Video není dostupné.
Omlouváme se.
เปรียบมวย 2 เจ้าพ่อ PPV เมืองไทย!!Toyota Fortuner Legender 2.8 4WD - Isuzu MU-X RS
Vložit
- čas přidán 11. 07. 2024
- autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาเปรียบมวย กันระหว่าง 2 เจ้าตลาดรถยนต์ PPV ในไทย นั่นคือ Toyota Fortuner Legender 2.8 4WD และ Isuzu MU-X RS
รถทั้ง 2 รุ่นนี้ คือรถที่ได้รับความนิยมอย่างมากจากกลุ่มลูกค้า ที่ชื่นชอบในความเป็นโตโยต้า และอีซูซุ
แต่รถทั้ง 2 คันนี้ ก็มีจุดเด่น จุดด้อยที่แตกต่างกัน เหมาะกับการใช้งานที่ไม่เหมือนกัน ขึ้นอยู่กับความชอบของลูกค้าแต่ละท่าน
ไม่ได้ขับ fortuner รุ่นนี้ ไม่ได้ใช้ toyota ด้วย แต่รู้ว่าทำไมมันขายดี แม้จะเก่า แพง option น้อย
1. หน้าตาไม่ขี้เหร่ (ภายนอก+ภายในอาจจะไม่สวย แต่ไม่ถึงขี้เหร่) ใช้ได้ไม่อายใคร (และส่วนตัวคิดว่าถ้าเทียบกับ Mu-X มันกลายเป็นว่า FTN มันกลมกล่อมกว่า ซะงั้น
2. ทน ทน และ ทน
3. กินน้ำมันแบบสมเหตุสมผล (ไม่ประหยัด แต่ไม่ถึงกับซด)
4. ศูนย์เยอะ ซ่อมง่าย ซ่อมไว ไม่ซับซ้อน
5. ด้วย 4 ข้อข้างบน ทำให้ราคาขายต่อแข็ง และด้วยราคาซื้อ พอหักกับราคาขายต่อแล้ว มันเลยกลายเป็นว่า average cost แล้วมันไม่ได้แพงเท่าไหร่
6. กลุ่มลูกค้าส่วนมาก เป็นวัยที่มีเงิน แต่ไม่ชอบเสียเวลาไปกับการ maintenance , เน้นขับเยอะ ดูแลน้อย เอาเวลาไปทำงาน ใช้ชีวิต ใครจะบอกว่ารถ option น้อย เค้าไม่สน ตื่นมารถมันสตาร์ทติด ขับไป-ขับกลับมาหาลูกเมียได้ พอแล้ว
ข้อ 6 จริงครับ เชื่อผมเถอะออฟชั่นหรูหรามากมาย มันจะเราจะเห่อแค่ช่วงแรกๆ หลังจากนั้นก็ไมไ่ด้อะไรกับมันมาก มีพอใช้งานก็โอเค ทุกวันนี้ผมขับรถมีระบบแจ้งนู้นนี่นั่น มอไซค์ผ่านก็ร้อง แอบไปทางน่ารำคาญแล้ว สุดท้ายรถดูแลง่าย ไม่จุกจิก พาไปนู้นไปนี่ได้แบบที่อยากไป ก็คือจบแล้ว เพราะนี่คือผ่านประสบการณ์มีปัญหาเอาเข้าศูนย์ไปจบไม่สิ้นมาแล้ว จนต้องขายทิ้งเพราะเหนื่อยจะซ่อมแล้ว
อีซูซุพัฒนามาดีมาก จากเมื่อก่อนผมมองว่าเหมือนเอากระบะมาใส่หลังคาแครี่บอย ปัจจุบันดีไซต์ฉีกจากกระบะ ซึงสวยมากๆ มีเอกลักษณ์ ส่วนโตต้า คนติดแบรนด์มากกว่า เหมือนชาวสองล้อที่เลือกเวฟนั้นล่ะครับ
ขายแพงขนาดนั้นก็ไม่มีปัญหากับคนซื้อทำไมBYDขายถูกกลับ
มีปัญหากับคนซื้อ คนไทยนี่มันแปลกคนจริงๆ
ถ้าไม่มีปัญหายอดขายจะลดเหรอ? หรือคุณมัวแต่โฟกัสข้อถกเถียงในโซเชียลเรื่องลดราคา
ผมชอบพี่พูดมากครับ ดีบอกดี แย่ ก็คือ แย่เลย ตรงๆ ผู้บริโภค ได้ประโยชน์ มาก
fortuner Leader g และ Mu-x Active คุ้มสุดครับ เหลือส่วนต่าง 5 แสนกว่าๆ เอาไว้เติมน้ำมันได้ 7-8 ปี
ชอบคับวิจารณ์ตรงๆ ผมว่าไทยนี่เป็นประเทศที่โดนเอาเปรียบจากผู้ผลิตเป็นอย่างมากแต่จะว่าผู้ผลิตอย่างเดียวก็ไม่ใด้เพราะว่าหน่วยงานรัฐหลับหูหลับตาไม่ช่วยตรวจสอบคุณภาพไม่ช่วยควบคุมราคาพร้อมคุณภาพ
ถ้าเอาความคุ้มค่า เลือกคุกกี้ 1 ราคาขายต่อแข็งมาก 2 ความทนทานเหนือกว่าทุกค่าย 3 ศูนย์บริการเยอะมาก 4 อะไหล่มีทุกตำบล 5 อะไหล่ซ่อมบำรุงราคาถูก 6 หน้าตาหล่อยาวได้ไม่ตกรุ่นง่ายๆ 7-8 ปี จะมี Mc ออกมาครั้ง 7 เครื่องยนต์ถูกพัฒนามาตลอด เพื่อความแรง และประหยัด มีหลายโหมดให้ใช้
ผมชอบดูช่องนี้พี่เขารีวิวรถได้ดี ไม่อวยค่ายใดๆดีบอกดีไม่ดีบอกไม่ดี ชอบตรงนี้แหละ ซะใจดีครับเวลาจะตัดสินใจซื้อรถ จะได้ไม่เสียใจดูช่องนี้แล้วสามารถตัดสินใจซื้อรถได้เลย ดูรีวิวแล้ว 2 ค่ายนี้ยังเทียบชั้น ford ไม่ได้ option เทคโนโลยีช่วงล่างขั้นสูงรวมถึงระบบขับ4สุดล้ำปรับได้ตามทางการขับขี่และระบบช่วยจอดอัตโนมัติความปลอดภัยขั้นสูงของฟอร์ดหน้าจอดิจิตอลเต็มระบบ ฟอร์ดมีครบจบ ข้อเสียซื้อมาแล้วอยากให้ทนทานเครื่องยนต์บล็อก 2.0จะต้องไปปรับแต่งฯลฯกับอู่เฉพาะทางให้มีความทนทานมากขึ้น แค่นี้ก็ใช้งานยาวๆ กับเครื่องยนต์2.0 10เกียร์บล็อกยุโรปตัวนี้
โดยส่วนตัวพูดถึงเบรคมือ ชอบเบครมือธรรมดามากกว่าไฟฟ้า ด้วยความที่แบบอยู่ทางเหนือตอนบน จ.เชียงใหม่ สภาพภูมิประเทศจะเป็นภูเขาสูง และชอบชอบเดินทางไปเที่ยวตามดอยต่างๆ เดินทางไปแม่ฮ่องสอน เบครมือธรรมดาช่วยได้เยอะเวลาลงเขา
พี่เต้ยและทีมงานครับ ผมอยากให้เพิ่มรีวิวเรื่องหน้าปัดรถเวลาวัดอัตราสิ้นเปลือง วัดจริง ว่ารุ่นไหน ค่ายไหนมีการวัดค่าอัตาราสิ้นได้ตรงกับหน้าปัดรถได้ตรงของจริงมากที่สุดครับ
อีซูซุ ดีแฮะ ใหญ่ ดี เบาะพับเรียบเยี่ยมๆ😄
พวงมาลัยไฟฟ้าดีจิงๆ ครับ ขับในเมืองสบาย อีสุตัวใหม่สวยเด่นเรื่องทนทานอยู่แล้ว ใครชอบคุ๊กกี๊รอตัวใหม่น่าจะดีกว่า ส่วนตัวใช้ everest ขับดีสบายแต่ต้องดูแลตามระยะกับอู่เฉพาะฟอร์ด จะใช้แล้วมีความสุข เคยใช้คุ๊กกี้ดีทนถึก แต่โบราณหน่อย
ใครบอก ฟอจูนโบราณ
- เครื่องยนต์ ใหม่แล้ว รุ่น 2GD เดินเบารอบต่ำ เงียบ แรง ประหยัด
- เลือกขับได้หลายโหมด ทั้ง ECO, Power, SPORT ตามอารมย์ ชิว, รีบ, ซิ่ง
- อ๊อฟชั่นความปลอดภัยก็เพียงพอแล้ว
- ไฟหน้า ไฟเลี้ยว ยังล้ำยืนหนึ่ง
- เบรกมือแกร็กๆ ใช้ยากจริงเหรอ แต่ช่วยได้นะเวลาฉุกเฉิน และไม่ต้องซ่อมเลย
- เอกลักษณ์ยังโดดเด่น ภูมิฐาน มิเสื่อมคลาย
- อยากเทินคันใหม่ก็ได้ราคา หรือใช้นานๆ ได้ ยันลูกบวช
- เบาะแขวนเหรอ มันนั่งสบายกว่านะ
เรื่องฟังชั่น ผม ชอบ mu x
โดยเฉพาะ การพับ เบาะหลัง
เรื่องหน้าตา แล้วแต่ชอบ ครับ
เบรคมือ สมัยอยุธยา จะ2ล้านอยู่แล้ว จะกั๊กทำไม ไม่คุ้มนะ แพง ส่วนอีซูซุ ก็พอเหมาะพอควรนะ แต่ฟอร์จูนเนอร์นี่สิ มันจะ2ล้านแล้ว ยังใช้เบรคมือ เหมือนรถราคา 600,000อีกหรอ
ความชอบความนิยมกับคุณภาพรถมันไม่เหมือนกัน บางทีคุณภาพต่ำแต่ความนิยมสูงเพราะเรื่องการตลาดเพราะเรื่องยี่ห้อ แต่คุณภาพอาจจะสู้ ไม่ได้ สรุปแล้วมันก็อยู่ที่ความชอบของคน
รถญี่ปุ่นเกือบ 2 ล้านนั่งได้ 7 คนบอกแพง รถจีนนั่งได้เท่ากันราคาน้อยกว่า 3-4 แสนบอกราคาดี แต่พอรถยุโรปนั่งได้ 5 คนบอกราคาปกติ สรุปแล้วผมว่ามันแล้วแต่มุมมองของเจ้าของเงินครับพี่ชาย
ทำเปรียบเทียบ everest กับ mu-x RS หน่อยครับ
จากใจของคนที่มีทั้งฟอร์จุนเนอร์ และ Mu x ส่วนตัวชอบ Mu x เพราะสวยกว่าจริงแต่เวลาขับนานๆ มันนุ่มนิ่มไป เวลาขับทางไกลเต้องฟอร์จุนเท่านั้น แต่ก็ขึ้นอยู่กับความชอบและการใช้งานค่ะ 😊
ชอบครับดีบอกดีไม่ดีบอกไม่ดี ช่วยให้ความรู้ได้เยอะมากๆ ที่บ้านกำลังตัดสินใจ2รุ่นนี้พอดี พอแฟนผมได้มาดูคลิปนี้แฟนผมเริ่มเทใจไปอีซุซุ
อีซูซุต้องทำโลโก้แยกกันกับดีแมก ถึงจะดูหรูดูแพง ภาพจำเดิมเป็นรถกระบะโลโก้ใช้สัญลักษ์แทนตัวหนังสือจะดูหรูเลย
เคยขับไปซื้อของในเมือง ละเขาจะเอาของไปส่งที่รถ คนส่งของบอก รถกระบะคันนั้นใช่มั้ยพี่ 5555555 มองยังไงมันก็ยังดูมีความ D-max มากๆอยู่ดี😂
@@user-yd1nm4yc1i จริงๆแล้วเขาตั้งใจขายความเป็นดีแม็กด้วยครับ เพราะดีแม็กเคยชนะโตโยต้า ประมาณนี้ครับ
@@user-yd1nm4yc1i
เห็นด้วยครับ
ควรทำสัญลักษณ์ของยี่ห้อแบรนด์
มากกว่าใช้ตัวอักษร isuzu เหมือนกันหมดทุกรุ่นไปหมดแบบปัจจุบัน
เพื่อแบ่งเกรดของรถ
เพราะคนซื้อหลายกลุ่ม
เขาก็ต้องการภาพลักษณ์ที่ดูดีกว่ารถกระบะเนาะ
ฟร้อนตัวอักษรมันดูเยอะเกิน พอแปะหน้ากระจังมันดูรกตา มันเด่นกว่าตัวรถเส้นสายตัวรถมันเลยดูดร้อปลง เพราะตาเราจะโฟกัสแต่ตักษรISUZU ถ้าเอาโลโก้เบ็นซ์แปะตรงกระจังหน้ามันจะดูหรูล้านเท่าเลย😂😂
@@user-yd1nm4yc1iถ้าเอาโลโก้เบนซ์ใส่สามารถขายได้ 5 ล้านสบายๆเลยแหละ
:Fortuner อันดับ1เหมือนเดิม พึ่งออกมาใหม่ ไม่ผิดหวังแน่นอน สวยทนแข็งแรง รถก็แรง เวลาเลี้ยวเปิดไฟเลี้ยวแทบไม่ทัน.เพราะรถแรง😁
เปิดหน่อยเหอะครับ เดียวรถจะเป็นรอยเอาน่ะครับ
มโนหรือเปล่าว่าแรงเห็นออกตัวแพ้กระทั้ง10ล้อ
“แพงสำหรับผม แสดงว่าเขาไม่ได้ทำมาขายผม” ชอบๆๆๆ ประโยคนี้ครับ
ตลาดรถ PPV ประชาชนผู้บริโภคคงต้องรอรถจีนเข้าตลาดมาเล่นราคามั้งครับ ราคาถึงจะลงมาในเรตที่ไม่กำไรจนมากเกินไป เหมือนตอนนี้ที่พากันลดราคาลงมาสู้ BYD (ไม่พูดถึงคุณภาพที่แต่ละฝ่ายมาบุลลี่กัน เอาแค่ราคา)
ชอบคันไหนเลือกคันที่ชอบครับ แต่ความคุ้มค่าตอนนี้ผมมองว่าMMu-x คุ้มกว่า
อย่าว่า PPV เกือบ2 ร้านเลย แค่กระบะก็ล้านกว่าแล้ว ไม่มีอะไรเลย
ชอบคับ อธิบายตรงๆ ข้อดีข้อด้อยของแต่ละยี่ห้อ อยู่ที่การตัดสินใจของผู้บริโภค
ติดตามพี่มาหลายปี จนได้รถคันใหม่ 😍😍
ต่อให้ฟอร์จูนไม่เพิ่มออฟชั่นก็ขายดีครับ5555 คนซื้อส่วนมากซื้อเพราะเป็รฟอร์จูน ไม่ได้มองออฟชั่นกับราคากันเป็นปัจจัยแรกๆ😆
รอดูเลยโดนแซงแน่นอน
ผอ. นายกอบต. ผญบ. ขับกันเกลื่อน บ้างทีลูกชายขี้เบ่งแอบเอาไปซิ่งอีก ฮ่าๆๆ
ผมเคยอยู่ บ.ญี่ป่นมา15ปี เมื่อปี2000 ยี่ห้อเกาหลีซัมซุง แอลจี เข้ามาทำตลาดไทย เจ้านายญี่ป่น บอกเทียบกันไม่ได้ญี่ป่นดีกว่า ราคาแพงกว่า สเปกต่ำกว่า เป็นไงตอนนี้ เครื่องใช้ไฟฟ้ายี่ห้อญี่ป่นยอดขายตกตำมาก ตอนนี้เครื่องใช้ไฟฟ้าทกชนิด และรถยนต์ แบรนด์จีนเข้าทำตลาด ทั้งด้านราคาและสเปก การรับประกัน ดีกว่ามาก ญี่ป่นเค้าชอบกินที่ละสเต็ป ไมเนอร์เชนด์ รถรุ่นหนึ่ง 10ปี กว่าตกรุ่น ขายรถแพง คนไทยได้รถถูกบ้าง สเปกดีๆบ้าง
ใช่ครับ
@@samchaisaleandservice1832
แต่รถยนต์ เครื่องจักรกล ยุ่นกินขาด
อวยจีนล่ะ 55
ผมว่ามันไม่ได้อยู่ที่รถครับ มันอยู่ที่คน คนไหนจะเหมาะแบบไหนถูกใจแบบไหน ใช้ของแบบไหน มันขึ้นอยู่กับความพึงพอใจแต่ละคน ความจําเป็น ที่ต้องใช้ของแต่ละคน ครับผม
สรุปตัวนี้ต้องเติม at bull ด้วยค่าใช้จ่ายเพิ่มอีก
สวยทั้งคู่ครับ เเต่ราคาเหมือนจะปรับขึ้นเรื่อยๆ อนาคตอันใกล้ ราคา คงจะใกล้เคียงรถยุโรปแน่นอนครับ😅😅😅
รีวิวได้ดีครับ วิจารณ์เยี่ยม ชัดเจนตรงไปตรงมา ทำให้ผู้บริโภคได้ข้อคิด ในการเลือกซื้อ ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆ…จากFC
พอกันทั้งคู่เลย ราคายังกับซื้อบ้านหลังหนึ่งสมัยก่อน
ถอยมาเดือนเดียว หายไป5แสน ???
ใช้อยู่ทั้งสองรุ่น mux ช่วงล่างดีกว่าออกต่างจังหวัดไม่เหนื่อย ฟอจูนช่วงล่างแข็งขับทางไกลเหนื่อยกว่า
+1
120เข้าโค้งโตมีโยนมิวนิ่มๆสบายๆ
ผมขับmux 2021 ถ้าขับ100นั่งสบายมากถ้าขึ้น120รถเหวี่ยงมากครับ คนที่บ้านเหวียนหัวกันหมด 😢😢
@@naw895 ตัวใหม่นะครับเพราะตัวยึดโช้คอัพขย่ายมาเกือบติดล้อหลังเหมือนคนยืนถ่างขาความมั่นคงดีกว่าตัวเก่าไม่รู้ครับ
@@naw895ของพี่ตัวเก่า เขาพูดถึงตัวใหม่ ดีกว่าเยอะ
พศ.นี้ราคาออปชั่นราคา มิว-x คงคุ้มค่ามากที่สุด ถ้ามองในเรื่องออปชั่นราคา เพราะพี่ฟอร์จูนแกก็คงมา9ปีแล้ว ต้องรอปีหน้าแหละ ตัวใหม่มา ออปชั่นใหม่ๆ รูปทรงใหม่ เครื่องจะปรับไหม ต้องรอเวลาเปิดโฉมใหม่ เมื่อถึงเวลานั่นจะตอบได้ว่าฟอร์จะพอฟัดพอเหวี่ยงกับมิว-x ได้มากน้อยแค่ไหน แต่ถึงอย่างไรส่วนตัวถ้างบไม่เกี่ยงก็ชอบgr เพราะหน้าตาช่วงล่างหล่อๆต่างจากlegenderเลย แต่ก็ต้อง ยอมรับเเหละว่ามิว-x สดใหม่ ราคาคุ้มค่า ที่นี้ก็อยู่ที่ความชอบของผู้ใช้แล้วแหละว่าจะชอบแบบไหน สะดวกแบบไหนมากกว่ากัน มาลุ้นยอดขายปีนี้กันว่าจะแซงฟอร์จูนได้หรือไม่ หรือฟอร์จูนจะครองเบอร์1ต่อไป😊
ชอบการรีวิวรถของคุณนิธิ
และ coky p มากครับ เจาะลึกทุกรายละเอียด บรรยายได้ลื่นไหล
อยากเห็นรีวิวด้วยกันมากครับ
ลืมแนะนำไฟเลี้ยวฟอร์จูนเนอร์ครับ ว่าเปิดตรงไหน ปกติผมไม่ค่อยเห็นใช้กัน 😅
ใช่เลย โดนใจฉันเลย😅
เป็นเทคโนโลยีเมื่อ 9 ปีที่แล้ว ที่ยังวางขายอยู่ในปัจจุบัน เขาล่ะ “คุ้กกี้”
เทคโนโลยีล้าหลังแต่ยอดขายอันดับ1
@@Man55599ผมว่าควรจะปรับ Major Change ทุกๆ 4-5 ปีได้แล้วครับ 10 ปีมันนานเกินไป
@@Man55599 ไม่จริงอะ
@@bigmo4522 นั่นแหละครับ ผมก็รู้สึกไม่ดีนะที่ลากยาว แต่ถ้าผมเป็น ceo ก็คงลากเหมือนกัน ก็มันขายได้ขนาดนี้
@@Danuwatza0074-5ปีไม่ได้ครับ เพราะมันใช้แพทฟอร์มเดียวกับกระบะ แล้วกระบะมันเป็นโมเดลทำเงินยอดขายเดือนละเป็นหมื่นคัน ทนทาน ไม่มีเหตุผลให้ลงทุนพัฒนาเร็วขนาดนั้น ขายยาวๆได้เป็นสิบปี ฟอร์จูนจึงต้องจำยอมเปลี่ยนโมเดลอิงตามอายุของกระบะ (ลองคิดว่าตัวเองเป็นบริษัทโตโยต้า ไม่มีเหตุผลให้ลงทุนพัฒนาเลยเพราะมันยอดขายอันดับ1-2มาตลอด กินกำไรยาวๆ)
ชั่วโมงนี้ Everest หล่อสุดแล้ว ขนาดผมชอบ ฟอจูน ยังต้องยอมซูฉกให้ Everest สวยจัดหล่อจริง อึ่งอ่าง RS ไม่ผ่าน ในขณะที่ พี่โต minor ชิวๆ all newRS อีกค่าย พยามพองตัวสู้จนสุดพลัง
ไม่แปลกคนที่ชอบหรือเป็นติ่งก็ต้องเขาข้างตัวเองเสมอ ผมมองในความกลางคือ คุ้มสุด mu-x แค่เบรก มือไฟฟ้าก็กินขาด
รถจีนตอนนี้ตั้งราคาเหมือนรถญี่ปุ่นสมัยก่อน
รถญี่ปุ่นสมัยนี้ตั้งราคาเหมือนรถยุโรปสมัยก่อน
เอ่อ เอ่อ เอ่อ คิดเหมือนกันเลย
โตโยต้ามันจะ 10 ปี แล้ว แต่มันขายได้ดีกว่ารถที่พึ่งออกใหม่ไม่กี่ปี วิเคราะห์ให้ฟังหน่อยสิ่ ไม่ใช่แต่จะเอารถใหม่มาเทียบกับรถเก่า แล้วบอกรถเก่าด้อยกว่า มันจะด้อยกว่ายังไง ในเมื่อขายดีกว่ารถใหม่ !!
ภาพลักษณ์ครับ ขับฟอร์ ภาษีดีกว่า แค่นั้นครับ
ภาพลักษณ์ความเชื่อส่วนพื้นที่ล้วนๆครับ
สส กำนัน ผู้ใหญ่บ้าน บลาๆ ราชการ ต้องพี่ฟอร์เท่านั้น ผมจะออก CX-8 ยังมีคนบอกเลยทำไมไม่เอาฟอร์ มันแพงนะหรูกว่า ฟิวแบบคนใช้ iPhone ต่อให้ใช้ iPhone 11 ในปี 24 ก็ยังคงหรูหราและมั่นใจว่านี่คือ iPhone
ส่วนใหญ่ ใช้รถราชการ ชื่อชั้นความมั่นใจเครื่อง-เกียร์ ผู้ใหญ่ๆบางคนไม่ได้สนใจออฟชั่นด้วยซํ้า
เป็นช่องที่รีวิว ตบหัวลูบหลัง ดีก็ว่าดี ไม่ดีก็ว่าเชย กั๊ก ก๊องแก๊ง กันไป ชอบๆ❤
ต่างกัน 150,000 เลือก พ่อออนิวRs
เพราะแถมไฟเลี้ยวมาให้
ฟอจูนไม่เอาไม่ไหวไฟเลี้ยวไม่มี
มันไม่ได้อยู่ที่รถครับ มันอยู่ที่ สด. ของแต่ละบุคคล เท้าที่เห็นมามีทุกรุ่นที่ไม่เปิดไฟเลี้ยว แต่คุกกี้ยอดขายมันเยอะเลยเจอเยอะ เจอมาทุกค่ายเลี้ยวแต่ไม่เปิดไฟเลี้ยว มันขึ้นอยู่กับ สด. ของแต่ละคน
ชอบสุด toyota ขับแล้วมีพลัง
ตรงไปตรงมา ยอดเยี่ยมครับ
เรื่องความประหยัดปัจจุบันต้องยอมรับความเป็นจริง โตโยต้าประหยัดกว่าแน่นอน แต่ชอบพี่บรรยายมาก
ใครชอบอะไรก็ช่าง ผมชอบแอดครับ รีวิวดีสุดๆ แอด No.1
รีวิวดีมากครับ คนเราจะซื้อรถสักคันราคาล้านกว่าสองล้าน สิ่งนึงที่ควรคิดคำนึงคือ ราคาขนาดนี้ไม่ใช่ว่าเราได้รถยี่ห้ออะไร? แต่ควรคิดว่าราคาขนาดนี้เราควรได้อะไรกลับมาบ้าง
เลือกอีซูซุ เพราะอะไหล่เกียร์ใช้รุ่นเดียวกัน แรงบิด แรงม้าต่างกัน การเสื่อมสภาพก็ต่างกันเช่นกัน อย่างอื่นผมไม่สน ขอแค่เครื่องทน เกียร์ทนก็พอ
เกียร์ใน isuzu กลับในโตโยต้าใช้เกียร์ตัวเดียวกันครับของ aisin ทั้งคู่
ผมชอบการพูดของคุณนิธิ อะไรที่ว่าดีหรือไม่ดีตรงจุดไหน ควรเปลี่ยนแปลงในจุดใดบ้าง ตามที่ว่ามาเห็นด้วยในทุกรายละเอียด อย่ากั๊กออฟชั่นกันให้มากทั้ง 2 ค่ายรถราคาล้านกว่า ออฟชั่นต้องจัดเต็มกว่านี้ให้สมกับราคารถที่ผู้บริโภคซื้อมาใช้งานนะครับ
ไม่เน้นความคุ้มค่า เน้นซื้อแล้วเป็นหน้าเป็นตาบนท้องถนน ทุกคนเกรงใจ ขับแล้วอารมณ์ขึ้นไว ราคาแพงแบบไม่เกรงใจ เพราะพนักงานทั้งพี่ต้า และพี่สุ ยังคงได้โบนัส 12 เดือนแบบสวยๆ เหมือนเดิม
ชอบการรีวิวที่ตรงไปตรงมาของคุณเต้ย.. อาจเป็นเพราะตรงใจผม ไม่อวยจนน่าเบื่อ..
ไม่ชอบนักรีวิวที่แก้ตัวแทนบริษัทรถ 😊
น่าจะเอาFord everest 2024 มาเปรียบด้วยนะครับ 😅
ขับรถสองค่ายนี้มีตังค์เติมน้ำมันกับเปลี่ยนของเหลวและกรองตามระยะ เพียงเท่านี้ก็โคตรคุ้ม
ชอบความรีวิวของพี่เต้ยตรงนี้ นึกถึงผู้บริโภคเป็นหลัก
ล้าน 9 เทคโนโลยีปีมะโว้ บอกรถดีน่าใช้ งงมากกับคนซื้อ แต่ก็แล้วแต่เงินใครพอใจก็จ่าย
Isuzu❤ทั้งใจค๊าาา มีเงินซื้อแน่
toyota กั๊กออฟชั่นเอาไรมาสู้ ถามจริง😅
เขาคือตำนานที่ยังมีชีวิต สวยทะลุมิติกาลเวลา ที่สุดใน ฟอร์จูนเนอร์ หนึ่งเดียวในใจ
Mu-x ตัวนี้สวยจริง ดูเป็นรถยุโรปมากก
ผมอยากได้ตัวถังFORD EVEREST SPORTตัวราคา1.5 ล้าน***แต่อยากได้ เครื่องยนต์แบบโซ่ไทม์มิ่ง ของโตโยต้า แต่ละรุ่นมันได้อย่างเสียอย่างจริงๆ ไม่มีตัวที่เพอร์เฟคสมบรูณ์แบบ ณ.ตอนนี้
ไม่มีปัญญาซื้อ แต่ดูรีวิวแล้ว Mu ใช้งานได้คุ้มกว่า
โตโยต้าทำรถมาหลายรุ่น ไม่เหมือนยี่ห้ออื่นมีรถไม่หลากหลาย แล้ว่าแต่เขา😅😂
ราคาเท่ากับfordตัวท๊อปเลย(ยกเว้นเครื่องv6นะ)ชอบทั้งคู่ครับแต่บ้านผมใช้แต่ford
วิเคราะห์แบบชัดเจนตรงดีครับ โชคดีสำหรับผมที่คงไม่มีปัญญาจะซื้อเลยไม่ค่อยเครียดกับออฟชั่นที่ได้ 555555 ชอบๆๆๆ
ฟอจูนถ้าเทียบออฟชั่น ผมมองว่าไม่คุ้มเลย ราคาเกือบ 2ล้าน มิวให้มาคุ้มเกินราคา ถ้าเทียบอีกรุ่นคือเอเวอร์เรส เกือบ2ล้านเท่าๆกับฟอจูนแต่ระบบให้มาครบกว่า
ชอบ.For ใช้งานง่าย ออฟชั่นน้อย ดิบๆดี ทนมือ ทนเท้า และหล่อ
เปรียบเทียบได้ดีมากเลยครับผม
เครื่อง เดิมๆ toyota ดีกว่า ขับดีกว่า
ช่วงล่างน่าจะ isuzu เพราะมีพวงมาลัยไฟฟ้ามา ขับน่าจะดีกว่า
ประหยัดน่าจะพอๆกัน
รูปทรง แล้วแต่ชอบ toyota วัยรุ่นกว่า isuzu ดูมีอายุกว่า
ราคา isuzu คุ้มกว่า ในตอนนี้
มีข้อดี ข้อด้อย ต่างกัน
สุดท้ายแล้ว แล้วแต่ชอบ คนจะซื้อต้องไปดูตัวจริง ลองขับ ตัวจริงครับ
ซื้อมิวเอ็กดีกว่า เอาตังที่เหลือไปทำช่วงล่างซักแม็กยาง ซักแสนยังได้เลย อย่างน้อยก็ได้พวงมาลัยไฟฟ้ามา
สองตัวนี้ ผมกลับเลือก Ford Everest. 4x4ตัวใหม่ 😅😮 เพราะผมชอบรถที่ช่วงล่างต้องดี ขับแล้วนุ่มหนึบ ไม่เวียนหัว และมีเทคโนโลยีความปลอดภัยที่ดีครับ 😊😊
ชอบคันไหนก็ชื่อราคาไม่ใช่ปัญหาสำหรับคนชอบราคา40-50ล้านเค้ายังชื้อมาขับกันถ้ามีเงินชื้อ
จ่ายหนัก แต่ได้อารมณ์เหมื่อนขี่เกวียน 😂😂😂 สมัยนี้มีทางเลือกมาก ราคาพลังงานต่อกี่โล จ่ายกันโลละสามบาท เข้าไปแล้วไม่เหมื่อน 10กว่าปีที่แล้ว ไม่มีตัวเลือก ใครซื้อต้องใช้กันเกิน10ปี ค่อยคุ้มค่า แต่ต้องแลกกับการนังไม่สบาย10ปีเช่นกัน
.
....
รถพวกนี้ เขาซื้อมาจอดครับ ขับทีเดียวโก้ๆ ตอนกลับ ตจว เอาไปีอวดโชว์คนบ้านนอก ตจว. 😅😅55 แถวบ้านผมเป็นงี้ ไหนต้องค่าผ่อนงวด 7ปี ไหนค่าน้ำมัน 😅😅😂😂
ออปชั่นพอๆๆกัน ว่าซ่านนนน ไม่กลางนะแบบนี้😂😂
สิ่งหนึ่งที่ยังไม่ประทับใจเครื่องยนต์ 2.8 คือปริมาตรกระบอกสูบ 2,755 ขาดไปถึง 45 ซีซี อารมณ์เหมือนซื้อข้าวสารได้ไม่เต็มลิตรนะ
ฟอหล่อเท่ ถึกทน อีสุเห็นทีแรกประหลาดขาดๆเกินๆ สรุปรับรถrs เรียบร้อย แพงนะแต่เคยใช้ฮอนด้าราคาล้านออฟชั่นแสนโล้น สรุปคุ้มลุยมาแล้วเกียรโฟโคตรมัน
ออฟชั่นน้อย ปัญหาน้อย ออฟชั่นเยอะปัญหาเยอะ
นี่มุมของผม แพงเกิน
ปาเจโร่น่าจะคุ้มสุดครับ555
ทำรีวิว เปรียบเทียบได้ดีมากครับ 👍👍👍👍
งานออกแบบทั้งคู่ เหมือนรถโบราณทั้งคู่ครับ แต่ผมชอบ mu-x เพราะเบาะพับราบและราคาจับต้องได้ พูดตรงๆตัวเริ่มต้นคุ้มสุดครับ ทั้ง2คันได้ดีคือการซ่อมบำรุงตอนเกิด accident ไม่แพง ค่าอะไหล่ตัวรถไม่สูง และอะไหล่มีพร้อมซ่อมรอไม่นาน. ส่วนรถev จีนราคาจับต้องได้ งานออกแบบสวย hihght technology ทุกอย่างครับ แต่ถ้ารถคุณเกิด accident ราคาอะไหล่แพงมากจริงๆ ล่าสุดมีกรณีชนแท่งปูนตอนจอดรถเบาๆ ตัวรถภายนอกแทบไม่เสียหายแต่ช้ำในครับ!! ค่าซ่อมหนึ่งแสนเจ็ดหมื่นบาท!! ราคาอะไหล่แพงมาก พังยันระบบแอร์ ใครไม่มีประกันชั้น1 คือ เจอเวรกรรมในรูปแบบรถไฟฟ้าเลยล่ะ. ชอบกระจังหน้า mu-x ถ้าเราเอาlogo audi มาใส่ก็กลายร่างเป็น audi Q7 ได้เลยนะเนี่ย!!
mu7 จะสู้ fortuner ได้รึ พูดตรงๆงี้ดีครับ ดีว่าดี ไม่ดีก็ว่าตรงๆ ต่อไปครับ
รถที่โดนติมากที่สุด
แต่ดันขายดีที่สุด
เอ๊ะ มันยังไงๆ
รถคนรวยชอบขี่ อายุ 35+ 40-50 +
คนพวกนี้เขาไม่สนใจเรื่องออฟชั่นเท่าไหร่สนใจแค่เรื่องแบรน
ใช่ครับแฟนใครแฟนมัน ชอบแอดมากๆเลยครับ ทำรายการเปรียบเทียบ ผมตัดสินใจได้ง่ายคับ สรุปเอามาแล้วครับผม ที่แอดรีวิวครับผม
หลายคนบอกว่านิสัยการขับรถไม่เกี่ยวกับยี่ห้อรถ แต่มันก็มีส่วนเกี่ยวอยู่นะ เพราะความชอบเหมือนกัน รสนิยมที่เหมือนกัน นิสัยในการขับขี่เลยคล้ายๆกันเป็นธรรมดา มันมีอยู่รุ่นหนึ่งที่ชอบขี่รถขวางหวัง และไม่ค่อยชอบที่จะเปิดไฟเลี้ยว
ถ้าเวอร์ชั่นนี้เทียบกันแล้วmu-xครับ ถูกกว่าและมีออฟชั่นดีกว่า ส่วนฟอร์จูนต้องรอดูตัวใหม่ เพราะตอนนี้ในฟอร์จูนเนอร์มันระบบอโยธยา
ผมว่าความชอบของแต่ล่ะคนไม่เหมือนกันครับ บางคนก็บอกรุ่นนั้นไม่ดีรุ่นนี้ไม่คุ้ม แต่สำหรับผม ผมว่ามันขึ้นอยู่ว่าใครรับได้กับอ็อฟชั่นที่แต่ล่ะค่ายเขาให้มามากก่วาครับ ส่วนตัวผมเองก็ใช้ตัวLegender 2.8 ขับ4 ตัวท็อปอยู่เหมือนกัน แต่พอใช้งานจริงๆระบบที่เข้าให้มาบางอย่างก็ไม่ได้เปิดใช้ด้วยช้ำ
สวยทั้งคู่แต่ชอบmu-x
คนไทยสองยี่ห้อนี้แพงก็ซื้อเหมือนขยับอับเกรดตัวเอง พอจีนมาถูกก็ดูถูก ทั้งที่จริงมันแพงเวอร์ไป
พูดได้ถูกใจมากครับ
ดี บอก ดี
ไม่ดี บอก ไม่ดี
เยี่ยมมากครับบ 👍👍👍
มีเบรกมือไฟฟ้า พวงมาลัยไฟฟ้า เบาะหลังพับเรียบ อย่างอื่นพอๆกัน ราคาถูกกว่า 😂
รอคุกกี้ ตัวไหม่มาเทียบอีกรอบ
ใน mu-x ไม่มีรุ่นไหนที่ให้กระจกออโต้ทั้ง 4 บานมาให้ ส่วนโตโยต้ามีมาให้ตั้งแต่ในกระบะตัว 4 ประตูขึ้นไป
แล้วพวกความปลอดภัยอื่นๆละครับหรืออยากได้แค่กระจกออโต้ 4 บาน
หาร้านทำได้ครับ โครตถูก กับอีแค่ระบบนี้ 😊 แล้วเบรกมือ พี่ต้า อย่างโยราญ ละ😅
@@HaNaDoy แต่มันก็ควรจะให้มาเลยใช่ไหมล่ะ ไม่ใช้มาหาร้านแต่งออกข้างนอกราคาตั้งระดับนี้😑
Mu-x ใหม่กว่า
Fortuner เก่ากึ๊กจะ 10 ปีแล้วมั้ง?
จะลากไปอีกสองปี😢
พอขายแพงไม่มีคนซื้อเพราะรถEVถูกกว่าเยอะก็เจ๊งหาเรื่องย้ายฐานการผลิตก็จะหาเรื่องโทษรัฐบาลอีก โคตรแฟร์เลยอ่ะ.
ที่แรกตั้งใจไปซื้อมิวเอ๊ก แต่ไม่มีปลั๊กหลังเลยเปลี่ยนใจไปซื้อ ford
ดูคลิปนี้แล้วตัดสินใจได้ง่ายเลยซื้อฟอร์จูนเนอร์ครับ หล่อกว่า
เอารถคันเก่ามาเทียบกับเจนใหม่แล้วบอกเจนเก่าห่วยอันนี้ก็ไม่ใช่
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
แล้วคุณจะให้เอาตัวไหนของโตโยต้ามาเปรียบเทียบครับ ก็ตัวนี้มันก็ใหม่สุด ราคาแพงกว่าเกือบแสนห้า แต่ออฟชั่นน้อยกว่า บ้านผมใช้ทั้งโตทั้งอิซุ ดีคนละแบบครับ
@@LuxLux-tx8qg ครับอันนั้นความคิดคุณ อันนี้ความคิดผม
ฟังจบสรุปได้ว่ามิวXเหนือกว่ามากมาย แถมราคาถูกกว่าเป็นแสน
@@clipdedechannel8028 แต่คนซื้อมิวเอกน้อยกว่าฟอร์จูน เอายอดขายมาเป็นตัวบ่งชี้ครับ อย่าเอาความรุ้สึกตัวเองมาสรุป จะสรุปยังไง มันก็ไม่ถูก เพราะคนซื้อที่ฟอจูน มากกว่า มิวเอ็ก
ขอบคุณสำหรับสาระ ขอบคุณสำหรับกระบอกเสียงขอบคุณครับพี่
ผมชอบบอดี้มิวเอ็กซ์ เทคโนโลยีภายในของปาเจโร่ ช่วงล่างขับสี่ของฟอร์ด เครื่องยนต์ต้องฟอร์จูนเนอร์ ทั้งนี้ทั้งนั้นยังเชื่อใจโตโยต้าที่สุด
เบรคมือไฟฟ้า ส่วนตัวคิดว่าไม่จำเป็น ชอบแบบ manual นี่แหละ ทนไม่ค้องดูแลอะไร
ใช้แล้ว
1.759ล้านครับ ไม่ใช่ 1.799ล้าน
For ไม่มี stop& go นะ
รู้สึกผิดเยอะนะ
อยากให้เปรียบ พร้อม everest +pajero ด้วยครับ