поставили ЯМЗ-236, работает уже 6 месяцев без поломок и т.д.
Ремонт ямз
Грамотно отремонтируй 236ой, замена поршневой, втулки в шатунах, вал проточить если нужно, головки отремонтировать заменить направляющие, прирезать седла клапанов. И самое главное сделать герметичный впускной тракт и поставить воздушный фильтр с камаза с двойным фильтрующим элементом. Ну и конечно же ремонт топливной аппаратуры. Если все грамотно сделать то по вашей работе этого двигателя хватит лет на 10, а то и больше.
ЯМЗ лучше.
Класс. Ждем видосы в долнейшем по востоновленю т150. Кинуть калеса облить немного краской ремонт движка и как новенький!!!! Ждеммм
Смд хороший мотор но за ним нужен тщательный уход
Смд это та ещё хрень! Ямз хороший двигатель, дорогой но выносливый! Отремонтируете ямз и он проработает долго, если создать ему условия для работы! У смд ресурс намного меньше!!! Смотрите сами, в любом случае вам решать!
Ремонт ямз. С вашим отношением к технике ямз тебя отблпгодарит он намного надёжнее смд, на комбайне смд может и хватает но на т-150 он слаб ,разница просто огромная.
Смотрю Вас с удовольствием, желаю Вам удачи !!!
Привет. Я бы не стал менять движок. Ямз раз сделать и на много лет если воздушный фильтр не забывать продувать. А смд каждый год вытаскивал из-за сцепления. И соляры жрет больше. Пускачь этот вечно проблем подкидывает в не нужный момент. Да и под хорошей нагрузкой он масло берет. Так что думайте.
Мой отец когда-то, еще в 85-м году получил т150 в колхозе(такой же, только красный),работал на нем один много лет круглый год каждый день, пахал плугом редко, зато безотвально плоскорезом очень-очень много и каждую весну был лидером на посевной, сеял СЗСом, засевал не намного меньше чем кировцы и намного больше, чем т-4. Так вот он за много лет так и не ремонтировал двигатель этот смд-62, помню, менял турбину-погнала, ремонтировал топливную аппаратуру, раз в год вытаскивал обычно все форсунки, проверял-регулировал давление впрыска и в общем-все. На тракторе проработал 8 лет, ушел на пенсию. Про ямз 236 не знаю, а 238 и 240 на кировцах ремонтировались у нас очень часто, может работали очень много, может обслуживали их плохо или не правильно-не знаю, только то, что видел
Запчасти везде поддельные,этим армяне занимаются везде.Маленькие бригадки злодеев/один по областям хлам за копейки скупает,второй пескоструй,третий подделывает,доделывет для вида,четвертый красит,хозяин барыжит в магазины(перед закрытием ЗИЛа они у этих чертей покупали мосты восстановленные и ставили на конвеере на новые зилы!)...
А еще лучше поставь ямз 238 как у меня👍🏾
Думаю вы всё взвесите и примите правильное решение.
У нас меняли СМД на ЯМЗ из-за того , что не могли запчасти найти.
Я за СМД - поставить на ход, но переделать пускач.
У меня смд 62 на Т150 стоит (его родной) я доволен 👍
Говорю лично свое мнение как человек много лет отработавший на Т-150 , и вапще на разной технике с разными двигателями ,ЯМЗ - 236 это отличный дизель из дизелей, если ему сделать капиталку он будит служить верой и правдой , но он слабей СМД - 60 , ЯМЗ - 236 на БДТ в 4 слета отдыхает от СМД -60 да и на пахоте если пахать как положено , на СМД -60 надо всегда продувать воздушные фильтры хотя на ЯМЗ тоже желательно это делать , ну и слабое место апаратура , так ты сравни ремонт апаратуры ЯМЗ 236 и новой апаратуры СМД - 60 , и еще я слышал что ты говарил про установку апаратуры ЯМЗ - 236 на двигатель СМД -60 не советую , как дадут малинькие холода двиготель плохо заводится , такт впрыска не совпадает с работой клапонов ,
Мой совет МАЗ 500 ЯМЗ 236 -не капризный хороший двигатель сделаешь ремонт он вложеные деньги оправдает .
СМД 60 - чуть чуть капризней но сильней и тоже без отказный двигатель , много лет работал и был всегда им довольный и запчасти на него дешевле .
Обратите внимание на воздуха. У нас он малый из-за этого дополнительно масло жрёт.....
СМД-60 двигатель огонь! Не верь некому, если руки с жо*ы то да он плохой как и все остальные! СМД-60 двигатель нежный за ним нужен уход и если соблюдать такие правила то будет ходить очень долго... У нас старые трактористы говорят что лучше трактора т150 с СМД 60 нет. ЯМЗ это как и СМД поставить на ЮМЗ только геморой сделаешь себе.
Т 150 з 2002 року , є з чім рівнять, 236 практично безпроблємнтй двігатєль.
У нас в совхозе пришёл новый кран на шасси МАЗ. На этом кране стояла ямз 236 как на вашем т-150 , так вот што я хочу сказать это кран отработал в совхозе 24 года без единой поломки и потом этот крановщик его выкупил когда разваливался совхоз и посей день он работает на нём. Только тех.обслуживание и регулирования клапанов больше он нечего по ремонту ДВС не производил.
Можно поставить смд, а ямз откапиталить как время и денежки будут ,оба движка хороши по своему.
ЯМЗ 236 один из самых надежных двигателей в поссоветском пространстве! В Антарктике дизель-электростанции стоят 238 тоже самое но 8 котлов.
В этом году делали кап ремонт двигателя ямз 236 уложились в 120т р с учётом того что пришлось менять коленвал. На втором тракторе стоит уже лет пять купленный на разборке двигатель за 80т р ни каких проблем с работой двигателя нет. Было принято решение что в случае необходимости проще купить рабочий двигатель на разборке чем делать капитал . Так как в Волгоградской области это не особо и быстро происходит а как всем известно обычно требуется ремонт когда поджимают сроки. По поводу того что лучше ямз или СНД то ямз имеет массу преимуществ . Взять даже пахату расход ямз с 6 корпусами 16-18 литров то СНД стабильно не менее 22л на гектар. По мима экономия топлива можно будет навсегда забыть про то что трактор может перегреться так как очень хорошо держит рабочию температуру.
я с смд пороботал в свое время и на его даже смотреть нехочется 1 ето пускачь 2 расход ужас 3 нетянет он вообше пока обороты есть мало мальский едет обороты чуть упали и здох 4 если ямз застучит то ето будет уже понятно перед всем по давлению масла у смд может быть все отлично а он возмёт и застучит. сам я собрал и работаю на т150 с 238 движком 5 сезон ни кпп ни мосты неделол а те что бомбят что рвёт кпп они и с смд порвёт так как видимо мозгов то нету
@@user-ct1fj7cp9g у нас с ямз 236 8-9 атмосфер,никокда не буксует
У нас в хозяйстве лег Ямз, и вместо него купили рядную шестерку от МТЗ Д260.4 , уже 5 лет работаю в двигатель ни разу не лазили. В нём 210 лошадей, если не душить коробка ходит нормально.
Если уже трактор сделан под ЯМЗ то лучше мне кажется оставить его. (Сугубо мое мнение)
Привет. У меня стоит смд отходил 5 лет после покупки, только в этом году поменял поршневую. Он у меня один обрабатывает 400 г. в две смены работает мне в нём не нравится опаратура а так ни чего если с головой работать, он не любит зашквальных оборотов. Хотя я уже два года назад купил себе ямз откапиталил и стоит он у меня есть не просит. Может когда- нибудь и поставлю. Смд по салярке экономичнее.
ЯМЗ Турбо 236 БЕ 2.2 рекомендую 2 в 1 мощность 250л.с. и за счёт запаса мощности экономичность топлива ! Можете просмотреть в ютубе так и называется ЯМЗ турбо мы сами с братом установили красный Т 150к .
Привет!однозначно только ЯМЗ,а СМД сдай в металолом чтоб дурные мысли голову не посещали.
СМД и ЯМЗ нужно здать в метал и поставить VOLVO
Ремонтируйте 236 это ВЕЩь!!!!!
Однозначно ямз он надежный как танк,у меня стоит правда 238, ходит отлично ,проблем ноль,расход с плугом 18-23литра коробка мосты живут,кто-бы что не говорил ,а с 236м то и подавно,разница в мощности не большая в пределах 15ти лошадей,и он лучше тянит на низах.А лучше найди хороший мотор а этот сдай на разборку,но не в коем случае не меняй ямз на смд.
Я бы сделал ямз. Сам работал и сад и с ямз. Хороший движок. Если есть возможность, ставь ямз 238. Будет отличный трактор
Для нескольких десятков гектаров 238 й ? 236го с головой. Я тоже за ремонт 236го ЯМЗа.
Вложи в движок ямз и незаморачивайся.я сейчас сам ставлю ямз 236.до этого 15 лет у меня отходил смдшка без ремонта.делать его не стал а меняю на ямз.ребята все довольны кто поменял.но как говорится тут как повезет.
Нікого не слухай, нічого в метал не здавай, Смд якщо робочий то став, а ямз ремонтуй, якщо смд не роб. то капіталь його на олх попадаються ще радянські нові головки ,вкладиші, головне щоб тиск був норм на гарячу, але потрібно кожух під смд на кпп. не має різниці який двигун, головне щоб він відповідав заводським параментрам! Удачі!
Николай приветствую Вас, проведите кап ремонт, поставьте ему турбинку и будет вам счастье, хотя я на хтз 17221-09 и без турбинки пахал 6 корпусами, но местами не хватает. замена поршневой на 238 мне обошлась в 42 т.р., поточка б,у вала со стондарта до 1 ремонта 4800. не дорого, и давление на холостых 6 на холодную, на горячую 3.5. Поставил второй масленый радиатор как на доне, да с дона и был запасной, на горячую при температуре воды 85-90 давление с 6, до 5 на оборотах падать стало, было до 4.5. мазурик много прощает,было время когда я хотел себе на колос его поставить, но потом колос продал.
Ребята мой трактор 1987 года выпуска вся детали родные каждый год пахаем без проблем работаю , Я лично трактором слежу каждый день т 150 к отличный трактор, Родной мотор ,
Я когда учился принимал участие в ремонте ямз мотора учился 5 лет и я скажу что работал как новый
Приветствую! Не советую Смд ставить, он очень проблемный в эксплуатации. Ямз на много лучше, мощнее и надёжнее. Раз сделать должным образом ямз он прослужит очень долго.. у нас правда 238 стоит на т 150 с r23.1 R 26 как танк.. удачи успехов в работе. !
Приветствую!!!
Как всегда👍👍👍
Удачки🤝🤝🤝
Здорово ямз 236 100 раз лучше капитальный ремонт сделаешь забудешь все!!
На скок помню смд 64. А 66 стоял на волгаре с кулером. Сделай ямз и будет тебе счастье.
Тут надо полностью капремонт заняться Т-150 и двигатель тоже капремонт не надо его менять на смд62 ,ямз лучше чем смд
Я в свою ДТ-75 заливал масло Роснефть, в смену 5-7 литров, думал что мотор на подходе, но он ведь не сопунит и не дымит, а по весне заменил масло на какое то другое, и о чудо, за всю посевную нни литра не долил.
вот это да😱
Покупали новый т150к 09. Через семь сезонов 4000 моточасов, начал стучать, коромысла не мазались, провернуло втулки на распредвале. Сами нестали его делать. Отвезли в Омск дизель, его полностью откапиталили, цена 60 тысячь.
Если бюджет позволяет делай ямз.Если туго с бюджетом поработай на смд до лучщих времен,только обезательно поставь тнвд от ямз и стартер с переходником 24 вольт
Чем пускач не нравиться? Со стартера завёл рычажок нажал, он завелся
@@ddrob4592 сам пускач лично меня неустраевает я поставил стартер и милое дело
Сам работаю на смд с тнвд ямз но приобрел ямз 236 на будущее еще хочу сказать смд с тнвд ямз значительно отличаеться от обычного .Если слышал об таком тракторе волгарь дт 175 так у него еще стоит кулер а с тнвд ямз он просто монстр сил так под 190 200
Привет ямз намного лучше отремонтируй этот и воздухан выше кобины выведи если есть центрифуга заливай дизельное масло а если нет то заливай МОЛ и все норм будет
Смотря для чего.Если трактор имеет мизер сх работ .А зимой работает скажем по расчистке снега постоянно .Или дрова там из леса таскает .Может и смд лучше.Зимой вышел с мотоциклетным аккумулятором под мышкой поставил в -15 20.и крути пускач хоть минуту хоть 5.А вот если каждый день на морозе ямз запускать.Могут быть и проблемы.
ямз супер! ставь смд и не парьса! Спроси у Шелеста он в курсе!
Согласен.
Андрей как раз собирает двигатель из "говна и палок")😂😂😂
Стер 2 смд і один ямз, ямз однозначно лучше, хотя і про смд поганого нічого не скажу, його запоганили пучковим топляком.
@@user-jp4yg5hn1t топляки це біда всіх наших моторів
Не вздумайте ставить смд. Нормально откапиталиный ямз, лучше любого смд. Я каждый год снимал с смд поддон, то одно то другое, то третье. А после того как поставил ямз, уже 5 лет прошло, и ни разу не снимал, ни поддон ни головки. Расход намного меньше от смд. Пахота от 18 до 22, дисковка с 6 метровой бдп 8-9 культивация 6-7
Надо всё расчитать,всё тщательно взвесить( какой ресурс у смд,ямз цены на запчасти,какой расход и тд и тп) потом принимать решение! Я когда учился на теории двигателей объясняли ямз ложит на лопатки смд легко! Типа ресурс ямз выше чем смд. Как-то так)
это все так трепят если они поставили мазавский я согласен если он с турбиной это да 100% у меня оба есть что я на мазовским тащу три сеялки температура 80 что эти же сеялки и это же полоса также 2режим 2 скорость и температура 80 и что лучше саляру не мерил может немного разница литров 20 на день до 8 часов тот глохнет и другой на полчаса разница съедает быстрей и всё что тот сел что другой а пиздеть все мостаки тут явный пример и десяток лет уже а приблуды пощетать на 236 сколь стоят
Скажу так працював на ямз 238 і ямз 236 в оранці в 8 виходило максимум 22л при тяжкій оранці в6 25-30 взалежності від глибини. І +який ще в8 що йому легше в роботах а значить чо ресурс більший . А за коробку мости все ходить якщо іхати з розумом. Я думаю ремонт 6 вам обійдеся менше ніж ставити смд міняти кожух на кпп і так далі!
Нижний вал крепления навески у Т150 с длинными рычагами, надо ставить короткие рычаги. С длинными рычагими неправильный вектор тяги агрегат тянет вниз, возрастает нагрузка на опорные колеса.
Николай, решать конечно Вам, но от себя могу сказать, имея две единицы с/х с ямз, лучше ямз только тмз, расход и тягу отрегулировать просто, распылители 261 под 210 давление, и аппаратуру на ремонт под эти распылители, и тяга и расход нормальный станет, и тяга хорошая будет. я на стучащем ямз 238 с бдм 7 кировец домой по полям 40 км пригнал, а смд с колхоза помню, то кулак дружбы, то вал пополам, нагрузку комбайна и тягловую нагрузку при пахоте нельзя сравнивать, это разные показатели, ямз двигатель на разборке валом, а смд особенно коленчатый вал???? я за сентябрь два вала на 238 поменял, на разборе по 10т покупал и на проточку, шатуны и навые и бу, а на смд Вы купите???? надо смотреть не по цене , а по доступности, и на смд если мне память не изменяет тоже на пахоте 20 с копейками на га расход топлива. в августе я менял поршневую, на 1 поршень 3800 вышло, но у Вас же 6 не 8 как на кировце, и вал не турбированного двигателя до 6 размера точат, как бы проблем нет, а я после второго ремонта валы на 3 точу и продаю не для турбо, иначе вал ломает
Полевая доска на плуге должна быть строго параллельно оси 🚜
Дружище посмотри внимательно на смд,топляк,турбина ,фильтра и самое главное коллектора в одной в одной куче как не ремонтируй удачи не видать.трактор хороший не пожелей денег отремантируй спициалистами и будет тебе удача!!!
С точки зрения оптимизации конечно смд. Но смд - короткоходный движок , если в нагрузке будет дохнуть -надо переходить на низшую передачу, он не вытянет против ямз. А отказ и надежность - все зависит от тракториста. Хозяин барин. Привет с Оренбургских степей!)
Если есть шрот по грузовой спецтехнике купи лучше от китайского самосвала движок он и топливо расходует мало и надежен и мощь, а если нет возможности то капиталь ЯМЗ, это действительно отличный двигатель.
Ремонтуй ЯМЗ
Делай ЯМЗ,но не забудь сделать головки. Ты когда разсухаришь клапана, ты ахнешь, особенно от впускных
ямз однозначно почему новые т150 щас выпускают с ямз а не смд?
а потому завод литейные цеха на металлолом сдали,завод не может производить двигатели.
И слава богу что не делает.
Приветствую, масляный щуп от 238 мого?
я думаю лудше смд так как у вас на комбаине такой стоит и по любому запчасти какието по оставались и знаете ево лудше ,а старый по запчастям продать и все.
Я тоже так думаю! У СМД обороты 2000-2200 а у ЯМЗ 1700. СМД по мне лучше. Масло лить хорошую и не турбина и не коленвал не будут ломатся. Ямз 1700 обороты еми хоть отработку лей. А где обороты большие там масло должно быть хорошое. Это моё мнение.
Двигатель ЯМЗ это сила, а СМД полное говно, и не думай даже его ставить.
Чого говно
@@user-zs4kl2yp6w Все двигателя с турбиной боятся пыли, а в поле одна пыль, так что ЯМЗ двигатель лучше чем СМД.
Владимир я с тобой полнастью согласен,смд-это гавно!
Смд хуета
Владимир Дьяконов и ЯМЗ и СМД говно нужно ставить VOLVO или INVECO
привет из Киргизии вы ошибаетесь на чет движка ямз лучше родной движок туфта я водил 5 лет на родном движке 3 года на ямз 236 ямз лучше
Продай смд и капитальный ремонт за эти деньги ямз, выведи воздухан выше кабины и будет поршневая долго ходить.
Золоті слова.
Друг привет, понятно тяжело по деньгам дорого это ясно не чего не поделаешь, но лучше в ложись в это двигатель, эта 6ка нормальный двигатель будет бегать и радовать, смд так се двигатель, я пацаном был у меня отец 27 га т 150 проработал и постоянно он с этим двигателем еб.... а я на мазу работал с 236 горя не знал . Так что не заморачивайся капиталь движок и бог в помощь
лучше ямз двигателя нет
Мужики подскажите конкретно какая проблема на СМД? Огласите весь список пожалуйста
У меня смд 7 лет без ремонта, масло д-мка, отпахал больше 1000 на и2000 дисковки. А аппаратуру меняйте на мазовскую, родная ненадежная проверено. Удачи...
Ямз это лучший двигатель! Первый 150к с самого начало с ямз 236 а второй 150к с ямз 236 турбовый .Второй 150к таскает к700 дискатор
это чушь собачья дискатор таскает сдохнет сразу с бдт померают что с мазовским что смд-60 у них одинаковая сила и всё как на мазовским только турбина и насос и всё у меня и тот и другой есть правильно один надо пускач заводить а тот кнопку нажал и поехал а аккумуляторы сколь стоят они одинаковы в ресурсах 100% если турбина не палитит и насос поганый а блоки почти такие сила ода у обоих мне нравится гуд у смд-60
А почему вас не посещает мысль поставить двигатель от Mercedes?
Привет из Германии лаик 👍
Тем более если уж он лежит без дела. Затрат никаких. Накроется -можно и взад поменять.
На смд запчастей хрен найдёшь, просто нужно руки приложить к трактору.
С ямз многое подходит
Дурацкая идея менять ЯМЗ на родной СМД. Лучше тщательно сделать капремонт и залить хорошее масло и твой мотор ЯМЗ будет служить верой и правдой долго. А СМД- это двигатель, сделанный из говна и палок. Я сам помню, работал на Т-150к с смдовским двигателем и этот двигатель прослужил всего лишь полтора года, и то последние 4 месяца кое как. Чинили мы этот двигатель каждый месяц, а именно постоянные причины были: ТНВД, постоянно разрывало кпп, жрал масло как сумашедший и т.д. Так что не советую ставить СМД, которого хватит тебе только на первое время, и то кое как. А сделав капремонт и залив хорошего масла, твой двигатель ЯМЗ-236 будет служить тебе долгие годы. Так что мой совет- капремонт.
Спасибо, хотя у меня смд работает на комбайне с 2002 года, тем не менее капиталим ямз. Думаю вам понравится czcams.com/video/jNLMdaaMMbs/video.html
Понятно. А что касается моего т 150, мы поменяли движок на ЯМЗ-236 и он работает отлично без проблем. А до этого у нас стоял Родной СМД-62, прослуживший всего лишь полтора года.
Интересно, а если установить вместо ямз 236 смд но не 60, а 31 он и по мошности не плохой, и по цене дешевий.
Смд древний вообще, набивки вместо сальников... Ямз нормальный, форсунки чаще проверять, что бы гильзы на задрало
Ямз супер! Ставь смд и не парься! Спроси у Андрея Шелеста он в курсе!
Ямз не прехотливый двс раз сделать и правильно использовать то намного больше отходит чем смд. Да смд оборотистый но не тянет как ямз
А зачем отвод от воздухана к глушителю?
не вздумай менять мотор , 236 норм зделать он ходить будет верой и правдой , а про радной забудь шляпа это , он умрет быстро тяжко иму на т 150
Привет всем! Ямз намного лучше конечно если следить за ним как и за любым движком а этот видно пыли нахватался в поле при любой работе воздуха н чаще проверять. На этом движке кольца менять нет смысла там и в гильзах выработка и поршня затерла пыль.
На смд валы часто ломает, ямз это сила
Смд хороший двигатель, но за ним нужен хороший уход дуть фильтра каждый день и проблем не будет.
Я циклон с т180 ставил помошает здорово
Я на 236 19 летний гилзопоршневую менял,на 2 поршнях перегородок не было упорня
Думаю смд 60 не плохой вариант, тем более что он есть. Мы себе ремонтировали ямз 236, пошла 1000 доларов, при этом поршня остались старые, и работа была наша.
Удачи
Смд 62 хороший, нужно лить хорошее масло,чаще менять, еще аппаратуру от ямз воткнуть, он будет 100 лет ходить
ЯМЗ лутше СМД Разбери ЯМЗ и сделай дефиктовку всего мотора для себя а масло уходит в трубу это поршневые кольца загорели и зависли и нет мощи и соляра летит в трубу и расход большой в пахоте ЯМЗ берет от 12-15л на га с 5 корпусным плугом за техникой надо следить и ухаживать почаще продувать воздуха помыть трактор а то страшно на него смотреть и за баранку садится извени не люблю в мазуте людей не жмоттесь покрасте технику дыры заканапатьте от пыли это ваше здоровье
Одримонтируй маз
Весь песок полевой через себя пропустил
Фильтр смотрели
Привіт в мене також 150 з яких 236 трактор клас.А за відос лайк..
Напишите мне за сколько его продадите или можем обменять на наш. И в каком районе назодитесь
на родном движке замахаешься маховик балансировать -- спецприбор нужен и спец.и вообще сопливый движок и постоянно требует ремонта.Мы на пять тракторов поставили ЯМЗ ----- заработали кучу денег без ремонтов и мозготни и купили Джоны а те в запасе
Плуг 5 ти корпусний максимум 2 диапазон 3 давиться як проклятий з 4 х корпусним смешаний режим можна іногда і на 3 там уже від уплотнения зависит
Если держишь эту тогда делай кап ремонт двс и покрас кабину приведи в порядок самого будет приятно
Я роботаю на Т-150 с двигателем СМД-72 + ТНВД ЯМЗ 236, в сравнении с Двигателем ЯМЗ 236, СМД шустрее, ,быстрее. Я имел практику когда у меня накрылся двигатель СМД 62, я отдолжил Т-150к с двигателем ЯМЗ-236 он как черепаха намного медленее. Закончив посевную я купил за 500$ СМД-72 после кап. ремонта поставил на него ТНВД от ЯМЗ и очень доволен czcams.com/video/YBTCeNlGi_A/video.html даже в мыслях нет ставить ЯМЗ-236 так как он очень тихоходный.
У соседа т 150, сколько он крови выпил у него, движок раз пять делали, потом заказал движок с России, и тот не пошёл, посевную не отходил, коробку три раза снимали, у него работают два алкаша похуйста, да и сам хозяйн жмот редкий, на каждой гайке экономит, я думаю в этом дело, к технике нужен грамотный ремонт и уход уход и ещё раз уход.