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大家们 看老韩发视频这么辛苦 给我一个赞吧
哈哈哈哈
本期节目质量相当高！相当实用！
感谢兄弟这么捧
@@hanscarreviews 韩哥，一切都太棒了~😄
可以。早就想看2.0这两款车对比👍
谢谢哥们捧场
第9。看得出来，韩哥在驾驶GLE的时候挺惬意（放松）的。
哈哈哈哈哈 有多惬意……
老韩的潜台词就是快来买GX460 吧！22款的GX460重大升级连Carplay也有了嗷嗷嗷，8缸最后的傲娇！
哈哈哈哈。没有了 岂敢岂敢
你是个黑子吧，嗷嗷嗷乱吠。8缸车自吸即便数值看着比涡轮增压还差一些，但开起来的动力反馈和平顺性不是这些戴套的车能比的。
@@Aman-cx4pi 哥们难道你没看懂我是在说八缸的好么？！
主要是，价差那么高，然后发动机仍然是同一款，是个消费者都会有心理落差，哪怕像我一样对于大排量没有热情的普通消费者比如中国市场的奔驰A级，CLA，C级，E级，GLA，GLC，乃至有可能的的GLE，全部是2.0T，那溢价都跑到哪里去了？真的就只是抬高一点，拉长一些，换个内饰？
牌子占了一半
感谢哥们分享
还是选择6缸Q7 各个方面都不错 性价比也高 也适合家用！谢谢韩哥 韩哥辛苦了
谢谢我兵哥
讲得很透彻，我一个不懂车的都能听懂，真不错！
太捧了 我也是想到哪唠到哪
@@hanscarreviews 老韩 您最后一句且买且珍惜意思是未来都是电车了吗？
感觉一个家庭最合适的配置就是一台钢炮+一台低马力的大SUV了.平时SUV给领导开,车可以肉反正她也不会猛踩,但一定要够大,够高,豪华品牌.自己就开小钢炮,又方便又爽快.周末出门带一大家子人,自己开SUV的时候也不会狠踩猛踩,慢悠悠起步,不超车也用不了大马力.
老韩兄弟，这这是评人还是评车呢？又小伙子又药力的，哈哈哈 好评！👍
哈哈哈 谢谢
说的太好了，最近陪朋友看GLE，竟然还跟我们说加价，果断让朋友上X5了
兄弟哪个州要加价
@@patrickwang7837 加州呀，湾区这边
只能说尽量别买加价车 但也很无奈
湾区加价厉害呢 现在狮子大开口 一要就是一w 真疯狂
加州不应该都是开混动吗xD，那么大的SUV也没有用武之地
现在差不多是买德系六缸车最后时候了，再过几年就没有机会体会德国双B的经典直列六缸发动机了
奔驰这个直6挺新的。在电动车全面铺开前应该会一直用。
👍老韩对缸数的评价
感谢哥们支持
视频没看先评论，2.0T的数据有些很好看，但是这个涡轮延迟那一秒，真的是谁用谁知道
你多坐几个人，再加点行李，你踩到底也就是能听个声音而已，2升的发动机能干啥？你以为你开的是富康吗？
明明身体已经透支,还要不断地索取. 记下来,圈起来!
今天去试驾GLE350, 动力还行，没有想象中的那么拉胯，dealer说加价2500。完了之后想去试试GV80, 狗R的连车都没有，而且销售爱理不理，买车加价4000还没得商量。 哎，算了，还是奔驰吧
GLE和Q7很好，但我选X5😂
非常同意🤣
+1
哈哈哈哈😂
我也想要X5😁
我最喜欢的还是x5,但我选了q7,因为华人区越开越多的真对宝马奔驰的持枪抢劫了，咳.......
Q7 GLE 用2.0还是有点小，Q5和GLC 差不多。我总结，小排涡轮够不够用，就看三个地方。一个是你停车起步，松开刹车怠速能不能让车往前走。如果车能有个向前送的趋势，给油以后起速就不会太难受。一个是你大夏天很热的时候刚发动车的时候空调给不给力，会不会没有凉风出来（CRV的1.5T就是这个毛病，冷热风都很慢）。第三个看市区内堵车频繁启停，发动机有没有疲态，风扇狂吠（我以前的一辆科鲁兹1.4T就这毛病）。其实涡轮在加速和爬坡的时候还是挺有信心的 不管是空车还是满载，虽然小排涡轮在130km/h以上的时候还是能明显感觉加速不行，但也很少开那么快。
买车肯定要买涡轮增压的,出高速和超車都好爽.
*kkukuku
7月末刚去试驾了2.0t Q7 我直观感觉是很肉 感觉劲不够 无奈4s店里没有3.0T的
是 貌似现在Q7也是主推2.0t了
上个月买了3.0T，巴适。这个size和重量，试过几个2.0T就完全不看了
豪車的定義不只是品牌和花樣百出的內飾，強大的動力，從容的行駛儀態，加上厚重的駕駛質感才是基本要素，2公升四缸機粗糙的嘶吼聲將一切都破壞了，不是嗎？
感谢分享
6缸好啊，选啥4缸,8缸油耗太高了,最好是6缸带涡轮增压！
收到
Q7 55💪
减排是刻不容缓了，没得说了，但是同一个发动机放2个级别会让所有消费者的心理出现落差，这种中等尺寸的好歹加点排量和数据来个2.5T也让消费者在心里上舒服点。
问题是内燃机技术并没有突破，缩减了2个缸，可EPA差不多，那缩减有啥意义？ 我觉得纯电车也纯属扯淡，电池带来的污染和从电能转化产生的损失看，全社会的能源使用效率不见得提高。丰田的混动技术本来才应该是技术发展的方向，很无奈，丰田的这套独门绝技中美都吃不着所以没人会推它。
收到 感谢哥们的分享
@@Daddandan 😷是的
谢谢老韩！
完全同意。
感谢
请问老韩 7，8 左右或以内的车 sedan 或者suv，什么车的ride quality 最好？
别问 问就是日系车
最近我挺爱看韩系的 你可以去看看 GV80 G80 G90我都挺喜欢的 德系看看X5
我昨天刚提了Genesis G80 2.5T 我开车不猛 喜欢动力的可以上3.5双涡轮 不介意品牌的可以去看看这个车还是挺有惊喜的 就是味道挺大
这个题目好
谢谢
老韩辛苦了😉👌👍👍
感谢东哥
最近新款尼桑pathfinder出来了，能不能给介绍下
已有视频 敬请翻看
其实奔驰的2.9V6柴油机真的很好！350D！一箱油我从芭堤雅干到清迈没加油！
哈哈哈 收到
这个车在澳洲叫400D
@@user-dh6sr3sf7e 反正就是省油
@@user-xp4ft4pg6c 市区开真不省啊，跑个郊外长途啥的还行
直接x5 3.0
试驾了GLE350，2.0T太肉了
同感
先点赞后观看！
感谢吴老板
一点没错，四缸2.0T并没有省油，有些激进的发动机调校下甚至比六缸机更费油。2.0只代表气缸在一次完整的活塞运动周期排出的尾气量，但要是把活塞运动频率调快，2.0的发动机照样能输出很大功率也很费油，并且代价是发动机寿命缩短，驾驶体验下降。所以限制排量其实并没有意义，发动机排量降低未必能实现节能减排。我估计现在大车换小发动机的趋势完全就是为了降低成本拉低售价(抵消通货膨胀)。
没错 所以顺着这个思路说 政策和主机厂……
@@hanscarreviews这两方都能因此获利，所以何乐不为，就是苦了消费者，六缸八缸越来越少
@@SheltonXSong 没错
就是政治正确，根本不能降低排放，也不能省油，还缩短发动机使用寿命，关键是价格也根本没降啊
@@zkjohn4470 车厂一定会说 “降的价格都跟通货膨胀抵消了”
没啥用，都是掩耳盗铃，减缸，减排量，加涡轮增压，燃油经济性也不太理想，涡轮增压器的养护维修费用反尔更高，本人还是顶自然吸气发动机
gle 350 去4s店基本在6万刀开头 就是内饰无敌
6万开头是出门价吗
Patrick Wang 是的 我本来7月这里买gle 3506万3讲完价6万1出门
@@xd-mb5dd 哥们，是四驱的还是两驱，有选装吗
Patrick Wang 4驱
Patrick Wang 没有正好刚到3架 现在很少车
所谓减排都是政治上左派拉选票而已.少了差不多1000CC的排量油耗就少1，有什么意义？
果断选X5
同意。四个月前也在纠结。最后选的x5
妥妥的
之前买这两款都有优惠小几千现在不加价都很好了。
现在这车市……
现在就不应该买车
节能减排只是左棍的遮羞布，过几年骗不下去了就没戏了。
现在已经骗不下去了，把环保小公主打成通俄间谍，德国之声给烧煤洗地，已经开始为烧煤烧柴铺路了
@@eriche3197们华人当然反白左，人性是中国人最不具备的、所以你们的国家才会变成那样，一个豺狼遍地丛林社会的地区，中国自古以来就是反人类的，越残暴越是杀人如麻越是能当你们的皇上，中国狗东西！吃个老鼠头，家长为孩子被车轧死维权都要被你们骂作白左圣母婊逼到死
@@tangtangwang7149幽默
8缸自吸是yyds，不知雷车后续能不能多上
不乐观啊
GLE 换了2.0T，顿时没兴趣了
老韓:我有先見之明，手上的車最少也是八缸的，各車廠都走上邪路，這都是消費者的責任，只有罷買垃圾，才能教車廠如何做人。
牛
我自己的意见。与其花更多的钱购买豪华2.0SUV，还不如买一个2.0的途昂了。空间大又比豪华品牌便宜。
我也是
收到 感谢分享
@@hanscarreviews 天哪真没想到老韩会给我留言！您的视频做得很好。还不订阅点赞“小玲~当”起来！
试驾过q7 2.0t 说句实话 小马拉大车，这要是一车坐满人，油门不踩到底感觉都带不动。
那是两年前
还是电车开的爽 特别是起步
听到小铃铛，我就high了
哈哈哈 感谢支持
2年前GLE刚出就买了，开了一年就送丈母娘了，别问我为什么，因为年轻人不适合开。
这女婿够意思 没话说
@@hanscarreviews 韩哥什么时候来LA要是还没评测M3，我把车到时借给你
@@wangzihao2879 谢谢哥们 争取早日成行
老韩👍
谢谢哥们
想看韩哥测国内1.5的奔驰c 估计要抓狂
😄
八缸很快变成回忆 六缸且开且珍惜吧
是啊
縮排量就是想賺多些，環保只是借口，四缸機就是垃圾，不看也罷。
赞
@@hanscarreviews 90年代E34寶馬530，曾經是V8，神奇吧？所以現在這些車廠都已經走上邪路，買車的人也以為四缸，六缸很正常，懂車的人太少了。
看驾驶习惯其实 如果喜欢慢悠悠驾驶 2.0t足够了 平时开车最快也就80 90 mph
说得好像更小排量不能开80.90似的。大排爽的是加速，加速和加速。并不是说开个大排就开110 mph。
有钱就值得
有钱值得？有钱就买8缸了，为啥买四缸？
@@Aman-cx4pi 那你买了吗
韩哥啥时候来一期 22款GX
等看到车的哈哥们
@@hanscarreviews 感谢老铁
好想gle350是2t，audi的话q7premium 我记得也是3t的没有2t的q7或者q8？
有2t q7
卧槽 奔驰gle 奥迪q7 这么大的车现在都2.0t了 世风日下 人心不古了啊 哎 以后干脆1.0吧 要不前边弄匹马 拉着
谢谢球哥
开过一段时间2.0t的奥迪抠5，在城市拥堵道路上跟车那叫一个别扭，反正我是不会再碰这种戴套的小四缸
看了一圈，我会选择GV70/GV80
月初我买了一辆白色的GV80-3.5T 的。感觉各方面都OK ,动力充沛一脚油就起飞。
G90 5.0发动机怎么样？
@@Jason-yt2ix 不知道了，让老韩做一期
有视频 欢迎翻看
背景音乐没有以前的好听了
不喜欢咱就换它
以前的好听，有气势😋
一般2.0T雙渦輪加電機，妥妥到400HP+ 以上。說不夠的人 請問自己的車買多少H P？
420hp, GM 6.2
560hp BMW 4.4双涡轮
420hp 6.2 GMC
老韓訂閱用戶也得18K+，每集觀看也有個7K+，除了上面三位道友不會沒人了吧？ 怎麼才這一會兒視頻評論區裡嫌2.0馬力不夠的人士，遠多於上面3位誠實反饋的車友？ 讓子彈飛一會兒，三個禮拜後，等穩定大幾千觀看數了，咱們來回來到底看看有多少口嫌2.0T的玩家，還真如上面三位朋友一般真金白銀，開著至少超過最大馬力410匹 排量還大於2.0T的車。民調純屬娛樂，別傷和氣。😎
2,0T怎么双涡轮？可变截面涡轮还差不多，TT和ST是对大排量的
这些车商也太抠门了，2.0t的发动机放Q5身上应该都是中低配版本才对，Q7上2.0t也太寒酸了，你干脆Q7上个1.3t得了
都是有可能的 不远的将来😄
大G都要4缸了，不要脸啊
好了。，选国产吧。3.5T起步，开着爽！
来打卡了！😂
感谢兄弟
mdx不好吗
好啊
2.0 T 把豪车品牌毁了
2·0T的Q7开了2年了，平时没觉得多肉，高速并线也都是一脚的事，去lake Tahoe爬坡动力也足够，开空调的时候加速会肉一点。不过买这车的都是载娃买菜，或者偶尔出门露营啥的，动力绝大多数情况下都够了。车内油耗22-25mpg。试驾过3.0，说实话日常驾驶没什么区别。要说动力和驾驶平顺，还是家里的Tesla甩奥迪8条街。
感谢详细的分享
啥时候说说34C
我尽力哈哥们
国内的X5标配也是2.0T了，好像还是美国产的。。。
X5都是美国产的
小排量2.0T 如果配混动+大电池，估计和大自吸有一拼
不用估計了。例如Volvo XC90 2.0T雙渦輪+電機, 400多匹馬力。
@@youtubehand 这个马力数在高速上100km/h 加速到170km/h费劲不？毕竟去dealer试车人家不让猛踩……
@@youtubehand 这个价钱和6缸比= = 是不是差不多？？ 不知道哦就是问问
直接上电车，性能完虐油车，管他自吸涡轮机增
@@lucisleesion8824 开着电车灵车飘移早日升天
歷史上沒有哪個好東西是靠政策拉偏架而盛行的，一定是因為更好用更便宜。 U盤代替軟盤的時候沒有政策限售軟盤，數碼相機替代膠卷相機的時候沒有任何政策限售膠卷相機，MP3代替磁帶隨身聽的時候也沒有任何政策限制銷售磁帶隨身聽。 也沒有什麼雙積分政策要求賣幾個軟盤必須賣一個U盤之類。 電動車在享盡各種優惠的情況下推廣了至少十年，銷量仍然不及燃油車零頭，二手市場更是慘不忍睹，你說讓人怎麼看好?都說純電動多好多好，意思是消費者都不懂車?被那些沒良心的銷售連哄帶騙買了新能源苦不堪言，電池續航掉得不成樣廠家認為是正常衰減不給換電池，廢鐵價掛二手沒人買的消費者不懂車? 說到續航，不禁想到一個普遍流傳的謠言:”“某某車廠說了電池終身質保，續航不夠就給換”。注意注意，敲重點:“質保”，是質量有問題才給你保，沒問題當然不會給你保。如果續航衰減就給換，說明所有電池都有質量問題，這可能嗎？所以正常衰減算不算質量問題?當然不算!為什麼有人續航衰減了給換呢？因為確實是掉得離譜算質量問題了。正好這些人可以給車企打廣告:“誰說不給換的?我就給換了”這和買保險的是一個套路，買保險的也不可能全都不給保，這樣拿到保險的才會給他們做免費的宣傳。每當有人說某某保險不給保的時候總有人出來反駁說他就拿到了，殊不知有多少沒拿到保險的眼淚往肚子裡吞。賣電動車的和賣保險的都有個共同點:特別會玩文字遊戲。賣的時候吹得天花亂墜，有問題了跟你說“這是質保，質量沒問題不能換”“這是等速的續航，跟你開車習慣有關”“這個是最大功率，不會一直用這個功率充電的”……買前車前全是路，買後才知是套路！
感谢兄弟这么长的分享 辛苦了 感谢你的支持
少两缸 还不省油 何必呢 哈哈哈
一言难尽啊……
大中型SUV，没有空悬就不要谈舒适
做为一个中文主播，重量单位上用磅，是否专供英籍华人看的？
人家是美国华人看的。。。在美国不用磅用什么？
中文主播怎么了。中文主播就得遵守你们大陆那一套？
所以我只买小钢炮
在这里念参数啊？
我选Q7😜
试驾过沃尔沃的4缸，吵的不行
这个三年付出多少租金占车价比例在dealer的系统里都算好的 轻易不会为你了改的 你能做的就是……讲价 目前的问题是 车价特高 所以哥们 目前买车 就别太合计价格了 具体多少各地情况不同 我真不敢乱说哥们
在美國買台GLE450頂配的錢在台灣連買台GLC300都不夠...
嗯 是 上到这个级别 美国这边是要便宜一些
等全新款4runner， 最好是别来个四缸机。
等等看吧
大概率会是4缸😄
Atlas那么大个车，屁股贴个V6😂是在那骄傲呢？还是当那啥立那啥呢？我理解不了😂😂
可能觉得在欧洲的兄弟里面 可以昂头了
gle還是可以的
奔驰内饰好看啊！
看题目，GLE和Q7算中型SUV？
是啊，都是中型啊……
那算什么型？ 在美国这俩货就是小型suv,中型都抬举他了。
就是汉兰达大小，汉兰达也就是中型。国内看在价格的面子上，会给他们一个中大型的名分。
不是全尺寸的suv阿
回国买了辆gle53，美国产的，那质量一言难尽。没想到回国了还要开美国产的车！
哈哈哈哈 解不开的联系啊
2.0t only diesel.
这代X5除了后座空间不如GLE，其他缺点找不到了
内饰和品牌价值还是有差距的
@@michaelliu465 差距是你心里阴影
@@redshiraz2863 X5维修保养 比GLE 贵。没想到吧。哈哈哈 虽然我也开宝马 但是奔驰的质量 可靠性
别整花里胡哨的 果断选x5
Don't buy those if your pockets are deep enough
自从开了mpv和敞篷，这些都不要了哈哈，对装饰无感
敞篷 挺骚气啊……😂
@@hanscarreviews 什么车也都开过，跟老哥看法很多都是一致，后面牌子啥的其实不在乎，喜欢的省心的才是最好的
@@user-wzb 没错 自从自己身上发生了几件事 身边朋友发生过几件事之后 才认识到省心才是正道 也可能是我懒 不爱折腾 但车是为人服务的嘛
Mercedes售后偏贵，Audi Q7在北美没有Autohold并且进口车配件贵，所以权衡之下在北美肯定是BMW X5最吃香啦。
点亮小铃铛！2.0T的中型SUV就是小马拉大车，没啥动力可言，完全没有驾驶乐趣
只有奔驰的品牌力能让2.0显得不那么膈应
中大型SUV上2.0就是劳斯莱斯来了也膈应
logo厂推出无论多烂设计质量性能的车子，都有人认为它是豪车
😂😂😂
三大件不行再有品牌力也是扯淡。当然总有些土鳖愿意买。问题是还有人把GLE350后面贴个AMG的哈哈。是自嗨还是当别人蠢？
在墙国到处摄像头测速限速的路况 2.0随便开开没毛病
傻逼
@@lucisleesion8824 你是伞兵吗
@Hnn D 果然是伞兵
国内大g都2.0了，没什么好说了。以后都是电车世界。
且买且珍惜吧
还是喜欢自吸
嗯 我也是
自吸是落後的技術, 現在只有低配車型才用.
买涡轮车和买德国车一样都毫无意义，花这个时间和精力研发涡轮不如去搞电动车
第三
没什么意义了，电动车的时代要来了。
大家们 看老韩发视频这么辛苦 给我一个赞吧
哈哈哈哈
本期节目质量相当高！相当实用！
感谢兄弟这么捧
@@hanscarreviews 韩哥，一切都太棒了~😄
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谢谢哥们捧场
第9。
看得出来，韩哥在驾驶GLE的时候挺惬意（放松）的。
哈哈哈哈哈 有多惬意……
老韩的潜台词就是快来买GX460 吧！22款的GX460重大升级连Carplay也有了嗷嗷嗷，8缸最后的傲娇！
哈哈哈哈。没有了 岂敢岂敢
你是个黑子吧，嗷嗷嗷乱吠。8缸车自吸即便数值看着比涡轮增压还差一些，但开起来的动力反馈和平顺性不是这些戴套的车能比的。
@@Aman-cx4pi 哥们难道你没看懂我是在说八缸的好么？！
主要是，价差那么高，然后发动机仍然是同一款，是个消费者都会有心理落差，哪怕像我一样对于大排量没有热情的普通消费者
比如中国市场的奔驰A级，CLA，C级，E级，GLA，GLC，乃至有可能的的GLE，全部是2.0T，那溢价都跑到哪里去了？真的就只是抬高一点，拉长一些，换个内饰？
牌子占了一半
感谢哥们分享
还是选择6缸Q7 各个方面都不错 性价比也高 也适合家用！谢谢韩哥 韩哥辛苦了
谢谢我兵哥
讲得很透彻，我一个不懂车的都能听懂，真不错！
太捧了 我也是想到哪唠到哪
@@hanscarreviews 老韩 您最后一句且买且珍惜意思是未来都是电车了吗？
感觉一个家庭最合适的配置就是一台钢炮+一台低马力的大SUV了.
平时SUV给领导开,车可以肉反正她也不会猛踩,但一定要够大,够高,豪华品牌.
自己就开小钢炮,又方便又爽快.
周末出门带一大家子人,自己开SUV的时候也不会狠踩猛踩,慢悠悠起步,不超车也用不了大马力.
老韩兄弟，这这是评人还是评车呢？又小伙子又药力的，哈哈哈 好评！👍
哈哈哈 谢谢
说的太好了，最近陪朋友看GLE，竟然还跟我们说加价，果断让朋友上X5了
兄弟哪个州要加价
@@patrickwang7837 加州呀，湾区这边
只能说尽量别买加价车 但也很无奈
湾区加价厉害呢 现在狮子大开口 一要就是一w 真疯狂
加州不应该都是开混动吗xD，那么大的SUV也没有用武之地
现在差不多是买德系六缸车最后时候了，再过几年就没有机会体会德国双B的经典直列六缸发动机了
奔驰这个直6挺新的。在电动车全面铺开前应该会一直用。
👍老韩对缸数的评价
感谢哥们支持
视频没看先评论，2.0T的数据有些很好看，但是这个涡轮延迟那一秒，真的是谁用谁知道
你多坐几个人，再加点行李，你踩到底也就是能听个声音而已，2升的发动机能干啥？你以为你开的是富康吗？
明明身体已经透支,还要不断地索取. 记下来,圈起来!
今天去试驾GLE350, 动力还行，没有想象中的那么拉胯，dealer说加价2500。完了之后想去试试GV80, 狗R的连车都没有，而且销售爱理不理，买车加价4000还没得商量。 哎，算了，还是奔驰吧
GLE和Q7很好，但我选X5😂
非常同意🤣
+1
哈哈哈哈😂
我也想要X5😁
我最喜欢的还是x5,但我选了q7,因为华人区越开越多的真对宝马奔驰的持枪抢劫了，咳.......
Q7 GLE 用2.0还是有点小，Q5和GLC 差不多。我总结，小排涡轮够不够用，就看三个地方。一个是你停车起步，松开刹车怠速能不能让车往前走。如果车能有个向前送的趋势，给油以后起速就不会太难受。一个是你大夏天很热的时候刚发动车的时候空调给不给力，会不会没有凉风出来（CRV的1.5T就是这个毛病，冷热风都很慢）。第三个看市区内堵车频繁启停，发动机有没有疲态，风扇狂吠（我以前的一辆科鲁兹1.4T就这毛病）。其实涡轮在加速和爬坡的时候还是挺有信心的 不管是空车还是满载，虽然小排涡轮在130km/h以上的时候还是能明显感觉加速不行，但也很少开那么快。
买车肯定要买涡轮增压的,出高速和超車都好爽.
*kkukuku
7月末刚去试驾了2.0t Q7 我直观感觉是很肉 感觉劲不够 无奈4s店里没有3.0T的
是 貌似现在Q7也是主推2.0t了
上个月买了3.0T，巴适。这个size和重量，试过几个2.0T就完全不看了
豪車的定義不只是品牌和花樣百出的內飾，強大的動力，從容的行駛儀態，加上厚重的駕駛質感才是基本要素，2公升四缸機粗糙的嘶吼聲將一切都破壞了，不是嗎？
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6缸好啊，选啥4缸,8缸油耗太高了,最好是6缸带涡轮增压！
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减排是刻不容缓了，没得说了，但是同一个发动机放2个级别会让所有消费者的心理出现落差，这种中等尺寸的好歹加点排量和数据来个2.5T也让消费者在心里上舒服点。
问题是内燃机技术并没有突破，缩减了2个缸，可EPA差不多，那缩减有啥意义？ 我觉得纯电车也纯属扯淡，电池带来的污染和从电能转化产生的损失看，全社会的能源使用效率不见得提高。丰田的混动技术本来才应该是技术发展的方向，很无奈，丰田的这套独门绝技中美都吃不着所以没人会推它。
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@@Daddandan 😷是的
谢谢老韩！
完全同意。
感谢
请问老韩 7，8 左右或以内的车 sedan 或者suv，什么车的ride quality 最好？
别问 问就是日系车
最近我挺爱看韩系的 你可以去看看 GV80 G80 G90我都挺喜欢的 德系看看X5
我昨天刚提了Genesis G80 2.5T 我开车不猛 喜欢动力的可以上3.5双涡轮 不介意品牌的可以去看看这个车还是挺有惊喜的 就是味道挺大
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老韩辛苦了😉👌👍👍
感谢东哥
最近新款尼桑pathfinder出来了，能不能给介绍下
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哈哈哈 收到
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@@user-xp4ft4pg6c 市区开真不省啊，跑个郊外长途啥的还行
直接x5 3.0
试驾了GLE350，2.0T太肉了
同感
先点赞后观看！
感谢吴老板
一点没错，四缸2.0T并没有省油，有些激进的发动机调校下甚至比六缸机更费油。2.0只代表气缸在一次完整的活塞运动周期排出的尾气量，但要是把活塞运动频率调快，2.0的发动机照样能输出很大功率也很费油，并且代价是发动机寿命缩短，驾驶体验下降。
所以限制排量其实并没有意义，发动机排量降低未必能实现节能减排。我估计现在大车换小发动机的趋势完全就是为了降低成本拉低售价(抵消通货膨胀)。
没错 所以顺着这个思路说 政策和主机厂……
@@hanscarreviews这两方都能因此获利，所以何乐不为，就是苦了消费者，六缸八缸越来越少
@@SheltonXSong 没错
就是政治正确，根本不能降低排放，也不能省油，还缩短发动机使用寿命，关键是价格也根本没降啊
@@zkjohn4470 车厂一定会说 “降的价格都跟通货膨胀抵消了”
没啥用，都是掩耳盗铃，减缸，减排量，加涡轮增压，燃油经济性也不太理想，涡轮增压器的养护维修费用反尔更高，本人还是顶自然吸气发动机
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gle 350 去4s店基本在6万刀开头 就是内饰无敌
6万开头是出门价吗
Patrick Wang 是的 我本来7月这里买gle 350
6万3讲完价6万1出门
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Patrick Wang 4驱
Patrick Wang 没有正好刚到3架 现在很少车
所谓减排都是政治上左派拉选票而已.少了差不多1000CC的排量油耗就少1，有什么意义？
感谢分享
果断选X5
同意。四个月前也在纠结。最后选的x5
妥妥的
之前买这两款都有优惠小几千现在不加价都很好了。
现在这车市……
现在就不应该买车
节能减排只是左棍的遮羞布，过几年骗不下去了就没戏了。
现在已经骗不下去了，把环保小公主打成通俄间谍，德国之声给烧煤洗地，已经开始为烧煤烧柴铺路了
@@eriche3197们华人当然反白左，人性是中国人最不具备的、所以你们的国家才会变成那样，一个豺狼遍地丛林社会的地区，中国自古以来就是反人类的，越残暴越是杀人如麻越是能当你们的皇上，中国狗东西！吃个老鼠头，家长为孩子被车轧死维权都要被你们骂作白左圣母婊逼到死
@@tangtangwang7149幽默
8缸自吸是yyds，不知雷车后续能不能多上
不乐观啊
GLE 换了2.0T，顿时没兴趣了
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老韓:我有先見之明，手上的車最少也是八缸的，各車廠都走上邪路，這都是消費者的責任，只有罷買垃圾，才能教車廠如何做人。
牛
我自己的意见。与其花更多的钱购买豪华2.0SUV，还不如买一个2.0的途昂了。空间大又比豪华品牌便宜。
我也是
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@@hanscarreviews 天哪真没想到老韩会给我留言！您的视频做得很好。还不订阅点赞“小玲~当”起来！
试驾过q7 2.0t 说句实话 小马拉大车，这要是一车坐满人，油门不踩到底感觉都带不动。
那是两年前
还是电车开的爽 特别是起步
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听到小铃铛，我就high了
哈哈哈 感谢支持
2年前GLE刚出就买了，开了一年就送丈母娘了，别问我为什么，因为年轻人不适合开。
这女婿够意思 没话说
@@hanscarreviews 韩哥什么时候来LA要是还没评测M3，我把车到时借给你
@@wangzihao2879 谢谢哥们 争取早日成行
老韩👍
谢谢哥们
想看韩哥测国内1.5的奔驰c 估计要抓狂
😄
八缸很快变成回忆 六缸且开且珍惜吧
是啊
縮排量就是想賺多些，環保只是借口，四缸機就是垃圾，不看也罷。
赞
@@hanscarreviews 90年代E34寶馬530，曾經是V8，神奇吧？所以現在這些車廠都已經走上邪路，買車的人也以為四缸，六缸很正常，懂車的人太少了。
看驾驶习惯其实 如果喜欢慢悠悠驾驶 2.0t足够了 平时开车最快也就80 90 mph
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说得好像更小排量不能开80.90似的。大排爽的是加速，加速和加速。并不是说开个大排就开110 mph。
有钱就值得
有钱值得？有钱就买8缸了，为啥买四缸？
@@Aman-cx4pi 那你买了吗
韩哥啥时候来一期 22款GX
等看到车的哈哥们
@@hanscarreviews 感谢老铁
好想gle350是2t，audi的话q7premium 我记得也是3t的没有2t的q7或者q8？
有2t q7
卧槽 奔驰gle 奥迪q7 这么大的车现在都2.0t了 世风日下 人心不古了啊 哎 以后干脆1.0吧 要不前边弄匹马 拉着
赞
谢谢球哥
开过一段时间2.0t的奥迪抠5，在城市拥堵道路上跟车那叫一个别扭，反正我是不会再碰这种戴套的小四缸
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看了一圈，我会选择GV70/GV80
月初我买了一辆白色的GV80-3.5T 的。感觉各方面都OK ,动力充沛一脚油就起飞。
G90 5.0发动机怎么样？
@@Jason-yt2ix 不知道了，让老韩做一期
有视频 欢迎翻看
背景音乐没有以前的好听了
不喜欢咱就换它
以前的好听，有气势😋
一般2.0T雙渦輪加電機，妥妥到400HP+ 以上。
說不夠的人 請問自己的車買多少H P？
420hp, GM 6.2
560hp BMW 4.4双涡轮
420hp 6.2 GMC
老韓訂閱用戶也得18K+，每集觀看也有個7K+，除了上面三位道友不會沒人了吧？ 怎麼才這一會兒視頻評論區裡嫌2.0馬力不夠的人士，遠多於上面3位誠實反饋的車友？ 讓子彈飛一會兒，三個禮拜後，等穩定大幾千觀看數了，咱們來回來到底看看有多少口嫌2.0T的玩家，還真如上面三位朋友一般真金白銀，開著至少超過最大馬力410匹 排量還大於2.0T的車。民調純屬娛樂，別傷和氣。😎
2,0T怎么双涡轮？可变截面涡轮还差不多，TT和ST是对大排量的
这些车商也太抠门了，2.0t的发动机放Q5身上应该都是中低配版本才对，Q7上2.0t也太寒酸了，你干脆Q7上个1.3t得了
都是有可能的 不远的将来😄
大G都要4缸了，不要脸啊
好了。，选国产吧。3.5T起步，开着爽！
😄
来打卡了！😂
感谢兄弟
mdx不好吗
好啊
2.0 T 把豪车品牌毁了
2·0T的Q7开了2年了，平时没觉得多肉，高速并线也都是一脚的事，去lake Tahoe爬坡动力也足够，开空调的时候加速会肉一点。不过买这车的都是载娃买菜，或者偶尔出门露营啥的，动力绝大多数情况下都够了。车内油耗22-25mpg。试驾过3.0，说实话日常驾驶没什么区别。要说动力和驾驶平顺，还是家里的Tesla甩奥迪8条街。
感谢详细的分享
啥时候说说34C
我尽力哈哥们
国内的X5标配也是2.0T了，好像还是美国产的。。。
😄
X5都是美国产的
小排量2.0T 如果配混动+大电池，估计和大自吸有一拼
不用估計了。例如Volvo XC90 2.0T雙渦輪+電機, 400多匹馬力。
@@youtubehand 这个马力数在高速上100km/h 加速到170km/h费劲不？毕竟去dealer试车人家不让猛踩……
@@youtubehand 这个价钱和6缸比= = 是不是差不多？？ 不知道哦就是问问
直接上电车，性能完虐油车，管他自吸涡轮机增
@@lucisleesion8824 开着电车灵车飘移早日升天
歷史上沒有哪個好東西是靠政策拉偏架而盛行的，一定是因為更好用更便宜。 U盤代替軟盤的時候沒有政策限售軟盤，數碼相機替代膠卷相機的時候沒有任何政策限售膠卷相機，MP3代替磁帶隨身聽的時候也沒有任何政策限制銷售磁帶隨身聽。 也沒有什麼雙積分政策要求賣幾個軟盤必須賣一個U盤之類。
電動車在享盡各種優惠的情況下推廣了至少十年，銷量仍然不及燃油車零頭，二手市場更是慘不忍睹，你說讓人怎麼看好?都說純電動多好多好，意思是消費者都不懂車?被那些沒良心的銷售連哄帶騙買了新能源苦不堪言，電池續航掉得不成樣廠家認為是正常衰減不給換電池，廢鐵價掛二手沒人買的消費者不懂車?
說到續航，不禁想到一個普遍流傳的謠言:”“某某車廠說了電池終身質保，續航不夠就給換”。注意注意，敲重點:“質保”，是質量有問題才給你保，沒問題當然不會給你保。如果續航衰減就給換，說明所有電池都有質量問題，這可能嗎？所以正常衰減算不算質量問題?當然不算!為什麼有人續航衰減了給換呢？因為確實是掉得離譜算質量問題了。正好這些人可以給車企打廣告:“誰說不給換的?我就給換了”這和買保險的是一個套路，買保險的也不可能全都不給保，這樣拿到保險的才會給他們做免費的宣傳。每當有人說某某保險不給保的時候總有人出來反駁說他就拿到了，殊不知有多少沒拿到保險的眼淚往肚子裡吞。賣電動車的和賣保險的都有個共同點:特別會玩文字遊戲。賣的時候吹得天花亂墜，有問題了跟你說“這是質保，質量沒問題不能換”“這是等速的續航，跟你開車習慣有關”“這個是最大功率，不會一直用這個功率充電的”……買前車前全是路，買後才知是套路！
感谢兄弟这么长的分享 辛苦了 感谢你的支持
少两缸 还不省油 何必呢 哈哈哈
一言难尽啊……
大中型SUV，没有空悬就不要谈舒适
做为一个中文主播，重量单位上用磅，是否专供英籍华人看的？
人家是美国华人看的。。。在美国不用磅用什么？
中文主播怎么了。中文主播就得遵守你们大陆那一套？
所以我只买小钢炮
在这里念参数啊？
我选Q7😜
试驾过沃尔沃的4缸，吵的不行
这个三年付出多少租金占车价比例在dealer的系统里都算好的 轻易不会为你了改的 你能做的就是……讲价 目前的问题是 车价特高 所以哥们 目前买车 就别太合计价格了 具体多少各地情况不同 我真不敢乱说哥们
在美國買台GLE450頂配的錢在台灣連買台GLC300都不夠...
嗯 是 上到这个级别 美国这边是要便宜一些
等全新款4runner， 最好是别来个四缸机。
等等看吧
大概率会是4缸😄
Atlas那么大个车，屁股贴个V6😂是在那骄傲呢？还是当那啥立那啥呢？我理解不了😂😂
可能觉得在欧洲的兄弟里面 可以昂头了
gle還是可以的
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奔驰内饰好看啊！
看题目，GLE和Q7算中型SUV？
是啊，都是中型啊……
那算什么型？ 在美国这俩货就是小型suv,中型都抬举他了。
就是汉兰达大小，汉兰达也就是中型。
国内看在价格的面子上，会给他们一个中大型的名分。
不是全尺寸的suv阿
回国买了辆gle53，美国产的，那质量一言难尽。没想到回国了还要开美国产的车！
哈哈哈哈 解不开的联系啊
2.0t only diesel.
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这代X5除了后座空间不如GLE，其他缺点找不到了
内饰和品牌价值还是有差距的
@@michaelliu465 差距是你心里阴影
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@@redshiraz2863 X5维修保养 比GLE 贵。没想到吧。哈哈哈 虽然我也开宝马 但是奔驰的质量 可靠性
别整花里胡哨的 果断选x5
😄
Don't buy those if your pockets are deep enough
自从开了mpv和敞篷，这些都不要了哈哈，对装饰无感
敞篷 挺骚气啊……😂
@@hanscarreviews 什么车也都开过，跟老哥看法很多都是一致，后面牌子啥的其实不在乎，喜欢的省心的才是最好的
@@user-wzb 没错 自从自己身上发生了几件事 身边朋友发生过几件事之后 才认识到省心才是正道 也可能是我懒 不爱折腾 但车是为人服务的嘛
Mercedes售后偏贵，Audi Q7在北美没有Autohold并且进口车配件贵，所以权衡之下在北美肯定是BMW X5最吃香啦。
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点亮小铃铛！2.0T的中型SUV就是小马拉大车，没啥动力可言，完全没有驾驶乐趣
感谢兄弟
只有奔驰的品牌力能让2.0显得不那么膈应
中大型SUV上2.0就是劳斯莱斯来了也膈应
logo厂推出无论多烂设计质量性能的车子，都有人认为它是豪车
😂😂😂
三大件不行再有品牌力也是扯淡。当然总有些土鳖愿意买。问题是还有人把GLE350后面贴个AMG的哈哈。是自嗨还是当别人蠢？
在墙国到处摄像头测速限速的路况 2.0随便开开没毛病
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傻逼
@@lucisleesion8824 你是伞兵吗
@Hnn D 果然是伞兵
国内大g都2.0了，没什么好说了。以后都是电车世界。
且买且珍惜吧
还是喜欢自吸
嗯 我也是
自吸是落後的技術, 現在只有低配車型才用.
买涡轮车和买德国车一样都毫无意义，花这个时间和精力研发涡轮不如去搞电动车
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第三
感谢
没什么意义了，电动车的时代要来了。