Может я и не прав , но лучше уж взять МАЗ , чем этот старый эксклюзив . По крайней мере с запчастями проблем таких не будет , как с запчастями к таким " американским старикам " .
Я его брал под определённую работу, маз бы не потянул, да и жрет 3 осный маз под 50литров с 20 тоннами а этот по тому же маршруту 35. А так про запчасти это верно, у нас на камаз самые ходовые, на маз иногда что то подождать надо, а по Америке уже лет 10 магазинов нет, позакрывались. В нынешних реалиях, маз евро 2 6430 неплохой будет перспективнее, чем это чудо)
@@user-qc8uw5qu2m интересно про расход . К примеру те кто владеют МАЗ говорят о других цифрах , к примеру про трёхосный тягач МАЗ 6422 с ЯМЗ 238 при нагрузке в 20 тонн говорят о расходе не более 40 л , трёхосный самосвалы 30- 35 л . С двигателями Вейчай расход непотен , кто говорит , что такой же как и ЯМЗ , кто говорит что меньше , тише движок . Возможно , расход под 50 и выше связан с износом движка , неисправностью ?
@@Genadz13 я работал на мазах с ямз 650, у друзей тоже есть мазы, там 238 и 7511 и 236 евро 2 моторы,только маз 5432 236 с кпп зф16 двс делает расход 37 литров, 5440 с 7511 кпп зф 40л, 238 примерно так же, у двух товарищей по мазу 6422 они в один голос говорят от 45 л, в реале около 50л. Думаю это в первую очередь связано с местность где машина эксплуатируется у нас холмисто (я на вольво этот маршрут ходил с расходом как у 236 мотора, под 37-38 выходило, выйдя на участок Челяба-Новосибирск мог и ниже 28 опустить)2. Второе связано с тем кто как считает, у нас машины свои, считаем от полного до полного бака на расстояние, кто то считает :от загрузки до выгрузки, мы считаем от поворота ключа на стоянке и по окончании плеча. Топливные нормальные, с таким расход не вариант переплачивать ещё и за льющие форсунки и т. д. У друга был с мерседесовским двс маз он брал на этом плече 40литров,по ровнине говорит меньше 35 не получается делать, с мановским говорит 33 делают, но у меня нет знакомых с такими машинами. Если бы 3 осных маз по моему маршруту вкладывался в 40л, я бы уже гонял на таком)
@@Genadz13 нет, ни разу, парня смотрел на ютубе, у него один из трех с таким двс. В тоже время и ролики видел как у китайских самосвалов двс вп 12 меняли двигатель вольво и скания годов 90х. У нас один тоже поменял на китайце шакман на двс со скании 113,только я не знаю что за двс у него стоял до этого. У нас под бензовозы гонят новых 6430,но с двс 7511 евро 2, хорошая тема по мне
Может я и не прав , но лучше уж взять МАЗ , чем этот старый эксклюзив . По крайней мере с запчастями проблем таких не будет , как с запчастями к таким " американским старикам " .
Я его брал под определённую работу, маз бы не потянул, да и жрет 3 осный маз под 50литров с 20 тоннами а этот по тому же маршруту 35. А так про запчасти это верно, у нас на камаз самые ходовые, на маз иногда что то подождать надо, а по Америке уже лет 10 магазинов нет, позакрывались. В нынешних реалиях, маз евро 2 6430 неплохой будет перспективнее, чем это чудо)
@@user-qc8uw5qu2m интересно про расход . К примеру те кто владеют МАЗ говорят о других цифрах , к примеру про трёхосный тягач МАЗ 6422 с ЯМЗ 238 при нагрузке в 20 тонн говорят о расходе не более 40 л , трёхосный самосвалы 30- 35 л . С двигателями Вейчай расход непотен , кто говорит , что такой же как и ЯМЗ , кто говорит что меньше , тише движок . Возможно , расход под 50 и выше связан с износом движка , неисправностью ?
@@Genadz13 я работал на мазах с ямз 650, у друзей тоже есть мазы, там 238 и 7511 и 236 евро 2 моторы,только маз 5432 236 с кпп зф16 двс делает расход 37 литров, 5440 с 7511 кпп зф 40л, 238 примерно так же, у двух товарищей по мазу 6422 они в один голос говорят от 45 л, в реале около 50л. Думаю это в первую очередь связано с местность где машина эксплуатируется у нас холмисто (я на вольво этот маршрут ходил с расходом как у 236 мотора, под 37-38 выходило, выйдя на участок Челяба-Новосибирск мог и ниже 28 опустить)2. Второе связано с тем кто как считает, у нас машины свои, считаем от полного до полного бака на расстояние, кто то считает :от загрузки до выгрузки, мы считаем от поворота ключа на стоянке и по окончании плеча. Топливные нормальные, с таким расход не вариант переплачивать ещё и за льющие форсунки и т. д. У друга был с мерседесовским двс маз он брал на этом плече 40литров,по ровнине говорит меньше 35 не получается делать, с мановским говорит 33 делают, но у меня нет знакомых с такими машинами.
Если бы 3 осных маз по моему маршруту вкладывался в 40л, я бы уже гонял на таком)
@@user-qc8uw5qu2m с движком и коробкой Вейчай не попадались ? Пока встречал только положительные отзывы
@@Genadz13 нет, ни разу, парня смотрел на ютубе, у него один из трех с таким двс. В тоже время и ролики видел как у китайских самосвалов двс вп 12 меняли двигатель вольво и скания годов 90х. У нас один тоже поменял на китайце шакман на двс со скании 113,только я не знаю что за двс у него стоял до этого. У нас под бензовозы гонят новых 6430,но с двс 7511 евро 2, хорошая тема по мне
Мосты спайсер что-ли
Затрудняюсь сказать, знаю что тяговые и кардан усиленный
@@user-qc8uw5qu2m доброго времени суток, с зади на карыте (мосту) написано если итон 404 хорошие мосты бог в помощь колега
@@user-hp7ky1hk5d доброе утро, глянуть не смогу, я его уже вернул старому владельцу.
@@user-qc8uw5qu2m ✌️
@@user-qc8uw5qu2mПравильно сделал, а цена какая была?
Он мертвый весь , лучше камаз нео бы взял и работал бы спокойно
Сколько камаз стоит?
КамАЗ нео это хлам из хлама.
Он последний хер без соли доедает... Куда ему нео, если даже с простым трактором не может справится...😂