На моем патриоте угол выровнял, а верхний зазор при этом оказался кривой, видать так кузов сварен. Угол выравнивал за счет подкладок под петли. При этом подпятник несколько мм не доставал до площадки на пороге, под площадку подкладывал паронитовые прокладки.
Изолента на подпятник не очень, я засовываю листок бумаги и закрываю дверь, если листок вылезает легко, значит дверь "висит", если его рвет при закрытии и дверь закрывается со стуком, значит подпятник надо поднимать
На своём с нови тоже регулировал. Петли были во внутрь засажены около 5 мм. И ещё замазал щели ,вдоль петель авто пластелином.
Спасибо вам молодца👍!!!
Спасибо 🤝💪
У меня зазоры норм. Но она плохо открывается....надо надавить на неё,что бы открыть..
У меня тоже, и из этого видео я понял почему. На до регулировать, скорее всего клин доходит до конца.
Патр 14 года под нижнюю петлю подложил манету 2 р.Сколько лет уже катаю ниразу проблем небыло запаска всегда на двери.
На моем патриоте угол выровнял, а верхний зазор при этом оказался кривой, видать так кузов сварен. Угол выравнивал за счет подкладок под петли. При этом подпятник несколько мм не доставал до площадки на пороге, под площадку подкладывал паронитовые прокладки.
а если нет подпятника что делать и что с кронштейном дверь рвет
Если честно, не знаю. Но если нет подпятника, думаю,что можно попробовать отрегулировать дверь только клином.
Изолента на подпятник не очень, я засовываю листок бумаги и закрываю дверь, если листок вылезает легко, значит дверь "висит", если его рвет при закрытии и дверь закрывается со стуком, значит подпятник надо поднимать
Ждём про кронштейн .
Понял, сделаю