Le CATENE da NEVE nel FANGO servono DAVVERO? PROVA MASSACRO in OFF-ROAD
Vložit
- čas přidán 22. 05. 2024
- Esiste solo una cosa più bella di fare off-road: fare off-road, nel fango. Let’s go muddin’ dicono gli americani. E allora diamoci dentro perché questa volta proveremo a riscrivere la storia. E a sovvertire l’ordine naturale delle cose.
Vi portiamo in una leggendaria pista di motocross, il ciglione della Malpensa. Non avremmo mai potuto immaginare che, un giorno, proprio qui, avremmo provato a ribaltare la logica del mondo e a dimostrare l’assurdo.
Che il bianco è il nero, che il caldo, in realtà, è il freddo e che le catene da neve servono anche… senza neve.
Riprese: Niccolò Franzosi e Alessandro Di Rosa
Montaggio: Alessandro Di Rosa
Producer: Marco Rampon
Autore: Matteo Valenti
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sei un grande Matteo ,porta altri contenuti cosi' .....aprite un canale dedito solo a prove off road di fuoristrada originali ,perche' in italia manca .....secondo me spaccherebbe !!!!
Comunque hai confermato l impressione che ho sempre avuto con la mia: in situazioni con aderenza 0 neve erba bagnata o fango che sia i controlli elettronici sono controproducenti
Bel video. Per Matteo: vi va di fare un video confronto fra il nuovo Defender e la mia Campagnola sui nostri percorsi hard vicino Roma? Due indipendenti iconici di due epoche diverse penso sarebbe molto interessante.
sempre ottimi video. però questo genere di video mi porta a pensare che il Defender non stia avendo molto successo..e alla fine è un mezzo che da noi non ha molti senso
Ma perchè tutti i test delle fuoristrada moderne si fanno con auto stradali? Nessuno si sognerebbe mai di andare in un mosco o un tracciato con quelle gomme.
Il Defender ormai è un fuoristrada del fighetti...
Ma fatelo con un fuoristrada serio però un video del genere
ottimo lavoro, ma con un land cruiser è tutto più bello 😁
Matteo ho notato che durante le salite ripide gli stop alle volte si accendevano anche se sembrava fossi in piena accelerazione, come mai ? Era la frenata del controllo di trazione? Ok grazie Matteo finendo il video mi hai risposto
Perché le catene anteriori sono diverse da quelle posteriori?
Ohhhhh
Matteo é sempre il numero 1. Però ci stava il confronto col Pandino 4x4, sarei stato curioso
6 uno dei migliori!! Il def passa in secondo piano 😂
Grazie Matteo, oggi mi hai insegnato una cosa che non sapevo. Non ho mai avuto la necessità di guidare in off road, solo qualche volta da militare con i carri armati ma quello è un altro film. Penso che, oltre a far vedere la migliore motricità e direzionalità con le catene nel fango ( anche e sopratutto in frenata in discesa), hai anche fatto vedere la bellezza e la capacità del Defender. A volte si vedono dei video con ragazzi Americani che vanno in posti impervi con le Jeep e il Bronco con gomme altissime e specializzate per fondi difficili. Sarebbe bellissimo vedere un Defender in versione "Camel Trophy" con gomme tassellate enormi, sarebbe veramente inarrestabile 😉😁
L’unico aspetto negativo della defender nuova è il prezzo! 😅
Catene sempre su entrambi gli assali: migliore trazione e si evitano comportamenti sbilanciati del mezzo che possono facilmente portare a situazioni come queste. Qua per fortuna la pendenza non era estrema e non c'erano pietre o avvallamenti che potevano far impuntare il mezzo e farlo cappottare.
Chissà come mai gli italiani, ed è un fenomeno praticamente unico, sentono la necessità di inserire fastidiose colonne sonore nei video di auto e moto..
Quanto è vero che i veri fuoristrada non esistono più..
grande matteo super prova!!!! continua cosi con le prove sul defender
Ciao Matteo, siiiiii siiiiii e ancora siiiiii! 😂😅