Хочу добавить: Если кто соберется снимать стрелки, то надо найти очень тонкую часовую отвертку, миллиметр диаметром, заточить ее до состояния острой, и выкрутить тонкую шпильку в отверстии хромированной опоры минутной стрелки. Сколько я видел таких обломанных от незнания стрелок…
Спасибо . полезная информация . А , чистку самого часового механизма производили. Если да то чем ? У меня стоят такие же , им всего 60 лет , а они "тикают" .
Парни можно починить дешевле в нашем городе. Кратно дешевле и качество будет на высоте. Есть старый часовой мастер. За ремонт моих часов я отдал 1000 р. Заменён баланс и пружина взвода
Когда у меня была 21-я Волга у меня в машине часы шли. Сейчас 31029. А недавно я приобрёл РАФ 2203. Там стоит приборка с 2401. И часы, которые не идут. Вы не в курсе, не такой ли там принцип, как в 21-х часах?
Отлично!
Хочу добавить: Если кто соберется снимать стрелки, то надо найти очень тонкую часовую отвертку, миллиметр диаметром, заточить ее до состояния острой, и выкрутить тонкую шпильку в отверстии хромированной опоры минутной стрелки. Сколько я видел таких обломанных от незнания стрелок…
Спасибо . полезная информация . А , чистку самого часового механизма производили. Если да то чем ? У меня стоят такие же , им всего 60 лет , а они "тикают" .
Основная проблема таких часов заключается в точной калибровке времени ,мне так и не удалось добиться точности в их работе.
Сделал тоже переборку и у меня снова пошли часы.
Парни можно починить дешевле в нашем городе. Кратно дешевле и качество будет на высоте. Есть старый часовой мастер. За ремонт моих часов я отдал 1000 р. Заменён баланс и пружина взвода
Когда у меня была 21-я Волга у меня в машине часы шли. Сейчас 31029. А недавно я приобрёл РАФ 2203. Там стоит приборка с 2401. И часы, которые не идут. Вы не в курсе, не такой ли там принцип, как в 21-х часах?