Cara vc e bom mesmo em .. O meu e um corsa wind ano 96 . Toda vez que eu estava em velocidade e precisava reduzir o carro morria .. E depois dessa dica , fiz a regulagem e ficou top, Não morre mais de jeito nenhum ! Quero registrar aqui o meu agradecimento MUITO OBRIGADO !!
Cara sensacional seu vídeo me ajudou mesmo .Gastei 185 reais no mecânico e nada .Sua dica foi fantástica estava com esse problema . Estou muito feliz nem quero vender mais o carro.
Obrigado irmão por compartilhar seu conhecimento com a gente resolveu meu problema amigo 1 ano sofrendo com meu kadett ja ia vender vlw mesmo que Deus te abençoe grandemente ganhou um escrito
Excelente mano, obrigado por compartilhar essa informação muito importante, no meu caso o Corsa agora tá outro, e se alguém dúvida mano... Pode acreditar, faz que o Corsa fica outro, nem vou mais vender o meu
cara estava pensando em vender o meu por causa desse problema de voltar muito rápido a desaceleração, até mandei o vídeo para o meu eletricista verificar esse parafuso, kkk
Vlu amigo bela dica isso que precisamos de pessoas assim que passa para as outras as suas descobertas usando a sabedoria e a paciência até descobrir o problema que muito incomodada os motoristas parabéns
Parabéns mano seu vídeo top me ajudou MT meu carro estava cm mesmo problema atravéz do seu vídeo arrumei mecânico falando que tinha que trocar sensor de macha lente
Muito obrigado pela dica, tenho um Corsa 97 sedan 1.6 16 válvulas que tava com essa falha e já tinha feito de tudo e não consegui resolver, fiz como o indicado e ele ficou perfeito, top! Muito obrigado pela dica!
Cara o meu ando a anos com ele morrendo ao acelerar na saida ...fui nesse parafuso e apertei sai cantando pneu ...ja gastei trocando quase tudo no carro e nao resolvia valeu pela dica ...pena q nao vi o video antes 😅
Olá boa noite, gostei muito dá dica ,pois estou com esse problema de desaceleração quando acelero muito e solto de uma só vez, o carro ficá morrendo. Quando tá ná marcha lenta e acelero bem devagarinho começou a falha e afogar o carburador. Na partida percebesse total desaceleração.
vou testar no meu corsa, ta falhando demais, valew pela dica. vendo vc fazer o teste no carro vi que vc esta na avenida Magenta, é isso mesmo???? morei aí por ¨anos. Bairro Vitória. vou testar ... valew pela dica...
Isto é apenas um dos problemas que ele dá em marcha lenta sendo que ele para funcionar perfeitamente, o ponto de ignicao em 10 graus, cabos e velas em perfeito estado, valvula termostatica e cebolao em perfeita sincronia, mangueira de sensor map em perfeito estado, conector de octanas em 91, presso de bomba enter 0,7 a 0,8 bar e nao 1 bar como muita gente coloca. E uma dica muito importante que esses carros apresentam é um acumulo de borra nos dutos do coletor de admissao, onde obstrui bastante a passagem dos gases.
Ficar atento as mangueirinhas de vácuo que esse sistema tem. Quando adquiri meu Corsinha 1.4 EFI ele não estava com a caixa do filtro de ar original (SISTEMA DE AQUECIMENTO adicional via válvula Thermac), por isso tinha algumas mangueiras isoladas.
Tenho um Corsa Wind 95 96, ele só fica com a luz de infeção acesa, e tem hora que ele fica MT acelerado. Dps volta ao normal oque devo olhar ? Mecânico mandou troca tbi
Oi boa noite GM deixa eu tira uma dúvida tenho um Corsa 95/96 pra mim tira esse sistema de 1 bico e por o outro do outro corso com bubina diferente oque eu teria que fazer ???
Boa noite amigo tenho um corsa wind GL 1.4 ano 95 tou com problema na aceleração já troquei sernso de marcha lenta é tps e ñ resovel e sensor map também é ñ resovel cera qe eu meche nesse parafuso vai resolver meu problema?
@@2892Eduardo o meu também mesma coisa, mas o problema de falhas quando acelera parece que resolveu , troquei o sensor MAP , mudei a octana de 95 pra 91 dei um reset no carro e testei agora e ficou bom , vamos ver se mantém!!mas preciso solucionar o problema dessa parafuso acredito que vai melhorar quando ligar pq ele fica muito em baixa qdo liga !!!
o meu parece estar tampado esse buraco onde fica o parafuso ! vi essa dica em algum outro video dias atras e quando fui olhar é tampado , sera que colocaram algum tipo de resina pra não ser mexido nessa regulagem ? o meu wind efi perde muita força pra sair na subida tipo parece afogar e não ter aceleração , já andando na reta vai normalmente !!
Cara... Adoro dicas simples. Seguinte... Meu Wind 95 tem o q parece um buraco, mas quando acelero. Antes de soltar a embreagem eu preciso acelerar por mais ou menos um segundo senão não sobe o giro pra dar força. Faz ideia de como melhorar isso?
lincoln abrahao Depois de vários ajustes e peças trocadas uma coisa simples ajudou... no pedal do acelerador tem uma coxim pequeno que n deixa o ferro tocar na lata. ele estava muito gasto. coloquei um calço e ficou justo. O atraso de aceleração na verdade era um lance mecânico. pedal descia quase dois cm antes de puxar o cabo do acelerador.
então amigo...o meu wind 95 quando ele tá na lenta seu eu pisar de soco no acelerador até o o fim ele afoga e quase morre...tem ideia do que seja ?...vlw abraço
Até o final não, se não giro vai demora de mais e baixar, aperte só um poco e veja no carro como ficou, ande no carro e veja como ficou a baixa da lenta.
Jardel GM Produções eles regularao o regulado de combustível sq hoje fui desse no Morro foii tranquilo aio quando subi o Morro e fui por 1 ele deu tipo um ecesso de combustível e embolo e morreu aii fuii liga ele e custo a liga
O meu tá acelerado e com a luz da injeção acesa e este parafuso não tem onde colocar chave nem fenda alen já tentei regular com alicate com protetor de borracha pra não ferir a rosca más não deu não sei como regular
O único parafuso que não pode ser mexido e o do bico injetor pois precisa de um monômero pRa ser regulado! Agora esse aí da aceleração a ficha técnica não fala nada sobre a regulação dele, então vc está certo
O meu não está voltando, muitas das vezes trava e fica acelerado, eu apertei, parec q o carro fico muito acelerado, se apertar até o fim ocasiona mais aceleração ???
na verdade ele vem lacrado muita gente mexe no lacre achando que vai arrumar a lenta pq o carro ta acelerado sabendo que sensores atuadores que pode ser o defeito.
Ô amigão Bom dia tudo bem cara eu tenho um Corsa f95 e ele está acelerando sozinho não tem aparelho que passa e não descobre o problema do carro já troquei todos os sensores do carro e acelera sozinho do mesmo jeito não sei mais o que fazer Onde eu acho esse defeito O que você acha que é o computador acusou sensor da posição da borboleta mas não é coloquei novo Tá a mesma coisa não sei mais o que eu faço
A tbi do meu Corsa Efi está toda melada por cima de gasolina e sujeira bem melada mesmo assim que tirei aquela tampa, será que o bico tá quebrado e tá vazando combustível
Bom galera eu tenho um corsa wind 95 o meu está com TBI sujo o bico vou mandar limpar pesquisei eu vi que por motivo de muita borra de óleo que vai para o TBI ai começa falha o meu carro mas vou fazer isso ai dar uma regulada na aceleração se der certo eu deixo o meu lake
po mano onde voc pego o pulso para marca correto o conta giros o meu peguei o fio verde da central nao deu certo ai enrrolei um fio no cado de vela marco mais todo errado da uma acelerado ele ia la no talo e tinha mais acelerado me da uma moral ai mano
Amigo o meu e um efi 95 Tá morrendo quando vou reduzir marcha para pular lombada, tá muito chato esse problema, no caso da regulagem aperta todo esse parafuso?
Olá tudo bem ? Amigo, o meu Corsa EFI está com esse defeito, mas nesse parafuso, em cima dele, tem um tipo de lacre de alumínio ou tampa, sabe como remover pra acessar esse parafuso e poder fazer essa regulagem ?
Tenho um ano 95 motor 1.4 tenho hrs q a vontade e tocar fogo,já troquei praticamente tudo da injeção e carro continua afogando giro as vezes vai lá em cima e volta ,e hrs q funciona normal tem hr q não aceita acelerar então se for subida o carro frocha
Não aperta todo não, quanto mais aperta mais demora pra desacelerar, eu fiz no meu agora, só apertei um pouco e o carro já deixa de morrer do nada, para de ficar falhando, olha sem explicação... incrível
Olá meu amigo eu tenho um Corsa Wind 94/95 e a luz do motor no painel está acendendo, já troquei o sensor map, cebolão do radiador a ainda continua acendendo, o que faço?
Meu quanto tá frio ele fica com macha lenta bem baixa sempre quando vou trocar de macha ele dá umas falhas.... Nunca gostei dessas injeção um bico.. agora tô juntando dinheiro e pra colocar uma 4 bicos do Corsa mais novo
O meu foi feita a limpeza....mas quando anda com o carro ao trocando para a segunda o carro da uns trancos tipo querendo afogar mas normaliza....sera q pode ser oq pq vc falou no vídeo?
Bom dia, mano comprei a uns meses um Corsa efi, o meu quando eu paro pra passar em quebra molas semáforo ele morre e só pega de novo se eu acelerar será que pode ser esse parafuso? Estou ficando doido já troquei um monte de coisa limpei tbi e não resolve. Obg abraço
Před 3 lety+2
Cara, verifica as mangueiras. Meu Corsinha EFI 96 está extamante como o teu, está bem chato para dirigir. O mecânico passou scanner e disse que o único sensor que está medindo errado é o MAP. Como o motor não estava morrendo quando ele andou para testar, ele nem se estressou com o MAP. Ajustou o ponto de ignição das velas, resetou a injeção, me entregou e disse: "agora está bom". Durou uma semana e o problema voltou. Tenho quase certeza que a mangueira do MAP do meu está com furo ou partida em algum lugar. Eu mesmo vou trocar e creio que o motor ficará bom novamente.
Levei o meu no mecânico ele fez esse procedimento, mas ele disse ao contrário do vc falou, que se apertar ele vai ficar acelerado e se folgar diminui a aceleração, confesso que ñ achei muita lógica nem sentido, e agora estou confuso
O meu tb acelerava sozinho ia em 3 mil giro sem ninguém do carro troquei todas ad mangueiras sensor de marcha lenta melhorou um pouco mas nao esta 100% agora ele afoga
Esse parafuso tork tem uma regulagem padrão e não é para ser fuçado igual foi mostrado procure a literatura do seu sistema de injeção q Vera q oq foi dito está equivocado
O meu corsa tá assim. Ele anda normal, mas de repente ele amarra... fica como se estivesse afogado. Perde força e fica com cheiro de combustível cru. Vou tentar consertar amanhã. Se der certo dou retorno. Valeu
Eu nunca vi um EFI que não tenha, não tem outra forma de regular não, pode ser feito uma correção pelo diafragma do regulador de pressão, mas vai precisar de a manômetro ligado na linha pra não deixar fora do padrão.
@@danielasousa7273 olha o que resolveu no meu caso, foi limpar o TBI eu mesmo limpei com car 80 Coloquei também um anti chama do pálio na mangueira do respiro do motor que liga no TBI Mudou totalmente meu corsinha
Po descobri que vou ter que fazer o motor do meu corsinha está sujando as vela de óleo muito rápido , e tem uma borracha que sai na tampa do cabeçote fica vazando óleo quando carro está ligado e o mecânico disse que só tinha que sair ar dela , ele disse que provavelmente e os anéis de segmento do pistão do Corsa que deve tá passando óleo
Olá meu Monza não está injectado combustível no bico ele é só um bico a bomba funciona beleza manda gasolina até perto do bico mais ele não abre o motor gira mais não pega e tem corrente nos cabo todos e na bobina o que eu faço
Cara vc e bom mesmo em ..
O meu e um corsa wind ano 96 .
Toda vez que eu estava em velocidade e precisava reduzir o carro morria ..
E depois dessa dica , fiz a regulagem e ficou top,
Não morre mais de jeito nenhum !
Quero registrar aqui o meu agradecimento MUITO OBRIGADO !!
O meu tá a mesma coisa irmão
Vc apertou o parafuso?
Cara sensacional seu vídeo me ajudou mesmo .Gastei 185 reais no mecânico e nada .Sua dica foi fantástica estava com esse problema . Estou muito feliz nem quero vender mais o carro.
Obrigado irmão por compartilhar seu conhecimento com a gente resolveu meu problema amigo 1 ano sofrendo com meu kadett ja ia vender vlw mesmo que Deus te abençoe grandemente ganhou um escrito
Ótima dica irmão, acabei de comprar um corsa e estava com esse mesmo problema que vc relatou, muito obrigado 👍🏻
Excelente mano, obrigado por compartilhar essa informação muito importante, no meu caso o Corsa agora tá outro, e se alguém dúvida mano... Pode acreditar, faz que o Corsa fica outro, nem vou mais vender o meu
cara estava pensando em vender o meu por causa desse problema de voltar muito rápido a desaceleração, até mandei o vídeo para o meu eletricista verificar esse parafuso, kkk
Vlu amigo bela dica isso que precisamos de pessoas assim que passa para as outras as suas descobertas usando a sabedoria e a paciência até descobrir o problema que muito incomodada os motoristas parabéns
Parabéns mano seu vídeo top me ajudou MT meu carro estava cm mesmo problema atravéz do seu vídeo arrumei mecânico falando que tinha que trocar sensor de macha lente
MECÂNICO TROCOU O MEU E NAO RESOLVEU KKK , PAGUEI NADA E RESOLVI MEU PROBLEMA.
Top a dica meu amigo, acabei de solucionar a dica do Corsa da minha noiva, muito obrigado sucesso.
Muito obrigado pela dica quase um 1 ano gastando sem o mecanico saber o defeito valeu.
Muito obrigado pela dica, tenho um Corsa 97 sedan 1.6 16 válvulas que tava com essa falha e já tinha feito de tudo e não consegui resolver, fiz como o indicado e ele ficou perfeito, top! Muito obrigado pela dica!
Cara o meu ando a anos com ele morrendo ao acelerar na saida ...fui nesse parafuso e apertei sai cantando pneu ...ja gastei trocando quase tudo no carro e nao resolvia valeu pela dica ...pena q nao vi o video antes 😅
Bela ajuda amigo já estava de cabelo em Pe kkkkk ajudou muito
Olá boa noite, gostei muito dá dica ,pois estou com esse problema de desaceleração quando acelero muito e solto de uma só vez, o carro ficá morrendo.
Quando tá ná marcha lenta e acelero bem devagarinho começou a falha e afogar o carburador. Na partida percebesse total desaceleração.
Boa noite, resolveu seu problema? Se sim me passa oq fez
@@Anninhaejuninho810esse problema é no sensor TPS e talvez no atuador de marcha lenta
vou testar no meu corsa, ta falhando demais, valew pela dica. vendo vc fazer o teste no carro vi que vc esta na avenida Magenta, é isso mesmo???? morei aí por ¨anos. Bairro Vitória. vou testar ... valew pela dica...
Valeu pela dica. O meu está assim tambem e eu percebi bastante folga no eixo da borboleta e deve está tendo entrada de ar falsa.
Isso ocorre praticamente em todos os EFI, o meu também está com o TBI ovalizado.
Isto é apenas um dos problemas que ele dá em marcha lenta sendo que ele para funcionar perfeitamente, o ponto de ignicao em 10 graus, cabos e velas em perfeito estado, valvula termostatica e cebolao em perfeita sincronia, mangueira de sensor map em perfeito estado, conector de octanas em 91, presso de bomba enter 0,7 a 0,8 bar e nao 1 bar como muita gente coloca. E uma dica muito importante que esses carros apresentam é um acumulo de borra nos dutos do coletor de admissao, onde obstrui bastante a passagem dos gases.
No meu eu coloquei em 91 e aumentei o curso do acelerador ficou perfeito endando bem e ficou economico
Paulo Oliveira como aumento o curso do acelerador?
Ficar atento as mangueirinhas de vácuo que esse sistema tem. Quando adquiri meu Corsinha 1.4 EFI ele não estava com a caixa do filtro de ar original (SISTEMA DE AQUECIMENTO adicional via válvula Thermac), por isso tinha algumas mangueiras isoladas.
A oficina que você mecheu é no jardim vitória bh?
Parabéns me ajudou mto vou fazer, ai comento de novo obg
Tenho um Corsa Wind 95 96, ele só fica com a luz de infeção acesa, e tem hora que ele fica MT acelerado. Dps volta ao normal oque devo olhar ? Mecânico mandou troca tbi
Sensor de lenta
@@pedro_cardosootroque o sensor TPS e talvez o atuador de marcha lenta
Amigo ,qual é o nome dessa peça preta q tá encaixada no corpo de borboleta..E o atuador? Ou é algum outro sensor?
Oi boa noite GM deixa eu tira uma dúvida tenho um Corsa 95/96 pra mim tira esse sistema de 1 bico e por o outro do outro corso com bubina diferente oque eu teria que fazer ???
Tem como, mas tem que trocar todo o sistema.
pra fazer o aperto do parafuso 🔩 o carro tem que está frio ou tem que esperar ele esquentar?
Boa noite amigo tenho um corsa wind GL 1.4 ano 95 tou com problema na aceleração já troquei sernso de marcha lenta é tps e ñ resovel e sensor map também é ñ resovel cera qe eu meche nesse parafuso vai resolver meu problema?
Show de bola, uma dúvida no meu tá tampando n vejo o parafuso pra aperta será so uma proteção ou o modelo 94 n tem esse parafuso valew 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
O meu também tem uma tampa onde é o parafuso , será que é possível remover???
@@tonystevans6165 amigo tentei remover e não consegui e pior que vejo o final do parafuso atrás vai entender kkkkk
@@2892Eduardo o meu também mesma coisa, mas o problema de falhas quando acelera parece que resolveu , troquei o sensor MAP , mudei a octana de 95 pra 91 dei um reset no carro e testei agora e ficou bom , vamos ver se mantém!!mas preciso solucionar o problema dessa parafuso acredito que vai melhorar quando ligar pq ele fica muito em baixa qdo liga !!!
@@tonystevans6165 como vc deu reset ?
@@mateusetaina5630 então Pedro eu já vendi o carro , já não me lembro como eu fiz!!!
Você é um gênio muito obrigado
o meu parece estar tampado esse buraco onde fica o parafuso ! vi essa dica em algum outro video dias atras e quando fui olhar é tampado , sera que colocaram algum tipo de resina pra não ser mexido nessa regulagem ? o meu wind efi perde muita força pra sair na subida tipo parece afogar e não ter aceleração , já andando na reta vai normalmente !!
O meu tb está com resina neste parafuso.
Valeu cara! O meu está com esse mesmo problema! Amanhã irei olhar
Cara... Adoro dicas simples. Seguinte... Meu Wind 95 tem o q parece um buraco, mas quando acelero. Antes de soltar a embreagem eu preciso acelerar por mais ou menos um segundo senão não sobe o giro pra dar força. Faz ideia de como melhorar isso?
Conseguiu solucionar amigo ?
????
lincoln abrahao Depois de vários ajustes e peças trocadas uma coisa simples ajudou... no pedal do acelerador tem uma coxim pequeno que n deixa o ferro tocar na lata. ele estava muito gasto. coloquei um calço e ficou justo. O atraso de aceleração na verdade era um lance mecânico. pedal descia quase dois cm antes de puxar o cabo do acelerador.
então amigo...o meu wind 95 quando ele tá na lenta seu eu pisar de soco no acelerador até o o fim ele afoga e quase morre...tem ideia do que seja ?...vlw abraço
Amigo o meu ta mesmo jeito achou a soluçao ?
Encontrou a solução ??? Mais de 1 ano depois!! Passo por esse problema tbm, fora o alto consumo
Eu tbm to nessa mesma situaçao e nao acho um video de jeito nenhum
O meu estava Asim falhando troquei sonda lamida ficou normal
Boa dica Jardel parabéns.
Obrigado parceiro...
Jardel GM Produções tem q aperta o parafuso todo até o final ou n
Até o final não, se não giro vai demora de mais e baixar, aperte só um poco e veja no carro como ficou, ande no carro e veja como ficou a baixa da lenta.
Jardel GM Produções manda seu zap Vo te fala oq eee
Jardel GM Produções eles regularao o regulado de combustível sq hoje fui desse no Morro foii tranquilo aio quando subi o Morro e fui por 1 ele deu tipo um ecesso de combustível e embolo e morreu aii fuii liga ele e custo a liga
Valeu mesmo pela dica , o meu tá com esse poplema.
Fiz no meu ficou muito bom valew
EU apertei o parafuso aí o carro ficou muito acelerado tem ki apertar todo o parafuso OU ir graduando conforme a aceleração?
Esse parafuso regula o consumo do carro tambem
Não aparece parafuso para apertar somente ponta do parafuso onde fica batente corsa 95 wind
O meu tá acelerado e com a luz da injeção acesa e este parafuso não tem onde colocar chave nem fenda alen já tentei regular com alicate com protetor de borracha pra não ferir a rosca más não deu não sei como regular
Boa noite amigo da uma dica de como vc instalou este contágios?
É só no meu Corsa Wind 96 que este parafuso está vedado ali onde seria possível apertá-lo?
O meu tbm é só um selo de alumínio, é só furar ele e tirar
Que tipo de chave ,aperta ,esse parafuso ,tenho Corsa wind 95 , mpfi ,e tem esse problema de morrer em marcha lenta...
O único parafuso que não pode ser mexido e o do bico injetor pois precisa de um monômero pRa ser regulado! Agora esse aí da aceleração a ficha técnica não fala nada sobre a regulação dele, então vc está certo
mano minha tbi esse furo onde ta o prafuso é tampada? existe outra maneira de regular?
Só tirar a tampa, com chave de fenda e um martelo, você consegue.
Mas eo consumo dese carro vc ja achou alguma solução o meu faz menos de 5 km por litro na cidade ..
Valeu 👍 pelo o meu tá dessa forma vou ver esse parafuso 🔩
O meu não está voltando, muitas das vezes trava e fica acelerado, eu apertei, parec q o carro fico muito acelerado, se apertar até o fim ocasiona mais aceleração ???
Muito top amigo gostei muito parabéns pelo conhecimento
amigo dia que pegar um monza efi faz um video desse ae sobre o parafuso da aceleração
na verdade ele vem lacrado muita gente mexe no lacre achando que vai arrumar a lenta pq o carro ta acelerado sabendo que sensores atuadores que pode ser o defeito.
Ô amigão Bom dia tudo bem cara eu tenho um Corsa f95 e ele está acelerando sozinho não tem aparelho que passa e não descobre o problema do carro já troquei todos os sensores do carro e acelera sozinho do mesmo jeito não sei mais o que fazer Onde eu acho esse defeito O que você acha que é o computador acusou sensor da posição da borboleta mas não é coloquei novo Tá a mesma coisa não sei mais o que eu faço
Top
O meu só na baixa será que sana o problema
Mas por ser injeção, não dá problema regular esse parafuso?
No caso você vai mexer se seu carro tiver com problema.
Posta vidro de regular corsa de 1 bico pra não beber gasolina
Meu foi ficando loco com meu kadett 92 afogando perdendo força troquei muitas peças e nada mesmo defeito tem alguma dica
A tbi do meu Corsa Efi está toda melada por cima de gasolina e sujeira bem melada mesmo assim que tirei aquela tampa, será que o bico tá quebrado e tá vazando combustível
Mais nela regulagem no e blindada não essa frente do regulador me mostra como tirar.por favor.
O meu tbm é blindado como tirar essa frente ?
Bom galera eu tenho um corsa wind 95 o meu está com TBI sujo o bico vou mandar limpar pesquisei eu vi que por motivo de muita borra de óleo que vai para o TBI ai começa falha o meu carro mas vou fazer isso ai dar uma regulada na aceleração se der certo eu deixo o meu lake
Amigo ai onde ta esse parafuso de regulagem tem tipo uma tampaa seilaa prataa
Amigo ondi vai ligado es a segunda mangueira mais fina que sai da tampa de valvula
Tbem gostaria de saber parceiro
Ela Vai ligada atrás do coletor da admissão logo abaixo do TBi
Quando eu comprei meu corsa ela veio rachada, tive que trocar ela
Quanto faço isso o meu Corsa fica muito acelerado e oxilando muito @Jardel
po mano onde voc pego o pulso para marca correto o conta giros o meu peguei o fio verde da central nao deu certo ai enrrolei um fio no cado de vela marco mais todo errado da uma acelerado ele ia la no talo e tinha mais acelerado me da uma moral ai mano
Cara muito bom teu vídeo. Mas me diga uma coisa este carro não tem sensor de injeção
Valdeci Andrade sensor de injeção não existe amigo, a injeção eletrônica tem vários sensores que controlam o funcionamento dela e do carro.
O meu não possui esse parafuso, como faço para fazer essa regulagem?
Eu posso injetar k80 pra melhorar.
Desde Argentina necesito saber como regular ese tornillo
Como regular o diafragma do corsa Wind 94 monoponto?
Oi. Tô com um tbi do uno 93 e em o fio da agulha dele só tem energia em um só.ofio q a Centralina controla não dá nada.oq pode ser amigo
Amigo o meu e um efi 95
Tá morrendo quando vou reduzir marcha para pular lombada, tá muito chato esse problema, no caso da regulagem aperta todo esse parafuso?
Pare de pular quebramolas e passe bem devagar! Kk
Olá tudo bem ? Amigo, o meu Corsa EFI está com esse defeito, mas nesse parafuso, em cima dele, tem um tipo de lacre de alumínio ou tampa, sabe como remover pra acessar esse parafuso e poder fazer essa regulagem ?
E uma tampa com chave de fenda dá pra tirar
Mas ajudando esse parafuso a borboleta abre na mesma proporção, o carro não vai ficar acelerador não?
Não a correção e bem pequena.
Tenho um ano 95 motor 1.4 tenho hrs q a vontade e tocar fogo,já troquei praticamente tudo da injeção e carro continua afogando giro as vezes vai lá em cima e volta ,e hrs q funciona normal tem hr q não aceita acelerar então se for subida o carro frocha
Blz Jardel GM tem que apertar o parafuso todo não vai subir o giro não
Não aperta todo não, quanto mais aperta mais demora pra desacelerar, eu fiz no meu agora, só apertei um pouco e o carro já deixa de morrer do nada, para de ficar falhando, olha sem explicação... incrível
Olá meu amigo eu tenho um Corsa Wind 94/95 e a luz do motor no painel está acendendo, já troquei o sensor map, cebolão do radiador a ainda continua acendendo, o que faço?
O meu tb estava parou depois q meu esposo zerou o módulo pra colocar o sensor map pra fazer um teste devido a outro defeito
Meu quanto tá frio ele fica com macha lenta bem baixa sempre quando vou trocar de macha ele dá umas falhas.... Nunca gostei dessas injeção um bico.. agora tô juntando dinheiro e pra colocar uma 4 bicos do Corsa mais novo
O meu e um corsa 94 ele dar uns papoco na tbi como será o problema e o mesmo será.me dê uma dica ai por favor.
Cabo de vela trocado a posição o meu tava assim
Gostei.
Boa noite mano tenho um corsa 94 a luz da injeçao não acende será oq ouve?
Lâmpada do painel, só trocar.
@@jardelkmt o parafuso do meu corsa e fechado
O meu é tampado esse parafuso, pq será?
Tô com um Corsa 95, esta dando muito excesso de combustível as velas estão ficando pretas de tanto excesso, foi trocado um monte de peças
O que causa excesso de combustível nesse carro??
O meu foi feita a limpeza....mas quando anda com o carro ao trocando para a segunda o carro da uns trancos tipo querendo afogar mas normaliza....sera q pode ser oq pq vc falou no vídeo?
jonas flor ((sim pois eu estou com esse problema também ,tenta regular à aceleração através desse parafuso))E observa sé melhorou
Bom dia, mano comprei a uns meses um Corsa efi, o meu quando eu paro pra passar em quebra molas semáforo ele morre e só pega de novo se eu acelerar será que pode ser esse parafuso? Estou ficando doido já troquei um monte de coisa limpei tbi e não resolve. Obg abraço
Cara, verifica as mangueiras. Meu Corsinha EFI 96 está extamante como o teu, está bem chato para dirigir. O mecânico passou scanner e disse que o único sensor que está medindo errado é o MAP. Como o motor não estava morrendo quando ele andou para testar, ele nem se estressou com o MAP. Ajustou o ponto de ignição das velas, resetou a injeção, me entregou e disse: "agora está bom". Durou uma semana e o problema voltou. Tenho quase certeza que a mangueira do MAP do meu está com furo ou partida em algum lugar. Eu mesmo vou trocar e creio que o motor ficará bom novamente.
@ conseguiu resolver?
@@Thedkilfps Sim... era entrada falsa de ar em uma das mangueiras do sensor MAP. Ajustadas as mangueiras o problema parou.
Esse parafuso vai ocasionar falha na macha lenta código de falha 35
Como saber o limite da distância do parafuso?
A borboleta não pode ficar muito aberta, tem que passar um calibre de lâmina ou você ver que passa mais que um fio de cabelo pelas frestas
Meu corsa WIND eu dei uma pequena regulada nele e hj de manhã fui ligar ele fica só sumsum sum e nao pega oque pode ser ??
Ja faz um ano , resolveu?
@@millenasantos526 kkkkkk já vendi kkkkk
Levei o meu no mecânico ele fez esse procedimento, mas ele disse ao contrário do vc falou, que se apertar ele vai ficar acelerado e se folgar diminui a aceleração, confesso que ñ achei muita lógica nem sentido, e agora estou confuso
Observe atras da tbi, abaixo da mangueira do MAP!
O meu tb acelerava sozinho ia em 3 mil giro sem ninguém do carro troquei todas ad mangueiras sensor de marcha lenta melhorou um pouco mas nao esta 100% agora ele afoga
Boa tarde meu irmão meu corsa tá falhando quando viro a direita sabe oque pode ser
E problema de carro destro! Kkk
Meu carro tá com o mesmo poblema aí fis isso que VC falou no vídeo deu certo mais a luz da injeção tá acendendo oq pode ser ?
Se vc souber me avise por gentileza o meu tá igual tá gastando muito combustível e tá acendendo a luz da injeção
@@JuniorSantos-tt9yn resolveu o meu tá assim?
O meu é um Corsa 1.4 efi 96, ele não tem esse parafuso, é tampado, o que faço?
O meu também kkk
Meu tbm como faço
Tô com esse problema, parece que quando eu tiro o pé ele quer morrer. Bico é novo, já tinha feito de tudo mas nada adiantou.
Esse parafuso tork tem uma regulagem padrão e não é para ser fuçado igual foi mostrado procure a literatura do seu sistema de injeção q Vera q oq foi dito está equivocado
O meu corsa tá assim. Ele anda normal, mas de repente ele amarra... fica como se estivesse afogado. Perde força e fica com cheiro de combustível cru. Vou tentar consertar amanhã. Se der certo dou retorno. Valeu
Meu tbm está da mesma forma vc resolveu
O meu tb
O meu deu certo. Era o sensor de temperatura mesmo. Obrigado!
cara no meu nao tem esse parafuso , sera que tem outra forma de regula isso ?
Eu nunca vi um EFI que não tenha, não tem outra forma de regular não, pode ser feito uma correção pelo diafragma do regulador de pressão, mas vai precisar de a manômetro ligado na linha pra não deixar fora do padrão.
Boa tarde, vc pode me informa onde e ligada a mangueira do sensor map corsa efi
oi amigo fica ali por tras da injesao
Fica na parte de trás do coletor de admissão, apontado para o painel corta fogo.
Olá amigo
Quando eu aperto esse parafuso, meu corsa fica mais acelerado
O meu tambem queria saber oque fazer pra resolve esse problema ... RESPONDE AQUIII
@@danielasousa7273 olha o que resolveu no meu caso, foi limpar o TBI eu mesmo limpei com car 80
Coloquei também um anti chama do pálio na mangueira do respiro do motor que liga no TBI
Mudou totalmente meu corsinha
Po descobri que vou ter que fazer o motor do meu corsinha está sujando as vela de óleo muito rápido , e tem uma borracha que sai na tampa do cabeçote fica vazando óleo quando carro está ligado e o mecânico disse que só tinha que sair ar dela , ele disse que provavelmente e os anéis de segmento do pistão do Corsa que deve tá passando óleo
Meu tá andando com a Luz acesa da injeção apresentando falhas já troquei tudo
Eu tenho Corsa Hatch 1.4 GL um bico só ..tem como por 4 bico nele ???
Pra que vc vai fazer isso amigo?...vai gastar um fortuna, pra nada...
Troca de carro
Eu tenho um gl 1.4 tá fazendo 5 com um litro
somos dois
O meu tá fazendo 3
O meu tá fazendo 4
Alguém conseguiu resolver isso?
Essa porra tá bebendo mas q carro turbo
Amigo eu tinha esse mesmo problema coloquei uma válvula termostática e resolveu meu problema Corsa 1.4 está econômico agora
Olá meu Monza não está injectado combustível no bico ele é só um bico a bomba funciona beleza manda gasolina até perto do bico mais ele não abre o motor gira mais não pega e tem corrente nos cabo todos e na bobina o que eu faço
Já arrumou qual era o problema ?
Sensor hall ė seu problema cara da uma olhada nele
Broder a luz da bateria do meu corsa fika acesa memso o carro estando desligado oq pode ser
Diodo do alternador.
Tenho um desse fiz todo o motor .Mas quando fica bem quente fica apagado é falhando : o que será isso em até ratifica foi feita no motor
Algum sensor na tbi...
Esse que vc fala é um bico só o acelerador dele é um pouco duro