PASO MAL CAMBIO = 2 BIELASOS - GOL POWER
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- čas přidán 26. 08. 2024
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Creo que el problema ahí fue la inexperiencia del conductor y las ganas de pistearlo para mostrarle a los amigos como anda. El gol es un auto muy noble, no es normal que le pase una cosa así. Por suerte fueron solo daños mecánicos y no hay que lamentar otra cosa. Tienen que manejar más despacio los chicos!!! Abrazo grande Nico!!!
Puso primera a 120?
@@axelmoiseslaham452 MARCHA ATRÁS PUSO...
@@axelmoiseslaham452na ahi partia la caja seguramente
@@axelmoiseslaham452 algo parecido seguro puso 2da a 7000rpm jajajaja
La típica querer q un 1.6 pedorro corra 😂
El problema es que le dió lecciones de educación a la biela y no quiso quedar mal y salió a saludar
Tuve un gol 1.6 ap, lo compre con 88.000 segun el tablero, cuando cambie la distribución a los 95 la tapa tenia anotado con corrector "214.000" a ese pobre auto le di con los dos pies, siempre a fondo, siempre con 4/5 personas. Yo lo anduve 65.000 km y cuando lo vendi le pusieron gnc y sigue andando. ese gol fue por lejos el auto que mas disfrute en mi vida
Del mercho a tirarse al piso para ver qué pasó, el verdadero laburante Nico 💪
Así llego a lo que llegó, bueno eso y heredó una retificadora jej
Nico soy de san fernado y cuando alguien tiene que rectificar al toke lo mando para tu local, sos palabras mayores, te felicito por como trabajas y lo transparente que sos. Cojudoooooooooóooooo
El loco: aii se murió de repente
Ah pero ayer: WAAAAAPAPAPAPAPAPA mira como tira corte amigo
no soy mecánico pero me encantan los videos como explican y te hacen abrir los ojos cuando vas a un taller, saludos de san luis
Tengo un Gol 2005. Le doy con los dos pies. Es un auto muy muy noble, lo ande casi 10km con un piston pinchado y la banco como un rey. Hermoso el laburo que se mandaron y mucho ojo a los aficionados porque soldar fundición es todo una ciencia, hay que cuidar las temperaturas por los coeficientes de dilataciones de los metales sino después se fisura todo. Un abrazo! Pronto llevaré mi 1.6 para que lo transformen a 1.8
Fue que bueno ver qué todavía hay gente que hace todo con prolijidad y con pasión!
Entiendo muy poco de mecánica, pero con tus expicaciones aprendo una bocha. Qué impresionante esta restauración!!! una auténtica artesanía!
No hacen reparaciones de motores son magos y lo hacen con pasión y amor los felicito locos
Nico este video es excelente y sabes por qué es excelente por que le estas devolviendo el Alma a un pibe el cual ( su cagada de pistear se le fue de la mano) pero bueno no fue algo a mayores , le devolviste a la pista tal ves su primer auto lo que muchos sabemos lo que significa excelente y felicitaciones Nico y a todos los muchachos esto es la gloria
Espectacular ese laburo, que bueno que tengamos gente que labura así en el país
Buenas gente excelente trabajo como siempre , yo tuve un gol power 2008 un caño a los 535 mil km se soplo la junta , lleve la tapa a reficaciones virreyes quedo de 10 le puse la junta nueva y en marcha otra vez , a los meses me lo chocaron y me lo destruyeron .
no amigo que bajonaso eso.
Tremendo laburo! estaré a 1000km pero el dia de mañana si tengo q hacer un motor te lo llevo a vos loco, son unos terribles cojudos , unos genios!
Hola Nico!!!
Cuánto sale hacer ese trabajo?? Es muy importante para la comunidad saber de cuanto estás hablando!!!
Por ahí nos sacas la idea de que nos pareces inalcanzable en tema de costos!!!
Hola Nico que grande sos te sigo desde Uruguay hace tiempo y tengo 43 años sabes que nunca me pude comprar un auto sueño con un gol power viendo el video sospecho que algo fallo en el motor acá en Uruguay está lleno de esos y no he visto ninguno en los talleres a pesar de ver esta rotura de motor de un gol power no me voy a echar para atrás voy a juntar pesito a pesito y voy a comprar mi gol power obviamente usado tal vez entre 2010 y 2013 si tenés algún consejo para mí soy todo oídos un abrazo grande
todos los días controlale el agua y nivel de aceite. en autos con muchos kilómetros. es la diferencia entre que se clave y siga andando. saludos!
La pregunta que nos hacemos todos es ¿Porque?.... demasiada destrucción
El pibe creía que tenía un Bora
Increíble el trabajo de soldadura para recuperar ese bloque....increíble!
hola nico estaría bueno saber el precio de una jodita de estas, en dolares aprox de ultima para q no quede viejo. alto laburo!!
intuyo medio palo, 500 dolares
Si bien es cierto es un motor conocido, tremendo laburo no debe ser barato.
Más allá del costo de la reconstrucción, del mecánico (si lo hacés vos ahorrás unos buenos mangos), repuestos, etc, están los imponderables.
Alguna manguera, abrazaderas, bomba de agua, ya que está el motor afuera ver el embrague, pata de motor, y mil cosas que van saliendo en el momento.
Lubricentro (a los 1000km nuevo cambio de aceite por alguna posible partícula del mecanizado), refrigerante, etc...
Estaría bueno que alguien más cercano a un trabajo así comente, pero supongo no memos de 1k USD (estando todos los periféricos bien)
@@jonathannusz9903te quedas corto ese laburo debe haber salido 1.2 millones a 1.5 como minimo
@@abogadodelcali9317 2 camisas, bielas y pistones nuevos, chupador de aceite, arbol de leva secundario, cigueñal que no tenia pinta de ser reparable pero no dicen que hicieron. coincido con tu presupuesto. + Mecánico porque el usuario no era el que desarmaba
@@jonathannusz9903queeeeeeeeee ?????? Intuyo mas cercano al triple o mas de lo que decis
Buenas noches Nicoooo grande, jujuuuuuu alevoso el vielasooo, pero también alevoso el trabajo, excelencia, realmente destacable el laburo hermano, yo le hice el motor a mi corsita de punta a punta , quedaron detallitos, 950 mil. Pesos todo, me encantaría habértelo llevado a voz Nico , por favor como laburan esos viejos lobos jajaja jajaja , sigo aprendiendo gracias Nico por compartir tu trabajo y enseñar.
Es cierto que VW fue berretizando al querido Gol cada vez más y más con los años. Ahora, yo tuve un Power 1.6 2005 de 0km y jamás tuve un problema. Era un carro, no tenía el menor confort ni calidad de plásticos, tacto horrible, etc. Sin embargo, la mecánica era impecable, jamás un problema de absolutamente nada. No hace falta saber mucho de motores para saber como este pibe pudo hacer volar 2 bielas así como así...jeje. Si los autos hablaran...
Todo lo contrario, un gol trend es mil veces superior al primer gol ab9 en confort, calidad, mecanica, equipamiento de seguridad y prestaciones
Y cualquier motor termina asi de roto si se queda sin presion de aceite no tiene nada que ver que a vos te haya andado bien con lo que le paso puntualmente a ese motor
@@Vincent-206con todo respeto pero creo que estás equivocado. No pasa eso x cuestión de presión de aceite. Si fuera eso simpleme te se clava y adiós. Ahí hubo otro causante aparte de la inoperancia del piloto estoy seguro. Espero no tomes a mal mi opinion
Hola Julián , disculpa la ignorancia hace apenas unos días compré mí primer auto y es justamente un gol 1.6 2005 , me alegra saber que es un auto de mecánica noble , pero tengo unas dudas , en el tablero tengo un medidor de temperatura que dice la palabra desing, no tiene aguja es solo un testigo, me baje el manual de usuario y no aparece ese reloj en ningún lado , si el tuyo era igual me dirías que tipo de gol tengo , desde ya te agradezco mucho .
@@martinvallejos292Hola Martín, eso de Design se lo pusieron para rellenar el agujero y ahorrarse un cuenta revoluciones (rpm). El tablero de este modelo de Gol es de lo más básico que hay. En 2006 algunos Gol Power ligaron el tablero del Fox de esa época, que era mucho más completo y agradable. Un amigo tuvo esa suerte por comprarlo 3 meses después que yo...
¡Qué buen laburo!! algún día les mandaré algún motor que me toque rectificar. Feliz año nuevo!!
Hola Nico...te cuento mi primer auto fue un gol power 1.6 como el del vídeo,lo compré 0km en el 2010 y nunca me dió problemas, siempre le hacía sus mantenimientos y lo termine vendiendo con 300mil km sin abrirle el motor...lo único que tuve q cambiar fue el radiador xq estos modelos al ser de plástico se quiebra y los cables de las bujias pero mi golsito era un Kaiser y lo anduve x todos lados...el del vídeo la verdad que me sorprende ver el daño que sufrió pero supongo que el problema ahí es más por el lado de la pata del conductor.. saludos a todo el equipo
El gol siempre fue y sera la peor basura hecha solo para los pobres de america del sur. Tuve 2 y nunca un drama pero por que ? Le cambiaba aceite cada 4000km correas antes de tiempo y en lo posible respuestos genericos alemanes de audi. Una bosta de auto
@@consultasrsg8166 4000km que pedazo de enfermo ajajajajaja, vivias en el lubricentro
@@consultasrsg8166eso quiere decir que es un autaso
@@consultasrsg8166gastaste dinero de mas
@@consultasrsg8166Bah, no hay dueño o ex dueño de Gol que conozco que diga algo malo del auto. Yo también tuve un Gol power 1.6, 2007. Una bestia. Sólo le hice mantenimientos rutinarios. Cambio de aceite cada 10.000 km, correa de distribución a los 90.000 y 180.000 km (lo vendí con 210.000 km, desde 0 km), frenos y 1 vez embrague. Nada más. El hdp seguía tan picante como cuando era nuevo. Una masa. Hasta el mecánico opinaba que era muy bueno. Más allá de algunos autos que han salido malos realmente, la mayor parte de los que tienen problemas es porque les importa nada el mantenimiento y/o el trato.
que espectaculo! este video es arte! todo lo que hacen, lo que se cree perdido aun lo salvan! encima queda funcionando hermoso! los felicito
Hola Nico como demuestran que el taller está capacitado para reparar motores destruidos exelente trabajo demás está decir que eso se produjo por un maltrato a altas vueltas a ese motor tan noble saludos.
Con lo que se gastó se compraba un mercedes como el tuyo mas o menos jajajaj.
Impecable laburo
Excelente laburo Nico, quedo impecable!! tengo uno igual, hasta el mismo color es , pasó los 200mil con gnc, nunca se tocó el motor, hace poco se me jodió la bomba de aceite, por suerte no levanto presion un dia al arrancarlo , lo desarme revise cojinetes, todo impecable, puse bomba de aceite nueva y quedo perfecto tengo casi 20 libras de presion regulando en caliente, hay que romper asi un Ap, capaz ya golpeaba y le siguió dando rosca, como dijiste: TE LA RE MANDASTE PA🤣
Un termo ese pendex! Habría que haberlo mandado a el a la rectificadora para que le rectifiquen el craneo de termo ese 😂😂😂
Los golcitos siempre fierritos y caballitos de batalla, tuve todas las generaciones, hoy con el trend Highline, un caño noble!!!!!! 💪💪💪💪
El msi?
Don Nico de los Motores alla en Buenos Aires = La Argentina , desde Quito = Ecuador muchisimas gracias , como siempre exelentisimos videos Educativos = Vehiculares los suyos , Usted si que sabe de Motores , en lo Personal Yo soy Fan de la marca VW y me eh quedado anonadado con lo que han hecho por ese motor y carro , aqui se rendian a la primera y solo con verlo hecho pedazos , Yo tengo Un VW GOL Original Brasilero 1.8 M.i C L del 1999 todo original lo conservo por Herencia ya esta en los 315.000 kms. De recorrido cero problemas y tan solo una reparada completa a los 248.000 kms. De alli cero problemas es un Motorzaso de la marca VW , en fin Don Nico de los Motores por su tiempo para conmigo , Billon Gracias y ..... bye - bye ......
Yo tengo un gol power 2007 a/d con 180mil km y anda jamon lo cuido aclaro y no ando moquiando con el pedal porque hoy sale caro.. y si pisas a no quejarse después... gracias Nico por tu canal sos un capoooo...
Que prolijidad en sus laburos. Abrazo grande genio!
Buen Video Nico seria buenisimo que pongas porque se revento asi ese motor
Nico, podrías hacer un vídeo sobre autos de caja automática de buenos motores? Gracias
Hola Nico te hago una consulta no soy mecánico se lo básico pero básico osea poco y nada para ser sincero pero una vez o un par de veces me dijieron que la vida útil de un block parcheado o soldado no es larga podrías despejarme esa duda, desde ya muchas gracias por ser tan didáctico a la hora de explicar en todos tus videos que desde el vamos son exelentes, saludos desde Bahía Blanca
Es cierto eso de acuerda a la estructura molecular, pero no pasaría nada grave como una transpiración de aceite o microfisura que hagan que pierda una gota pero seguirá funcionando la soldadura siempre y cuando esté bien echa y la biela no la vuelta a tocar
El nico ni problema de tirarse a la calle para verlo de abajo, un crackkkk
Es un buen Motor! Mi viejo tiene un gol 1.6 2008 y lo que sufre ese pobre auto no entiendo cómo sigue con vida
Los Felicito! Que bien que laburan,es un Placer ver el laburo que hacen.
Tremendo Trabajo!!! Impresionante e increíble!!! Felicitaciones a Vos y a toda tu Gente!!! (ahora a mimarlo, tratarlo bien y a disfrutarlo, como debe ser!!!)👏👏👏👍
Hermoso laburo Nico,un comentario conseguile una fotosensible al soldador así tiene una mano libre para hacer su trabajo de soldadura,y le alargas la vida a esos ojos de buen soldador. Saludo desde LA PLATA💪
Jajaja esta mi Fiat 147 sigui vivo con el blok. tiene 500.000 sin abrir el motor y el año 94 ya tiene sus año
Yo tuve 3 gol... el primero fue un 2005 que lo compré con 140mil km, le puse llantas 15 de supermercado, saque los silenciadores, lo baje y le di con todo lo que le podía dar y no pude romper ese motor. Al segundo le puse escape y también lo mate a palos y no lo pude romper y el último fue un 2014 motor 1.4, a ese lo traté más suave, pero nunca un problema
yo tengo uno con 340 mil kilometros y sigo contando, muy nobles
Un monumento tiene que hacerte el pibe, que joya ese block. Estaba irreparable jajaja
aca en méxico son muy comunes esos motores, yo tengo 2 de la siguiente version de gol una pick up y un hatchback en verdad han salido muy buenos y todas las refacciones faciles de conseguir y economicas saludos
Pero acá lo importante no es que los repuestos sean accesibles, sino que exista la .mano de obra capacitada y especifica para un trabajo tan artesanal. No todo es dinero amigo mexicano...
Tengo el mismo auto lo compre con 220 mil km el dueño anterior lo tuvo un año y no le había echo la distribucion y yo aun tampoco sela hice jaja el auto hoy tiene 275 mil km y es una seda es mi primer auto y el mejor diria yo por lejos un auto fiel como ningun otro nunca tuve un problema nunca ... Y tiene casi 3 gambas jjajaa
Nico, impecable trabajo como siempre... Ahora me parece que se salieron las bielas para afuera por "manos de hachas" "pésimo manejo" se hacen los rápidos y furiosos y no tienen idea. Más si son jovenes. Para mí fue una pasada de vueltas de acá a kazajistán...
Seguro un cambio mal puesto
Comenta si fue eso...
Saludos...!!! 👍👍👍
como lo va a pasar de vueltas si es un auto inyeccion, tiene corte de motr para no romper, a menos que bajes de 5ta a 3ra de 4ta a 2da o de 3ra a 1ra no podes romperlo si no
@@pisterodelsur8586 Si, lo sé, por eso dije pésimo manejo, capaz bajo de 5ta a 2da en vez de a 4ta.
Saludos pisterodelsur 👍👍👍
hace un rebaje groso y vas a ver como se va de vueltas..., que se limite y corte el encendido no quiere decir que no pueda girar mas rapido del limite por otros factores
Quedó genial Nico, sos unos grosos como laburan.
Algún día podés hacer un vídeo como colocas los aros en un pistón.
Que bien que trabajan Nico la verdad un lujo total! Si algún día tengo que hacer un trabajo de estos, sin dudas se los llevo a ustedes! Felicitaciones para todo el equipo y para vos! Son cracks
Evidentemente muy mal mantenido para romper asi , seguro ya vendria dando avisos de baja presion de aceite y ruidos. No se puede clavar asi como si nada , exelente trabajo como siempre el de Nico y sus muchachos. Ahora que lo cuiden para que no vuelva a pasar.
Buenas, cual seria un aviso de baja presión de aceite?
El problema para mí es evidente creyendo que tenía un vento lo vivía cagando a palos lo habrá puesto a 2 gambas en pana y reventó todo por más bueno que sea el motor si lo exigís como si fuese un Ferrari se va romper
@@4ngelin0m93 es muy simple , aca en el taller llegan cada tanto con algun gol que le enciende la luz del aceite permanentemente cuando esta en relenti y los dueños no le dan importancia o cuando llegan a temperatura de trabajo cae la presion al minimo. Y despues los que le cambian el aceite 1 vez por decada y creen que les va a aguantar el motor o usan el elaion de ypf y termina haciendo un desastre dentro del motor. Ademas el AP es caracteristico que empieza a hacer ruido los botadores de valvula que se descargan etc etc. Siempre un motor avisa antes de romperse es muy raro que se destruya sin aviso salvo estuviese armadonhace poco y mal montado. Eso si vi unos cuantos pero el Ap se banca palo incluso metiendole turbo y reemplazando la leva va como piña. Este animalito algo le tiene que haber echo para destruir asi el pobre motor. Por lo menos llego a las mejores manos para volverlo a la vida.
@@joseleivas6977 en mi caso tengo el 1.4 no se que botadores lleva ni nada de los detalles internos pero si le hago los mantenimientos normales y correspondientes. Ahora me queda cambiar el refrigerante qué ese si no se cambia hace un largo rato, pero fuera de eso estaría ok. Lo que sí en caso de estos autitos nuevos el único indicador es la luz del tablero directamente. A menos que tengas oído experto como los muchachos de una rectificadora o mecánicos, es decir, no vienen con medidores de presión ni nada x el estilo...
exactamente, cuestion de tener 2 dedos de frente
Nico que opinas del 2.8 de chevrolet? De la linea 2012 para arriba
Éso para mi fué una pasada de vueltas violentísima!!!
Gran laburo Felicitaciones!!
Te felicito hno por el trabajo se nota la experiencia
que hermoso como suena esa nave!!! al final
Nico eres un guerrero de verdad ,te tiraste al suelo y quedaste sucio, pudo más la pasión por los fierros que la pinta,lo llevas en la sangre.
Wauu ni q hubiera salvado a la humanidad 😂
Pobre el asiento de la mecha
Hola Nico . Soy Esteban de Moreno. Que buen trabajo , los felicito. Yo tengo un gol power 2009 Y sin dudarlo cuando tenga que hacerle el motor voy con ustedes . Abrazo grande
Bueeeeeeeeeeeeeeenaaaaaaaaaaaa Nico, alta maquina tenes loco, cuando un videito corto mostrandolo ??
El mio con 530 mil a gnc sigue invicto 😂 me consume 1 litro cada 10 mil pero bueno.. me avisa cuando le toca el cambio de aceite 😂
Que raro esto, yo tuve ese motor en el primer Escort que tuve, jamas se rompió nada, es un motor que está calculado para soportar casi 5 veces la potencia nominal; no entiendo como pudo romperlo.
Genial laburo de salvataje Nico! En términos económicos, ¿es mejor salvar un motor tan roto o buscar directamente otro motor sano? Buenísimo video querido!! Un fuerte abrazo.
Me hace acordar al vídeo del megane que doblo válvulas, el mecánico: " bum bum bum el boludo,bum bum así te va a hacer el orto cuando te pase el presupuesto" , veo lo mismo acá sólo que no lo dicen jajajaj 🤣
Yo tuve un 2009 de 0km y nunca me dio problemas y lo.pisaba lindo. Pero no le escatime nunca en los mantenimientos.
ahhh ese motor AP sino me equivoco fue diseñado principio de los 80', tiene como 40 años gracias a Audi, claro que luego fueron modificándolo y adaptándolo.
Si suben un vídeo, póngalo completo...!!!
Tengo un gol 96 cerca de los 220Mil km. Soy el 3er dueño del auto que ya comente en otro video hace hrs (para no repetir sobre el auto)
Un amigo que es colectivero lo escucho y me dijo que espere hasta que se me funda y que no gaste plata por gastar... Porque yo queria que lo desarmen y vean x donde podria romperse o cuantos km/años lo podria usar (por esa razon le meti el aditivo a base de teflon)
Yo consulto porque es prevencion, tiempo y dinero xq hoy lo que parace caro...mañana va a ser el triple de caro
Muchas Gracias y Aguante el canal!!!
Espectacular trabajo!! Un equipo de trabajo increíble!! Saludos a los muchachos
Naaaa... que buen trabajo... que buen video... gran abrazo a todos los de Rectificadora Virreyes!!! Cracks...
Magnífico supremo trabajo
aun no entiendo porque paso eso
el video está incompleto, falta la pregunta "¿a cuanto venías?"
Hola viejo... Saludos, me gustaría saber tú opinión sobre el motor de un Chevrolet optra, Suzuki forenza o también conocido como Chevrolet Lacetti motor de versión 1.6. No sé como no conozcas tú. Saludos
Excelente trabajo 👏 la terminación de los planos!!! Muy buenos... Que costo tendrá un arreglo así..? Conjunto completo más rectificar,, encamisado cigueñal!!...mamá mía!!!😮... Que soldadura lleva? block de fundición No?saludos Nicasio!!🙋
Contadas veces metí la marcha que no era. Nunca me pasó nada, salvo una violenta subida de vueltas.
Que grosos que son Nico, que huevos tienen en tu taller para salvar ese motor. En otras partes del pla era directamente cambian el motor, gracias por mostrar que buena mano de obra tenemos acá. Abzo gde!
nico me encantan como laburan, cuanto sale hoy en dia un arreglo como este?
Salís espantado si te dice lo que cobra.
No tengo mucha idea, pero no me sorprendería que valga unos 1500 dolares
Tuve el mismo , 2007 3p. mismo color, mismo motor. UN FIERRO, cuando lo vendí ni hizo falta poner cartel, lo sacaron de la mano. El motor estaba impecable, lo usaba para viajar al interior.
Tremendo laburo hicieron, excelente calidad en soldadura, arreglos y repuestos.
Me imagino que ya le dijeron, pero para el pibe, dueño del golcito, hermano si queres romper un motor de nuevo hacelo en un track day y solo.
Impresionante lo que son capaces de hacer, Nico...ese block en otra parte ya estaba QEPD...consulta...y cuando hablarás del Hyundai i10 1.1 naftero (motor epsilon)?
Gol, tuve 1.4 y 1.6, Maquinasss, pero no son autos de carrera. Ahora tengo un Siena es muy buen auto, pero son mas blandos que los VW que tuve.
Por más vídeos de este estilo. Quedo muy lindo, saludos!
Muy buenas, que bien trabajan, enhorabuena.
Y que se supone que le pasó? Como puede ocurrir esa burrada?, no es normal, que crees que pasó?, gracias.
Coincido, ese motor es muy noble, no es de romperse así, porque sí! El pie muy pesado del piloto, fallo en la lubricación, cantidad y/o calidad del mismo. Mantenimiento preventivo. Saludos Nico!!
CUANTO VALIO ESE LABURO? !!!!!!! DIGAN EL PRECIO
Que maestro soldador viejo un aplauso de pie por favor y el resto de la gente de rectificadora virreyes 🎉❤
Hola Nico gracias por estos videos! Son lo más!
El único aceite que compraba ese muchacho era para las milanesas ! Jajajaa.
Mi gol.. 290.000kms. No gasta aceite no gasta agua. Ni un ruido extraño... lo tengo desde los 120.000 ... jamas un problema!
Muchos estan enamorados del elaion y es una caca
Hola Nico, que buen laburo que hacen, conta un poco porque sucede eso, pero algo imagino, saludo a todo el equipo.
watatatatata al corte, al corte watatatatata dale cabeza al corte, al corte así le hizo culo cuando le pasaron el presupuesto
6:37 "Dar muchos kilómetros más"... Y Nico hace el guiño guiño del Jefe Gorgori, jajajaja.
Nico podes hablar del motor del Tiida 1.8 ?
Genial ese laburooooooo...... Una consulta Nico recomendas para el ap bielas y pistones de Bora? Para asegurarlo un poco más???. Desde ya muchas gracias.
Tremendo laburo Nico
Los he visto inflar un kilo 2 de presión con esas bielas y ese cigueñal, como es que rompió ese motor así??? No entender..
Loco como odio cuando ponen un video para "estreno" quiero verlo ahora, si no no me lo mostrés 😂
Felicitaciones, ustedes son resucitadores, más que rectificadores,
creo que ese motor subió de nivel , respecto a su versión de fábrica
saludos!!!
Hola Nico.
Cuál es el vídeo de tapa de cilindros Mk3 vw golf q mostras cojinetes de leva de ese modelo y porq vino asi. Gracias genio.
Alto laburo!! le queda un Gol nuevo si lo cuidan.
Grande Nico, como siempre... tirando muy buena data.💪
Consulta hermano, donde conseguiste las pulseras de cadena?
Saludos.
Primero lo tuvo mi hermano de 0k. Y después se li dejo a mi viejo un gol power 1.6 2006. Y lo vendió con más de 200.000 km y se fue andando de 10!
Y como dijo otro subs. Los vw no son un lujo de confort ni calidad de materiales, pero de motor si no sos un caballo 🐎 ( Toretto). Te lleva a todos lados.
Grande Nico!
El wacho lo reventó al motor, y el papá toda la $$ x lo visto
El que tiene $$ no cuida nada
Un capo Master arriba de un Mercedes Benz, te tiras al sopi si un drama!!! Otra qlos talleres de guardapolvo, seguí asi
Hola buenas noches nico como puedo comunicarme con vos preciso rectificar un ford 221 pero soy de Rosario
Que crack, me generás una profunda admiración! trabajo 100% argento!